SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL LAMBAYEQUE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

NIVEL PROFESIONAL TÉCNICO / TÉCNICO OPERATIVO

TÍTULO:
PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE UNA BOMBA MANUAL
PARA LLENADO DE ACEITE DE TRANSMISION DE VEHICULOS
LIVIANOS.

AUTOR:
RAFAEL ROJAS JHORVIN JHOEL.

Asesor : VALDIVIEZO ARELLANO AMADO.

CHICLAYO – PERÚ

1
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O
MEJORA

La propuesta e implementación de este proyecto tiene como finalidad

formar parte del conjunto de instrumentos, equipos y herramientas
asignadas al sector mantenimiento del sistema de transmisión de cajas
mecánicas en vehículos livianos cuando este sea requerido. La idea de
desarrollar este proyecto nació de la necesidad que se tenía en el taller
para el desarrollo de esta actividad ya que algunos de los clientes asistían
al taller con sus unidades; pero uno de los principales problemas para el
desarrollo de esta tarea era la cantidad de tiempo empleado para realizar
el mantenimiento del sistema de transmisión.

Para el desarrollo del mantenimiento del sistema transmisión de cajas

mecánicas hemos considerado minimizar el tiempo en cada mantenimiento
realizado de una manera eficiente, eficaz y efectiva. Logrando de esta
manera aumentar los ingresos para el taller; teniendo como meta trazada
lograr el reconocimiento de la empresa por parte de todos nuestros clientes.

Hace algún tiempo el taller de mecánica V-AUTOS CHICLAYO empezó a

realizar el mantenimiento del sistema de transmisión de cajas mecánicas
de vehículos gasolineros de la marca KIA, y ante la limitación de tiempo
hemos decidido implementar este proyecto. La propuesta e implementación
del proyecto que se ha considerado realizar es la siguiente: la
implementación de una bomba manual para el llenado de aceite de caja de
transmisión de vehículos livianos.

El motivo para realizar la propuesta e implementación de este proyecto se

basa en la incomodidad del proceso que se lleva a cabo para el desarrollo
del mantenimiento de las cajas mecánicas, ya que estos actos generaban
problemas dentro del taller como es la perdida de trabajo, menos ingresos

2
en la economía del taller, retraso a la hora de la entrega, o puede llegar a
producir un accidente.

La propuesta e implementación de este proyecto de innovación que se ha

planteado desarrollar está basado en la solución al problema, ya que
ayudara a reducir el tiempo que emplea el trabajador en el mantenimiento
del sistema de transmisión de cajas mecánicas de vehículos livianos por no
contar con la implementación de las herramientas adecuadas para realizar
dicha operación.

Estamos seguros de que este proyecto será totalmente viable, ya que todo
el personal se mostrará motivado en el cumplimiento de las actividades
diarias dentro de la empresa ya que esta herramienta facilitará el trabajo.
Para la propuesta de implementación de este proyecto se empleará todos
los conocimientos tecnológicos impartidos por el instructor en el aula de
nuestro centro de enseñanza, las habilidades, destrezas adquiridas en
nuestros talleres de prácticas etc. Este proyecto dará mayor facilidad,
rapidez y eficiencia al momento de realizar esta actividad.

3
 Índice

CAPITULO I ………………………………………………..……………………6
1.1 Razón social. .......................................................................................... 6
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa. ........................... 6
1.3 Productos, mercado, clientes. ............................................................. 7
1.4 Estructura de la Organización: ............................................................ 8
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el
proyecto. ............................................................................................................ 8
CAPÍTULO II ......................................................................................................... 9
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa. ............................. 9
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora. ............................. 10
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora
(Investigaciones realizadas). .........................................................................10
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora. .................... …12
2.5 Marco Teórico y Conceptual. ................................................................. 13
2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y
Mejora……………..……………………………………………………….13
2.5.2 Conceptos y términos utilizados. ................................................... 18
CAPÍTULO III ...................................................................................................... 20
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de
operación actual.………………………………………………………...….20
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa. .......................................................................................................... 26
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema. .................. 27
CAPÍTULO IV...................................................................................................... 30
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta. ............................................... 30
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora. ...................................................................... 31
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta. .............. 37
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora. .............................................. 40
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora. ............... 41

4
CAPÍTULO V ....................................................................................................... 42
5.1 Costo de materiales. ............................................................................... 42
5.2 Costo de mano de obra. ......................................................................... 43
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos. ..................................... 44
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora. ................................... 45
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora. .................................. 45
CAPÍTULO VI...................................................................................................... 47
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora. ................. 47
CAPÍTULO VII .................................................................................................... 49
CONCLUSIONES ........................................................................................... 49
CAPÍTULO VIII ................................................................................................... 50
RECOMENDACIONES ................................................................................. 50
REFERENCIAS: ................................................................................................. 51
https://medlineplus.gov/spanish/ency/patientinstructions/000447.htm...... 51
ANEXOS .............................................................................................................. 52

5
 CAPÍTULO I

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

1.1 Razón social.

Taller de Mecánica Automotriz “V-AUTOS CHICLAYO”.

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

1.2.1. Misión:
Somos una empresa de Mecánica Automotriz que brinda un
excelente servicio de calidad en el mantenimiento del sistema de
transmisión de cajas mecánicas de vehículos livianos
satisfaciendo de esta manera las necesidades de todos nuestros
clientes y del público en general.

