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Asignatura Datos del alumno Fecha

Gestión del Transporte e Apellidos: Bautista Jaime


3/12/2023
Intermodalidad Nombre: Luis Carlos

Trabajo: Cálculo del coste del paso de un buque y


de mercancía contenerizada por un puerto

Objetivos

El objetivo fundamental de esta actividad es que seas capaz de estimar el coste del
paso de un buque portacontenedores por un puerto, teniendo en cuenta los
principales conceptos de coste en la escala de dicho buque. Asimismo, esta actividad
te permitirá analizar el coste del paso de un contenedor por un puerto, comprobando
como se repercute los costes de la escala del buque en uno de los contenedores que
transporta.

Pautas de elaboración

La empresa consignataria y agencia marítima Gómez e Hijos, S.L. dispone de varias


sedes en alguno de los principales puertos del Mediterráneo. Uno de los puertos
dónde desarrolla más actividad es el Puerto de Valencia, en el que trabaja para varias
navieras y para numerosos cargadores, operadores logísticos y empresas transitarias.

Recientemente ha recibido una petición de oferta de una nueva naviera que está
analizando la posibilidad de hacer una ruta semanal de un buque portacontenedores
de 15.000 GT entre los puertos de Civitavecchia y Valencia. Esta empresa naviera
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estima que, en cada escala en el puerto valenciano, descargará unos 400


contenedores de 20 pies y cargará, antes de partir de nuevo, otros 400 contenedores
del mismo tamaño. La naviera estima que el tiempo de escala en el Puerto de Valencia
será de 15 horas y que, de media, cada contenedor lleva 15 t de mercancía.

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Esta naviera ha solicitado a Gómez e Hijos, S.L. una estimación del coste escala de
dicho buque, que incluya los siguientes conceptos:

 Tasa del buque T-1 y tasa de ayudas a la navegación T-0.


 Tasa T-3 de la mercancía.
 Coste de los servicios técnico-náuticos (entrada + salida):
• Remolque.
• Practicaje.

• Amarre.
 Coste del servicio portuario de manipulación de mercancías (servicio de la
terminal, en este caso Noatum).

Para el análisis del coste escala, se dispone de las tarifas máximas de las
diferentes empresas prestadoras de servicios y de las tasas de la Autoridad
Portuaria de Valencia, disponibles en la web de esta y resumidas a
continuación:
https://www.valenciaport.com/negocio/tasas-y-tarifas/

• Tasa del buque (T-1)


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• Tasa de ayudas a la navegación (T-0)

• Tasa T-3 de la mercancía


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• Coste de los servicios técnico-náuticos (tarifas por un servicio de entrada o de


salida, por lo que es necesario tener en cuenta dos servicios):

o Remolque

o Practicaje

o Amarre
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• Coste del servicio portuario de manipulación de mercancías (servicio de la


terminal, en este caso Noatum).
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 En el aula virtual hay varias clases magistrales en las que se explica cómo analizar
costes de transporte y cómo utilizar las diferentes herramientas y simuladores de
cálculo de costes.
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Preguntas

1. Obtén el coste del paso del buque por el Puerto de Valencia, teniendo en cuenta
los siguientes conceptos.

a. La tasa del buque, la tasa de ayudas a la navegación y la tasa de la mercancía


b. Los servicios técnico-náuticos de entrada y salida
c. Los servicios prestados por la terminal (manipulación de mercancías).

2. Calcula la repercusión del coste escala por cada contenedor operado en la escala
(€/TEU) y por cada tonelada transportada en cada contenedor (€/t).

Extensión máxima de la actividad: La extensión será de 6 páginas, fuente Georgia 11


e interlineado 1,5. Entrega en archivo Excel o Word recogiendo las fórmulas de
cálculo empleadas.

Rúbrica

Coste paso de Puntuación


Peso
buque por Descripción máxima
%
puerto (puntos)

Criterio 1 Cálculo del coste de las tasas portuarias 3 30%

Criterio 2 Cálculo del coste de los servicios técnico-


3 30%
náuticos

Criterio 3 Cálculo del coste de los servicios de la terminal 2 20%


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Criterio 4 Repercusión del coste escala del buque en la


1 10%
mercancía operada
10 100 %

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Respuesta:

• Tasa del buque T-1


T-1 = GT/100 * horas estancia a liquidar * importes
T-1 = (15,000/100) * 15 * 1,2000
T-1 = 2,700 €

• Tasa de ayudas a la navegación T-0


T-0 = GT * cuantía básica(A+C) * coeficiente
T-0 = 1,500 * (0,29 + 0,28) * 0,035
T-0 = 299.25 €

• Tasa T-3 de la mercancía


Terminal concesionada sin atraque = 25,4400 * 800 = 20,352 €

• Coste de servicios técnico – náuticos


Remolque entrada = 850 + 0.0935 * 15,000 = 2,252.5 €
Remolque salida = 850 + 0.0935 * 15,000 = 2,252.5 €
Total Remolque = 4,505 €

Practicaje entrada = 121.00 + (0.018939 * 15,000) = 405.08 €


Practicaje salida = 121.00 + (0.018939 * 15,000) = 405.08 €
Total Practicaje = 810.17 €

Amarre entrada = 6.8194 + 11.0507 * (15,000 / 1,000) = 172.5799


Amarre salida = 6.8194 + 11.0507 * (15,000 / 1,000) = 172.5799
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Total Amarre = 345.1598 €

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• Coste de servicio portuario


Operaciones marítimas
A) Barco terminal o viceversa (Ship to share or viceversa)
= 77.56 * 800 = 62,048 €
Operaciones terrestres
A) Vehículo terminal o viceversa (Vehicle to terminal o viceversa)
=40.20 * 800 = 32,160 €

Tabas resumen:

CONCEPTO COSTE ESCALA %


Tasa del buque (T-1) € 2.700,00 2,19%
Tasa de ayudas a la navegación (T-0) € 299,25 0,24%
Tasa de la mercancía (T-3) € 20.352,00 16,52%
Servicio portuario de practicaje € 810,17 0,66%
Servicio portuario de remolque € 4.505,00 3,66%
Servicio portuario de amarre € 345,16 0,28%
Servicios prestados por la terminal € 94.208,00 76,46%
TOTAL € 123.219,58 100,00%

COSTE POR COSTE POR


CONCEPTO
CONTENEDOR TONELADA
Tasa del buque (T-1) € 3,38 € 0,23
Tasa de ayudas a la navegación (T-0) € 0,37 € 0,02
Tasa de la mercancía (T-3) € 25,44 € 1,70
Servicio portuario de practicaje € 1,01 € 0,07
Servicio portuario de remolque € 5,63 € 0,38
Servicio portuario de amarre € 0,43 € 0,03
Servicios prestados por la terminal € 117,76 € 7,85
TOTAL
€ 154,02 € 10,27
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