Banco para Armar Motores

Banco parar armar motores
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL
BANCO PARA
ARMAR
MOTORES
ESPECIALIDAD : MECANICA AUTOMOTRIZ DUAL
EMPRESA : SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA EN VOLVO
MONITOR : NELSON YLLA CUSI
ALUMNOS : ALCIBIADES PAIVA HUISA ID 741147
: JOHN OMAR QUISPE CONDEÑA ID 475151
INGRESO : 2013 II
ASESOR : INST. FELIPE ROJAS VARGAS
CUSCO – PERU
2016
0
Mecánica Automotriz
.h
INDICE
CARATULA……………………………………………………………………………0
INDICE…………………………………………………………………………………1
PRESENTACIÓN…………………………………………………………………….2
DENOMINACIÓN……………………………………………………………….......3
ANTECEDENTES……………………………………………………………………45
IMPORTANCIA………………………………………………………………………6
OBJETIVOS…………………………………………………………………………..7
OBJETIVO GENERAL……………………………………………………….7.1
OBJETIVOS ESPECÍFICOS……………………………………………......7.2
DUREZA DEL MATERIAL…………………………………………………………8
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO…………………………………………….......9
BASE DEL SOPORTE………………………………………………………………1011
PLACA DE ANCLAJE………………………………………………………………1214
PLANOS DEL PROYECTO……………………………………………………......1518
PROCESO DE UTILIZACION……………………………………………………19
SOLDADURA………………………………………………………………………...20
SEGURIDAD INDUSTRIAL………………………………………………………21
SEGURIDAD DEL OPERARIO……………………………………………………22
IMPACTO AMBIENTAL……………………………………………………….......23
COSTOS DE LOS MATERIALES…………………………………………………24
DIAGRAMA DE ANALISIS ACTUAL……………………………………….......25
DIAGRAMA DE ANLISIS MEJORADO…………………………………………26
DIAGRAMA DE EJECUCION……………………………………………………27
CONCLUSIONES FINALES………………………………………………………28
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………….29
1

PRESENTACIÓN
Señor Director del SENATI zonal Cusco Apurímac Madre Dios, señor jefe de centro
de formación profesional Cusco y Señores Instructores de la especialidad de
mecánica automotriz cumpliendo con el reglamento interno de titulación nosotros los
alumnos.
- Paiva Huisa Alcibiades ID 741147
- Quipe Condeña John Omar ID 475151
- VI Semestre -ingreso 2013-II
De la especialidad de Mecánica Automotriz del VI semestre presentamos el presente

proyecto de innovación tecnológica titulado “BANCO PARA ARMAR MOTORES”
2
DENOMINACIÓN
El proyecto de mejora ha sido denominado BANCO PARA ARMAR MOTORES, el cual

es el resultado de un trabajo de investigación, realizado con ayuda del monitor de
empresa con este proyecto buscamos reducir el tiempo de trabajo, mantener el
orden en las operaciones al armar un motor, que también nos mayor ingreso
económico. Que es lo que se busca con esta nueva innovación en el taller.
Es una herramienta de mucha utilidad que será implementado en el taller como
parte de un equipo y herramienta de trabajo.
Este proyecto de innovación tecnológica ha sido elaborado para procesos
de armado de motores, en el taller con menos esfuerzo físico.
RAZÓN SOCIAL: SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
PESADA EN VOLVO
DIRECCIÓN: URB. B_3 DE MAYO
SAN JERONIMO
GERENTE: NELSON YLLA CUSI
3
ANTECEDENTES
 El antecedente fundamental para la realización de este proyecto fue la forma

de trabajo, el cual empleamos para armar el motor, la misma que se realiza en
el suelo, sobre unos tacos de madera por lo que el operario queda expuesto a
varias acciones peligrosas, golpes o caída del motor ocasionando incapacidad
en el operario.
 Por otro lado la forma de voltear, levantar, girar, inclinar o trasladar de un
lugar a otro es de forma tradicional el cual se realiza con la ayuda de 6 o más
operarios, los cuales levantan el motor de las esquinas y la trasladan y en otras
oportunidades se lleva sobre una grúa y eso implica mucho riesgo como caída
del motor ocasionando así fracturas en las extremidades inferiores el cual
implica que no hay seguridad en el trabajo.
 Otro motivo fue que al momento del armado del motor es necesario de uno a
dos operarios a parte del especialista, los mismos que ayudan a mover y
soportar el motor en la ubicación más adecuada del trabajo, el cual implica
pérdida de tiempo en mano de obra.
 La forma de armar el motor se realiza de manera muy desordenado el cual
puede ocasionar accidentes que también es motivo por la que optamos realizar
dicho trabajo.
4
5
IMPORTANCIA
El soporte para armar motores como otras herramientas es

de mucha importancia y de utilidad para efectuar los trabajos de
armado de motores, es por tal razón que prevalece como proyecto de
Innovación Tecnológica.
- Es una herramienta con la que se consigue mayor seguridad personal

