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Generalidades 3
Particularidades de utilizacin 4
Prestaciones y confort 6
Descripcin 9
Distribuidor hidralico 11
Cuadro sinptico 14
Conexiones 15
Gestin electrnica 17
Ficha de diagnstico 20
Esquema elctrico 23
Generalidades
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA DP0
D,
E,
K,
F
C.F.P.V. 3 RENAULT
Particularidades de utilizacin
LA PALANCA DE SELECCION
La palanca de seleccin permite seis (6) posiciones:
P-R-N-D-2-1
A
B
1. contacto puesto,
2. pedal de freno pisado,
3. botn "A" pulsado.
SELECCION DE LA 3 IMPUESTA
La tercera impuesta es obtenida gracias al contactor "B", situado sobre la palanca de seleccin.
El encendido del testigo "D3" en el panel de instrumentos indica sta seleccin.
C.F.P.V. 4 RENAULT
Particularidad de utilizacin
SELECCION DEBIL ADHERENCIA
El modo dbil adherencia evita el patinamiento de las ruedas en el piso. Esta funcin es obtenida
gracias al contactor "C" situado sobre la consola central e indicado por el encendido de su
testigo "D".
En funcin de la posicin de la palanca, la relacin para el arranque del vehculo vara tal como se
indica en el cuadro siguiente:
Directa + 3
Directa 2 1
impuesta
2-3-4
2-3arranque 2arranque
arranque
DEBIL 2 o 1 2 o 1
2 o 1 1
ADHERENCIA posible posible
posible
sobre RC sobre RC
sobre RC
Atencin:
Durante el corte del contacto, la 3 impuesta y el modo dbil adherencia
permanecen operativos.
Nota:
No existe botn ECO/PERFO.
El testigo de defecto es compartido con la inyeccin.
C.F.P.V. 5 RENAULT
Prestaciones y confort
LA CONDUCCION
La funcin bloqueo del convertidor (toma directa del motor) se produce dentro del convertidor,
ya sea en 2, 3 o 4 relacin.
En base a la temperatura del motor, el sistema elige una ley que permite alcanzar ms
rpidamente la temperatura de funcionamiento tanto del motor como del catalizador.
C.F.P.V. 6 RENAULT
Prestaciones y confort
PARTICULARIDADES
La refrigeracin del aceite de la caja est asegurado por un intercambiador agua/aceite.
El calculador comanda una electrovlvula que permite un aumento del caudal de aceite hacia el
intercambiador en funcin del rgimen y de la temperatura del aceite.
Electrovlvula de control
de caudal del intercambiador
C.F.P.V. 7 RENAULT
Prestaciones y confort
El testigo de falla parpadea s la temperatura es importante.
1. Captor de velocidad
2. Junta trica
3. Pin taquimtrico
Mantenimiento
C.F.P.V. 8 RENAULT
Descripcin
NOMENCLATURA
1 Embrague E1
2 Embrague E2
3 Freno F1
4 Freno F2
5 Freno F3
6 Distribuidor hidralico
7 Tren epicicloidal 1
8 Tren epicicloidal 2
9 Bomba de aceite
10 convertidor de par
11 rbol de turbina
12 Pin de descenso
13 Diferencial
14 Rueda de estacionamiento
15 Captor de velocidad de entrada (turbina)
16 Captor de velocidad de salida (no visible en la vista)
Los frenos F2 y F3 son frenos de banda de gran capacidad para soportar la cupla en la traccin.
Se utiliza para:
retroceso,
relacin de 1,
relacin de 2.
Los embragues E1, E2 y el freno F1 son del tipo de disco con revestimiento simple (en una sola
cara del disco).
El crter del diferencial posee las dos salidas de transmisiones estancas, lo que permite la
extraccin de la caja sin vaciado.
El crter de la caja de velocidades automtica es nico para puente y mecanismo.
C.F.P.V. 9 RENAULT
Descripcin
C.F.P.V. 10 RENAULT
Distribuidor hidrulico
DISTRIBUIDOR PRINCIPAL
EVM EVM
EVM
C.S
VS
R3
VS
VS
VS
VSP
R1 VRP
R2 VS-P
C.F.P.V. 11 RENAULT
Distribuidor hidrulico
DISTRIBUIDOR AUXILIAR
CPC comando de bloqueo del convertidor.
RPC regulacin del bloqueo del convertidor.
RDA regulacin de desembrague y detencin.
CPC
RPC
RDA
C.F.P.V. 12 RENAULT
Distribuidor hidrulico
ALIMENTACION DE LAS ELECTROVALVULAS
P
N
R
4
3
2
1
Electrovlvula alimentada
CONTROL DE LA PRESION
Una salida esta prevista para tomar la presin de lnea sobre el crter de la caja.
C.F.P.V. 13 RENAULT
Cuadro sinptico
Vlvulas de
Dbil adherencia
modulacin
Calculador de Calculador de
inyeccin inyeccin
Temperatura de aceite
Contactor multifuncin
Rel de Luces de
arranque retroceso
Toma de diagnstico
C.F.P.V. 14 RENAULT
Conexiones
Un conector modular permite las tres conexiones hacia el calculador para:
el contactor multifuncin,
las EVM, EVS y la temperatura de aceite,
el captor de presin de lnea,
el captor de velocidad de entrada (turbina)
la electrovlvula de caudal del intercambiador.
C.F.P.V. 15 RENAULT
Conexiones
Contactor
multifuncin
Mazo interconexin
electro-hidralico
Captor de
presin de lnea Conector modular
Electrovlvula control
caudal de intercambiado
Captor de
velocidad de turbina
C.F.P.V. 16 RENAULT
Gestin electrnica
EL CALCULADOR
economa,
media,
sport,
pendiente dbil,
pendiente fuerte,
descenso freno motor,
dbil adherencia,
temperatura de aceite de CVA muy elevada,
temperatura de aceite de CVA muy baja,
adaptacin segn la temperatura de motor
C.F.P.V. 17 RENAULT
Gestin electrnica
CONEXIONES INTER-SISTEMAS
+APC
2 3
C.F.P.V. 18 RENAULT
Gestin electrnica
EL CONTACTOR MULTIFUNCION (CMF)
El permite:
R P N/P S1 S2 S3 S4
34 37 31 32 33 42
Relacin P R N D 2 1
S1
S2
S3
S4
cerrado
C.F.P.V. 19 RENAULT
Ficha de diagnstico
LADO FALLAS
C.F.P.V. 20 RENAULT
Ficha de diagnstico
LADO ESTADOS
C.F.P.V. 21 RENAULT
Los modos de mando
RELACIONES ACOPLADAS (#01):
1 o 1P 1
2 o 2P 2
3 o 3P UD (3 impuesta)
4 o 4P D
R R
N N
(1) ON P
(2) F
C.F.P.V. 22 RENAULT
Esquema elctrico
NOMENCLATURA:
C.F.P.V. 23 RENAULT
Esquema elctrico
C.F.P.V. 24 RENAULT