“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN EL

TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL LIMA-CALLAO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

ESCUELA DE AUTOMOTORES

“MEJORAR EL AMBIENTE DE TRABAJO

IMPLEMENTANDO UN EXTRACTOR DE GASES
DE ESCAPE EN UN TALLER DE MECANICA
AUTOMOTRIZ”

Autor : VALDIVIA DURAN, Mael Kenyo

Asesor : Lic. MARTÍNEZ ARIAS, Percy E.

Lima - Perú

1
 2015
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O
MEJORA Commented [SFE1]: En qué empresa se desarrolla, el impacto
del problema en la empresa, etc.

El siguiente proyecto elaborado, tiene como objetivo reducir la contaminación en

el área de trabajo al momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el
motor encendido, además.

 Identificar la causa.
 Evitar cualquier tipo de infección ocasionado por los gases emanados del
vehículo.
 Brindar un ambiente cómodo y saludable al cliente donde esperan sus
vehículos.

Por otra parte, habrá una reducción de tiempo por los técnicos porque con esta mejora
se podrá trabajar con mayor rapidez y sin temor a obtener cualquier tipo de infección
ocasionado por los gases de escape de un vehículo.

2
 Dedicatoria
El presente trabajo dedico a mis padres y
hermanos por brindarme su apoyo
incondicionalmente en la parte moral y
económica para poder llegar a ser un
profesional.

3
 Índice

CAPITULO I ............................................................................................................ 6
GENERALIDADES DE LA EMPRESA ..............................................................6
1.1 Razón social: ...............................................................................................6
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa. ..................................... 6
1.3 Productos, mercado, clientes ...................................................................... 7
1.4 Estructura de la Organización ..................................................................... 8
1.5 Otra información relevante .......................................................................... 8

CAPÍTULO II ........................................................................................................... 9
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA...............................9
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa .................................... 9
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ...................................... 9
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora .............................10
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora ...............................11
2.5Marco Teórico y Conceptual ...................................................................... 12
2.6Conceptos y términos utilizados ................................................................18

CAPÍTULO III ........................................................................................................ 19

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL..........................................................19
3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual. .............. 19
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa. .......................................................................................................... 28
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema ..........................28
3.4 Priorización de causas raíces .................................................................. 32

CAPITULO IV ....................................................................................................... 35
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA. .....................................................35
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta .....................................................35

4
 4.2Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora. .......................................................................... 38
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta .......................41
4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso
mejorado .......................................................................................................... 42
,4.5 Cronograma de ejecución de la mejora ................................................... 45
4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora .........................47

CAPITULO V ........................................................................................................ 48
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA ...................................... 48
5.1 Costo de materiales ................................................................................... 48
5.2 Costo de mano de obra ............................................................................. 49
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ........................................... 49
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ......................................... 50
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora......................................... 50

CAPITULO VI ....................................................................................................... 52
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA .........................52
6.1 Beneficio esperado de la Mejora técnico y/o económico .........................52
6.2 Relación Beneficio/Costo .......................... Error! Bookmark not defined.

CAPITULO VII ...................................................................................................... 66

CONCLUSIONES .............................................................................................67
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o
Mejora ……………………………………………………………………………..67

CAPITULO VIII ..................................................................................................... 68

RECOMENDACIONES.....................................................................................68
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación
y Mejora ............................................................................................................ 68
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS................................................................69
ANEXOS ......................................................................................................... 70

5
 CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social:
“Servicios Integrales el Divino S.A.C”

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

1.2.1 Misión:
Ser reconocidos por nuestros clientes a nivel nacional como la mejor
alternativa en el rubro automotriz, en base a la excelencia y calidad de
nuestro servicio, el compromiso de nuestro equipo humano y la
garantía de pertenecer a una corporación líder en el Perú.

1.2.2 Visión:
Ser reconocida como la empresa automotriz líder, focalizada en el
cliente con un equipo humano, altamente capacitado y motivado.

1.2.3Objetivos:
Mantener el cuidado de la pintura de su auto conservando su brillo
original por ello contamos con el equipo adecuado que permite cumplir
con los estándares de calidad que requiere brindar el servicio de lavado
vehicular.

Nuestro servicio incluye:

 Lavado externo del vehículo con shampoo especial para auto y con
máquinas hidrolavadora de alta presión de agua (este servicio no
incluye el lavado de motor ni chasis).
 Remoción del polvo de tablero, consola y puertas con paños.

6
  Aspirado completo del interior, asientos y alfombra del vehículo
(este servicio no incluye el lavado de salón).
 Aplicación de silicona en las 4 llantas.

1.2.4 valores de la empresa:

 Respeto
 Honestidad
 Responsabilidad
 Compañerismo
 Sinceridad

1.3 Productos, mercado, clientes

1.3.1Productos:
Se brinda servicios de reparación de motores diésel y gasolina, así
como los servicios de afinamiento, reparación de cajas mecánicas y
bombas de inyección diésel, entre otros.

1.3.2 Mercado:
- Av. Las Américas 1040-1040-1131- La Victoria.
- Av. Nicolás Arriola 960- La Victoria.
- Calle Padre Urraca 233 urb. Maranga- San Miguel.
- Av. La Marina 1523 San Miguel.
- Av. El Bosque 256 SJL.
- Jr. Las Mercedes 951- urb. Acarren- Zarate.
- Av. El Naranjal 159- Independencia.
- Prolongación Parinacochas 1671- La Victoria.
- Av. Los Duraznos 345 S.J.L.
- Km 21 de la Antigua Panamericana Sur Villa el Salvador.

1.3.3 clientes
Prestamos servicios en su gran mayoría a vehículos menores
(Autos y camionetas) ya sean gasolineros o diésel.

7
1.4 Estructura de la Organización

JHOMBANY JUNCO
(GERENTE)

JUAN VICTOR (JEFE DE

TALLER)

RENZO FERNANDEZ JOHNNY ESPINOZA PABLO TIPIAN

(TECNICO EGRESADO) (TECNICO EGRESADO) (TECNICO EGRESADO)

1.5 Otra información relevante

Servicios Integrales el Divino S.A.C, es una empresa dedicada al

mantenimiento automotriz y venta de Repuestos Multimarca, contamos con
una experiencia y permanencia en el mercado desde 1999 , nuestra
preocupación permanente es brindar un servicio de calidad con eficacia y
responsabilidad, esforzándonos cada vez en ser mejores mediante la
innovación, para cuyo efecto y velando por la economía de nuestros
clientes mantenemos una alianza estratégica vigente con productores de
lubricantes y fabricantes de repuestos para brindarles el mejor precio del
mercado y productos de calidad.

