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Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Diseo Sealizacin Horizontal.

INGEVIALCO S.A.S. 15/04/2016

Antecedentes
La sealizacin que se encuentra en las reas de movimiento y maniobras de los
aeropuertos, permite una mejor orientacin para los pilotos, controladores y personal de
tierra, tanto en tierra como en el aire. La sealizacin horizontal de aeropuertos es por tanto
una parte fundamental para la seguridad del trfico areo.
La sealizacin horizontal de aeropuertos es de igual manera imprescindible para todos los
vehculos que se ocupan del transporte de personas y mercancas en el rea de maniobras.
La sealizacin horizontal de aeropuertos seala por ejemplo donde est permitido el
trnsito o donde est permitido o prohibido detenerse de forma temporal. La sealizacin
indica adems el lugar en el que las pistas pueden ser cruzadas.
La sealizacin horizontal de aeropuertos debe ser fcilmente reconocible por los pilotos
desde el aire; mediante una adecuada sealizacin se evitan errores y conflictos durante la
operacin de aeronaves en tierra.
Objetivo
Realizar el diseo de las sealizaciones horizontales de la infraestructura lado aire de los
siguientes aeropuertos: xxxxxxxxxxxx
Marco normativo
A continuacin se enuncian los numerales de la parte dcimo cuarta del Reglamento
Aeronutico Colombiano, que expresan los requerimientos de diseo para la sealizacin
horizontal

14.3.5.2. Seales
14.3.5.2.1. Generalidades
14.3.5.2.1.1. Interrupcin de las seales de pista. En una interseccin de dos (o ms) pistas,
conservar sus seales la pista ms importante, con la excepcin de las seales de faja
lateral de pista, y se interrumpirn las seales de las otras pistas. Las seales de faja lateral de
la pista ms importante pueden continuarse o interrumpirse en la interseccin.
14.3.5.2.1.2. El orden de importancia de a efectos de conservar sus seales ser el siguiente:
a. Pista para aproximaciones de precisin;
b. Pista para aproximaciones que no son de precisin;

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c. Pista de vuelo visual.


14.3.5.2.1.3. En la interseccin de una pista y una calle de rodaje se conservarn las seales
de la pista y se interrumpirn las seales de la calle de rodaje; excepto que las seales de
faja lateral de pista pueden interrumpirse.
14.3.5.2.1.4. Colores y perceptibilidad
14.3.5.2.1.4.1. Las seales de pista sern blancas.
14.3.5.2.1.5. Las seales de calle de rodaje, las seales de plataforma de viraje en la pista y
las seales de los puestos de estacionamiento de aeronaves sern amarillas.
14.3.5.2.1.6. Las lneas de seguridad en las plataformas sern de un color sobresaliente que
contraste con el utilizado para las seales de puestos de estacionamiento de aeronaves.
14.3.5.2.1.7. En los aerdromos donde se efecten operaciones nocturnas, las seales de la
superficie de los pavimentos deben ser de material reflectante diseado para mejorar la
visibilidad de las seales.
14.3.5.2.2. Seal designadora de pista
14.3.5.2.2.1. Los umbrales de una pista pavimentada tendrn seales designadoras de pista.
14.3.5.2.2.2. En los umbrales de una pista sin pavimentar deber disponerse, en la medida de
lo posible, de seales designadoras de pista.
14.3.5.2.2.3. Emplazamiento. Una seal designadora de pista se emplazar en el umbral de
pista de conformidad con las indicaciones de la Figura 5-2.

