UNIVERSIDAD DE SUCRE - SINCELEJO

FACULTAD INGENIERA DEPARTAMENTO INGENIERA CIVIL

GUA DE PRCTICAS DE VAS II

PRCTICA NMERO 2: VOLMENES DE TRNSITO

GENERALIDADES: Un sistema de trnsito tiene un componente dinmico que son los

vehculos y otro componente esttico que es la infraestructura vial como las calles, carreteras o
las terminales. El primer componente se considera que es la demanda del sistema y la segunda,
la oferta, por lo tanto a medida que aumenta la demanda, se deben hacer los respectivos
estudios para satisfacerla.

Las calles y carreteras son ocupadas por los volmenes de trnsito vehicular tanto temporal
como espacialmente. La ocupacin temporal obedece a los volmenes que resultan del estilo
de vida de los usuarios y depende de la poca del ao, de algn da de la semana o de horas
especficas del da cuando la gente decide viajar. La ocupacin espacial est en funcin de la
necesidad que tiene la gente para desplazarse entre un origen y un destino es decir, en
seleccionar una determinada ruta para satisfacer su actividad laboral, comercial o recreativa.

En trminos generales, los estudios de volmenes de trnsito se realizan para saber los
movimientos de los vehculos y son utilizados para proyectar nuevas calles o carreteras, para
la planeacin de un sistema vial, para proyectos geomtricos de una carretera y para aplicar la
ingeniera de trnsito (sealizacin, semaforizacin), entre otras aplicaciones.

OBJETIVO: El aforo se hace para contabilizar y discriminar los vehculos de diferentes tipos
que pasan por un determinado punto o que entran en una interseccin vial urbana o rural.
Estos conteos pueden ser por registro automtico o de forma manual.

PROCEDIMIENTO DE CAMPO: El conteo manual en intersecciones consiste en ubicar una

o ms personas en una interseccin para que en los formatos debidamente preparados para tal
fin se registren los diferentes movimientos de cada tipo de vehculo. Antes de ir al campo se
deben acondicionar los formatos de acuerdo con el tipo de interseccin que le haya
correspondido, se deben ajustar tambin para registrar vehculos tipo A (Livianos), tipo B
(Buses y busetas), tipo C (Camiones) y tipo M (Motocicletas). Se recomienda dejar el espacio
suficiente para los tipos A y M que son los ms abundantes, entretanto los tipos B y C
limitarlos a un pequeo espacio. El procedimiento de trabajo se puede sintetizar en los
siguientes pasos:

Una vez identificada la interseccin a estudiar, se distribuir el personal de tal forma

que se puedan cubrir de manera absoluta todos los movimientos posibles por tipo de
vehculo dentro de la interseccin. Esta actividad es conveniente coordinarla
previamente, con ayuda de un plano o esquema de la interseccin. Al momento de
iniciarse las labores de conteo, los relojes de cada uno de los aforadores debern
sincronizarse.

Antes de iniciar el conteo, cada aforador deber llenar la parte superior del formato
donde se consignarn las condiciones atmosfricas, la ubicacin de la interseccin, el
da del aforo, la fecha, el aforador y la hora en que se realiza el conteo.
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Cada aforador deber estar en la interseccin que le corresponde al menos quince (15)
minutos antes de comenzar la actividad con el fin de familiarizarse con los
movimientos que debe cubrir. El nmero de movimientos que debe cubrir cada
aforador depender de las caractersticas del flujo en la interseccin y del nmero de
aforadores que tenga el grupo de prctica.

A la hora sealada, se iniciar el conteo de manera simultnea. Para la contabilidad de

los vehculos se recomienda representar cada uno de ellos con una pequea raya
vertical en la casilla correspondiente y cada quinto vehculo se representar con una
raya inclinada de tal manera que cubra las cuatro primeras rayas verticales lo cual
facilitar contabilizar el nmero de vehculos en mltiplos de cinco.

El tiempo total para realizar la actividad ser de dos horas continuas en perodo cinco
minutos. En un formato se podr subdividir cada casilla en tres partes para consignar
tres periodos de 5 minutos. Esto se debe hacer previamente, diligencindolo en el
orden cronolgico que se va a utilizar, por lo tanto cada aforador necesitar ocho
formatos para las dos horas de conteo.