8
 CAPÍTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA Commented [SFE2]: Es una investigación Tecnológica, no se
considera variable Independiente, variable dependiente (VI, VD)

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa Commented [SFE3]: Definición de problema para el proyecto
de mejora: causas por la cual no se están cumpliendo los
estándares establecidos por la empresa.

Para identificar el siguiente problema, fui observando lo que ocurría dentro Commented [SFE4]: Delimitar el área donde se encuentra el
problema
del área de trabajo de la empresa, por lo tanto el problema estaba en:

¿Cómo la falta de ventilación en el área de trabajo origina que el taller se

contamine al momento de realizar diagnóstico y mantenimiento con el motor
encendido?

Después de realizar un largo proceso de identificación de problemas se
consiguió el problema mencionado, por medio del DOP, matriz de
priorización, diagrama de causa efecto y por último que dio el resultado del
problema fue la identificación de variable efecto y variable causa, y de esa
manera poder trazar la matriz de objetivos.
Commented [SFE5]: Utilizar con el grupo de trabajo de la
empresa técnicas para definir cuál de los problemas se atacara:
lluvia de ideas, Ishikawa, Pareto, encuestas ( encuestar al cliente si
se presta servicio), Mediciones Directas, Experiencia de personal
antiguo, Método de factores cualitativos, Método de los 7 pasos,
Ficus Group.

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

 Objetivo General:

Reducir la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y

mantenimiento con el motor encendido, fabricando un extractor de gases
de escape.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

9
  ”SISTEMA ACTUAL”
Identificar las causas de contaminación al momento de realizar el
diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido por falta de
ventilación en el área de trabajo.

 ”SISTEMA MEJORADO”
Fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al
momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor
encendido.

 ”EVALUACIÓN ECONOMICA”
Demostrar técnicamente la viabilidad del proyecto implementando un
extractor de gases de escapeen procura de bienestar de los clientes,
demostrar que la empresa se preocupa por el bienestar de ellos y la de
los técnicos, por otra parte de esa manera obtener más clientes con
ambiente más limpio y saludable.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Título del Proyecto: “Probador Trifuncional de Diagnosis”

Año del Proyecto: Publicado en el año 2014
Autor del Proyecto: SALAZAR VILLALOVOS, Cristian
Objetivo del Proyecto:
Proporcionar al trabajador la herramienta adecuada que le permita
mejorar su calidad de trabajo obteniendo los siguientes beneficios:
 Reducir el número de operarios para este trabajo, solo un mecánico
puede hacerlo.
 Evitar el riesgo de sufrir un accidente para trabajar con más facilidad.
 Realizar el trabajo de una manera rápida y segura.
 Adquirimos mejores técnicas y experiencias prácticas para esta
operación.
 Apoyamos en la innovación de nuevas herramientas de trabajo para
la empresa.

10
  Optimizamos nuestro trabajo en relación de servicio-cliente.
 Mejorar la imagen en el taller.

Conclusiones:
 Se mejora en reducir el tiempo de trabajo ya que antes se
demoraba 1 hora 50 minutos y con la mejora se demora 30min.
 La productividad se incrementó en un porcentaje considerable ya
que se realiza más trabajos en menor tiempo.
 El operario realiza su trabajo con seguridad y menos esfuerzo
debido que la mejora le facilita el trabajo.
 El cliente se siente satisfecho con la herramienta adecuada.
 Se mejoró la imagen del taller esto se vio reflejado con la influencia
de mayor número de clientes en el taller.
Bueno concluiremos diciendo que con esta herramienta tendremos
más seguridad, ahorro de tiempo y más productividad en el taller.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora

La empresa Servicios Integrales el Divino S.A.C se encuentra ubicado en Av.

El Naranjal 159 en el distrito de Independencia, desde el primer día que
comencé a realizar mis prácticas en ese lugar fui observando el orden,
limpieza, el lugar de las herramientas y el ambiente de trabajo.

Posteriormente me percate del Problema e inconveniencia en el proceso

actual, que existe demasiada contaminación al momento de realizar el
diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, que los gases
expulsados por el tubo de escape salían al aire libre en todo el taller,
causando la molestia de algunos técnicos y clientes.

11
 Entonces se me ocurrió la idea de realizar un proyecto de innovación sobre
la mejora en la seguridad y salud de los técnicos y clientes que se encuentran
en el área de trabajo del taller.

2.5 Marco Teórico y Conceptual

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

Afinamiento de motor
Se denomina afinamiento de motor al cambio de repuestos y
limpieza de los componentes que influyen en la combustión del
motor, con el fin de obtener mayor eficacia de la potencia, mejor
rendimiento, y disminuir los gases contaminantes.
El afinamiento se realiza tanto a motores de gasolina como diésel.
Existen pequeñas diferencias entre ambos, pero de igual manera
se les puede realizar esta mantención.
Los repuestos que se reemplazan en el afinamiento de motores a
Gasolina son:
 Las bujías.
 Filtro de aire.
 Filtro de gasolina.
 Limpieza de inyectores.
 Limpieza de obturador.

En los motores diesel se reemplazan los siguientes:

 El filtro de aire.
 El filtro de petróleo.
 En un mayor periodo de tiempo las bujías.
 La calibración de inyectores.

12
¿Qué son y cómo funcionan los componentes?
Las bujías trabajan en el sistema de encendido y están ubicadas
estratégicamente en el motor, para que su electrodo central quede
dentro de la cámara de combustión, y sea capaz de inflamar
completamente la mezcla de combustible y aire, que se encuentra
dentro de la cámara, y en el motor diésel el periodo de cambio de
bujías es mayor.

El filtro de aire, tal como su nombre lo indica, filtra todas las

partículas de aire que entran al motor, impidiendo el paso del polvo,
la tierra, las hojas, los moscos, etc., que puedan influir en la
combustión y/u ocasionar algún daño dentro del motor.
En el motor diésel es de vital importancia éste filtro, ya que, trabaja
con mucho más flujo de aire y es ideal una inspección frecuente.