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Figura 5-2. Seales de designacin de pista, de eje y umbral


14.3.5.2.2.4. Caractersticas. Una seal designadora de pista consistir en un nmero de dos
cifras, y en las pistas paralelas este nmero ir acompaado de una letra. En el caso de pista
nica, de dos pistas paralelas y de tres pistas paralelas, el nmero de dos cifras ser el entero
ms prximo a la dcima parte del azimut magntico del eje de la pista, medido en el
sentido de las agujas del reloj a partir del norte magntico, visto en la direccin de la
aproximacin. Cuando se trate de cuatro o ms pistas paralelas, una serie de pistas
adyacentes se designar por el nmero entero ms prximo por defecto a la dcima parte
del azimut magntico, y la otra serie de pistas adyacentes se designar por el nmero
entero ms prximo por exceso a la dcima parte del azimut magntico. Cuando la regla
anterior d un nmero de una sola cifra, sta ir precedida de un cero.
14.3.5.2.2.5. En el caso de pistas paralelas, cada nmero designador de pista ir
acompaado de una letra, como sigue, en el orden que aparecen de izquierda a derecha
al verse en la direccin de aproximacin:

C R;

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14.3.5.2.2.6. Los nmeros y las letras tendrn la forma y proporciones indicadas en la Figura 53.

Figura 5-3. Forma y proporciones de los nmeros y letras de las seales


designadoras de pista

Sus dimensiones no sern inferiores a las indicadas en dicha figura, pero cuando se
incorporen nmeros a las seales de umbral, las dimensiones sern mayores, con el fin de
llenar satisfactoriamente los espacios entre las fajas de seales de umbral.

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14.3.5.2.3. Seal de eje de pista


14.3.5.2.3.1. Se dispondr una seal de eje de pista en una pista pavimentada.
14.3.5.2.3.2. Las seales de eje de pista se dispondrn a lo largo del eje de la pista entre las
seales designadoras de pista, tal como se indica en la Figura 5-2. , excepto cuando se
interrumpan en virtud de el numeral 14.3.5.2.1.1.
14.3.5.2.3.3. Caractersticas. Una seal de eje de pista consistir en una lnea de trazos
uniformemente espaciados. La longitud de un trazo ms la del intervalo no ser menor de
50m ni mayor de 75m. La longitud de cada trazo ser por lo menos igual a la longitud del
intervalo, o de 30m, tomndose la que sea mayor.
14.3.5.2.3.4. La anchura de los trazos no ser menor de:

3 4 y en pistas para aproximaciones de precisin de Categora I; y

1 2, y en pistas de vuelo visual


14.3.5.2.4. Seal de umbral
14.3.5.2.4.1. Se dispondr una seal de umbral en todas las pistas pavimentadas.
14.3.5.2.4.3. En los umbrales de una pista no pavimentada debe contar con seal vertical de
umbral.
14.3.5.2.4.4. Emplazamiento. Las fajas de seal de umbral empezarn a 6m del umbral.
14.3.5.2.4.5. Caractersticas. Una seal de umbral de pista consistir en una configuracin de
fajas longitudinales de dimensiones uniformes, dispuestas simtricamente con respecto al eje
de la pista, segn se indica en la Figura 5-2. (A) y (B) para una pista de 45m de anchura. El
nmero de fajas estar de acuerdo con la anchura de la pista, del modo siguiente:
14.3.5.2.4.6. Las fajas se extendern lateralmente hasta un mximo de 3m del borde de la
pista, o hasta una distancia de 27m a cada lado del eje de la pista, eligindose de estas dos
posibilidades la que d la menor distancia lateral. Cuando la seal designadora de pista
est situada dentro de la seal del umbral, habr tres fajas como mnimo a cada lado del
eje de la pista. Cuando la seal designadora de pista est situada ms all de la seal de
umbral, las fajas se extendern lateralmente a travs de la pista. Las fajas tendrn por lo
menos 30m de longitud y 1.80m aproximadamente de ancho, con una separacin entre
ellas de 1.80m aproximadamente; pero en el caso de que las fajas se extiendan
lateralmente a travs de una pista, se utilizar un espaciado doble para separar las dos fajas
ms prximas al eje de la pista, y cuando la seal designadora est situada dentro de la
seal de umbral, este espacio ser de 22.5m.