1.2.2. Visión:
Fortalecer nuestro liderazgo a nivel regional por el excelente
servicio brindado en el mantenimiento del sistema de transmisión
de cajas mecánicas, siendo reconocidos por nuestros clientes
como la mejor opción, de manera que podamos alcanzar nuestras
metas de crecimiento.

1.2.3. Objetivos:
 Brindar el servicio de mantenimiento del sistema de
transmisión en vehículos gasolineros de la marca KIA.
 Ser la empresa líder a nivel regional por el excelente servicio
brindado a nuestros clientes ya que cuenta con el apoyo de
un personal capacitado y actualizado constantemente.

1.2.4. Valores:
 Responsabilidad: trabajar de manera transparente en la
ejecución de las tareas diarias.
 Puntualidad: es la coordinación para realizar una tarea dentro
de un determinado tiempo.

6
  Honestidad: sincronía de lo que pensamos, hacemos y
sentimos dentro de la empresa.
 Orden: disposición de las cosas a realizar de acuerdo a un
plan de ejecución.

1.3 Productos, mercado, clientes.

1.3.1. Producto y servicio:
 Mantenimiento del sistema de transmisión de cajas
mecánicas de vehículos livianos.
 Mantenimiento preventivo del sistema de suspensión, sistema
de dirección y sistema de frenos.
 Mantenimiento y reparación de motores de la marca KIA.

1.3.2. Mercado:
El taller de Mecánica “V-AUTOS CHICLAYO” ofrece sus
servicios en la región de Lambayeque, provincia de Chiclayo; el
taller se dedica al mantenimiento de cajas de transmisión
mecánicas.

También ofrece a sus clientes el mantenimiento y reparación de

motores, así como también el mantenimiento preventivo del
sistema de dirección, suspensión y frenos.

1.3.3. Clientes:
Los clientes proceden de la provincia de Chiclayo, La Victoria,
José Leonardo Ortiz. Los clientes también proceden de algunos
lugares aledaños a los ya mencionados. Especialmente clientes
que son propietarios de vehículos de la marca KIA.

7
1.4 Estructura de la Organización:

Practicante 1

Jefe de taller Practicante 2

Mecánico 1

Practicante 3

Figura 1: Organización del taller.

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el

proyecto.
El taller de Mecánica Automotriz “V- AUTOS CHICLAYO” está ubicado
en la calle Juan Buen Dia N° 259. Urb. Patasca, distrito de Chiclayo,
región de Lambayeque. La empresa tiene una antigüedad de tres años
en este servicio, brindando el servicio de mantenimiento del sistema de
transmisión de vehículos livianos, así como también en el sistema de
dirección, suspensión y frenos; y en el mantenimiento y reparación de
motores a gasolina.

8
 CAPÍTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

En el taller de mecánica automotriz “V-AUTOS CHICLAYO”, se
pueden encontrar diferentes tipos de problemas ya que es una empresa
que está en pleno desarrollo. Con el paso del tiempo los problemas que
tenía el taller se volvieron más contundentes. Por lo que el gerente del
taller en reunión con sus practicantes seleccionó los problemas
principales, escogiendo el problema de mayor demanda para darle
solución de manera inmediata.

2.1.1. Lluvia de ideas:

 Pérdida de tiempo.
 Falta de una bomba manual para el llenado de aceite de cajas
mecánicas.
 Falta de responsabilidad.
 No brindar una buena calidad de trabajo.
 Falta de limpieza.

Una vez identificado el problema, las causas y el efecto por el que

venía pasando el taller de mecánica Automotriz “V-AUTOS
CHICLAYO”, y mediante una reunión con el jefe del taller y el
personal que labora en dicha empresa se tuvo como principal
objetivo reducir la pérdida de tiempo por cada mantenimiento del
sistema de transmisión de cajas mecánicas, ganándonos de esta
manera la confianza de cada cliente y satisfaciendo sus necesidades
de manera rápida y efectiva, garantizando de esta manera la
seguridad de todos nuestros clientes.

9
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
2.2.1. Objetivo General:
“Proponer la Implementación de una bomba manual para el
llenado de aceite de caja de transmisión de vehículos livianos”.

2.2.2. Objetivo Especifico:

 Reducir el tiempo de servicio en el mantenimiento del sistema
de transmisión.
 Aumentar la productividad en la empresa.
 Brindar un servicio de calidad, seguridad evitando posibles
daños en el personal de trabajo.

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

(Investigaciones realizadas).
El taller de Mecánica Automotriz “V-AUTOS CHICLAYO” en una
empresa peruana que está en pleno desarrollo y se encuentra
localizada en la región de Lambayeque, provincia de Chiclayo con su
representante el Sr: Erik Vásquez Oliva. En el área de mantenimiento
del sistema de transmisión atendemos lo que es el cambio de aceite de
caja, cambio de juntas homocinéticas. Es una actividad muy común ya
que son partes muy importantes del sistema de transmisión, sin
herramientas especiales el proceso de esta actividad lleva muchas
dificultades, por lo tanto, el taller de Mecánica Automotriz “V-AUTOS
CHICLAYO” se vio en la obligación de implementar una bomba manual
para el llenado de aceite de las cajas de transmisión.

El taller de mecánica automotriz “V-AUTOS CHICLAYO” busca

mejorar el servicio que brinda a sus clientes ya que la manera en que
se desarrolla dicha actividad está trayendo una mala imagen de la
empresa para los clientes, y que mediante la ejecución de este proyecto
ayudara mucho para el desarrollo de la empresa y de esta manera
poder estar más cerca de la visión que queremos alcanzar.