El filtro de gasolina cumple igual función, pero limpiando toda

mugre que arrastre la gasolina desde el tanque, para no dañar los
inyectores y el sistema de combustible.

Limpieza de inyectores
Adicionalmente, se ofrece junto con el afinamiento la limpieza de
inyectores.
Por ultra-sonido, es un proceso más largo, ya que el mecánico debe
sacar los inyectores y realizar una limpieza afuera. Es una máquina
especial, la cual los limpia con el mismo aditivo, pero con
vibraciones de muy alta frecuencia. Esta limpieza puede durar 30
minutos y tiene un costo más elevado.

13
 En los motores diésel, es común la calibración de inyectores o
calibración de bomba inyectora, que normalmente se realiza
cuando el motor presenta mucho humo negro en el tubo de escape.

A continuación realizaremos un afinamiento de un vehículo:

 Toyota
 Yaris
 2010
Primero necesitamos tener unas herramientas para efectuar el
afinado como lo es:
 Un juego de dados
hexagonales
milimétricos.
 Unos desarmadores
planos y estrella.
 Un extractor de filtro
de aceite.
 Bandeja para recolectar el aceite del motor.
 Dado de bujía 5/8”.
 Extensión.
 Rache.
 Llave mixta milimétrica.
 Calibrador de láminas.

o Lo primero que podemos hacer para empezar es aflojar el perno

del Carter de aceite para poder sacar el aceite del motor y poner la
bandeja para recolectarlo, generalmente estos motores tienen los
filtros de aceite bien visibles y no trae ningún dificultad el poder
quitarlo con el extractor de filtro, una vez ya sacado el aceite de
motor procedemos a poner el tapón del Carter de aceite le
ponemos pegamento alrededor lo apretamos, luego aplicamos en
el filtro de aceite un poco de aceite en la junta y lo colocamos lo
apretamos con la mano y listo.
14
o Luego procedemos a aplicar el aceite de motor que tiene que ser
de acuerdo al desgaste que tenga el motor, y lo vaciamos el aceite
este trae una bayoneta donde se mide el aceite, luego arrancamos
el auto hasta que apague el piloto de aceite del tablero, lo
apagamos y esperamos un minuto y revisamos el nivel otra vez en
la bayoneta y si le falta agregarle y si no dejarlo.

o Luego cambiar las bujías quitamos las bobinas cuidadosamente y

después las bujías del mismo grado térmico y ponemos las nuevas.

o Revisamos el filtro de aire de motor y si está limpio solo le

aplicaremos aire a presión y si esta malo lo reemplazamos.

o Si es necesario realizar el mantenimiento al obturador.

o Por último realizar la limpieza de inyectores.

15
Gases de escape
Los desechos de la quema de combustibles fósiles en el motor del
vehículo son emitidos a través del sistema de escape. Entre los
mayores elementos contaminantes están:

 Hidrocarburos:
Son partículas que no reaccionaron en la combustión o lo
hicieron parcialmente, reconocido como altamente tóxico
para la salud. Pueden causar daños y problemas en el
hígado así como cáncer si se está continuamente expuesto
a este elemento.

 Óxido de nitrógeno (NO):

Son generados cuando el nitrógeno reacciona con el
oxígeno del aire bajo las condiciones de alta temperatura y
presión que se presentan dentro del motor.

16
 Monóxido de carbono (CO):
Es un resultado de la combustión incompleta debido a la
ineficiencia de estas tecnologías. Uno de los efectos nocivos
es que disminuye la capacidad natural de la sangre para
cargar oxígeno en las células, lo que conlleva peligrosos
riesgos de enfermedad cardíaca.

 Dióxido de carbono (CO2):

17
 Las emisiones del dióxido de carbono son un aspecto de
gran preocupación en el marco del calentamiento global
puesto que es un gas que produce efecto invernadero, cada
vez más común.

2.6 Conceptos y términos utilizados

1. Motor: Es una máquina capaz de transformar la energía almacenada en

combustibles, baterías u otras fuentes, en energía mecánica capaz de
realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce
el movimiento.

2. Temperatura: Es una magnitud referida a las nociones comunes de calor

o frío. Por lo general, un objeto más "caliente" tendrá una temperatura

18
 mayor. Físicamente es una magnitud escalar relacionada con la energía
interna de un sistema termodinámico.

3. Válvula: Mecanismo que regula el flujo de la comunicación entre dos

partes de una máquina o sistema.

4. Afinamiento: Es recuperar o mantener el desempeño y la eficiencia

original del vehículo. Esto se logra mediante el reemplazo de partes que, por
su uso normal, se desgastan o pierden efectividad en su funcionamiento.

5. Freno: Es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de

algún cuerpo, generalmente, un eje, Eje de transmisión o tambor.

6. Bujías: Es el elemento que produce el encendido de la mezcla

de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de
combustión interna.

7. Calibración: Es el proceso de comparar los valores obtenidos por

un instrumento de medición con la medida correspondiente de un patrón de
referencia (o estándar).

CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.
DOP DE AFINAMIENTO

19
 Colocar los inyectores en el
equipo de ultrasonido.  Revisión debajo del vehículo.
 Limpieza y regulación de
 conectar el generador de frenos.
pulsos y poner en  Cambio filtro de aire y
funcionamiento el equipo de combustible.
ultrasonido.  Cambio filtro de aceite del
 Dejar funcionando el equipo motor.
.
de ultrasonido por unos 15
 Cambio de bujía.
minutos.
 Luego sacar los inyectores del
 Desmontar inyectores.
líquido y sopetearlos.

 Montar inyectores.

 Encender el motor, verificar

correcto funcionamiento.
 Pulverizado del motor.

 Lectura de códigos de
averías de la electrónica del
motor.

 Revisión sistema eléctrico.

20
Revisión sistema
eléctrico.

Revisión debajo del

vehículo.

Limpieza y
regulación de frenos.

Cambio filtro de aire

y combustible.

21
Cambio filtro de
aceite del motor.

Cambio de bujía.

Desmontar
inyectores.

