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Pesv La Salle 5 Junio de 2015 PDF
Pesv La Salle 5 Junio de 2015 PDF
Pg.
1. INTRODUCCION 3
2. OBJETIVOS 4
2.1 Objetivo general 4
2.2 Objetivos Especficos 4
3. ALCANCE 5
4. POLITICA DE SEGURIDAD VIAL 6
5. CONCEPTOS Y DEFINICIONES 7
5.1 Conceptos 7
5.2 Definiciones 7
6. ANTECEDENTES LEGALES 11
7. COMPONENTE ORGANIZACIONAL 15
7.1 Generalidades de la Universidad 15
7.2 Referencia Diagnstica de la Universidad 17
7.3 Conformacin del Equipo de Trabajo 20
7.3.1 Funciones del Comit de Seguridad Vial 20
7.3.2 Roles y Funciones dentro de la Organizacin 21
7.4 Seguimiento y Evaluacin 21
7.4.1 Indicadores de Resultado 21
7.4.2 Indicadores de Actividad 22
7.5 Auditoras 22
7.6 Mejora continua 23
8 COMPONENTE DE COMPORTAMIENTO HUMANO 24
8.1 Procedimiento Seleccin y Contratacin de Conductores 24
Pre induccin e induccin General, y Especfica y en temas de seguridad y Salud en
8.2 el trabajo a Conductores 26
8.3 Capacitacin en Seguridad Vial 26
8.4 Capacitacin a Terceros 26
8.5 Control de Documentos de los Conductores 27
8.6 Polticas 27
8.6.1 POLTICA DE NO ALCOHOL, TABACO Y SUSTANCIAS PSICOACTIVAS 27
8.6.2 POLTICA DE REGULACIN DE REGULACIN DE HORAS DE CONDUCCIN Y DESCANSO 28
8.6.3 POLTICA DE REGULACIN DE VELOCIDAD 29
8.6.4 POLTICA DE USO DEL CINTURN DE SEGURIDAD 29
POLTICA DE NO USO DE EQUIPOS DE COMUNICACION MVILES MIENTRAS SE
8.6.5 CONDUCE 29
8.7. Elementos de Proteccin 30
9. VEHCULOS SEGUROS 31
9.1. Plan de Mantenimiento Preventivo 31
9.2 Mantenimiento de Vehculos 32
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1. INTRODUCCIN
En primer lugar, es necesario sealar que la seguridad vial se define como la disciplina que estudia y
aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulacin
en la va pblica, previniendo los accidentes de trnsito. Es as como, el concepto de seguridad vial
hace referencia a todos aquellos comportamientos que las personas deben tener en la va pblica,
tanto como peatones, conductores o pasajeros, las cuales se encuentran orientadas a propiciar su
seguridad integral y la de los otros. Para garantizar esto, se han creado una serie de reglas, leyes y
normativas que permiten regular el orden vial y asegurar, en alguna medida, la seguridad e
integridad de las personas, as como controlar y prevenir las acciones abusivas que atenten contra
los derechos que todas las personas poseen. Adems, estas leyes formales deben ser del
conocimiento de todas las personas, de tal manera que conozcan sus responsabilidades en la
seguridad vial, as como los mecanismos que existen para hacer valer sus derechos en esta rea.
La seguridad vial en la actualidad ha tenido un impacto muy importante referenciado por la
educacin para la conduccin y comportamiento en calles y rutas. De ah la gran relevancia y acato
que se merece la Ley 1503 de 2011 y la resolucin 1565 de 2014. En la primera en su Artculo 1 la
presente ley tiene por objeto definir lineamientos generales en educacin, responsabilidad social y
acciones estatales y comunitarias para promover en las personas la formacin de hbitos,
comportamiento y conducta seguros en la va y en consecuencia, la formacin de criterios
autnomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o
de uso de la va pblica.
Hoy, los accidentes de trnsito se identifican como una de las principales causas violentas de muerte
en el mundo; en Colombia los accidentes de trnsito ocupan la segunda posicin despus de las
muertes por homicidio.
