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BARO

El sensor de presin baromtrica (MAP / BARO) determina la relacin de aire y combustible. El sensor mide el vaco del mltiple de admisin, que vara en funcin de cmo acelerador o desacelero esto se llama carga del motor. Sin embargo, mientras que los pistones estn tirando de un vaco en la carrera descendente la presin baromtrica exterior tambin est empujando el aire en el cilindro. As que el sensor tiene en realidad dos lecturas: una antes de que arranque el motor (la presin baromtrica) y otra despus del arranque del motor. Una vez que el motor est en marcha, el ECM controla constantemente el cambio de voltaje en el sensor para modificar mezclas de combustible y aire para que coincida con la carga.

estas dos lecturas conforman el mapa de funcionamiento para la ECM en condiciones de conduccin normales y prepara la inyeccin para variaciones repentinas o condiciones abruptas de manejo como adelantamientos o paradas repentinas donde una desaceleracin abrupta causa un cambio en el mltiple haciendo que la inyeccin se desconecte momentneamente. al cambiar las condiciones de altura sobre el nivel del mar la lectura prepara el atraso o el adelantamiento de la chispa adems de la duracin del pulso del inyector. El sensor recibe un voltaje de referencia de la computadora y tierra de 5 voltios.
profesor : Jesus Ernesto Rangel centro CETA cucuta N.S. 2013

profesor : Jesus Ernesto Rangel centro CETA cucuta

N.S. 2013