Colocar los
inyectores en el
equipo de
Ultrasonido.

22
Conectar el
generador de pulsos
y poner en
funcionamiento el
equipo de
ultrasonido.

Dejar funcionando el
equipo de ultrasonido
por unos 15 minutos.

Luego de este tiempo

sacar los inyectores
del
liquido sopetearlos y
montarlos.

Llenar aceite de
motor.

23
Encienda el motor,
verifique correcto
funcionamiento.

Pulverizado del
motor.

24
 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL

EMPRESA: SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C

DEPARTAMENTO/AREA: MANTENIMIENTO DE VEHICULOS

SECCIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ

Método Método Diferencia

ACTIVIDAD
Actual Mejorad
OBSERVADOR: PERCY MARTINEZ
o- -
Operación 15
- -
Inspección 02 FECHA:

- - Actual
Transporte 03 x
MÉTOOO:
- - Mejorad.
Demora 01 x
- - Operario
Almacenaje 02
- - TIPO: Material
Distancia Total 42m
- - Maquina
Tiempo Total 2h.32min

25
 DESCRIPCIÓN Tiempo Dist. Obs.
01 Estacionar el vehículo 2min. 2m
Verificar el correcto funcionamiento
02 visualizando averías que puede 8min.
presentar el motor.
Elevar el vehiculó con una gata y
03 5min.
colocar el caballete
04 Traer el recipiente 2min. 20m
05 Drenar aceite 10min.
06 Extraer el filtro aceite y combustible 5min.
07 Extraer las bujías 10min.
08 Extraer filtro de aire 1min.
09 Desmontar inyectores 10min.
Colocar los inyectores en el equipo de
10 8min.
ultrasonido
Conectar el generador de pulsos y

11 poner en funcionamiento el equipo de 12min.

ultrasonido.
Dejar funcionando el equipo de
12 15min.
ultrasonido por unos 15 minutos,

26
 Luego sacar los inyectores del líquido y
13 10min.
sopetearlos
14 Montar inyectores 10min.
Colocar filtro de aceite, aire,
15 12min. 20m
combustible y botar aceite al cilindro
16 Poner las bujías 10min.
17 Colocar el tapón y echar aceite al motor 7min.

18 Pulverizado del motor. 8min.

Encender el vehículo y comprobar el

19 correcto funcionamiento visualmente y 10min.

con un escáner.

TOTAL 2h;32min 42m

27
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa.

En el taller todo los días llegan vehículos para realizar mantenimiento

(afinamiento) y para realizar diagnóstico, por ello a la hora que el técnico
realiza las operaciones los gases emanados por el vehículo causan molestia
en los demás compañeros cuando estos están trabajando, esto causaría un
retraso en los trabajos simultáneos que los demás compañeros estén
realizando.
Usualmente todos los problemas mencionados, hacen que en el taller se
pierda un poco de tiempo debido a la incomodidad que toma hacer este
proceso, por ello con la implementación de un extractor de gases de escape
se quiere resolver estos inconveniente.

3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema Commented [SFE6]: Selección del problema principal : Matriz
de principales problemas,
Factores: calidad, Producción, Horas, Costos y valorarlo.

PROBLEMA

28
Consideraciones en la elaboración del Ishikawa

Commented [SFE7]: En la cabeza del pescado va colocado el

efecto del problema (Impacto) y las espinas son las posibles
soluciones.

 FALTA DE EXTRACTOR DE GASES:

Por falta de este equipo, los gases de escape expulsados por el vehículo
al momento de realizar cualquier tipo de trabajo circulan dentro del taller
contaminando el ambiente y causando daños respiratorios de los clientes
y de los técnicos que se encuentran dentro del taller.

 AMBIENTE CERRADO:
El taller de SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C tiene un
ambiente cerrado que los techos están muy cubiertos por pancartas por
donde los gases de escape expulsados por el vehículo no pueden salir
completamente y poco a poco se desaparecen dentro del local.

29
 POCA VENTILACION:
El local solo tiene una puerta grande de 12 metros por donde hay poca
ventilación y alrededor son muy cerrados por donde los gases de escape
no salen con facilidad.

 LUGAR INAPROPIADO PARA LOS CLIENTES AL MOMENTO

DE ESPERAR SUS VEHICULOS:
La empresa no cuenta con un lugar apropiado para los clientes, solo
tienes bancas que se encuentra detrás de los vehículos en
mantenimiento, los clientes están en la banca esperada sus vehículos que
muchas veces se molestan cuando hay demasiado monóxido que le quita
la respiración.

 ESPACIOS MAL DIVIDIDOS :

Las líneas de trabajo con la que cuenta el taller son exactamente para
cada vehículo exacto, donde no se puede trabajar con comodidad, aparte
de eso es peligroso que al momento de levantar el vehículo con la gata,
se puede rayar al otro que está estacionado al costado.

 TECNICOS SIN EPP:

Los técnicos de la empresa SERVICIOS INTEGRALES El DIVINO S.A.C
no cuentan con los EPP, solo alguno de ellos lo tienen por su propio
medio porque se preocupan por su seguridad y salud.

 RIESGO A SUFRIR INFECCIONES RESPIRATORIAS:

Como se sabe los gases de escape están compuestos en su mayoría por:
Hidrocarburos, monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de
nitrógeno y óxido de azufre.
El monóxido de carbono en altas concentraciones puede causar
problemas tales como:
 Lesiones de la vista.

30
  Falta de coordinación.
 Perdida del conocimiento.
 Cefalea (dolor de cabeza).
 Mareo.
 Confusión.
 Vomito.
 Nauseas.
 Debilidad muscular.
Y en bajas concentraciones causaría este tipo de problemas:
 Fatiga.
 Dolor en el pecho.
 Dificultad respiratoria.
 Perdida de la memoria.
 Lesiones de la piel.

 POCO INTERES DE LA EMPRESA:

La empresa toma poca importancia, no se preocupa por la salud de los
trabajadores y de los clientes no hacen nada para mejorar esta
contaminación que existe en el taller, solo quieren mayor ingreso para
satisfacer sus necesidades mas no de los trabajadores.

31
3.4 Priorización de causas raíces

Encuesta
Evalue ¿Cuál es la principal causa que permite la contaminación en el
taller?