Desde el mbito laboral es necesario que las empresas, para este caso particular, las universidades
demuestren todo el compromiso posible frente al cuidado de los trabajadores, implementando
modelos de prevencin de riesgos, para fomentar la cultura del cuidado, promover ciudades seguras
e impulsar el conocimiento colectivo.
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2. OBJETIVOS
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3. ALCANCE
Este documento contiene los planes y acciones que sern desarrollados por Universidad de
La Salle, aplicados a los funcionarios directos que tiene el cargo de conductor, como
peatones y usuarios de la va; as como el seguimiento que se realizar a las empresas de
transporte subcontratadas para apoyar el objeto social de la Universidad de La Salle.
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Adoptaremos las medidas pertinentes para asegurar que a todos los vehculos al servicio de
la compaa se les realicen las labores de mantenimiento preventivo mnimas
recomendadas por los fabricantes.
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5. CONCEPTOS Y DEFINICIONES
5.1 Conceptos
Para la estructuracin del Plan Estratgico de Seguridad Vial de la universidad, se tendr en cuenta, los conceptos
y definiciones que se exponen a continuacin.
Finalidad del Plan Estratgico de Seguridad Vial: Definir los objetivos y las acciones o intervenciones
concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los propsitos en materia de prevencin de los
accidentes de trnsito, facilitando la gestin de la organizacin al definir las reas involucradas, los
responsables y los mecanismos de evaluacin y seguimiento en funcin del cumplimiento de las
actuaciones definidas.
Objetivos de un plan estratgico de seguridad vial: Con los objetivos del plan estratgico de seguridad vial
se traza un mapa que seala resultados que la organizacin se ha propuesto alcanzar en materia de
seguridad vial.
Plan Estratgico de Seguridad Vial: Es el instrumento de planificacin que consignado en un documento
contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que debern adoptar las diferentes entidades,
organizaciones o universidades del sector pblico y privado existentes en Colombia. Dichas acciones
estn encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y as reducir la
accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o
disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de trnsito.
5.2 Definiciones
Accidente de trnsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehculo
en movimiento, que causa daos a personas y bienes involucrados en l e igualmente afecta
la normal circulacin de los vehculos que se movilizan por la va o vas comprendidas en el
lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.
Adelantamiento: Maniobra mediante la cual un vehculo se pone delante de otro vehculo
que lo antecede en el mismo carril de una calzada.
Alcoholemia: Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su
sangre.
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Alcoholimetra: Examen o prueba de laboratorio, o por medio tcnico que determina el nivel
de alcohol etlico en la sangre.
Capacidad de pasajeros: Es el nmero de personas autorizado para ser transportados en un
vehculo.
Carretera: va cuya finalidad es permitir la circulacin de vehculos, con niveles adecuados
de seguridad y comodidad.
Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.
Cinturn de seguridad: Conjunto de tiras, provisto de hebilla de cierre, dispositivos de ajuste
y de unin, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al asiento del vehculo, para prevenir que se
golpeen cuando suceda una aceleracin, desaceleracin sbita o volcamiento.
Comparendo: Orden formal de notificacin para que el presunto contraventor o implicado se
presente ante la autoridad de trnsito por la comisin de una infraccin.
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada tcnica y tericamente para operar un
vehculo.
Embriaguez: Estado de alteracin transitoria de las condiciones fsicas y mentales, causada
por intoxicacin aguda que no permite una adecuada realizacin de actividades de riesgo.
Equipo de prevencin y seguridad (Equipo de Carretera): Conjunto de elementos necesarios
para la atencin inicial de emergencia que debe poseer un vehculo, este est compuesto
por:
Un gato con capacidad para elevar el vehculo.
Una cruceta.
Dos seales de carretera en forma de tringulo en material reflectivo y provistas de soportes
para ser colocadas en forma vertical o lmparas de seal de luz amarilla intermitentes o de
destello.
Un botiqun de primeros auxilios.
Un extintor.
Dos tacos para bloquear el vehculo.
Caja de herramienta bsica que como mnimo deber contener: Alicate, destornilladores,
llave de expansin y llaves fijas.
Llanta de repuesto.
Linterna.
Infraccin: Trasgresin o violacin de una norma de trnsito. Habr dos tipos de infracciones:
simple y compleja. Ser simple cuando se trate de violacin a la mera norma. Ser compleja
si se produce un dao material.