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14.3.5.2.4.7. Faja transversal. Cuando el umbral est desplazado del extremo de la pista o
cuando el extremo de la pista no forme ngulo recto con el eje de la misma, debe aadirse
una faja transversal a la seal de umbral, segn se indica en la Figura 5-4. (B)

Figura 5-4. Seales de umbral desplazado


14.3.5.2.4.8. Una faja transversal no tendr menos de 1.80m de ancho.
14.3.5.2.4.9. Flechas. Cuando el umbral de pista est desplazado permanentemente se
pondrn flechas, de conformidad con la Figura 5-4. (B), en la parte de la pista delante del
umbral desplazado.
14.3.5.2.4.10. Cuando el umbral de pista est temporalmente desplazado de su posicin
normal, se sealar como se muestra en la Figura 5-4. (A) o (B), y se cubrirn todas las
seales situadas antes del umbral desplazado con excepcin de las de eje de pista, que se
convertirn en flechas.
14.3.5.2.5. Seal de punto de visada
14.3.5.2.5.2. Se proporcionar una seal de punto de visada en cada extremo de
aproximacin de las pistas pavimentadas de vuelo por instrumentos cuyo nmero de clave
sea 2, 3 4.

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14.3.5.2.5.3. Se proporcionar una seal de punto de visada en cada extremo de


aproximacin, cuando sea necesario aumentar la perceptibilidad del punto de visada:
a. De las pistas pavimentadas de vuelo visual cuyo nmero de clave sea 3 4;
b. De las pistas pavimentadas de vuelo por instrumentos cuyo nmero de clave sea 1;
14.3.5.2.5.4. Emplazamiento. La seal de punto de visada comenzar en un lugar cuya
distancia con respecto al umbral ser la indicada en la columna apropiada de la Tabla 5-1. ,
excepto que, en una pista con sistema visual indicador de pendiente de aproximacin, el
comienzo de la seal coincidir con el origen de la pendiente de aproximacin visual.

14.3.5.2.5.5. La seal de punto de visada consistir en dos fajas bien visibles. Las dimensiones
de las fajas y el espaciado lateral entre sus lados internos se ajustarn a las disposiciones
estipuladas en la columna apropiada de la Tabla 5-1. Cuando se proporcione una zona de
toma de contacto, el espaciado lateral entre las seales ser el mismo que el de la seal de
la zona de toma de contacto.
14.3.5.2.6. Seal de zona de toma de contacto
14.3.5.2.6.1. Se dispondr una seal de zona de toma de contacto en la zona de toma de
contacto de una pista pavimentada para aproximaciones de precisin cuyo nmero de
clave sea 2, 3 4.
14.3.5.2.6.2. Se proporcionar una seal de zona de toma de contacto en la zona de toma
de contacto de las pistas pavimentadas para aproximaciones que no sean de precisin ni
de vuelo por instrumentos, cuando el nmero de clave de la pista sea 3 o 4 y sea
conveniente aumentar la perceptibilidad de la zona de toma de contacto.
14.3.5.2.6.3. Emplazamiento y caractersticas. Una seal de zona de toma de contacto
consistir en pares de seales rectangulares, dispuestas simtricamente con respecto al eje
de la pista; y el nmero de pares de seales ser el que se indica a continuacin, teniendo
en cuenta la distancia de aterrizaje disponible, y teniendo en cuenta la distancia entre
umbrales cuando la seal deba colocarse en ambos sentidos de aproximacin de una pista,
a saber:

14.3.5.2.6.4. Una seal de zona de toma de contacto se ajustar a una cualquiera de las dos
configuraciones indicadas en la Figura 5-5. Para la configuracin que se muestra en la Figura
5- 5. (A), las seales tendrn por lo menos 22.5m de largo por 3m de ancho. En cuanto a la
configuracin de la Figura 5-5. (B), cada faja de seal no medir menos de 22.5 m de largo
por 1.8 m de ancho, con un espaciado de 1.5 m entre fajas adyacentes. El espaciado lateral
entre los lados internos de los rectngulos ser igual al de la seal de punto de visada
cuando exista. Cuando no haya una seal de punto de visada, el espaciado lateral entre los
lados internos de los rectngulos corresponder al espaciado lateral especificado en
relacin con la seal de punto de visada. Los pares de seales se dispondrn con
espaciados longitudinales de 150m a partir del umbral; salvo que los pares de seales de

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zona de toma de contacto que coincidan con una seal de punto de visada o estn
situados a 50m o menos de sta, se eliminarn de la configuracin.

