INTRODUCCION

Los estudios sobre los volúmenes de transito se realizan con el propósito deobtener datos
reales relacionados con el movimiento de vehículos y/o personas,sobre puntos o secciones
especificas dentro un sistema vial de carreteras ocalles. Dichos datos se expresan en relación
con el tiempo, y de su conocimientose hace posible el desarrollo de metodologías que
permiten estimar de manerarazonable, la calidad del servicio que el sistema ofrece a los
usuarios.Estos estudios varían desde los muy amplios en toda una red o sistema vial,hasta los
muy sencillos en lugares específicos tales como en interseccionesalejadas, puentes, casetas de
cobros, túneles, etc. Las razones para llevar acobo los estudios de volúmenes de transito son
tal variable como los lugaresmismos donde se realizan.El tipo de datos recolectados en un
estudio de volúmenes de transito dependemucho de la aplicación que se le valla a dar a los
mismos. Así, por ejemplo,algunos estudios requieren detalles como la composición vehicular y
losmovimientos direccionales, mientras otros solo exigen conocer los volúmenestotales.
También en algunos casos en necesario contar vehículos únicamentedurante periodos cortos
de una hora o menos, otras veces el periodo puede serde un día, una semana un mes e
inclusive un año.Los objetivos que normalmente se pretenden atravesó de los aforos, todos
ellosencaminados a conocer aspectos importantes de la demanda de tráfico, comoson su
volumen y composición se resumen a continuación:Comparación sobre bases objetivas entre
unas vías otras, a los efectos decualquier programa de atención.Justificación económica de las
inversiones en las que el transito puede intervenircomo variable.Determinación de las
características físicas de las vías, especialmente en loscruces, de acuerdo con las necesidades
del tránsito.Establecimiento de la señalización fija y automática. Asignación de tránsito a
nuevas vías.Elemento de investigación.

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OBJETIVOS

Objetivo General

Analizar el flujo de vehículos mixtos que circulan en la ciudad de puno

Objetivo Específicos

Hacer un conteo de vehículos mixtos en cada tramo del paso de todos los jirones y avenidas
de la ciudad de

Analizar el volumen de autos mixtos transitados por un periododeterminado de 1hora

respectivamente.
•

Comparar los datos recolectados con el grupo del tramo de entrada parapoder identificar el
tipo de tráfico.

GENERALIDADES

Estudios de volumen de tránsito.

Existen diferentes formas para obtener los recuentos para los volúmenes detránsito, para el
cual se ha generalizado el uso de apartados de medición dediversas índoles.Los aforos por
combinación de métodos manuales y mecánicos, tales como eluso de contadores mecánicos
accionados manualmente por observadores.Se pueden emplear controladores mecánicos
manuales. En la forma más simple,uno, dos, tres pueden utilizarse solo para confirmar los
mayores movimientos deautomóviles, registrando los camiones y los movimientos
direccionales menores,marcándolos con rayas.Cuando termina un periodo de aforo, el
aforador registra el número de vehículosde cada movimiento. Entonces puede regresar a cero
los contadores (encondición de tráfico ligero), o continuara operando el contador,
considerando lascifras acumuladas.Si los volúmenes horarios son elevados, o si se requiere
información simultaneade muchos movimientos o tipos de vehículos, son necesario varios
contadores.

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La experiencia demuestra que, si se superan los 2000 vh/hr, es difícil realizaraforos manuales
prolongados, aun con observadores bien entrenados, pues serequiere una atención
muy concentrada.

METODOLOGIA DE TRABAJO

Se procedió a hacer un análisis de flujo vehicular en el paso a desnivel de lascalles, iniciando las
actividades a las 6:30 AM inmediatamente se distribuyerongrupos para cada calle salidas y
entradas al mismo.Posteriormente se procedió a hacer el conteo vehicular mixto con un
intervalo de8 horas, se inició el conteo a las 6 am los días lunes a viernes y 8 horas desábado-
domingo, clasificándolos en vehículos livianos (automóviles,camionetas), vehículos varios
(motos, caponeras, tractores, etc.) y pesados(cabezales, camiones, etc.). Dicho procedimiento
se realizó reiteradamentehasta concluir a las 5 PM.Se logró determinar los volúmenes
vehiculares de máxima demanda en ciertotiempo además de tener una idea sobre el tipo de
tráfico que transita por etas víaespecíficamente la salida al paso a desnivel de la
parte noroeste, Finalmente seprocedió a analizar los datos obtenidos en la actividad de
gabinete obteniéndoselos resultados plasmados en las páginas siguientes.

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CALCULOS
En el desarrollo de cálculos se emplearon por medio de una tabla de Excelprogramada
utilizando las siguientes fórmulas;

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CONCLUSIONES

Mediante el análisis del flujo vehicular se pueden entender las características yel
comportamiento del tránsito, requisitos básicos para el planeamiento, proyectou operación de
carreteras, calles y sus obras complementarias dentro delsistema de transporte. Con la
aplicación de las leyes de las físicas ymatemáticas, el análisis de flujo vehicular describe la
forma como circulan losvehículos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite determinar el
nivel deeficiencia de la operación.Se comprobó mediante los cálculos realizados que el flujo de
autos mixtos en elcarril de salida del paso av. costanera con jirón Carabaya hay un
flujonormalizado y no hace falta un desvió de tránsito

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PLANIFICACION DE VIAS DE TRANSPORTEAFORAMIENTO VEHICULAR DE AV. COSTANERA- JR

CARABAYA