Los trabajos se realizan de una manera más rápida.
- Otro aspecto importante es la comodidad del operario al trabajar con
mayor Facilidad ya que el soporte para armar motores
Tiene un diseño Adecuado en altura y espacio para realizar dicho

Trabajo.
6
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.- con el proyecto buscamos reducir el tiempo,

mantener el orden, mejorar los procesos operacionales como también reducir los
riesgos laborales.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.- Mejorar el proceso de armado del motor.
- Eliminar la pérdida de tiempo en cuento se refiere al proceso que realiza el
operario.
- Un aspecto importante es la seguridad que garantiza el proyecto eliminado los
riesgos a los que está expuesto el operario en las operaciones y maniobras indebidas.
- Otro aspecto es el orden, porque la herramienta ocupa poco espacio.
- Este proyecto nos permite tener una mejor ergonomía en los trabajos realizados
7
DUREZA DEL MATERIAL
Se denomina dureza a la medición de un material mediante el método de indentación,

midiendo la penetración de un objeto en el material a estudiar. Fue propuesto por el
ingeniero sueco Johan August Brinell en 1900, siendo el método de dureza
Este ensayo sólo es válido para valores menores de 600 HB en el caso de utilizar la
bola de acero, pues para valores superiores la bola se deforma y el ensayo no es
válido. Se pasa entonces al ensayo de dureza Vickers.
FORMULA
Para determinar el valor de la dureza Brinell se emplea la siguiente ecuación:
Donde:
: carga a utilizar medida en [[[kilopondio|kp]]].

: Diámetro de la bola (indentador) medida en [mm].
: Diámetro de la huella en superficie en [mm] (se toma como la media de d1
y d2).
ACEROS.
Composición Dureza
Características
Normas Química Entrega
Técnicas y Aplicaciones
% HB
Aceros al Carbono
USA/ Alemania
SAE/AISI W.St.N°
Acero de medio carbono, de
uso general para la construcción
de todo tipo de piezas
mecánicas como ejes, motores
1045 1191 C : 0,45 170
eléctricos, cuñas, martillos,
Mn : 0,65 190
chavetas, etc. En plancha se
utiliza donde hay mayor
resistencia a ruptura y abrasión.
Código Puede ser suministrado trefilado
Color
8
USA/ Alemania
SAE/AISI W.St.N°
Acero blando de bajo carbono
para piezas de maquinaria,
pernos, pasadores de baja
1020 1151 resistencia. Buena soldabilidad. C : 0,20 120
No toma temple, pero es Mn : 0,50 150
cementable en piezas no
exigidas. Puede ser
suministrado trefilado.
Código
Color
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Este banco armador de motores consta de una serie de partes mecanizados, que se
unirán para formar una sola herramienta de trabajo el mismo que consta de una base
fija y una móvil con dos soportes móviles para anclar el motor.
Esta base de anclaje podrá realizar movimientos de 360 grados, que a su vez se
podrá fijar en distintas posiciones con el rachet de seguro que lleva, dando asi
comodidad al armado del motor.
9
BASE DEL SOPORTE
La base del armador es en forma de U cuando esta despiezado cuando está unido
forma un rectángulo, Es de tubo circular de 100x 7.2cm de diámetro, unidos por
soldadura. El ancho es de 92cm, largo 100cm, altura 80cm. Y el otro tubo circular es
de 50cm de largo y 92cm de ancho y 80 de altura. También consta de 1disco de
33.4cm de diámetro x 1cm de espesor para la parte frontal y para e posterior y dos
10
brazos horizontales que esta unidos por soldadura que tiene 26x 5x 1cm y un brazo
vertical que tiene 30x 5x 1 cm y el que completa el soporte es de 20.4x 10.4x 1cm.
La parte posterior consta de un disco de 33.4x 1 cm que tiene un brazo vertical de
26x 5x 1cm y dos brazos diagonales 48x 7x 1.5cm y un refuerzo de 24x 1.5x 1cm
donde va los soportes de motor que tiene sus agujeros de 2cm de diámetro para
pernos de 5/8 de pulgada el cual soportara el motor
11
12
BASE DE ANCLAJE.
Es la parte móvil del soporte el cual consta de un eje de 25 cm de longitud x 4cm. de

