FUNCIONES BASICAS DEL RADAR WX

Los radares meteorologicos son utilizados en todo tipo de aeronaves: desde pequeños hasta aviones de
pasajeros y carga de gran porte. El objetivo del radar meteorologico es detectar, localizar y mostrar a los pilotos,
mediante un esqyuema de colorres de facil interpretacion, un mapa representativo del clima en la ruta de
vuelo, en particular tormentas electricas y lluvias torrencuales.

Esta informacion permite tomar con antelacion decisiones de navegacion, para evitar tomar contacto con
tormentas. Un tipico sistema de radar consta de un sensor de radar que incluye un arreglo de antgenas
estabilizado y un indicador de color en el panel de instrumentos.

La estabilizacion del arreglo de antenas es lograda

utilizando un microprocesador que genera las corrreciones necesarias en timepo real. El indicador utiliza
tecnicas digitales de visualizacion, lograndose una lectura de alto contraste en un monitor de cuatro colores,
que refleja la situacion meteorologica.

El indicador muestra cuatro intensidades de lluvia en un mapa a cuatro colores: verde, amarillo, rojo y magneta.

Los niveles de intensidad que muestra el radar de a bordo, estan estandarizados con la calibracion que utilizan
los radares en tierra

Procedimientos operativos:

Las distintas funciones pueden ser seleccionadas y/o ejecutadas por el operador usando los siguientes
controles en la pantalla:

Control de inclinacion de la antena "tilt"

Control que permite al operador, seleccionar el ángulo de exploración vertical de la antena dentro de +/- 15°,
para monitorear un objetivo por arriba y abajo del nivel de vuelo, y tener una perspectiva más completa del
fenómeno que se analiza.

En vuelo a altas altitudes se requiere de ajustes de inclinación ligeramente bajos, lo suficiente para detectar
cualquier formación que se desarrolle hasta el nivel de vuelo y también para mostrar ecos del terreno en la
parte superior de la pantalla de radar, que indique la operación del equipo.

A bajas altitudes requiere de exploración frecuente con el “tilt” a niveles más altos, que permi-ta identificar
cualquier formación meteorológica importante por arri-ba de nuestro nivel de vuelo y hacer estimaciones de
topes de nubes.Un correcto uso del control de inclinación, requiere de una identi-ficación previa del ajuste del
grado cero (0°) de su antena, pues esta posición, será siempre su punto de referencia para cualquier posicio-
namiento del haz del radar.

Coontrol de alcance "range"

Permite la seleccion de distancia para monitoreo y exploracion de las condiciones meteorologica en la

trayectoria de vuelo.

Su uso correcto en alcances cortos le permite al piloto una interpretacion mas precisa de los niveles de
intensidad de una formación meteorológica; mientras su aplicación a largo alcance nos presenta una mejor
perspectiva de las condiciones en ruta y poder tomar decisiones en forma oportuna.
Control de ganancia "gain"

Controla la sensibilidad del receptor, para regular el rendimiento en la operacion del radar. La mayoria de los
radares meteorologicos tienen el control de ganancia con dos posiciones: para modo "wx", ganancia
preestablecida o "preset"; y para modo "map", ganancia variable.

https://theaviationgolden.es.tl/RADAR-METEOROLOGICO-DE-ABORDO.htm

https://es.scribd.com/document/225311182/Radar-Meteorologico