10
El motivo de mi proyecto de innovación a realizar en la empresa donde
llevo a cabo mis practicas es el exceso de tiempo que se pierde y el
sobre esfuerzo que se realiza al momento de realizar el mantenimiento
del sistema de transmisión ya que la manera en que se desarrollaba
dicha actividad no era la más adecuada ya que se tenía que usar una
botella cortada a la mitad con una manguera para el llenado del aceite;
esta acción generaba más tiempo en el desarrollo de esta actividad,
asimismo también se genera derrame de aceite llegando a manchar
algunos de los componentes del vehículo.

Esta acción generaba de dos personas para el llenado del aceite ya

que una tenía que encargarse de vaciar el aceite por la botella que se
usaba como embudo y el otro tenía que guiar la manguera hasta el
orificio de llenado y estar verificando que la manguera no se salga.
También cuando se derramaba el aceite y se manchaba algunos de los
componentes del vehículo esta acción generaba más tiempo en el
mantenimiento ya que había que lavar los componentes que se
manchaban.

Esto hacía que algunos de los clientes manifiesten cierta incomodidad,

ya que la manera en que se llevaba a cabo el desarrollo de dicha
actividad no era la más adecuada ya que no se cumplía con ciertos
estándares de calidad y también no se lograba entregar el vehículo al
cliente dentro del tiempo establecido que debería tardar en realizarse
el mantenimiento del sistema de transmisión.

 Sobre esfuerzo y pérdida de tiempo al momento de realizar el

mantenimiento del sistema de transmisión.
 Riesgo de sufrir lesiones al realizar el mantenimiento del sistema
de transmisión.
 No brindar una excelente calidad de trabajo.

11
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
Debido a la necesidad de integrar nuevas herramientas para el
desarrollo de diferentes actividades dentro de la empresa se ha
seleccionado implementar este proyecto, ya que busca mejorar la
calidad de trabajo, cumplimiento con los requerimientos que la empresa
necesita para poder llevar a cabo el desarrollo de esta actividad.

La siguiente propuesta de implementación se basa en la fabricación de

una herramienta de trabajo para poder realizar el llenado de aceite
cuando se lleve a cabo el mantenimiento del sistema de transmisión de
cajas mecánica de vehículos livianos. Con la construcción de esta
herramienta se generará mayor ingreso para la empresa en el menor
tiempo posible.

En esta empresa se busa mejorar el servicio que se brinda a cada uno

de nuestros clientes teniendo en cuenta la calidad de servicio que se
presenta; esto se podría alcanzar si se trabaja en conjunto ubicando
los factores que generan cierta desconfianza y mala reputación para la
empresa; la ejecución de este proyecto ayuda mucho para poder
competir con otras empresas y poder estar más cerca de la visión que
se desea alcanzar.

Al implementar este proyecto se reducirá el tiempo que se emplea para

realizar el mantenimiento del sistema de transmisión. Además, se
logrará reducir la fatiga el malestar que se genera en el trabajador al
momento de desarrollar esta tarea. Este proyecto beneficiara a todos
los trabajadores y practicantes de dicha empresa al construir nuestra
propia herramienta ya que esto ayudara a generar mayores ingresos
para la empresa por el menor tiempo utilizado.

Con la implementación de esta herramienta la empresa garantizara:

 Reducir el tiempo al momento de realizar el trabajo.

 Mejores ingresos para el taller.
 Menos sobre esfuerzo por parte del trabajador.

12
  Mejorar la calidad del servicio brindado.

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.
Es una herramienta útil y especial que se usará en el llenado de
aceites de cajas de transmisión mecánica de vehículos livianos,
con gran facilidad; para poder realizar con efectividad la operación
de mantenimiento del sistema de transmisión.

Figura 2: Representación de la bomba manual.

13
 2.5.2. Madera: se usará una tabla de madera de 303 mm de ancho por
237 mm de largo la cual será usada como base para la
herramienta que se está desarrollando como proyecto de
innovación.

Figura 3: Tabla de madera.

2.5.3. Bomba de Aceite: será usada para succionar el aceite del depósito
y darle presión para luego ser conducido mediante una manguera
hasta la caja de transmisión del vehículo.

Figura 4: Bomba de aceite.

2.5.4. Plancha de Acero: se usará dos planchas de metal, una cuenta

con 89 mm de ancho por 161 mm de largo y la otra plancha va
desde los 84 mm de ancho y 200 mm de largo que serán usadas
tanto para la base de la bomba como para la base del soporte de
la bomba.

14
 Figura 5: Plancha de acero inoxidable.

2.5.5. Manguera: se usará una maguera de 1,5 metros que será usada
para conducir el aceite que sale desde la bomba hasta la caja de
transmisión.

Figura 6: Manguera.

15
2.5.6. Recipiente: será usado como contenedor para el aceite que
después será bombeado a la caja de transmisión del vehiculó.

Figura 7: Recipiente para el aceite.

2.5.7. Tubo circular: será usado como soporte para sostener las dos
planchas de acero inoxidable tanto la base donde descansará
toda la herramienta como también la base donde estará ubicada
la bomba de aceite.

Figura 8: Tubo circular para base.

16
2.5.8. Tuercas y Tronillos: serán usadas para sujetar tanto una de las
planchas de acero que va a la base de madera, así como también
la bomba de aceite.

Figura 9: Tuerca, tornillos y arandelas.

2.5.9. Electrodo de soldadura: se usó el tipo de soldadura (facilito 60

11) que sirvió para soldar los materiales fueron utilizados para el
desarrollo de la propuesta e implementación de la herramienta.