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Figura 5-5. Seales de punto de visada y de zona de toma de contacto (Ilustrada


para una pista de 2400 m de longitud o ms)
14.3.5.2.6.5. En las pistas de aproximacin que no es de precisin en que el nmero de clave
es 2, debe proporcionarse un par adicional de fajas de seales de zona de toma de
contacto, a una distancia de 150m del comienzo de la seal de punto

14.3.5.2.7. Seal de faja lateral de pista


14.3.5.2.7.1. Se dispondr una seal de faja lateral de pista entre los umbrales de una pista
pavimentada cuando no haya contraste entre los bordes de la pista y los mrgenes o el
terreno circundante.
14.3.5.2.7.2. En todas las pistas para aproximaciones de precisin debe disponerse una seal
defaja lateral de pista, independientemente del contraste entre los bordes de la pista y los
mrgenes o el terreno circundante.
14.3.5.2.7.3. Emplazamiento. Una seal de faja lateral de pista debe consistir en dos fajas,
dispuestas una a cada lado a lo largo del borde de la pista, de manera que el borde
exterior de cada faja coincida con el borde de la pista, excepto cuando la pista tenga ms
de 60 m de ancho, en cuyo caso las fajas deberan estar dispuestas a 30 m del eje de la
pista.
14.3.5.2.7.4. Cuando hay una plataforma de viraje en la pista, las seales de faja lateral de
pista deben continuarse entre la pista y la plataforma de viraje en la pista.
14.3.5.2.7.5. Caractersticas. Una seal de faja lateral de pista deber tener una anchura
total de 0,90m como mnimo en las pistas con anchura de 30m o ms y por lo menos de 0.45
m en las pistas ms estrechas.
14.3.5.2.8. Seal de eje de calle de rodaje
14.3.5.2.8.1. Se dispondrn seales de eje en calles de rodaje pavimentadas y plataformas
pavimentadas cuando su nmero de clave sea 3 o 4, de manera que suministren gua
continua entre el eje de la pista y los puestos de estacionamiento de aeronaves.
14.3.5.2.8.2. Se dispondrn seales de eje de calle de rodaje en calles de rodaje
pavimentadas y plataformas pavimentadas cuando el nmero de clave sea 1 2, de
manera que suministre gua continua entre el eje de la pista y los puestos de
estacionamiento de aeronaves.
14.3.5.2.8.3. Se dispondr una seal de eje de calle de rodaje en una pista pavimentada que
forme parte de una ruta normalizada para el rodaje, y:
a. No haya seales de eje de pista; o
b. La lnea de eje de calle de rodaje no coincida con el eje de la pista.
14.3.5.2.8.4. Emplazamiento. En un tramo recto de calle de rodaje la seal de eje de calle de
rodaje deber estar situada sobre el eje. En una curva de calle de rodaje, la seal de eje
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debe conservar la misma distancia desde la parte rectilnea de la calle de rodaje hasta el
borde exterior de la curva.
14.3.5.2.8.5. En una interseccin de una pista con una calle de rodaje que sirva como salida
de la pista, la seal de eje de calle de rodaje deber formar una curva para unirse con la
seal de eje de pista, segn se indica en las Figura 5-6. y 5-25. La seal de eje de calle de
rodaje deber prolongarse paralelamente a la seal del eje de pista, en una distancia de
60m por lo menos, ms all del punto de tangencia, cuando el nmero de clave sea 3 4 y
una distancia de 30m por lo menos, cuando el nmero de clave sea 1 o 2.
14.3.5.2.8.6. Cuando se dispone de una seal de eje de calle de rodaje en una pista de
conformidad con el numeral 14.3.5.2.8.3., la seal deber emplazarse a lo largo del eje de la
calle de rodaje designada.
14.3.5.2.8.7. Caractersticas. Una seal de eje de calle de rodaje tendr 15cm de ancho por
lo menos y ser de trazo continuo, excepto donde corte a una seal de punto de espera de
la pista o una seal de punto de espera intermedio, segn se muestra en la Figura 5-6.
14.3.5.2.9. Seal de plataforma de viraje en la pista
14.3.5.2.9.1. Cuando se proporcione una plataforma de viraje en la pista, se suministrar una
seal que sirva de gua continua de modo que permita a una aeronave completar un viraje
de 180 y alinearse con el eje de la pista.
14.3.5.2.9.2. Emplazamiento. La seal de plataforma de viraje en la pista debe ser en curva
desde el eje de la pista hasta la plataforma de viraje. El radio de la curva debe ser
compatible con la capacidad de maniobra y las velocidades de rodaje normales de las
aeronaves para las cuales se destino la plataforma de viraje en la pista. El ngulo de
interseccin de la seal de plataforma de viraje en la pista con el eje de la pista no podr
ser superior a 30.
14.3.5.2.9.3. La seal de plataforma de viraje en la pista debe extenderse de forma paralela
a la seal de eje de pista en una distancia de por lo menos 60m ms all del punto tangente
cuando el nmero de clave es 3 4, y una distancia de por lo menos 30m cuando el
nmero de clave es 1 2.
14.3.5.2.9.4. La seal de plataforma de viraje en la pista debe guiar al avin de manera que
le permita recorrer un segmento recto de rodaje antes del punto en que debe realizar el
viraje de 180. El segmento recto de la seal de plataforma de viraje en la pista debe ser
paralelo al borde exterior de la plataforma de viraje en la pista.
14.3.5.2.9.5. El diseo de la curva que permita al avin realizar un viraje de 180 deber
basarse en un ngulo de control de la rueda de proa que no exceda los 45.
14.3.5.2.9.6. El diseo de la seal de plataforma de viraje debe ser tal que, cuando el puesto
de pilotaje del avin se mantiene sobre la seal de plataforma de viraje en la pista, la
distancia de separacin entre las ruedas del tren de aterrizaje del avin y el borde de la
plataforma de viraje en la pista no podr ser menor que la que se especfica en el numeral
14.3.3.3.6.