diámetro que atraviesa la columna mediante un tubo de 4cm. de diámetro interior,
que servirá de guía mediante dos rodamientos en los extremos para el eje el cual
también servirá para darle movimiento giratorio al motor.
En la parte frontal va soldado la plancha redonda de 33.4cm. De diámetro x 1cm de
espesor al cual esta soldado platinas de 5 cm de ancho x 1 cm de espesor, tiene un
brazo de 26 cm x 5cm x 1 cm hacia abajo, otra platina de 17.5x 5x 1 cm que esta
juntado con la base del motor que tiene 20.4 x 1 x10.4cm y un refuerzo de 30
x1.5x1cm esta horizontalmente soldado y otro diagonal que tiene de 10x 1.5x 1cm,
un rachet de seguro que tiene 20x 6x 8.9 cm. El cual trabajara como seguro para que
el motor quede en distintas posiciones
13
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PLANOS DEL PROYECTO
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20
PROCESO DE UTILIZACION
La forma de utilizar la herramienta es de la siguiente manera:
El motor debe de ser elevado con la ayuda de una pluma, de esa manera poder fijarlo
en las 2 platinas que lleva adelante y otras 2 atrás que ven fijados a los soportes que
a su vez esta juntado con el soporte del motor que forman parte de la placa de anclaje
.
El anclaje se realiza con pernos de los soportes de motor los cuales son de 5/8 x 2”,
ajustamos hasta que el motor quede totalmente fijo a la placa de anclaje de esa
manera el motor quedara libre y así poder manipularlo.
21

22
SOLDADURA
El sistema de soldadura eléctrica con electrodo recubierto se

caracteriza, por la creación y mantenimiento de un arco eléctrico
entre una varilla metálica llamada electrodo, y la pieza a soldar. El
electrodo recubierto está constituido por una varilla metálica a la
que se le da el nombre de alma o núcleo, generalmente de forma
cilíndrica, recubierta de un revestimiento de sustancias no
metálicas, cuya composición química puede ser muy variada, según
las características que se requieran en el uso.
El tipo de soldadura utilizado en el proyecto es soldadura supecito a
el cual se soldó a 120 amperios.
23
SEGURIDAD INDUSTRIAL
La seguridad en el taller es muy importante, es así que debemos tener mucho cuidado
con la manipulación de las herramientas, equipos, etc.
La mayoría de accidentes son ocasionados por el mal uso de las herramientas o por
no prestar la atención necesaria en el mantenimiento, cuidados de las mismas, es por
eso a continuación damos puntos importantes para el uso adecuado del BANCO
PARA ARMAR MOTORES y así de esa manera evitar los accidentes.
 Verificar que el armador este siempre limpio y no sucio con grasas, aceites,
tierra contaminada, u otros.
 Utilizar zapatos de seguridad, guantes de cuero para de esa forma prevenir los
cortes o de los daños que puedan ocasionar la caída de alguna herramienta u
otro componente del motor.
 Evitar la sobrecarga de peso a la cual puede soportar porque de lo contrario
solo se causaría el deterioro del equipo o simplemente la rotura de algún
componente del mismo.
24

SEGURIDAD DEL OPERARIO
Al trabajar con el banco para armar motores se tiene que tener en cuenta la
utilización del equipo de seguridad tales como casco, lentes, guantes, zapatos
punta de acero en caso de que algo caiga sobre los pies del operario.

25

IMPACTO AMBIENTAL
Hoy en día es muy importante considerar el medio ambiente en el cual

vivimos, conservar las condiciones en que vivimos, por eso los materiales
empleados en el taller se deben de reciclar para evitar la contaminación del
medio ambiente.
26
Los residuos líquidos como los aceites y el gasóleo mal utilizados que son
productos químicos que contaminan en mayor proporción el medio ambiente
principalmente el agua, es en este sentido que se debe evitar dicha
contaminación almacenando en cilindros para luego ser vendidos a
empresas encargadas en el reciclaje y darles el tratamiento adecuado en su
transformación que ellos vean por conveniente.
Los residuos sólidos (metales) como son los resortes o válvulas y/o otras
piezas de los vehículos que son desarmados no se arrojan en cualquier
lugar, estos objetos que son sólidos se almacenan en tachos y así evitamos
la contaminación del medio donde se trabaja y de esta forma protegemos el
medio ambiente.
COSTOS DEL PROYECTO
ITEM DESCRIPCION CANTIDAD COSTO S/.