Figura 10: Soldadura 6011

17
2.5.2 Conceptos y términos utilizados.
2.5.2.1. Kit de Herramientas:
Es un conjunto de herramientas que funcionan juntas de
manera coherente y coordinada para facilitar un servicio
ya que son herramientas básicas e indispensables dentro
de un taller automotriz. La selección de las herramientas
se refiere al conjunto de herramientas utilizadas en el
mantenimiento del sistema de transmisión.

Figura 11: Kit de herramientas.

2.5.2.2. Clientes:
Es la persona que acude al taller para solicitar un
servicio automotriz para su vehículo. Siempre buscando
la calidad y eficiencia para el mantenimiento de su
vehículo.

Es la persona o entidad que compra bienes y servicios

que ofrece una determinada empresa.

18
2.5.2.3. Servicio Automotriz:
Consiste en una serie de procedimientos para realizar el
mantenimiento y mantener las condiciones normales de
funcionamiento del vehículo garantizando la seguridad
del cliente.

19
 CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de
operación actual.
3.1.1. Diagrama del proceso actual:
Elaboración del proyecto.

Búsqueda de materiales 60 min.

(zona de reciclaje)

Seleccionar el material. 60 min.

Trasladar el material a la zona 20 min.

de trabajo.

Inspeccionar el material. 15 min.

20
 Habilitar el material. 180 min.

Inspeccionar el material
30 min.
habilitado.

Ejecución.

Soldar el material. 180 min.

Inspeccionar material soldado. 30 min.

Colocar la bomba. 5 min.

21
 Atornillar la bomba. 5 min.

Inspeccionar. 10 min.

Colocar el recipiente. 10 min.

Inspeccionar. 5 min.

Pintar la herramienta. 60 min.

Dejar secar la pintura. 1140 min.

22
 Inspeccionar. 15 min.

Colocar manguera. 5 min.

Inspeccionar todo el trabajo 30 min.

desarrollado.

Probar su funcionamiento. 20 min.

Trasladar la herramienta al 5 min

lugar de almacenaje

23
 Guardar la herramienta hasta

su nuevo uso

1885 min.

LEYENDA:

12 operaciones.

2 transporte.

7 inspecciones.

24
 3.1.2. DAP de situación actual:
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL METODO ACTUAL

EMPRESA Servicio de Mecánica ´´VASQUEZ´´.

DEPARTAMENTO/AREA Taller Automotriz.
SECCION

RESUMEN Elaboración del proyecto.

Método Método
ACTIVIDAD Diferencia
Actual Mejorado Observador

Operación 10

Inspección 2 Fecha

Transporte 1
Método Actual
Demora

Almacenaje
TEMPO
Total 13 SIMBOLOS
MINUTOS
Tiempo total 366 min

OBS
N° DESCRIPCION TIEMPO
.

1 Búsqueda de materiales (zona de reciclaje). 60 min.

2 Seleccionar el material. 60 min.

3 Trasladar el material a la zona de trabajo. 20 min.

4 Inspeccionar el material. 15 min.

5 Habilitar el material. 180 min.

6 Inspeccionar el material habilitado. 30 min.

7 Ejecución.

8 Soldar el material. 180 min.

9 Inspeccionar el material soldado. 30 min.

10 Colocar la bomba. 5 min.

11 Atornillar la bomba. 5 min.

12 Inspeccionar. 10 min.

13 Colocar recipiente. 10 min.

25
 14 Inspeccionar. 5 min.

15 Pintar la herramienta. 60 min.

1140
16 Dejar secar la pintura.
min.

17 Inspeccionar. 15 min.

18 Colocar manguera. 5 min.

19 Inspeccionar todo el trabajo. 30 min.

20 Probar su funcionamiento. 20 min.

21 Trasladar la herramienta al lugar de almacenaje. 5 min.

22 Guardar la herramienta hasta su nuevo uso.

1885
TOTAL
min.

Tabla 1: Diagrama del DAP.

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de

la empresa.
Empresa
Empresa Trabajadores Clientes

 Mala
 Demora
administración
 Molestias
 Menos ingresos  Inseguridad  Inconvenientes
 Fastidios
Pérdida de
 Dudas
clientes
Tabla 2: Efecto del problema.

26
 3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.
Causas del problema en la empresa.

Maquinas Mano de obra

Desconocimiento
Falta de una bomba manual de la existencia de
para llenado de aceite equipos

Falta de
equipamiento
Demora en la labor a
ejecutar Desorden

Causar incidentes Falta de limpieza

Método Medio ambiente

Figura 12: diagrama de Ishikawa.

27
3.4 Priorización de causas y raíces:

3.4.1 Diagrama de Pareto:

FRECUENCIA
FRECUENCIA
FRECUENCIA RELATIVA
ASPECTO ACUMULADA
ABSOLUTA (grafica de
(grafica lineal)
barrera)

Falta de una
bomba manual
24 33.3% 33.3%
para el llenado de
aceite.

Desconocimiento
de la existencia de 21 29.2% 62.5%
equipos.

Demora en la
12 16.7% 79.2%
labor a ejecutar.
Causar incidentes. 7 9.7% 88.9%
Desorden. 5 6.9% 95.8%
Falta de limpieza. 3 4.2% 100%
Total. 72 minutos 100%
Tabla 3: Frecuencia absoluta, relativa y

acumulada.