GRADO DE
IMPORTANCIA
VARIABLE CAUSA
1 2 3 4 5
 Poco interés de la empresa por el cuidado ambiental

 Técnico sin EPP

 Riesgo a sufrir infecciones respiratorias por los gases de

escape
 Espacio mal dividido

 Falta de extractor de gases

 Ambiente cerrado

 Poca ventilación

NOTA
1. Sin importancia
2. Poco importancia
3. Media importancia
4. Bastante importante
5. muy importante

32
 Resultado

ANALISIS DE LA ENCUESTA
ITEMS CAUSA CUANT.
A  Poco interés de la empresa por el cuidado ambiental
5
B  Técnico sin EPP (falta de EPP)
4
C  Riesgo a sufrir infecciones respiratorias por los gases
7
de escape
D  Espacio mal dividido 2
E  Falta de extractor de gases
10
F  Ambiente cerrado
8
G  Poca ventilación 8

TOTAL 44
Tabla de frecuencia

FRECUENCIA % DE
ITEMS FRECUENCIA 80-20
ACUMULADA FRECUENCIA

Falta de extractor de gases 10 10 23% 23%

Ambiente cerrado 8 18 18% 23%

Poca ventilación 8 26 18% 23%

Riesgo a sufrir infecciones 7 33 16% 23%

respiratorias por los gases
de escape
Poco interés de la empresa 5 38 11% 23%
por el cuidado ambiental

Técnico sin EPP (falta de

EPP) 4 42 9% 23%

Espacio mal dividido 2 44 5% 23%

Diagrama de Pareto

33
50 100%
45 90%
40 80%
35 70%
30 60%
25 50%
20 40%
15 30%
10 20%
5 10%
0 0%

FRECUENCIA

% DE FRECUENCIA ACUMULADA

80-20

34
 CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO

EMPRESA: SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C
DEPARTAMENTO/AREA: MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
SECCIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD Método Método Diferencia

Actual Mejorado
OBSERVADOR: PERCY MARTINEZ
Operación 15 16 01

Inspección 02 02 00 FECHA:

Transporte 03 03 00 Actual
MÉTODO:
Demora 01 02 01 Mejorado x
Almacenaje 02 02 00 Operario x
Distancia Total 42m 42m 00m TIPO: Material

Tiempo Total 2h.32mi 2h.23min 9min Maquina

n

35
 tiempo
DESCRIPCIÓN Dis. Obs.
(min)
01 Estacionar el vehículo 2min. 2m
Colocar el extractor de gases en el tubo de
02 5min.
escape.

Verificar el correcto funcionamiento

03 visualizando averías que puede presentar el 5min.
motor.

04 Elevar el vehiculó con una gata y colocar el

5min.
caballete

05 Traer el recipiente 2min. 20m

06 Drenar aceite 10min.

07 Extraer el filtro aceite y combustible 5min.

08 Extraer las bujías 5min.

09 Extraer filtro de aire 1min.

10 Desmontar inyectores 8min.

Colocar los inyectores en el equipo de

11 8min.
ultrasonido

36
 Conectar el generador de pulsos y poner en

12 funcionamiento el equipo de ultrasonido. 12min.

Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por
13 unos 15 minutos, 15min.
Luego sacar los inyectores del líquido y
14 sopetearlos 10min.
15 Montar inyectores 10min.

16 Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar

10min. 20m
aceite al cilindro

17 Poner las bujías 8min.

18 Colocar el tapón y echar aceite al motor 7min.

19 Pulverizado del motor. 8min.

Encender el vehículo y comprobar el correcto

20 funcionamiento visualmente y con un escáner. 10min.

TOTAL 2h.23min. 42m

37
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora.

Al fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al

momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido,
evitaremos que las personas que se encuentran dentro del taller se
contaminen con los gases expulsados por los vehículos que son muy dañinos
para la salud.

38
Plano, esquema, datos técnicos

El espacio situado en el taller para poder incorporar el Extractor de gases de

escape es en donde realizamos el servicio de afinamiento, es un lugar exclusivo
para diagnosticar, pues ayudaría mucho ya que cuando se diagnostica, muchas
veces se tiene el motor encendido generando gases.
En este espacio muy aparte de incorporar el Extractor de gases de escape, se
deben incorporar unos tubos por donde circulara los gases extraídos hacia el
exterior.

Cada espacio dividido en el área de trabajo son para 30 vehículos y cada

casillero tiene las siguientes medidas:

 Ancho: 3.00 m

 Largo: 4.50m

39
El tubo que servirá para la circulación de los gases al exterior deberá ir a unos
50 cm del piso. Estos tubos irán impregnados en la pared hasta alcanzar el
exterior.

2m

3m

40m

3m 3m

50 cm 50 cm

40
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta
Al realizar este proyecto utilizaremos lo siguiente:

MATERIALES MEDIDAS CANTIDAD

mangueras de gases
220m ; Ø 200 mm 01
de escape

Boquerel de gases de
escape universal para
universal 15
tubos de escape
integrados y cubiertos

electrodo 1/8'' 02kg

Barras de acero
12m, 5/8" 05
Aceros Arequipa

Abrazadera de metal Ø 250 mm 25

Extractor de gases 380V 2.2Kw 01

41
4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso
mejorado

TÉCNICO ALMACEN SUPERVISOR CLIENTE

INICIO
Estacionar el
Técnico en vehículo y
espera del atender al
orden del cliente
supervisor

Crear
Solicitar solicitud para
repuesto pedir
repuesto

Entrega de Da la orden
repuesto al al técnico
supervisor

Recibe el orden
de supervisor

Empieza a
desarrollar el
trabajo

Cancel
Finaliza el a el
trabajo trabajo

FIN

42
Mapa de flujo de valor de prototipo

INICIO

Comprar

Aspiradora

Dejar en el lugar
de trabajo

Instalar en el puerto Instalar la manguera

Manguera con de soplado de la al puerto de
boquilla universal aspiradora y colocar aspiración de la
al tubo exterior en la aspiradora para
diámetro 11/4” x
pared y conectar al conectar al tubo de
3mts con la punta tomacorriente escape
transparente

Probar
el
equipo

FIN

43
44
,4.5 Cronograma de ejecución de la mejora

Cronograma de prototipo

DIAS ACTIVIDAD HORA

 Comprar aspiradora. 09:30 AM

 Comprar manguera con boquilla

universal diámetro 11/4” x 3mts 13:04PM
por la parte del centro de color
VIERNES transparente.
06/11
14: 30 PM
 Instalar los accesorios de la
aspiradora y la manguera.

 hacer la prueba con distintos 14: 50PM

vehículos conectando los
accesorios comprados.