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14.3.5.2.9.7. Caractersticas. La seal de plataforma de viraje en la pista tendr como mnimo


15cm de anchura y ser continua en su longitud.
14.3.5.2.10. Seal de punto de espera de la pista
14.3.5.2.10.1. Aplicacin y emplazamiento. Se dispondr una seal de punto de espera de la
pista en todo punto de espera de la pista.
14.3.5.2.10.2. Caractersticas. En la interseccin de una calle de rodaje con una pista de
vuelo visual, de aproximacin que no sea de precisin, o de despegue, la seal de punto de
espera de la pista ser de la forma indicada en la Figura 5-6. , configuracin A.
14.3.5.2.10.3. Cuando se proporcione un solo punto de espera de la pista en la interseccin
de una calle de rodaje con una pista de aproximacin de precisin de Categoras I, II III, la
seal de punto de espera de la pista ser de la forma indicada en la Figura 5-6. ,
configuracin A. Cuando en dicha interseccin se proporcionen dos o tres puntos de espera
de la pista, la seal de punto de espera de la pista ms cercana a la pista ser de la forma
indicada en la Figura 5-6.

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Figura 5-6. Seales de calle de rodaje (Indicadas junto con las seales bsicas de
pista)

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Configuracin A y la seal ms alejada de la pista ser de la forma indicada en la Figura 5-6.


configuracin B.
14.3.5.2.10.4. La seal de punto de espera de la pista que se instala en un punto de espera
de la pista establecido de conformidad con el numeral 14.3.5.2.10.3. ser de la forma
indicada en la Figura 5 - 7. , configuracin A.