28
 Falta de Equipamiento
30 120.00%
25 100.00%
20 80.00%
15 60.00%
10 40.00%
5 20.00%
0 0.00%

frecuencia absoluta frecuencia relativa frecuencia acumulada

Figura 13: diagrama de Pareto:

 En conclusión, para dar una solución adecuada a nuestro problema en

el tema de mantenimiento del sistema de transmisión en el taller de
mecánica “V-AUTOS CHICLAYO” se debe obtener una bomba
manual para el llenado de aceite de cajas de transmisión mecánica para
poder desarrollar un trabajo más eficiente, brindando una mejor calidad
y garantía a nuestros clientes.

29
 CAPÍTULO IV

PROPUESTA TÉCNICA DE MEJORA

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.

ACCIONES RESPONSA-
RECURSOS RESPONSABLE
DE TAREAS BILIDADES TIEMPO FINANCIACION DE
DE LA NECESARIOS SEGUIMIENTO
MEJORA TAREA

Búsqueda
de Lugar de
Lista de
materiales reciclaje del Practicante 60 min Taller Practicante
materiales
taller

Transporte Transportar los

Lista de
de materiales al Practicante 20 min Practicante Practicante
materiales
materiales lugar de trabajo

Se llevará a
Materiales
cabo en el área
Habilitar para
donde se Practicante 2 horas Practicante practicante
materiales desarrollar el
realizará el
proyecto
trabajo

Averiguar el
Averiguar precio de los Materiales a
Practicante 6 horas practicante Practicante
precios materiales a usar
usar

La elaboración
de los planos
Elaboración es tomada a
de los medida del Practicante 8 horas Software Practicante Practicante
planos proyecto por
una escala
correspondiente

Armado de Ensamblado de
Materiales
los los Practicante 4 horas Practicante Practicante
escogidos
materiales componentes

Se pintará los Pintura

Pintado del
componentes Practicante 60 min Pistola para Practicante Practicante
proyecto
del proyecto pintar

Se comprobará
el propósito del Equipos de
Prueba del
proyecto Practicante 20 min protección practicante Gerente
proyecto
poniéndolo en personal
practica

Capacitar al
Capacitar personal sobre Proyecto en Técnico
Practicante 15 min practicante
al personal la manipulación físico mecánico
y precaución

Tabla 4: Plan de acción.

30
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora.
4.2.1 Consideraciones técnicas:
4.2.1.1 Manual de uso.

 Trasladar la herramienta a la zona de trabajo.

 Quitar la tapa del depósito de llenado.
 Verter el aceite en el depósito.
 Tapar el depósito.
 Colocar la manguera por el orificio de llenado de la caja de
transmisión.
 Accionar la manivela hasta llenar el aceite a la caja de
transmisión; teniendo en cuenta las especificaciones del
fabricante.
 Una vez llenado el aceite retiramos la manguera.
 Realizamos el mantenimiento correspondiente a la
herramienta.
 Guardar la herramienta hasta su nuevo uso.

4.2.2 Consideraciones operativas para la implementación de la

mejora:
Se realizará con un solo propósito el cual es dar a conocer a
todos los trabajadores que laboran en la empresa el uso
adecuado de la herramienta implementada que será utilizada en
el mantenimiento del sistema de transmisión de vehículos
livianos. Ya que al no ser utilizada de manera adecuada alargara
el tiempo en el que se debe desarrollar dicha actividad.

31
4.2.3 Consideraciones ambientales para la implementación de la
mejora:

4.2.3.1 ISO 14001 Sistema de gestión ambiental:

La certificación ISO 14001, es una norma internacional

que permite a las empresas demostrar el compromiso
asumido con la protección del medio ambiente a través de
la gestión de los riesgos medioambientales asociados a
la actividad desarrollada. Esta norma identifica requisitos
para una gestión eficaz del riesgo, considerando la
prevención y protección del medio ambiente.

La ISO 14001 es una herramienta esencial para las

empresas y organizaciones que desean ganar una mayor
confianza por parte de los clientes, colaboradores,
comunidad y la sociedad en conjunto. Este voto de
confianza proviene de la demostración voluntaria del
compromiso con la mejora continua del comportamiento
ambiental.

FIGURA 14: ISO 14001

32
4.2.3.2 OHSAS 18001 Seguridad y salud en el trabajo:

La norma OSHAS 18001, es el estándar internacional

utilizado para la gestión de la seguridad y salud en el
trabajo (SST) para el control de los riegos laborales.

La OSHAS 18001 fue diseñada para promover los

requisitos sobre el correcto cumplimiento de los
estándares de seguridad y salud laboral, pudiendo ser
aplicada en cualquier organización sin importar su
tamaño, sector de actividad o localización geográfica. Un
sistema de seguridad y salud en el trabajo fomenta un
entorno de trabajo seguro para los empleados,
permitiendo la participación proactiva de los trabajadores.

La norma OSHAS 18001 tanto en el Perú como en todo

el mundo es certificable y se encuentra destinada a
empresas que están comprometidas con la salud laboral
y la seguridad, además de prevenir los riesgos laborales,
ya que es una herramienta fundamental y de reconocido
prestigio ante las instituciones.

33
 FIGURA 15: OHSAS 18001

4.2.3.3 Las 3 “R”:

Las 3 “R” es una regla para el cuidado del medio ambiente,

especialmente para reducir el volumen de residuos o
basura generada. En pocas palabras las tres “R” nos
ayudara a generar menos basura, a ahorrar más dinero y
ser consumidores más responsables.