45
Cronograma de propuesta

SEMANAS
N° ACTIVIDAD

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-16

01 Definir proyecto x x x

02 Preparar plano del proyecto x

03 Buscar información x x x x x

Comprar accesorios para la

04 x x
instalación

05 Realizar la implementación X

46
4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora

El presente proyecto de implementación se pudo instalar y hacer las pruebas

necesarias en mi respectivo domicilio por motivos de que en la empresa no
cuenta con un lugar apropiado para poder realizar la prueba después de haber
instalado los componentes del equipo, porque el taller cuenta con demasiados
clientes de lunes a sábado.

Por lo cual, se asistió un día domingo al taller para poder realizar la instalación y
dejar en trabajo el equipo, donde se trabajó sin incomodar a nadie porque hay
poco cliente que circulan en el área de trabajo.

47
 CAPITULO V

COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales

CANT. DESCRIPCION MEDIDAS P.UNIT. IMPORTE

Mangueras de gases
01
de escape 220m ; Ø 200 mm 1m a S/.1.80 S/. 396.00

Boquerel de gases de
escape universal
para tubos de escape Universal S/. 15.00 S/. 225.00
15
integrados y
cubiertos
D: 3.2 mm L: 350 mm
2kg Electrodo
Pulg: 1/8” S/.10.70 S/.21.40

05 Barras de acero 12m , 5/8" S/. 22.30.00 S/. 111.50

Aceros Arequipa

25 Abrazadera de metal Ø 250 mm S/. 3.00 S/. 75.00

01 Extractor de gases 380V 2.2Kw S/. 1014.30 S/. 1014.30

TOTAL DE COSTOS MATERIALES: S/. 1843.20

48
5.2 Costo de mano de obra

N° DESCRIPCION DIAS PAGO POR DIA IMPORTE

01 Maestro soldador 03 S/. 50.00 S/. 150.00

01 ayudante 03 S/.25.00 S/. 75.00

01 Técnico electricista 01 S/. 100.00 S/. 100.00

01 ayudante 01 S/. 25.00 S/. 25.00

TOTAL DE COSTOS DE MANO DE OBRA: S/. 350.00

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos

N° DESCRIPCION DIAS PAGO POR DIA IMPORTE

01 Máquina de soldar 03 S/. 15.00 S/. 45.00
01 Arco de cierra 12” - S/. 49.90 S/. 49.90
01 Taladro percutor 1/2" - S/. 249.90 S/. 249.90
01 Alicate - S/.20.00 S/.20.00
01 Martillo de bola - S/. 29.90 S/. 29.90
01 Destornillador plano - S/.19.90 S/.19.90
TOTAL DE COSTOSDE MÁQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS: S/. 414.60

49
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora

N° DESCRIPCION C/U IMPORTE

04 Almuerzos S/. 6.00 S/. 24.00

02 Gaseosas de 1L S/. 3.50 S/. 7.00

06 Pasajes S/. 1.70 S/. 10.20

01 Taxi S/.25.00 S/.25.00

TOTAL DE COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA S/. 66.20

MEJORA:

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora

N° DESCRIPCION COSTO
Costo total de materiales /TOTAL
S/. 1843.20
1

2 Costo total de mano de obra S/. 350.00

Total de costos de máquinas, herramientas y equipos S/. 414.60

3
S/. 66.20
4 Total de costos de implementación de la mejora
S/ 2674.00
TOTAL DE COSTOS

50
COSTO DE INVESTIGACION

Costos Descripción Total

Costos de 16 semanas x 1 hrs / semana x

Investigación s/.3.75 /hora S/. 60.00

Papel y impresión de 62 hojas (0.15 soles/

Suministros hoja) 1 folder (s/.5.00) S/. 14.30

Otros internet (s/.70/mes) S/.70.00

Total S/. 144.30

51
 CAPITULO VI

EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio esperado de la Mejora técnico y/o económico

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL

EMPRESA: SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINO S.A.C
DEPARTAMENTO/AREA: MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
SECCIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ
Método Método
ACTIVIDAD
Actual Mejorad Diferencia OBSERVADOR: PERCY MARTINEZ
o- -
Operación 15

Inspección 02 - - FECHA:

- - Actual X
Transporte 03
- - MÉTOOO: Mejorad.
Demora 01
Almacenaje 02 - - Operario X
Distancia Total 42m - - Material
TIPO:
- -
Tiempo Total 2h.32min Maquina

52
 DESCRIPCIÓN Tiempo Dist. Obs.
01 Estacionar el vehículo 2min. 2m
Verificar el correcto funcionamiento
02 visualizando averías que puede 8min.
presentar el motor.
Elevar el vehiculó con una gata y
03 5min.
colocar el caballete
04 Traer el recipiente 2min. 20m
05 Drenar aceite 10min.
06 Extraer el filtro aceite y combustible 5min.
07 Extraer las bujías 10min.
08 Extraer filtro de aire 1min.
09 Desmontar inyectores 10min.
Colocar los inyectores en el equipo de
10 8min.
ultrasonido
Conectar el generador de pulsos y

11 poner en funcionamiento el equipo de 12min.

ultrasonido.
Dejar funcionando el equipo de
12 15min.
ultrasonido por unos 15 minutos,
Luego sacar los inyectores del líquido y
13 10min.
sopetearlos
14 Montar inyectores 10min.

53
 Colocar filtro de aceite, aire,
15 12min. 20m
combustible y botar aceite al cilindro
16 Poner las bujías 10min.

17 Colocar el tapón y echar aceite al motor 7min.

18 Pulverizado del motor. 8min.
Encender el vehículo y comprobar el

19 correcto funcionamiento visualmente y 10min.

con un escáner.

TOTAL 2h;32min 42m

(152min.)