1 Tubo circular de 5 metros x 3” de diámetro 1 100
2 Fierro angulares de 2 metros 1 50
3 Plancha circular 2 60
27
4 Platina rectangulares de 3 metros 1 80

5 Platina de 128x 1.5x 1cm 2 20
6 tubo circular de 15 cm 2 30
7 Fierros cuadrangulares de 80cmx3cm 1 20
8 Ejes 2”x 40 cm de largo 2 80
9 Rodaje 4 00
10 Pernos con su tuerca 2 10
11 Soldadura supersito 3klg 30
12 Rachet automáticos 2 00
13 Spray verde 3 21
14 Lijar de 40 y 80 2 4
15 Mano de obra del tornero 200
16 Otros imprevistos 100
17 Mano de obra del soldador 100
18 Costos TOTAL 905
DIAGRAMA DE ANALISIS ACTUAL
DEPARTAMENTO: AUTOMOTRIZ PROYECTO: BANCO PARA ARMAR MOTORRES

RESUMEN: Met. Act. Met. Mej. DIFEF. MET. ACT. X
OPERACIONES: 14 14 MET. MEJ.
TRANSPORTE 10 10 INICIO:07 de febrero2016
INSPECCIÓN 1 1 TERMINO:1504 de julio de 2016
ALAMCENAJE 0 0 ESTUDIO HOMBRE MAQUINA
DEMORA 6 6 CROQUIS
TOTAL 31 31 DIBUJOS
DISTANCIA TOTAL 533 m PLANOS
TIEMPO TOTAL 596 min CANTIDAD
Nº DESCRIPCIÓN DIST. TIEMPO OBSERV.
1 Lavar monoblock x 30 min

2 Llevar monoblock a reparación x 15 m 2 min
3 Seleccionar herramienta x 3 min
4 Traer accesorios de motor x 15 m 5 min
28
5 Voltear motor x 5 min

6 Presentar cigüeñal, torquear x 20 min
7 Voltear motor x 5min
8 Colocar pistones , torquear x 20 min
10 sincronizar x 15 min
12 Colocar Carter x 12 min
13 Montar culata x 25 min
14 Torquear culata x 20 min
15 Traer volante y plato presor x 10 m 2 min
16 Colocar volante y plato presor x 5 min
17 Bajar motor al suelo x 3m 5 min
18 Traer operarios x 30 m 5 min
19 Traer grúa x 250 m 5 min
20 Levantar el motor con la grúa x 10 min
21 Llevar motor al vehículo x 60 m 10 min
22 Montar motor x 30 min
23 Traer herramientas x 30 m 5 min
24 Colocar pernos de soporte y x 60 min
caja
25 Colocar accesorios y x 30 min
conexiones
26 Traer aceite x 60 m 4 min
27 Echar aceite x 2 min
28 Traer refrigerante x 60 m 4 min
29 Echar refrigerante x 2 min
30 Arrancar motor x 5 min
31 Probar funcionamiento x 240 min
32 Distancia y tiempo total 533 m 596 min
DIAGRAMA DE ANÁLISIS MEJORADO
EMPRESA:SERVICIO DE PROYECTO: BANCO PARA ARMAR MOTORES

MANTENIEMIOENTO DE MAQUINARA
PESADA EN VOLVO
RESUMEN: Met. Act. Met. Mej. DIFEF. MET. ACT. X
OPERACIONES 14 14 00 MET. MEJ.
:
TRANSPORTE 10 10 00 INICIO:07 de febrero 2016
INSPECCIÓN 1 1 00 TERMINO:04 de julio 2016
ALAMCENAJE 0 0 00 ESTUDIO HOMBRE MAQUINA
DEMORA 8 8 00 CROQUIS
TOTAL 31 31 00 DIBUJOS
DISTANCIA TOTAL 443 m PLANOS
TIEMPO TOTAL 467 min CANTIDAD
Nº DESCRIPCIÓN DIST. TIEMPO OBSE
RV.
1 Lavar monoblock x 30 min
2 Llevar monoblock a reparación x 15 m 2 min
3 Seleccionar herramienta x 3 min
4 Traer accesorios de motor x 15 m 5 min
6 Presentar cigüeñal, torquear x 18 min
29
7 Voltear motor x 2min