 Reducir:
Cuando se habla de reducir, en otras palabras,
estamos diciendo que se debe simplificar el consumo
de los productos directos, o sea, todo aquello que se
compra y se consume ya que esto tiene una relación
directa con los desperdicios.

34
 FIGURA 16: Reducir

 Reciclar:
Consiste en un proceso que es el de someter a los
materiales en un proceso mediante el cual se puedan
volver a utilizar. Reduciendo de manera significativa la
utilización de nuevos materiales.

FIGURA 17: Reciclar.

 Reutilizar:
Al hablar de reutilizar, estamos haciendo referencia a
poder volver a utilizar las cosas y darle una mayor
utilidad posible antes de que llegue el momento de

35
 deshacerse de ellas, ayudando de esta manera a
disminuir el volumen de basura. Esta tarea es la que
menos atención recibe y es una de las más
importantes.

FIGURA 18: Reutilizar.

4.2.3.4 Equipos de protección personal (EPP):

 Casco.
 Guantes, lentes de seguridad.
 Mascarilla, tapón de oídos.
 Botas punta de acero.
 Overol.

36
 FIGURA 19: Equipos de protección personal

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

4.3.1 Equipos y herramientas:

EQUIPOS DETALLES
Amoladora 1
Taladro 1
Broca 3
Máquina de soldar 1
Wincha 1
Vernier 1
Pistola de gravedad 1
Compresora 1
Juego de llaves 1
Manguera de alta presión 1
Tabla 5: Equipos y herramientas.

37
4.3.2 Materiales y equipamiento:

MATERIALES DETALLES

Madera 1

Barra de acero redondo 1

Plancha de metal 2

Bomba de aceite 1

Tuercas 7

Pernos 4

Arandelas 11

Recipiente 1

Manguera 1

Disco de corte 1

Electrodos 3

Pintura 2

Tubo de acero 1

Espárragos 3

Arandelas 11

Laca ¼

Thinner 500 ml

Tabla 6: Materiales y equipamiento.

38
4.3.3 Documentación:

DOCUMENTACION DETALLES

DOP y DAP De acuerdo a especificaciones

Diagrama de Ishikawa De acuerdo a especificaciones

Diagrama de Pareto De acuerdo a especificaciones

Tabla 7: Documentación.

4.3.4 Recursos humanos:

HUMANOS DETALLES

Monitor Por horas

Mecánico soldador Por horas

Practicante Por horas

Tabla 8: Recursos humanos

39
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDAD 2002
N° ACTIVIDAD AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOBIEMBRE DICIEMBRE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Análisis de la problemática
2 Selección del problema
Recolección de la
3
información
4 Marco teórico
5 Cálculo de materiales
Análisis de medida de
6
seguridad
Realización de planos del
7
proyecto
8 Finalización del proyecto
9 Sustentación del proyecto
Levantamiento de
10
observaciones

Tabla 9: Cronograma de ejecución.

40
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.
Una de las limitaciones más importantes es el presupuesto económico
con el que cuenta el taller, ya que se encuentra ubicado en un lugar
alquilado. Los gastos de alquiler y la inseguridad que se vive en la
actualidad hacen que no se pueda invertir dinero suficiente para realizar
mejoras.

 Mucha inseguridad.
 Falta de presupuesto.
 Falta de tiempo.
 El proyecto ha sido realizado diligentemente por el practicante.

41
 CAPÍTULO V

COSTOS DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales.

COSTO COSTO
N° DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(S/) (S/)

Tubo de acero
VCL
1 Pza 1 00.00 0.00
(A=240mm -
D=90mm)

Disco de corte
2 (4 pulg.) Pza 1 5.00 5.00
(3M)

Manguera
3 (1,5m) m. 1,5 12.00 18.00
(D=11mm)

Electrodos
4 und. 3 1.00 3.00
(facilito 6011)

Pintura
5 (800ml) und. 2 6.50 13.00
(CyA).

Pernos
6 und. 4 1.00 4.00
(M8x50)

Tuercas
7 und. 7 0.40 2.80
(M8x50)

Deposito
8 und. 1 10.00 10.00
(balde)

42
 Pernos
9 espárragos und. 3 2.50 7.50
(M8)

Arandelas
10 und. 11 0.10 1.10
planas (M8)

Broca para
11 madera (3/8), und. 2 5.00 10.00
(5/8)

Broca para
metal
12 und. 1 6.50 6.50
(cobaltada
5/16)

13 Laca ¼ 5.00 5.00

14 Thinner 500 ml. 5.00 5.00

Madera
15 (237mm- und. 1 10.00 10.00
303mm)

Total 100.90

Tabla 10: Costo de materiales.

43
5.2 Costo de mano de obra.

COSTO COSTO
N° DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(S/) (S/)

Servicio de
1 min. 180 50.00 50.00
soldadura.

Servicio de
2 min. 30 0.00 0.00
pintura.

Servicio de
3 min. 60 0.00 0.00
armado

Sub total 50.00

Tabla 11: Costo de mano de obra.

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

COSTO COSTO
N° DESCRIPCIÓN UNIDAD CANT. UNITARIO TOTAL
(S/) (S/)

1 Taladro eléctrico Hrs 1 0.00 0.00

2 Amoladora eléctrica Hrs 1 0.00 0.00

Juego de llaves
3 und. 2 0.00 0.00
mixtas

4 Máquina de soldar Hrs 1 0.00 0.00

5 Vernier digital und. 1 0.00 0.00

6 Wincha und. 1 0.00 0.00

7 Compresora Hrs 1 0.00 0.00

8 Pistola de pintar und. 1 0.00 0.00

44
 Manguera de alta
9 unid. 1 0.00 0.00
presión

Sub total 0.00

Tabla 12: Costo de máquinas, equipos.

