PROPIEDADES Y TIPOS DE LQUIDO DE FRENOS

Vernica Victoria Viteri Barrionuevo

Escuela Superior Politcnica de Chimborazo
verusconi_20@hotmail.com
Resumen
En el presente artculo se dar a conocer los componentes que actan en la
creacin de lquido para frenos, las propiedades que tienen y los tipos que se puede
conseguir en el mercado.
Palabras clave: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1, lquido para frenos.
Abstract
In the present article there will be announced the components that act in the
creation of liquid for brakes, the properties that have and the types that it is possible to
obtain on the market.
Key words: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1, liquid for brakes.

1. Introduccin
Cuando se revisa el sistema de
frenos de un vehculo es bastante
evidente que unos discos ms grandes o
de mejor calidad mejorarn la frenada,
de la misma forma que lo harn unas
buenas pastillas con una estabilidad
trmica y coeficientes de rozamiento
mayores. Pero existe un elemento al que
muchas veces no se le da la importancia
que merece y es el lquido de frenos. El
lquido debe resistir altas temperaturas
sin llegar a la ebullicin y no ser
corrosivo con los metales y gomas con
los que entra en contacto. No debe entrar
en ebullicin porque eso provocara la
formacin de vapor dentro del circuito,
que al no ser incompresible como el
lquido hara que el sistema de freno
dejara de funcionar correctamente
hacindose peligroso su uso.

2. Marco terico
El lquido de frenos es un lquido
hidrulico
que
hace
posible
la
transmisin de la fuerza ejercida sobre el
pedal de freno a los cilindros de freno en
las ruedas de automviles, motocicletas,
camionetas
y
algunas
bicicletas
avanzadas.
El lquido de frenos se compone
normalmente de derivados de poliglicol.
En casos extraordinarios (ej. coches
antiguos, ejrcito) se usan lquidos de
silicona y aceites minerales.
El punto de ebullicin del lquido
de frenos ha de ser elevado ya que las
aplicaciones de frenos producen mucho
calor, adems la formacin de burbujas
puede daar el freno, y la temperatura de

congelacin ha de ser tambin muy baja,

para que no se congele con el fro. Los
lquidos de frenos convencionales tienen,
segn el Department of Transportation,
DOT (del ingls Departamento de
Transportes) temperaturas de ebullicin
de 205 C (DOT 3), 230 C (DOT 4) o
260 C (DOT 5.1). Como puede
observarse, cuanto mayor es el ndice
DOT mayor es la temperatura de
ebullicin.

Punto de ebullicin de equilibrio.

Punto humedo de ebullicin.
Compresibilidad.
Viscosidad.
Proteccin contra la corrosin.
Compatibilidad qumica.

Debido a que el lquido de frenos

es higroscpico, es decir, atrae y
absorbe humedad (ej. del aire) se corre
el peligro de que pequeas cantidades
de agua puedan llevar consigo una
disminucin
considerable
de
la
temperatura de ebullicin (este fenmeno
se denomina desvanecimiento gradual
de los frenos). El hecho de que el lquido
de frenos sea higroscpico tiene un
motivo: impedir la formacin de gotas de
agua (se diluyen), que puedan provocar
corrosin local y que pueda helarse a
bajas temperaturas. Debido a su
propiedad higroscpica se ha de cerrar la
tapa del recipiente lo antes posible.

(son higroscpicos), y cuando absorben

agua adems de corroer en mayor
medida el circuito de frenos, disminuyen
su punto de ebullicin, lo que disminuye
el rendimiento de los frenos a altas
temperaturas en las que podramos
llegar a evaporar el lquido y reducir
peligrosamente la capacidad de frenado.
Las caractersticas de los diferentes
grados DOT son:
DOT 3
Lquido de frenos DOT 3 es el lquido de
frenos convencional que se utiliza en la
mayora de los vehculos.
Ventajas:

Desventajas:

DOT 3 daa
vehculo.

Fluido DOT 3 absorbe el agua

muy fcilmente. (Esto se refiere a
menudo
como
siendo
higroscpico) Como tal, una vez
que un contenedor de DOT 3 se
ha abierto, no se debe almacenar
por perodos mucho ms largos
que una semana antes de su uso.

Puesto que el lquido DOT 3

absorbe el agua, la humedad
absorbida por el fluido puede
animar a la corrosin en las
tuberas de freno y cilindros.

Tipos de lquidos de frenos

Bsicamente existen dos tipos de
lquidos, los que tienen base glicol, y los
que tienen base silicona. La silicona no
es miscible con el glicol por lo que se
puede usar de un tipo o de otro pero no
mezclarlos ya que sera lo mismo que
mezclar agua con aceite. Los que tienen
base glicol tienen afinidad por el agua

Fluido DOT 3 es barato, y est

disponible en la mayora de las
estaciones de servicio, grandes
almacenes, y cualquier tienda de
auto partes.

DOT4

la

pintura

del

Lquido de frenos DOT 4 es el lquido de

frenos sugerido para su uso en algunos
automviles de ltimo modelo.
Ventajas:

Fluido DOT 4 est disponible en

la mayora de tiendas de auto
partes, y en algunas (pero no
todas) las gasolineras o tiendas
por departamentos.
Lquido DOT4 no absorbe el agua
tan fcilmente como fluido DOT 3.
Lquido DOT4 tiene un punto de
ebullicin ms alto que el fluido
DOT 3, por lo que es ms
adecuado para aplicaciones de
alto rendimiento donde se espera
que los sistemas de freno a hacer
calor.