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6. ANTECEDENTES LEGALES
LEY 105 DE 1993, por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre transporte, se
redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y las Entidades Territoriales, se
reglamenta la planeacin en el sector transporte y se dictan otras disposiciones.
LEY 191 DE 1995, por medio de la cual se dictan disposiciones sobre zonas de frontera.
DECRETO 2263 DE 1995, por el cual se reglamenta la Ley 105 de 1993 y se modifica el
Decreto 105 de 1995.
DECRETO 3109 DE 1997, por el cual se reglamenta la habilitacin, la prestacin del servicio
pblico de transporte masivo de pasajeros y la utilizacin de los recursos de la Nacin.
DECRETO 101 DE 2000, por el cual se modifica la estructura del Ministerio de Transporte.
LEY 688 DE 2001, por medio del cual e crea el Fondo Nacional para la reposicin del
parque automotor del servicio pblico de transporte Terrestre y se dictan otras disposiciones
DECRETO 171 DE 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre
automotor de pasajeros por carretera.
DECRETO 172 DE 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre
automotor individual de pasajeros en vehculos taxi.
DECRETO 173 DE 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre
automotor de carga.
DECRETO 174 DE 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre
automotor especial.
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DECRETO 175 DE 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre
automotor mixto.
DECRETO 3366 DE 2003, por el cual se establece el rgimen de sanciones por infracciones
a las normas de transporte pblico terrestre automotor y se determinan unos procedimientos
(ver sentencia del consejo de estado del 22 de mayo de 2008, declara nulos varios de sus
artculos).
DECRETO 1072 de 2004, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte por
cable de pasajeros y carga.
DECRETO 400 DE 2005, por medio del cual se establecen las condiciones, trminos y
requisitos para autorizar la internacin temporal de vehculos, motocicletas y embarcaciones
fluviales menores a los residentes en las unidades especiales de desarrollo fronterizo y se
reglamenta el procedimiento respectivo.
DECRETO 3244 DE 2005, por medio del cual se regula la salida temporal de vehculos
internados a los municipios que integran la Unidad Especial de Desarrollo Fronterizo del
Departamento de la Guajira, con destino al Distrito Turstico de Santa Marta en el
departamento de Magdalena o de Valledupar en el departamento del Cesar.
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DECRETO 4668 DE 2006, por medio del cual se establecen unas disposiciones
relacionadas con el capital pagado o patrimonio lquido de las universidades asociativas del
sector solidario o cooperativas de transporte terrestre automotor.
DECRETO 4190 DE 2007, por el cual se establece el procedimiento para otorgar el permiso
de prestacin del servicio pblico de transporte terrestre automotor mixto.
DECRETO 4116 DE 2008, por el cual se modifica el decreto 2961 de 2006, relacionado con
las motocicletas.
DECRETO 4125 DE 2008, por medio del cual se reglamenta el servicio pblico de transporte
terrestre automotor mixto en motocarro.
DECRETO 1842 DE 2007, por el cual se modifica parcialmente el decreto 173 del 5 de
febrero de 2001.
DECRETO 2450 DE 2008, por el cual se modifica parcialmente el decreto 2085 del 11 de
junio de 2008.
DECRETO 4372 DE 2008, por el cual se modifica el pargrafo del artculo 4 del decreto
2450 del 4 de julio de 2008.
DECRETO 4654 DE 2008, por el cual se modifica parcialmente el decreto 2450 del 4 de julio
de 2008.
DECRETO 2663 DE 2008, por el cual se establecen los criterios en las relaciones entre el
remitente y/o generador, la universidad de servicio pblico de transporte terrestre automotor
de carga y el propietario del vehculo y se dictan otras disposiciones.
DECRETO 805 DE 2008, por el cual se adoptan unas medidas especiales para la prestacin
del servicio de transporte escolar.
RESOLUCIN 319 DE 2008, por la cual se dicta una medida en materia de vehculos de
transporte pblico terrestre automotor de carga
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DECRETO 1131 DE 2009, por el cual se modifica parcialmente el decreto 2085 de junio 11
de 2008.
