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Curso Multiplexado PDF
Curso Multiplexado PDF
1. El Multiplexado
2. Gestión de energía
3. La diagnosis
EL MULTIPLEXADO
Temas de la formación:
1. ¿Porqué el multiplexado?
2. El principio del multiplexado
3. El VAN
4. El CAN High-Speed I/S
5. Arquitectura "Todo CAN"
6. El CAN Low-Speed
7. El LIN
¿Porqué el Multiplexado ?
Definición:
Repartición de una sola vía de comunicación por varios
usuarios.
Concretamente:
Simplificación del cableado.
- reducción del costo,
- reducción de las dimensiones,
-reducción del número de conectores.
Posibilidad de comunicación de los equipos entre sí.
- enriquecimiento de las funciones,
- reducción del número de captadores.
El principio del Multiplexado.
Calculador A A2
Calculador B
Informaciones a Informaciones a Informaciones a Informaciones a
suministrar recibir A1 suministrar recibir
A1 B1 B1 A1
A2 B2 B1 B2 A2
A3 C1 B2 B3 C2
B3 C2
A3 C1
Informaciones a Informaciones a
suministrar recibir
C1 A3
Solución clásica,
C2 B3 "n" hilos para "n"
informaciones.
Calculador C
El principio del Multiplexado.
Calculador A Calculador B
Informaciones a Informaciones a Informaciones a Informaciones a
suministrar recibir suministrar recibir
A1 B1 B1 A1
A2 B2 B2 A2
A3 C1 B3 C2
A1 A2 B1 A3 C1 B2 C2 B3
Informaciones a Informaciones a
suministrar recibir
C1 A3
Este tipo de enlace
C2 B3 intercalculadores
se denomina un
Calculador C bus.
El principio del Multiplexado.
- La interfaz de multiplexado en un calculador:
Calculadores
Interfaz de multiplexado
Entradas
Salidas
Envía o recepciona la
información Pone la información en la trama
o saca la información de la
trama Emisión y recepción
de las tramas en el Bus
El principio del Multiplexado.
- La estructura de una trama:
La trama se compone de una señal binaria que se traduce en el bus por
ceros 0 ó 1.
D R D R D R V
Datos Datos
Es el resultado de un
cálculo enviado por el
emisor para permitir al
receptor verificar la
integridad de la trama.
Señal al fin de la
trama.
El principio del Multiplexado.
- La trama.
Arbitraje por detección de colisión.
ECM
BSM
BVA
COM 2000
Captador
ángulo volante
Calculador
Air-bag
ESP ABS
Cargador de
CD Autorradio
Combina.
Calculador de
navegación
Pantalla multifunciones
Climatización
La red VAN (Vehicle Area Network).
- Arquitecturas de la red VAN.
La VAN permite una arquitectura libre, muy
bien adaptada al cableado del automóvil.
M E M
E M E
M E M
2.8 V U dif
Mensaje: 1 0 1
t
U dif = V DATA – V DATA/ si U dif > 0 el bit está en 1
si U dif < 0 el bit está en 0
La red VAN (Vehicle Area Network).
- Este procedimiento permite:
- Compensación de las interferencias de masa,
- Muy buena resistencia a las perturbaciones,
- Limitación de las radiaciones emitidas.
5V DATA
4.5 V max
2.8 V Udiff
Derivación a + 12V
El componente de interfaz
de línea permite recibir las
tramas, gracias a los modos
degradados.
La red VAN (Vehicle Area Network).
- Las características de la red VAN:
10 cm mínimo
1320 BSI
40 m máximo
BSI 1320
T T
7600 7800
3.5 V max
Mensaje: 1 0 1
t
U dif = V CAN H – V CAN L si U dif ≥ 2 entonces el bit está en 0
si U dif = 0 entonces el bit está en 1
La red CAN HS I/S
- El protocolo.
3.5 V max
t
La red CAN HS I/S
- La interfaz de línea:
CAN H CAN H
CAN L CAN L
CAN H
CAN H
CAN L
CAN L
TELEMÁTICA
EL CAN LS
Las redes CAN LS.
- El protocolo de la red CAN LS.
5V
4.8 V min CAN L
3.6 V max
2.5 V
1.4 V max
Mensaje: 1 0 1
t
Las redes CAN LS.
