Mantenimiento

Industrial

Análisis de Falla
Hidráulica

Asignatura: Mantenimiento Electrohidráulico

Sección: 142

Nombre del docente: Sergio Reyes

Nombre: Matías Cuevas

Baldomero Santana

Mauricio Wiederhold

Fecha de entrega: 27-11-2018

 Índice Pág.
1. Introducción……………………………………………………….. 2

2. Desarrollo…………………………………………………………. 3

• Planteamiento del problema/Circuito hidráulico…………………. 3

• Posibles fallas…………………………………………………….. 4

• Posibles fallas……………………………………………………. 5

3. Conclusión………………………………………………………… 6

4. Bibliografía………………………………………………………… 7

1
Introducción

Para la elaboración de este informe de investigó en el manual y en los circuitos de la

tolva entregados para lograr comprender el problema planteado. Posteriormente se
procedió a investigar las posibles fallas que podrían provocar el problema descrito,
entregando las soluciones y medidas correspondientes para estos.

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Desarrollo

Problema: El dueño de una maquina Grimme SE 260, indica que la TOLVA DE

FONDO MOVIL, se puede elevar, pero se baja sola.

Se pide identificar circuitos, elementos involucrados, pruebas y reparaciones a realizar.

Diagrama hidráulico

Por medio de este diagrama podremos encontrar directamente donde pueden estar las
posibles fallas dado al caso.

Para empezar, se encuentra el terminal de mando GBX

870 y el símbolo donde se eleva y baja la tolva móvil.

Ya con esto tenemos la certeza de que en el actuador

092.00716 esta con pérdida de aceite, ya que solo se
eleva y baja solo.

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Posibles fallas
Conectores hidráulicos mal instalados o en mal estado.
Es posible que en algún punto del circuito hidráulico haya algún conector suelto o en
mal estado, provocando la pérdida de líquido hidráulico, teniendo como consecuencia la
perdida de presión, viéndose reflejada ésta en la caída paulatina de la tolva posterior a
ser elevada.
Solución
Revisar detalladamente las conexiones del circuito hidráulico correspondiente a la tolva,
en busca de conectores mal puestos o en mal estado, haciendo si reemplazo si es
necesario.
Actuador en mal estado
Verificar fugas internas. Verificar fugas externas, los cuales se pueden detectar por
perdidas de fluido en diferentes partes del cilindro. Verificación visual del estado del
vástago (rayas, poros, golpes, corrosión o flexión). Verificar fisuras en el diámetro
exterior de la camisa, soldaduras y tapas frontal y posterior verificar ruidos (rechinar o
tabletear) que se puedan presentar y estos pueden ser generados por desgaste en
guías, movimientos forzados por desgaste en anclajes o desalineamientos en
estructuras, por rotulas o bujes oxidadas en pivotes; por falta de lubricación o por estar
reventadas y por fluido sin adecuados.
Solución
Rectificado o reparaciones de las camisas internamente. En caso de desgastes
demasiado grandes, que se pasen de 0.5mm en diámetro Cromado y rectificado de los
vástagos, manteniéndose dentro del rango de tolerancia de acuerdo a los ajustes dados
por los fabricantes. De acuerdo a los desgastes generados, del pistón y de las tapas se
podrían recuperar o dependiendo de su estado se podrían fabricar Los pivotes u
horquillas dependiendo de los desgastes generados se pueden reconstruir o
dependiendo de su estado se podrían fabricar. Los sellos se deben cambiar y en lo
posible utilizar kits originales.
Aire en el circuito hidráulico
La aireación puede ser un serio problema. Puede causar cavitación de la bomba,
respuesta hidráulica lenta o esponjosa, así como pérdida de control del sistema
hidráulico.
Solución
Se recomienda primero analizar y entender las causas del problema de aireación y
luego entonces utilizar un procedimiento de eliminación lógico, que nos permita
resolverlas.

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resbalón del pistón o rastreo
El Shang interno del cilindro hidráulico. Las partes internas del cilindro hidráulico están
mal ensambladas, deformadas, gastadas o las tolerancias de forma y posición son
excesivas, la resistencia de movimiento es demasiado grande, de manera que la
velocidad del pistón del cilindro hidráulico varía con la posición de la carrera y Se produce
el deslizamiento o arrastre
Solución
Revisar internamente cada componente del cilindro o sistema, revisando tolerancias y
gastamiento en piezas móviles y fijas. Analizando y dando de bajas piezas gastadas
reemplazándolas por nuevas.

Pobre lubricación o mecanizado del diámetro del cilindro hidráulico

Debido a que el pistón y el cilindro, el carril y el vástago del pistón y así sucesivamente
tienen movimiento relativo, si la mala lubricación o la abertura del cilindro hidráulico
ultra pobre, agravará la abrasión, de modo que la línea central de la línea del cilindro
disminuya
Solución
El método de la eliminación es moler el cilindro hidráulico primero, y entonces según
los requisitos de la preparación del pistón, de la barra de émbolo de pulido, de la manga
de la guía de la configuración

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Conclusión

La conclusión que hemos obtenido de nuestro trabajo fue poder comprender e

identificar posibles fallas, las cuales son las causantes de que nuestro equipo trabaje de
forma defectuosa. Igualmente logramos identificar el circuito analizando cada parte de
nuestra máquina.

6
Bibliografía

https://www.insidersecretstohydraulics.com/contaminacion-con-
aire.html

https://reparacionymantenimientoindustrial.com/2015/12/12/factores-
y-fallas-mas-usuales-en-circuitos-hidraulicos/

http://noria.mx/lublearn/controlando-la-aireacion-en-sistemas-
hidraulicos/