Los vehculos que se deben aforar son los vehculos livianos, los comerciales (factor de
conversin a vehculos livianos 1,5) y las motocicletas y luego convertirlas al
equivalente en vehculos livianos utilizando un factor de conversin de 0,46

Al final de la prctica, cada aforador revisar su informacin y totalizar los

movimientos que realiz. El docente encargado de coordinar el estudio deber verificar
durante la jornada el cabal cumplimiento de las instrucciones, y al final del conteo
comprobar que no falten datos.

PROCEDIMIENTO DE OFICINA: Inicialmente se revisar la hoja de campo con el fin de

detectar posibles errores cometidos en el sitio de trabajo, luego se har en el formato
correspondiente, el resumen grfico para cada hora de aforo; de igual manera, se har en el
cuadro correspondiente el resumen tabular, el formato permite hacer el resumen por cada
periodo de tiempo (Cinco minutos) y luego obtener los subtotales y los totales por cada hora.

Se debe determinar el volumen horario de mxima demanda dentro del tiempo total utilizado
para el estudio. En una tabla se pueden consignar los periodos de 5 minutos con su
correspondiente volumen y seleccionar la hora de mximo volumen. De manera similar esta
hora se puede hallar en otra tabla donde aparezcan los volmenes en periodos de cada 15
minutos. Estos periodos se obtienen al sumar tres periodos de cinco minutos continuos. De
manera similar mediante un diagrama se puede representar la variacin del volumen cada 5
minutos y cada 15 minutos y por ltimo sobre los mismos diagramas encontrar la hora de
mxima demanda, lo cual facilitar decir las conclusiones y realizar el anlisis de los
resultados.
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PREGUNTAS REFERENTES A LA PRCTICA.

1. Qu es un conteo en cordn en el centro de la ciudad?
2. En un estudio realizado en un periodo de mxima demanda (Hora pico), Qu significa
o que es el volumen horario de mxima demanda?
3. Cmo se puede determinar la variacin horaria y la variacin diaria del trnsito?
4. Qu es una tasa de flujo de trnsito y cul es su aplicacin?
5. Qu significa la dcima, vigsima y trigsima hora de mximo volumen?
6. Se desea proyectar una nueva carretera entre dos puntos (La va no existe), Cmo se
proyecta el trnsito futuro?

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS: Conforme con el procedimiento de campo a realizar se

necesita por cada aforador; 8 hojas o formatos de campo para la toma de informacin, un
lpiz, tajalpiz o un portaminas, borrador, planillero, un cronmetro o reloj con segundero y el
plano de localizacin de la interseccin.

TIEMPO DE PRACTICA Y ENTREGA INFORME: El tiempo de la prctica de campo debe

ser de dos (2) horas continuas y dada las caractersticas de la prctica, no se podr modificar.
Adems, se har durante una sola sesin de manera continua. El informe se debe entregar una
semana despus de haber realizado las actividades en el campo; cumplido ese trmino, el
docente se reservar el derecho de admitir, rechazar o condicionar el respectivo informe.

BIBLIOGRAFA
1. RAFAEL CALL Y MAYOR, JAMES CRDENAS GRISALES; Ingeniera de
Trnsito 8 edicin; Alfaomega editores.
2. MINISTERIO DE TRANSPORTE; Manual sobre Dispositivos para el control del
trnsito en calles y carreteras.
3. PAUL C. BOX, JOSEPH C. OPPENLANDER; Manual de Estudios de Ingewniera de
Trnsito. Cuarta edicin, Representaciones y servicios de Ingeniera S.A. editores.
4. www.mintrasporte.gov.co
5. www.invias.gov.co

CONTENIDO DEL INFORME: El informe se debe contener, adems de su correspondiente

carpeta, la hoja de presentacin, tabla de contenido, introduccin, los objetivos (General y
especficos), justificacin, el procedimiento de campo y de oficina, las conclusiones, anlisis
de los resultados con los respectivos comentarios tcnicos, solucin al cuestionario, los planos,
grficos o esquemas y la bibliografa consultada o las citas bibliogrficas.