LEY 1383 DE 2010, Reforma el Cdigo de Nacional de Trnsito Terrestre y se dictan otras
disposiciones.
DECRETO 087 DE 2011, por medio del cual se modifica la estructura del ministerio de
transporte, se determinan las funciones de sus dependencias, deroga el decreto 2053 de
2003.
RESOLUCIN 315 DE 2013, por la cual se adoptan unas medidas para garantizar la
seguridad en el transporte pblico terrestre automotor y se dictan otras disposiciones.
DECRETO 2851 DE 2013, por el cual se reglamentan los artculos 3, 4,5,6,7,9, 10, 12, 13,18
y 19 de la ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones.
DECRETO 1047 DE 2014, por el cual se establecen normas para asegurar la afiliacin al
Sistema Integral de Seguridad Social de los conductores del servicio pblico de transporte
terrestre automotor individual de pasajeros en vehculos taxi, se reglamentan algunos
aspectos del servicio para su operatividad y se dictan otras disposiciones.
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7. COMPONENTE ORGANIZACIONAL
SEDE PRINCIPAL
SEDE CHAPINERO SEDE CANDELARIA
Departamento CUNDINAMARCA Departamento CUNDINAMARCA
Ciudad BOGOTA Ciudad BOGOTA
Direccin CRA 5 # 59A -44 Direccin Cra 2 10-70
Telfono 3488000 EXT 1432 Telfono 3535360
Nombre de la ARL SEGUROS BOLIVAR
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Descripcin de la Flota
Tipo de Vehculos No de Vehculos Propios Subcontratados Rol dentro de la Empresa
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CATEGORIA DE LICENCIA DE
CONDUCCION
50% 45%
45%
40%
35%
30% 23%
25%
20%
15% 7% 9%
10% 1% 3% 1% 2% 0%0%0% 3% 1% 2% 0%0%
5% 0%0% 0% 1% 0%
Series1
0%
A1
A2
C1
C2
C3
A1C1
A1B1
A1C1B1
A2B1
A2B1C1
A2C1
A2C2
A2B2C2
B1
B2
B3
B1C1
B1C3
B2C2
C1C2
NO RESPONDEN
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La Grfica No. 2, la cual hace referencia a la Experiencia de los encuestados para la conduccin de
vehculos, arroj los siguientes datos: el 34% de la poblacin no respondi este tem, el 26%
responde que tiene menos de 5 aos conduciendo; el 24% manifiesta tener ms 10 aos de
experiencia en esta actividad y finalmente un 16% expresa que tiene entre 5 y 10 aos de
experiencia.
EXPERIENCIA EN LA
CONDUCCION
34%
35% 26% 24%
30%
25% 16%
20%
15%
10%
5%
0% Series1
PRESENCIA DE ACCIDENTES
90%
100%
80%
60% Series1
40%
10%
20%
0%
SI NO
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La Grfica No. 4, que hace referencia con los Medios de Desplazamiento ms empleados por las
personas que fueron encuestadas, arrojaron que el Transporte Pblico es en mayor proporcin el
ms usado con un 49%, seguido del Automotor con un 16% y en igual porcentaje el uso de la
bicicleta y la combinacin entre el automotor y el transporte pblico con un 9%.
MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO
49%
50%
45%
40%
35%
30%
25%
20% 16%
15% 9% 9%
10% 4%
3% 2% 1% 1% 1% 0% 0% 2% 1% 0% 0%0%0% 0%0%
5% 0%
0% Series1
A pie + Bicicleta +
Autom. + Bicicleta +
Automotor + Transp.
Automotor + Transp.
A pie + Automotor +
A pie + Automotor +
A pie
Automotor
Automotor + Moto
En Bicicleta
Transporte Colectivo
Automotor + Bicicleta
Transporte Publico
Moto
Bicicleta + Moto
A pie + Automotor + Moto
Bicicleta + Trasnp. Pblico
A pie + Automotor
A pie + Bicicleta
La Grfica No. 5, que refiere los principales factores de riesgo para la conduccin que los
encuestados han observado durante sus desplazamientos, muestra claramente que en mayor
proporcin, con un 63%, la poblacin determina que el Estado de la infraestructura y las vas son el
principal factor de riesgo paras la seguridad vial; un 28% indican otros los factores de riesgo sin
precisar y un 4% seala su propia conduccin como factor de riesgo.