- La interfaz de línea CAN LS.
CAN H CAN H
CAN L CAN L
CAN H
CAN H
CAN L
CAN L
10 bits
8
Alternativamente
dominante y octetos
recesivo
1010101010
8 bits
8 bits
9 bits dominantes (0)
Las redes LIN.
- Características de la red LIN.
1. Lastrado Deslastrado
2. Modo económia
3. Despertar de las redes
Deslastrado y lastrado.
Tensión batería Nominal => disminución de nivel deslastrado
12.8 V
30 min
5 min
Motor en funcionamiento
2 min 30 15 min
Despertar de las redes.
- Despertar por entrada directa BSI en el C5II:
OBJETIVO: Participa en la gestión de energía.
Para este despertar, BSI altiva el + CAN y emite las tramas de
despertar en las redes CAN LS.
CAN LS Calculadores
CAR
Pulsación push de warning
Puesta en contacto + CAN
Pulsación push de condenación BSI
Cambio de estado de una cerradura
CAN LS Calculadores
CONF
Trama de despertar
Despertar de las redes.
- Despertar por entrada indirecta BSI en el C5II:
Los calculadores capaces de despertar las redes CAN LS poseen
un + BAT. Así pueden emitir directamente las tramas para solicitar
a la BSI el despertar de las redes.
Abertura capó
8602 Emisor/receptor ultrasonidos
CAN LS
Confort
+BAT
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
Evento: CAN LS
Pulsación del botón del plip Confort
+BAT
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
CAN LS
Confort
+BAT
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
CAN LS
Confort
+BAT
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
CAN LS
Confort
+BAT
+CAN
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
CAN LS
Confort
+BAT
+CAN
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
Evento: CAN LS
Abertura de la puerta Confort
Presentación de la llave
+BAT
+CAN
BSI +BAT
CAN LS
+BAT Carrocería
Evento: CAN LS
Abertura de la puerta Confort
Presentación de la llave
+BAT
+CAN
BSI +BAT
CAN LS
+BAT Carrocería
CAN LS
Confort
+BAT
+CAN
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
Evento: CAN LS
Puesta del contacto Confort
+BAT
+CAN
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
+APC
7600 7800 PSF1 5008
CAN LS
Confort
+BAT
+CAN
BSI +BAT
1320 CV00
CAN HS I/S
CAN LS
+BAT Carrocería
+APC
7600 7800 PSF1 5008
60 60
CAN L
2 resistencias de 120 en paralelo = 60 R > 60 corte de línea
R < 60 líneas en corto
circuito
Niveles de tensión.
- Nivel de tensión CAN I/S HS.
5V
3.5 V max
CAN H
1V
2.5 V 2.65 V Med
2.35 V Med
3.5 V max
CAN H
2.65 V Med
2.5 V
2.35 V Med
CAN L
1.5 V min
Actividad
Dormido
Niveles de tensión.
- Nivel de tensión CAN LS.
CAN L
4.8 V min
4.3 V med
3.6 V max
3.4 V
3.4 V
1.4 V max
0.7 V med
0.2 V max
t
CAN H
12 V med Actividad
10 V
5V CAN L
4.3 V med
2.5 V
CAN H
0.2 V moy 0.7 V med
t
Dormido
Diag ON CAN y Diag CAN I/S.
- Diag ON CAN y Diag CAN I/S.
Calculador Calculador
C001
BSI
Diag ON CAN
500 Kbits/s
Diag ON CAN y Diag CAN I/S.
- Diag CAN I/S.
Diagnosis en las redes CAN HS I/S
Ciertos calculadores utilizan la red CAN HS I/S para
comunicar con la herramienta de diagnosis a través de la línea
DIAG CAN I/S. (los otros conservan su línea K)
De hecho, la línea entre la toma y la BSI es una prolongación
de la red CAN HS I/S
C001
BSI
BSI
Gestión de los defectos.
- Diario de los defectos JDD.
BSI
JDD
Los enlaces
- Los hilos de las redes Todo CAN.
- CAN HS I/S: CAN High Speed Inter-Sytem 500 Kbits/s
- código hilos: CAN H "9000" y CAN L "9001"