8 Colocar pistones x 15 min
10 sincronizar x 10min
11 Colocar cárter x 8 min
13 Montar culata x 20 min
14 Terquear culata x 15 min
15 Traer volante y plato presor x 10 m 2 min
16 Colocar volante y plato presor x 5 min
17 Bajar motor al suelo x 3m 5 min
18 Traer operarios x 30 m 5 min
19 Traer grúa x 60 m 3 min
20 Levantar con la grúa x 5 min
21 Llevar motor al vehículo x 60 m 10 min
22 Montar motor x 30 min
23 Traer herramientas x 30 m 5 min
24 Colocar pernos de soporte y caja x 15 min
25 Colocar accesorios y conexiones x 15 min
26 Traer aceite x 60 m 4 min
27 Echar aceite x 2 min
28 Traer refrigerante x 60 m 4 min
29 Echar refrigerante x 2 min
30 Arrancar motor x 5 min
31 Probar funcionamiento x 240 min
32 Distancia y tiempo 343 m 491min
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO

ACTIVADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Planificación , y ejecución del

anteproyecto x X X
Presentación del X
anteproyecto al CFP
Recepción del proyecto X

aprobado por el CFP
Primera calificación del X

proyecto por el profesor
30
Ejecución de la monografía , X
determinación y definición
de los planos del proyecto
Segunda revisión del avance X
de la monografía
Cotización , determinación y X X
adquisición de materiales e
insumos
Tercera revisión del proyecto X
Ejecución y elaboración del X X X

proyecto de innovación
Cuarta y última revisión del X

proyecto
Sustentación de proyecto x
CONCLUSIONES FINALES
- Con este proyecto de innovación se lograra mejorar la eficiencia del trabajo

que se realiza en el momento de armar el motor.
- brindar un mejor servicio al cliente.
- Reducir los accidentes que puedan suscitarse al momento de armar el motor.
- Trabajar con orden y limpieza.
31
BIBLIOGRAFÍA
-https://youtu.be/F9orJT3N6bw
- http://www.monografias.com/
- http://www.senati.edu.pe/web/especialidades/mecanica-automotriz
32
33

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

De la especialidad de Mecánica Automotriz del VI semestre presentamos el presente

El proyecto de mejora ha sido denominado BANCO PARA ARMAR MOTORES, el cual

 El antecedente fundamental para la realización de este proyecto fue la forma

El soporte para armar motores como otras herramientas es

- Es una herramienta con la que se consigue mayor seguridad personal

Tiene un diseño Adecuado en altura y espacio para realizar dicho

OBJETIVO GENERAL.- con el proyecto buscamos reducir el tiempo,

DUREZA DEL MATERIAL

Se denomina dureza a la medición de un material mediante el método de indentación,

Para determinar el valor de la dureza Brinell se emplea la siguiente ecuación:

: carga a utilizar medida en [[[kilopondio|kp]]].

Es la parte móvil del soporte el cual consta de un eje de 25 cm de longitud x 4cm. de

PLANOS DEL PROYECTO

La forma de utilizar la herramienta es de la siguiente manera:

El sistema de soldadura eléctrica con electrodo recubierto se

Hoy en día es muy importante considerar el medio ambiente en el cual

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD COSTO S/.

4 Platina rectangulares de 3 metros 1 80

18 Costos TOTAL 905

DIAGRAMA DE ANALISIS ACTUAL

DEPARTAMENTO: AUTOMOTRIZ PROYECTO: BANCO PARA ARMAR MOTORRES

1 Lavar monoblock x 30 min

5 Voltear motor x 5 min

DIAGRAMA DE ANÁLISIS MEJORADO

EMPRESA:SERVICIO DE PROYECTO: BANCO PARA ARMAR MOTORES

7 Voltear motor x 2min

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO

Planificación , y ejecución del

Recepción del proyecto X

Primera calificación del X

Ejecución y elaboración del X X X

Cuarta y última revisión del X

- Con este proyecto de innovación se lograra mejorar la eficiencia del trabajo

- Trabajar con orden y limpieza.

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