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.

COSTO COSTO
N° DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(S/) (S/)

Elaboración de
1 und. 4 20.00 80.00
planos

Consumo de
2 energía Kwh 7 1.70 11.90
eléctrica

Papel,
3 0.20 50.00
impresiones

4 Torno hrs. 1 5.00 5.00

sub total 146.90

Tabla 13: Costo de implementación de la mejora.

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.

N° DESCRIPCION MONTO (S/)

1 Costo de materiales 100.90

2 Costo de mano de obra 50.00

3 Costo de máquinas herramientas y equipos 0.00

4 Otros costos de implementación de la mejora 146.90

Total 297.80

Tabla 14: Total de la implementación.

45
Se determinó que el costo de la implementación de la acción de la
mejora de la bomba manual para el llenado de aceite de cajas de
transmisión mecánica, salió costando a la empresa un total de s/
287.90, que nos resolverá el problema cuando se realice el
mantenimiento al sistema de transmisión.

46
 CAPÍTULO VI

EVALUACION TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.

6.1.1 Sistema actual

MANO DE TOTAL, DE TOTAL, DE

N° DE ALQUILER DE LA
OBRA POR GANANCIA GANANCIA
SERVICIOS HERRAMIENTA
SERVICIO POR SERVICIO POR MES
AL MES (S/)
(S/) (S/) (S/)

5 70.00 10.00 60.00 300.00

Tabla 15: Sistema actual

6.1.2 Sistema mejorado

MANO DE TOTAL, DE TOTAL, DE

N° DE ALQUILER DE LA
OBRA POR GANANCIA GANANCIA
SERVICIOS HERRAMIENTA
SERVICIO POR SERVICIO POR MES
AL MES (S/)
(S/) (S/) (S/)

5 70.00 00.00 70.00 350.00

Tabla 16: Sistema mejorado

6.1.3 Resumen

SISTEMA ACTUAL SISTEMA MEJORADO AHORRO/MES

(S/) (S/) (S/)

300.00 350.00 350 – 300 = 50.00

Tabla 17: Tabla de recursos

47
6.2. Relación beneficio/costo:
El ahorro en 12 meses será de 70.00 x 12 = 840.00

840.00
= 2.82 > 1.
297.80

INTERPRETACIÓN:
Esto nos da a entender que por cada sol invertido en el proyecto de
innovación se recuperara s/. 2.82 por tanto el proyecto de mejora resulta
técnica y económicamente viable para la empresa.

6.2.1 Identificación de tiempo de retorno.

IDENTIFICACION DE TIEMPO DE RETORNO

297.80
= 0.35
Costo beneficio anual
840.00

Tiempo de retorno en meses 0,35 x 12 = 4.2

Tiempo de retorno en días 4.2 x 30 = 126

48
 CAPÍTULO VII

CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de

Innovación y/o Mejora.

Al finalizar el proyecto de innovación y/o mejora se llegó a la conclusión

que el proyecto denominado “Propuesta de implementación de una
bomba manual para el llenado de aceites de transmisión de vehículos
livianos”, beneficiara en muchos aspectos a la empresa.

 Se logró reducir el tiempo de servicio en el mantenimiento del

sistema de transmisión cumpliendo con todos los estándares de
calidad establecidos durante la realización de todo el servicio.
 Se logró aumentar la productividad en la empresa, con el uso de
la herramienta adecuada en la ejecución del servicio generando
mejores ingresos para la empresa.
 Se llegó a brindar un servicio de calidad, seguridad en el proceso
evitando posibles daños en el personal de trabajo disminuyendo
el riesgo de posibles lesiones al ejecutar el servicio de
mantenimiento del sistema de transmisión.

49
 CAPÍTULO VIII

RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de

Innovación y Mejora.
este proyecto de innovación y/o mejora denominada “Propuesta de
implementación de una bomba manual para el llenado de aceites de
transmisión de vehículos livianos de la marca Kia”, es una herramienta
necesaria para el llenado de aceites de cajas de transmisión donde
reduciremos la demora y la dificultad en el mantenimiento del sistema
de transmisión. Por ello se recomienda a la empresa darle un buen
huso y el debido mantenimiento a la herramienta.

También obtendremos una capacitación personal con todos los

practicantes del taller sobre la manipulación adecuada sobre la
herramienta para poder darle el mejor huso posible para poder obtener
mejores beneficios para el taller.

8.1.1 Equipos de protección personal.

 Los EPP comprende todos aquellos dispositivos, accesorios

y vestimenta que emplea el practicante para protegerse
contra posibles daños.
 Los equipos de protección personal (EPP) constituyen uno de
los conceptos más básicos en cuanto a la seguridad en el
lugar de trabajo.
 La ley 16.744 sobre los accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales, en su artículo N° 68 establece que: “Las
empresas deberán proporcionar a sus trabajadores, los
equipos e implementación necesarios para su protección, no
pudiendo en caso alguno cobrarle su valor.

50
REFERENCIAS:

 EPP:
https://medlineplus.gov/spanish/ency/patientinstr
uctions/000447.htm

 LAS 3 “R”:
https://responsabilidadsocial.net/3r-la-regla-de-las-tres-erres-
reducir-reciclar-y-reutilizar/

 ISO 14001:

https://envira.es/es/la-norma-iso-14001-sirve/

 OSHAS 18001:

https://www.isotools.pe/normas/ohsas-18001/

https://envira.es/es/norma-ohsas-18001-seguridad-salud-laboral/

51
 ANEXOS

ITEN CANT. DESCRIPCIÓN

01 01 Tubo de acero
02 Radio 43,5 mm.
03 Alto 240 mm.