DOT5 el lquido de freno tambin es

cmo el lquido de freno de silicona.
Ventajas:

DOT5 no come la pintura.

DOT5 no absorbe el agua y

puede ser til donde la absorcin
de agua es un problema.

DOT5 es compatible con todas

las formulaciones de goma.

Desventajas:

DOT5 no se mezcla con DOT3,

DOT4 O DOT5.1. Los problemas
ms relatados con DOT5 son
probablemente debido a algn
grado de mezcla con otros tipos
fluidos. El mejor modo de
convertirse a DOT5 es de
totalmente reconstruir el sistema
hidrulico.

Los informes de DOT5 que causa

el fracaso prematuro de partes de
freno de goma eran ms
comunes
con
tempranas
formulaciones DOT5. Esto, como
se piensa, es debido a la adicin
impropia de agentes que se
hinchan y ha sido fijado en
formulaciones recientes.

Desde DOT5 no absorbe el agua,

cualquier humedad en el sistema
hidrulico va "al charco" en un
lugar. Esto puede causar la
corrosin
localizada
en
el
hidrulico.

Requieren que el sangrado

cuidadoso consiga todo el aire del
sistema.
Pequeas
burbujas

Desventajas:

DOT4 daa la pintura del

vehculo. Las pequeas fugas
alrededor del cilindro maestro
eventualmente
disolvern
la
pintura de la carrocera en la
vecindad general de la fuga, y
luego dar al xido oportunidad de
atacar el cuerpo de su coche.

Lquido DOT4 es generalmente

de aproximadamente 50 % ms
caro que el fluido DOT 3.

DOT5

Puesto que el lquido DOT4

todava absorbe un poco de agua,
la humedad absorbida por el
fluido puede animar a la corrosin
en las lneas de freno y cilindros.

pueden formarse en el fluido que

formar burbujas grandes con el
tiempo. Puede ser necesario
hacer una serie de sangrados.

DOT5 es ligeramente comprimible

(el dar a un pedal muy
ligeramente suave), y tiene un
punto de ebullicin inferior que
DOT4.

DOT5 es dos veces tan caro

como DOT4. Es tambin difcil de
encontrar, generalmente slo
disponible en tiendas de partes
seleccionadas automticas.

DOT5.1
DOT5.1 es relativamente un nuevo
lquido de frenos que est causando un
sin fin de confusin entre la mecnica. El
DOT podra evitar una gran cantidad de
confusin, dando esto una designacin
distinta nuevo fluido. DOT5.1 La
designacin podra llevar a pensar que
se trata de una modificacin del DOT 5
lquido de frenos a base de silicona.
Llamndolo DOT4.1 o DOT6 podra
haber sido ms apropiado, ya que se
trata de un fluido a base de glicol como el
DOT 3 y DOT4 tipos, no base de silicona
como lquido DOT 5.
En cuanto al comportamiento bsico de
DOT5.1, que son muy parecidos a alto
rendimiento como DOT4, en lugar de los
lquidos de freno tradicionales DOT5.
Ventajas:

DOT5.1
proporciona
un
rendimiento superior sobre los
dems
lquidos
de
frenos
discutidos aqu. Tiene un punto
de ebullicin ms alto, ya sea en

seco o en hmedo, que el DOT 3

o 4. De hecho, su punto de
ebullicin en seco (alrededor de
275 grados C) es casi tan alto
como el fluido de carreras (unos
300 grados C) y de ebullicin en
hmedo de 5,1 punto (alrededor
de 175 a 200 grados C) es,
naturalmente, mucho ms alto
que el de las carreras (alrededor
de 145 C).

DOT5.1
se
dice
que
compatible
con
todas
formulaciones de caucho.

es
las

Desventajas:

DOT5.1 no son de silicona y

absorben el agua.

DOT5., como el DOT 3 y DOT 4

daarn la pintura.

DOT 5.1 fluidos son difciles de

encontrar en venta, por lo general
en muy pocas tiendas de auto
partes, en su mayora se limitan a
tiendas de velocidad.

DOT 5.1 ser ms caro que

DOT3 o DOT4, y ms difcil de
encontrar.

Tabla 1. Caractersticas de lquido para

frenos.
CARACTERSTICAS DE LQUIDO PARA
FRENOS
GRAD
O

PUNTO DE
EBULLICIN
SECO
C

PUNTO DE
EBULLICIN
SATURADO
C

DOT 3

205

140

DOT 4

230

155

DOT 5

260

180

DOT
5.1

270

191

3. Conclusiones
Los diferentes grados que tiene el lquido
para frenos son de mucha importancia
para su correcta seleccin y utilizacin
en los vehculos, ya que cada fabricante
de vehculos disea los circuitos para
lquido para frenos de distintos
materiales.
4. Bibliografa
Battchit. 2007. DRIFTING. El arte del
derrape sobre 4 ruedas. [En lnea] 01 de

Junio de 2007. [Citado el: 23 de Abril de

2016.]
http://www.drifting.es/2007/428/liquidosde-freno/. 141425.
U.S.
DEPARTMENT
OF
TRANSPORTATION.
2002.
Transportation.gov. U. S. Department
Transportation.
[En lnea]
Federal
Aviation Administration, 04 de Octubre de
2002. [Citado el: 23 de Abril de 2016.]
https://www.transportation.gov/automobil
es. 855-368-4200.
XR7-4.6. 2009. TCCOA. Thunderbird &
Cougar Club of America. [En lnea] 05 de
Mayo de 2009. [Citado el: 23 de Abril de
2016.] http://www.tccoa.com/brake-fluid/.