Personal Sueldo Sueldo por Tiempo de Numero de servicio Mes Total de

Mensual Minuto sistema actual Minutos

Técnico S/. 1200.00 S/. 0.08 - - - -

Practicante S/. 750.00 S/.0.06 152min. 50 1000 152000min.

54
 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO MEJORADO

EMPRESA: SERVICIOS INTEGRALES EL DIVINOS.A.C

DEPARTAMENTO/AREA: MANTENIMIENTO DE VEHICULOS

SECCIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ

Método Método
ACTIVIDAD Diferencia
Actual Mejorado
OBSERVADOR: PERCY MARTINEZ
Operación 15 16 01

Inspección 02 02 00 FECHA:

Transporte 03 03 00 Actual
MÉTODO:
Demora 01 02 01 Mejorado X
Operario X
Almacenaje 02 02 00

Distancia Total 42m 42m 00m Material

TIPO:

2h.32min 2h.23min
Tiempo Total 9min Maquina
(152min.) (143min.)

55
 tiempo
DESCRIPCIÓN Dis. Obs.
(min)
01 Estacionar el vehículo 2min. 2m
Colocar el extractor de gases en el tubo de
02 5min.
escape.

Verificar el correcto funcionamiento

03 visualizando averías que puede presentar el 5min.
motor.

04 Elevar el vehiculó con una gata y colocar el

5min.
caballete

05 Traer el recipiente 2min. 20m

06 Drenar aceite 10min.

07 Extraer el filtro aceite y combustible 5min.

08 Extraer las bujías 5min.

09 Extraer filtro de aire 1min.

10 Desmontar inyectores 8min.

Colocar los inyectores en el equipo de

11 8min.
ultrasonido

56
12 Conectar el generador de pulsos y poner en
12min.
funcionamiento el equipo de ultrasonido.

13 Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por

15min.
unos 15 minutos,

14 Luego sacar los inyectores del líquido y

10min.
sopetearlos

15 Montar inyectores 10min.

Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar

16 10min. 20m
aceite al cilindro
17 Poner las bujías 8min.

18 Colocar el tapón y echar aceite al motor 7min.

19 Pulverizado del motor. 8min.

Encender el vehículo y comprobar el correcto

20 funcionamiento visualmente y con un escáner. 10min.

TOTAL 2h.23min 42m

(143min.)

57
Personal Sueldo Mensual Sueldo por Tiempo de Numero de Mes Total de
Minuto sistema actual servicio Minutos

Técnico S/. 1200.00 S/. 0.08 - - - -

Practicante S/. 750.00 S/.0.06 143min. 50 1000 171600

min.

58
 MATRIZ DE SOLUCIONES
Procedimiento Sistema Actual Procedimiento Sistema Mejorado

Nª TIEMPO DESCRIPCIÓN TIEMPO DESCRIPCIÓN

1 2min. Estacionar el vehículo 2min. Estacionar el vehículo

Verificar el correcto funcionamiento

visualizando averías que puede Colocar el extractor de gases en el tubo de
2 8min. 5min.
presentar el motor. escape.

Verificar el correcto funcionamiento visualizando

Elevar el vehiculó con una gata y averías que puede presentar el motor.
3 5min. 5min.
colocar el caballete

Elevar el vehiculó con una gata y colocar el

4 2min. Traer el recipiente 5min.
caballete

5 10min. Drenar aceite 2min. Traer el recipiente

6 5min. Extraer el filtro aceite y combustible

10min. Drenar aceite

Extraer el filtro aceite y combustible

7 10min. Extraer las bujías 5min.

59
8 1min. Extraer filtro de aire 5min. Extraer las bujías

9 10min. Desmontar inyectores 1min. Extraer filtro de aire

Colocar los inyectores en el equipo

10 8min. 8min. Desmontar inyectores
de ultrasonido

Conectar el generador de pulsos y

11 Colocar los inyectores en el equipo de ultrasonido
12min. poner en funcionamiento el equipo 8min.
de ultrasonido.

Dejar funcionando el equipo de Conectar el generador de pulsos y poner en

12 15min. 12min. funcionamiento el equipo de ultrasonido.
ultrasonido por unos 15 minutos,

Luego sacar los inyectores del Dejar funcionando el equipo de ultrasonido por
13 10min. 15min.
líquido y sopetearlos unos 15 minutos,

Luego sacar los inyectores del líquido y

14 10min. Montar inyectores 10min.
sopetearlos

Colocar filtro de aceite, aire,

15 12min.
combustible y botar aceite al cilindro 10min. Montar inyectores

Colocar filtro de aceite, aire, combustible y botar

16 10min. Poner las bujías 10min. aceite al cilindro

60
17 7min. Colocar el tapón y echar aceite al 8min. Poner las bujías
motor

18 8min. Pulverizado del motor. 7min. Colocar el tapón y echar aceite al motor

Encender el vehículo y comprobar

19 10min. el correcto funcionamiento 8min. Pulverizado del motor.

visualmente y con un escáner.

Encender el vehículo y comprobar el correcto

20 10min.
funcionamiento visualmente y con un escáner.

152min. TOTAL 143min. TOTAL

DIFERENCIA TOTAL 9min.

61
META OPTIMIZCIÓN

154
152
150
148
146
144
142
140
138
Sistema Actual 152min. Sistema Mejorado 143min.

62
 CUANTIFICACION DE LA MEJORA (CAUSA Y EFECTO)
SISTEMA ACTUAL

SISTEMA ACTUAL NÚMERO DE SEVICIOS AL MES TOTAL DE MINUTOS AL MES

152 1000 152000

MINUTOS VECES MINUTOS / MES

SISTEMA MEJORADO

SISTEMA MEJORADO NÚMERO DE SEVICIOS AL MES TOTAL DE MINUTOS AL MES

143 1000 143000

MINUTOS VECES MINUTOS / MES

AHORRO EN MINUTOS

=9000 MINUTOS

63
ANALISIS FINANCIERO DE LA IMPLEMENMTACION DE LA SOLUCION

COSTO DEL SISTEMA ACTUAL

Personal Sueldo Sueldo por Tiempo del Número de Total de Costo Total de Determinación
Mensual Minuto Sistema Servicios al Minutos al Servicios por de los Costos
(soles) (soles) actual Mes Mes Mes Anuales