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Son aquellos indicadores que ofrecen informacin sobre el grado de consecucin de las
acciones que conforman el plan.
7.5. Auditoras
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Asegurar el cierre oportuno del ciclo de auditoria por los responsables de los
procesos, tomando acciones correctivas eficaces que eliminen la causa de los
hallazgos reportados.
Hacer seguimiento a los resultados de auditoria interna y de los contratistas.
Proveer informacin sustentada para establecer si las acciones implementadas en el
PESV cumplen con la normatividad legal.
En el plan de implementacin se establecen las frecuencias de la revisin del PESV
frente a la normatividad.
Es responsabilidad de la Gerencia de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial la
programacin y preparacin de estas auditoras. En el comit de seguridad vial se
revisarn, analizarn y har seguimiento los resultados generales y particulares de
las auditoras y se definirn acciones, pasos a seguir y estrategias.
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COMPETENCIAS
HOMOLOGACIN DE CARGOS
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Criterios Mdicos: Todos los aspirantes a conductores deben cumplir con unos criterios mdicos
mnimos que se certificarn a travs de un examen realizado por un profesional de la salud y
documentado en el Certificado mdico de ingreso o control, el cual debe contemplar las siguientes
pruebas:
Condicin Especial: Estar libre de infracciones ante los organismos de trnsito (previa verificacin),
o en su defecto contar con un mximo de 2 SMLMV en comparendos, para el cual el Aspirante
garantizar mediante acuerdo de pago ante el organismo de transito correspondiente su
cancelacin, y de ser contratado deber remitir los soportes de pago mensual a recursos humanos.
Presentar licencia de conduccin en los siguientes trminos:
- Para camiones:
Registrada en el RUNT (Registro nico Nacional de Transito).
Con fecha de expedicin mayor a un ao si la licencia ha sido expedida por primera vez.
Con categora C2, con 6 meses de vigencia.
En caso de tener comparendos y presentar fecha de vigencia cercana, deber suministrar
copia del acuerdo de pago, siempre que el monto total de infracciones no supere 2 SMLMV
y garantizar su pago antes del vencimiento de la licencia de conduccin.
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Una vez contratado el nuevo conductor, se citar a las jornadas de pre induccin e induccin,
adems el rea de Seguridad y Salud en el trabajo de la Universidad, en coordinacin con la Oficina
de Personal, realizaran la induccin en temas de seguridad y salud en el trabajo, enfocada para los
conductores a los riesgos y peligros a los que se encuentran expuestos y sus respectivos controles.
La Divisin de Infraestructura, las Vicerrectoras que tienen a cargo conductores, los CICs y el rea
de Archivo, informacin y Correspondencia de la universidad debern brindar la informacin
necesaria y suficiente al trabajador para garantizar una mejor adaptacin a la organizacin y lograr as
optimizar su desempeo en el cargo.
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o Nombres y Apellidos
o Nmero de identificacin
o Edad
o Tipo de contrato
o Aos de experiencia en la conduccin
o Inscripcin ante el RUNT
o Tipo de licencia de conduccin
o Vigencia de la licencia de conduccin
o Tipo de vehculo que conduce
o Reporte de comparendos e histrico de los mismos
o Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos
o Reporte de incidentes - fecha, lugar
o Reporte de accidentes- fecha, lugar
o Acciones de seguridad vial realizadas:
Exmenes
Pruebas
Capacitaciones
8.6 Polticas
Con el objeto de apoyar el Plan Estratgico de Seguridad Vial, la Universidad de La Salle,
adopta las siguientes polticas para los conductores y ocupantes del Vehculo.
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2. Est prohibido llegar a trabajar bajo los efectos de alcohol u otras sustancias
psicoactivas y fumar dentro de las instalaciones de la Universidad y en los
vehculos.
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9. VEHCULOS SEGUROS
Que tenga buen respaldo para consecucin de repuestos y personal calificado para
mantenimiento.
