DISEÑO CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN DE EMBARCACIONES NAVALES

En los estudios para la competitividad del país realizados por Hausmann y Klinger, se identifican los astilleros
como “productos innovadores cercanos de alto valor estratégico” Para incrementar del competitividad y el
posicionamiento internacional de Colombia. El Informe Nacional de Competitividad 2008-2009 reconoce que
esta actividad está presente en Cartagena y Bolívar de manera más importante que en el resto del país con
base en los resultados de la medición del factor de concentración del empleo y del factor de prosperidad
económica descritos en dicho informe.

Cartagena dispone para potencializar esta apuesta, de una excelente posición geográfica, condiciones
naturales de profundidad y protección de la bahía, recursos humanos calificados y entrenados para la
atención de embarcaciones hasta de 600 toneladas, una adecuada infraestructura y dique de 3.600
toneladas por barco. Esta industria actualmente esta apalancada por las empresas pivote que se encuentran
en Cartagena, principalmente por los astilleros de carácter militar y comercial que cuentan con un nivel de
reconocimiento internacional. Actualmente existen 57 empresas que sugieren un potencial para consolidar
un cluster, entre las que se destaca Cotecmar por la incorporación de procesos de investigación, desarrollo e
innovación aplicados a sus productos.

La visión definida para esta apuesta es la siguiente: Consolidar internacionalmente el cluster naval, marítimo
y fluvial de Cartagena orientado a ofrecer soluciones tecnológicas integradas a la industria del diseño,
construcción y reparación de embarcaciones. El cluster se basará en la aplicación de la investigación y la
innovación tecnológica para desarrollar la industria.

Dentro el desarrollo de esta apuesta, las iniciativas y acciones se plantearon los siguientes objetivos:

Para soportar estos propósitos se han planteado los siguientes objetivos:

1. Atracción de inversión y empresas que fortalezcan el cluster.

- acciones:
Promover la localización, construcción y consolidación de astilleros para embarcaciones militares y
comerciales con mayor capacidad de levante en el distrito de
Cartagena.

Promover la localización y construcción de astilleros con orientación al turismo náutico.

Ampliar la capacidad de levante a 20.000 toneladas

2. Fomentar alianzas entre el sector académico y las empresas para la aplicación de la investigación,
innovación tecnológica y formación de capital humano especializado con estándares
internacionales.
Acciones:
Formación del capital humano en: • Diseño naval a nivel de posgrado. • Ingeniería electrónica
aplicada al diseño, construcción y reparación de embarcaciones navales. • Programas técnicos y
tecnológicos con estándares de calidad nacional e internacional, y complementarios a los servicios
del cluster (fundición, soldadura, ebanistería, manipulación de fibra de vidrio y metalmecánica
entre otros).
3. Promover la formalización y especialización de industrias y servicios de soporte con la capacidad de
satisfacer las necesidades del cluster.
- Certificación de calidad con estándares nacionales e internacionales en la prestación de los
servicios ofrecidos

4. Adoptar una política nacional de incentivos económicos, tributarios, jurídicos y legales para el desarrollo
del cluster
Acciones - Promover la aprobación de una Ley de Astilleros para la generación de condiciones favorables
para el crecimiento de la industria de Diseños, Construcciones y Reparaciones Navales.

Cluster* Si nos centramos en las industrias, un cluster es una agrupación de empresas que están
interrelacionadas en un mismo ámbito de actuación. Un cluster horizontal, por ejemplo, permite que varias
compañías situadas en un mismo nivel compartan ciertos recursos.

Astilleros en Cartagena

Astinaves

Astillero naval ubicado estratégicamente en la ciudad de Cartagena de Indias, Colombia, con muelle en agua
dulce, lo que nos hace ideales para el mantenimiento y reparación de embarcaciones de bajo calado.
Adicionalmente prestamos servicios de reparación en fondeo, con nuestro personal.

Ubicado en el margen derecho del canal del dique aguas abajo, a 0,5 mn de la desembocadura del mismo
sobre la bahia de cartagena. somos un astillero pionero e innovador en la utilizacion de un sistema
revolucionario para el varado de embarcaciones como es el sistema de bolsas de aire.

Tres son los métodos para botar un buque: El primero de ellos, el más tradicional, consiste de hacer que el
buque se deslice por la grada sobre la cual se ha construido, entrando en el agua por su popa hasta quedar a
flote. Un segundo método, denominado botadura lateral, se usa dejando caer lateralmente el buque al
agua, y se usa principalmente en lagos y ríos, y fue introducido en el siglo XIX, y extensamente utilizado en
durante la Segunda Guerra Mundial. El tercer método, se denomina flotadura, y se emplea cuando el buque,
es construido en un dique seco, permitiendo tras la finalización del buque la entrada de agua al mismo.

Las empresas de hoy en día deben de ser ágiles y poseer equipos de gran versatilidad con el fin de adaptarse
a la economía que está en constante cambio. Ahora, es posible realizar la botadura utilizando innovadoras ”
bolsas de aire marinas“, además este método es más ecológico ya que no hay grasa involucrada. También es
mucho más económico en comparación con casi todos los otros métodos de lanzamiento de buques. La
tecnología marina de las bolsas de aire MAX es extremadamente flexible y es capaz de manejar
lanzamientos de estructuras pesadas (barcos, botes, muelles flotantes, cajones hidráulicos), varadas de
reparación, y casos de salvamento marítimos.

COTECMAR - es una entidad pública adscrita al Ministerio de Defensa

Cotecmar tiene dos negocios centrales: el de construcción de naves y el de reparación. El primero solo le
reporta el 20% de sus ingresos, pero le da un gran prestigio. Desde su inicio en 2000, ha construido 38
embarcaciones COTECMAR tiene un Sistema de Gestión de Calidad certificado corporativamente por Lloyd's
Register bajo la normar ISO 9001:2015. Nuestro Sistema de Gestión de Calidad tiene un enfoque de gestión
y control para la mejora continua de nuestros procesos. (ISO 9000 es un conjunto de normas sobre calidad y
gestión de calidad, establecidas por la Organización Internacional de Normalización. Se pueden aplicar en
cualquier tipo de organización o actividad orientada a la producción de bienes o servicios.)
--- entrega de buques El Ministro de Defensa, Luis Carlos Villegas, entregó este sábado al Presidente de Honduras, Juan Orlando
Hernandez, desde Puerto Cortes (Honduras) el buque de apoyo logístico y cabotaje “Gracias a Dios”, cuya fabricación estuvo a cargo de
la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial (Cotecmar).