NOMBRE FECHA

RAFAEL ROJAS MECANICA AUTOMOTRIZ

DIBUJADO JH. 20/11/22
ZONAL LAMBAYEQUE
REVISADO

TEMA:
ESCALA: N° DE PLANO
PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE UNA BOMBA
1:4 MANUAL PARA LLENADA DE ACEITE DE 1
TRANSMISION DE VEHICULOS LIVIANOS.

52
ITEN CANT. DESCRIPCIÓN

01 01 Plancha de acero.
02 Largo 161 mm.
03 Ancho 89 mm.
04 Radio del orificio 4,5 mm.

NOMBRE FECHA

RAFAEL ROJAS MECANICA AUTOMOTRIZ

DIBUJADO JH. 20/11/22
ZONAL LAMBAYEQUE
REVIZADO

TEMA:
ESCALA: N° DE PLANO
PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE UNA BOMBA
1:4 MANUAL PARA LLENADA DE ACEITE DE 2
TRANSMISION DE VEHICULOS LIVIANOS.

53
ITEN CANT. DESCRIPCIÓN

01 01 PLANCHA DE ACERO
02 Largo 200 mm.
03 Ancho 84 mm.
04 Radio del orificio 4,5 mm.

NOMBRE FECHA

RAFAEL ROJAS MECANICA AUTOMOTRIZ

DIBUJADO JH. 20/11/22
ZONAL LAMBAYEQUE
.
REVIZADO

TEMA:
N° DE
ESCALA:
PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE UNA BOMBA PLANO
1:4 MANUAL PARA LLENADA DE ACEITE DE
3
TRANSMISION DE VEHICULOS LIVIANOS.

54
ITEN CANT. DESCRIPCIÓN

01 01 Tabla de madera
02 Largo 237 mm.
03 Ancho 303 mm.
04 Radio del orificio 5 mm.
05 Largo 163 mm. X ancho 90 mm. Cuadro interior.
NOMBRE FECHA

RAFAEL ROJAS MECANICA AUTOMOTRIZ

DIBUJADO JH. 20/11/22
ZONAL LAMBAYEQUE
REVIZADO

TEMA:
N° DE
ESCALA:
PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE UNA BOMBA PLANO
1:4 MANUAL PARA LLENADA DE ACEITE DE
4
TRANSMISION DE VEHICULOS LIVIANOS.

55
REFERENCIAS:
1. INDICE DE FIGURAS………………..…………….………………………………….
1.1 FIGURA 1: Organización del taller…………………………………………….…8
1.2 FIGURA 2: Representacion de la bomba……………………………………...13
1.3 FIGURA 3: Tabla de madera……………………………………………………14
1.4 FIGURA 4: Bomba de aceite……………………………………………………14
1.5 FIGURA 5: Plancha de acero inoxidable………………………………….…..15
1.6 FIGURA 6: Manguera…………………………………………………………...15
1.7 FIGURA 7: Recipiente para el aceite…………………………………….…....16
1.8 FIGURA 8: Tubo circular para base…………………………………………...16
1.9 FIGURA 9: Tuercas, tornillos y arandelas………………………………….…17
1.10 FIGURA 10: Soldadura 6011………………………………………………....17
1.11 FIGURA 11: Kit de herramientas…………………………………………......18
1.12 FIGURA 12: Diagrama de Ishicawa……………………………………….…27
1.13 FIGURA 13: Diagrama de Pareto………………………………………….....29
1.14 FIGURA 14: ISO 14001………………………………………………………..32
1.15 FIGURA 15: OSHAS 18001 ………………………………………………......34
1,16 FIGURA 16: Reducir…………………………………………………….…...…35
1.17 FIGURA 17: Reciclar…………………………………………………….……..35
1.18 FIGURA 18: Reutilizar…………………………………………………….……36
1.19 FIGURA 19: Equipos de proteccion personal……………………...………..37
2 INDICE DE TABLAS ..................................................................................................
2.1 TABLA 1: Diagrama del DAP…………………………………………………...25
2.2 TABLA 2: Efecto del problema………………………………………………….26
2.3 TABLA 3: Frecuencia absoluta,relativa y acumulada……………………......28
2.4 TABLA 4: Plan de accion………………………………………………………..30
2.5 TABLA 5: Equipos y herramientas…………………………………………..…37
2.6 TABLA 6: Materiales y equipamiento……………………...…………...……...37
2.7 TABLA 7: Documentación……………………………………………………….38
2.8 TABLA 8: Recursos humanos………………………………………..…………39
2.9 TABLA 9: Cronograma de ejecucion………………………………..………….40
2.10 TABLA 10: Costo de materiales……………………………………..……...…42
2.11 TABLA 11: Costo de mano de obra. ........................................................... 43
2.12 TABLA 12: Costo de maquinas y equipos .................................................. 44

56
2.13 TABLA 13 Costo de la implementacion de la mejora. ................................ 45
2.14 TABLA 14: Total de la implementacion ....................................................... 45
2.15 TABLA 15: Sistema actual .......................................................................... 46
2.16 TABLA 16: Sistema mejorado ..................................................................... 46
2.17 TABLA 17: Recursos ................................................................................... 46

57