La relacin entre el rendimiento del vehculo y los costos de produccin (gasto de
combustible, de llantas y sistema de suspensin).
Que est acorde con la modalidad de transporte para el que se requiere.
Que tenga elementos bsicos de seguridad como: Cinturn de tres puntos, protector
de cabeza, vidrios de seguridad en el parabrisas y ventanas, bolsa de aire, seguros
en las puertas, que las luces y espejos retrovisores no distorsionen las imgenes.
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Si es vehculo usado:
Se tomarn las medidas necesarias para prevenir futuros problemas por embargos,
pignoraciones, reserva de dominio o juicios en trmite. Se debe investigar:
Procedencia.
Organismo de Trnsito donde est matriculado.
Historial judicial.
Estado mecnico bsicamente del motor, la caja de transmisin y el
sistema de suspensin.
Estado general de la carrocera.
Toda la informacin del plan de mantenimiento de cada vehculo, debe estar registrada,
entendiendo que se debe poder obtener informacin histrica y trazabilidad de las
operaciones hechas, de tal manera que se garantice el cumplimiento del plan de
mantenimiento.
En el evento de que los vehculos sean propiedad de la Universidad, esta realizar de
manera directa o a travs de terceros el plan de mantenimiento preventivo. Si por el
contrario estos son contratados para la prestacin del servicio de transporte, la
Universidad (contratante) verificar que el contratista cuente y ejecute el plan.
Condicin que ser exigida expresamente en el contrato de servicios para su
suscripcin y cumplimiento.
9.4. Idoneidad
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En los casos en que sea necesario utilizar servicio de taxi en cumplimiento de las
funciones laborales, los funcionarios de Universidad de La Salle debern procurar
utilizar los siguientes criterios de seguridad:
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Cruce la calle solo por las esquinas, las cebras o los puentes peatonales.
Obedezca las seales del semforo
Antes de cruzar cualquier calle, est seguro que los conductores de vehculos lo
han visto y se detendrn
Al andn es el lugar ms seguro para el peatn
Mire hacia ambos lados
De noche prefiera caminos iluminados
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Para la revisin de los entornos fsicos internos se tendrn en cuenta los siguientes
aspectos generales:
Vas internas por donde circulan los vehculos
Ingreso y salida de todo el personal y visitantes
Zonas sealizadas, demarcadas e iluminadas para el desplazamiento de los
peatones
Zonas de desplazamiento de peatones, debidamente identificadas y segregadas
del trnsito vehicular
Sentidos de vas y velocidades definidas, sealizadas e instalacin de sistemas
de reduccin de velocidad como tachas o resaltos, entre otros.
Para los parqueaderos de la Universidad se tendrn en cuenta los siguientes aspectos de
sealizacin y demarcacin:
El parqueadero estar sealizado e iluminado
Las zonas de parqueo estarn definidas de acuerdo a su uso, zonas de cargue,
descargue, ascenso o descenso de pasajeros, zona de visitantes, minusvlidos,
entre otros
reas de parqueo para vehculos, motos y bicicletas
10.2. Sealizacin
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actualidad, diversos tipos de sealizacin, tanto para sus diferentes reas de trabajo como
para los vehculos que hacen parte de sus operaciones. De acuerdo con lo anterior, la
sealizacin se llevar a cabo de acuerdo con la normatividad aplicable a las universidades
y las normas de Seguridad y Salud en el trabajo.
Control de velocidad
Control de identidad del conductor
Documentacin del vehculo y del viaje
Equipo de carretera y de emergencias
Estado general del vehculo
Horas de conduccin y tiempo al destino
Para las rutas urbanas y las rutas por carretera que no se consideran crticas, el rea de
SST divulgar unos criterios de seleccin de rutas, con los cuales se pretende que los
conductores tomen decisiones acertadas y seguras en la eleccin de su recorrido.
Entre los principales criterios estn:
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12. CONCLUSIONES.
La Seguridad vial, debe ser abordada como un sistema de gestin donde varios actores trabajen
sinrgicamente para contribuir en la mejora del desempeo y servicio de transporte de la Comunidad
Universitaria Lasallista, enfocndose en la prevencin de accidentes y la mejora continua para el
bienestar de las personas.
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