S/.9120 x 12
Meses

Practicante S/.750.00 S/.0.06 152min. 1000 152000 S/. 9120 S/. 109440

COSTO DEL SISTEMA MEJORADO

Personal Sueldo Sueldo por Tiempo del Número de Total de Costo Total de Determinación
Mensual Minuto Sistema Servicios al Minutos al Servicios por de los Costos
(soles) (soles) Mejorado Mes Mes Mes Anuales
8580 x12
Meses

Practicante S/.750.00 S/.0.06 143min. 1000 143000 S/.8580 S/.102960

64
 FLUJO DE CAJA MENSUAL

Mes 0 Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11 Mes 12

Sistema Actual 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9120 9120

Sistema Mejorado 8580 8580 8580 8580 8580 8580 8580 8580 8580 8580 8580

Inversión 144.30

Ahorro Mensual 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540

Ahorro de S/. 540.00 soles mensuales

65
6.2 Relación Beneficio/Costo de investigación
Indicador Beneficio / Costo

S/. 540.00 de ahorro al mes x 12 meses

=S/. 6480.00 al año

𝐁𝐞𝐧𝐞𝐟𝐢𝐜𝐢𝐨 𝐀𝐧𝐮𝐚𝐥 𝟔𝟒𝟖𝟎.𝟎𝟎 𝐬𝐨𝐥𝐞𝐬

= = S/. 44.90
𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝟏𝟒𝟒.𝟑𝟎 𝐬𝐨𝐥𝐞𝐬

Significa que por cada sol

INTERPRETACIÓN invertido en el proyecto de
mejora, se recupera S/. 44.90
de ahorro

Indicador Tiempo de Retorno

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐
Tiempo Retorno =
𝑩𝒆𝒏𝒆𝒇𝒊𝒄𝒊𝒐 𝑨𝒏𝒖𝒂𝒍

𝟏𝟒𝟒.𝟑𝟎 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔
Tiempo Retorno = =0.0222 al año
𝟔𝟒𝟖𝟎.𝟎𝟎 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔

Tiempo Retorno (meses) = 0.0222 al año x 12 meses/año = 0.26 al mes

Tiempo Retorno= 𝟎. 𝟐𝟔 × 𝟑𝟎 = 𝟖. 𝟎𝟏 𝒅𝒊𝒂𝒔

Se recupera los 144.30 soles

INTERPRETACIÓN invertidos en aproximadamente
ocho días.

66
 CAPITULO VII

CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o
Mejora

Bueno, al finalizar el proyecto y haber visto la mejora llegamos a la conclusión

de que los beneficios que se obtienen con la innovación de esta propuesta
son las siguientes:

 Una mejor comodidad e imagen al cliente y a los técnicos.

 Un ambiente más limpio y saludable para los trabajadores.

 Menor preocupación al momento de realizar los trabajos

específicos para los que fueron hechos el proyecto.

 Además, con esta mejora los trabajos se realizaran en menor

tiempo.

67
 CAPITULO VIII

RECOMENDACIONES
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de
Innovación y Mejora

Observando el cambio total en el area de trabajo de la empresa, con el

proyecto de innovacion y/o mejora de esctrator de gases de escape,
recomendamos la instalacion de equipos de extactor de gases de escape
para varios vehiculos, y que en otras sedes de la empresa tambien se instale
para poder reducir la contaminacion al momento de realizar cualquier tipo de
trabajo con el motor encendido.

No solo en esta empresa, si no tambien en talleres y empresas con ambiente

de trabajo cerrados, se preucupen por la salud de cada uno de sus tecnicos
y clientes, de esa manera reduciremos cualquier tipo de enfermedad que
ocaciona los gases emanados del vehiculo.

68
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 http://www.nederman.es/products/exhaust-extraction
 http://www.guioteca.com/mecanica-automotriz/afinamiento-de-
motor-en-que-consiste/
 http://www.cricyt.edu.ar/enciclopedia/terminos/DioxiCar.htm
 http://www.airinfonow.org/espanol/html/ed_co.html
 http://www.aspb.cat/quefem/docs/oxidos.pdf
 http://www.uv.es/baeza/cqtema9.html

69
ANEXO

70
 ANEXO
MATRIZ DE OBJETIVOS

TITULO DE PROYECTO: “Mejora en el Ambiente de Trabajo con un Extractor de Gases de Escape”

VARIABLE CAUSA: Falta de extractor de gases.

VARIABLE EFECTO: Contaminación al momento de realizar diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido.

PROBLEMA OBJETIVOS HIPOTESIS

¿Cómo la falta de OBTETIVO GENERAL: Reducir la contaminación al momento de realizar el Al fabricar el extractor

extractor de gases diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido, fabricando un extractor de gases de escape,
se logrará reducir la
origina que el taller de gases de escape.
se contamine al contaminación al

momento de Objetivo específico 01”SISTEMA ACTUAL” momento de realizar

realizar el diagnóstico y
Identificar la contaminación al momento de realizar el diagnóstico y
diagnóstico y mantenimiento con el
mantenimiento con el motor encendido para mejorar la contaminación del
mantenimiento con motor encendido y se
medio ambiente y especialmente el área de trabajo del taller.

71
el motor mejorará el ambiente
Objetivo específico 02”SISTEMA MEJORADO”
encendido? de trabajo para la
Fabricar un extractor de gases de escape para evitar la contaminación al
comodidad de los
momento de realizar el diagnóstico y mantenimiento con el motor encendido
clientes donde
esperan sus
vehículos.
Encendido.
Objetivo específico 03”EVALUACIÓN ECONOMICA”
Demostrar a los clientes que la empresa se preocupa por el bienestar de
ellos y la de los técnicos, por otra parte de esa manera obtener más clientes
por ambiente mejorado.

72
 ANEXO

MATRIZ DE PRIORIZACION DE PROBLEMAS

PROBLEMAS SIN IMP. POCO MEDIA BASTAN MUY

IMP. IMP. TE IMP. IMP.

1. Malestar de
los clientes
por los gases x
de escape.

2. Técnicos sin
x
EPP.

3. Falta de
equipo para la
x
limpieza de
inyectores.
4. Poca
presión de aire
x
para pulverizar
el motor.

73
ANEXO

74
ANEXO

75
ANEXO

76