Figura 5 - 7. Seales de punto de espera de la pista


14.3.5.2.10.5. Donde se requiera mayor perceptibilidad del punto de espera de la pista, la
seal de punto de espera de la pista debe ser la indicada en la configuracin A o la
configuracin B de la Figura 5 - 7. , segn corresponda.
14.3.5.2.10.6. Cuando una seal de punto de espera de la pista de configuracin B est
emplazada en una zona tal que su longitud exceda de 60m, el trmino CAT II o CAT III
segn corresponda, debe marcarse en la superficie en los extremos de la seal de punto de
espera de la pista y a intervalos iguales de 45m como mximo entre seales sucesivas. Las
letras no tendrn menos de 1.8m de altura y no podrn estar a ms de 0.90m de la seal de
punto de espera.
14.3.5.2.10.7. La seal de punto de espera de la pista que se instala en una interseccin de
pista/pista ser perpendicular al eje de la pista que forma parte de la ruta normalizada para
el rodaje. La configuracin de la seal ser la indicada en la Figura 5 - 7. , configuracin A.
4.3.5.2.11. Seal de punto de espera intermedio
14.3.5.2.11.1. Aplicacin y emplazamiento. Debe exhibirse una seal de punto de espera
intermedio en un punto de espera intermedio.
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14.3.5.2.11.3. Cuando se emplace una seal de punto de espera intermedio en la


interseccin de dos calles de rodaje pavimentadas, se colocar a travs de una calle de
rodaje, a distancia suficiente del borde ms prximo de la calle de rodaje que la cruce,
para proporcionar una separacin segura entre aeronaves en rodaje. La seal coincidir
con una barra de parada o con las luces de punto de espera intermedio, cuando se
suministren.

14.3.5.2.11.5. Caractersticas. La seal de punto de espera intermedio consistir en una lnea


simple de trazos, tal como se indica en la Figura 5-6.
14.3.5.2.13. Seales de puesto de estacionamiento de aeronaves
14.3.5.2.13.1. Aplicacin. Se proporcionar seales de puesto de estacionamiento de
aeronaves para los lugares de estacionamiento designados en una plataforma
pavimentada.
14.3.5.2.13.2. Las seales de puesto de estacionamiento de aeronaves en una plataforma
pavimentada debe estar emplazadas de modo que proporcionen los mrgenes indicados
en el numeral 14.3.5.2.13.6 respectivamente, cuando la rueda de proa siga la seal de
puesto de estacionamiento.
14.3.5.2.13.3. Las seales de puesto de estacionamiento de aeronaves deben incluir
elementos tales como identificacin del puesto, lnea de entrada, barra de viraje, lnea de
viraje, barra de alineamiento, lnea de parada y lnea de salida, segn lo requiera la
configuracin de estacionamiento y para complementar otras ayudas de estacionamiento.
14.3.5.2.13.4. Se emplazar una identificacin de puesto de estacionamiento de aeronaves
(letra o nmero) despus del comienzo de la lnea de entrada y a corta distancia de sta. La
altura de la identificacin debe ser adecuada para que fuera legible desde el puesto de
pilotaje de la aeronave que utilice el puesto de estacionamiento.
14.3.5.2.13.5. Cuando en un puesto de estacionamiento de aeronaves haya dos juegos de
seales coincidentes a fin de permitir un uso ms flexible de la plataforma, y resulte difcil
identificar cul es la seal de puesto de estacionamiento que ha de seguirse o cuando la
seguridad se viera menoscabada en el caso de seguirse la seal equivocada, debe
aadirse a la identificacin del puesto de estacionamiento la identificacin de las
aeronaves a las que se destina cada juego de seales.
14.3.5.2.13.6. Las lneas de entrada, de viraje y de salida deben ser continuas en el sentido
longitudinal y tener una anchura no menor de 15cm. En los casos en que uno o ms juegos
de seales de puesto de estacionamiento estn superpuestos en una seal de puesto de
estacionamiento, las previstas para las aeronaves con mayores exigencias deben ser
continuas y las destinadas a las otras aeronaves deben ser discontinuas.
14.3.5.2.13.7. Las partes curvas de las lneas de entrada, de viraje y de salida deben tener
radios apropiados para el tipo de aeronave con mayores exigencias de todas las aeronaves
para las cuales estn destinadas las seales.

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14.3.5.2.13.8. En los casos en que se desee que una aeronave circule en una direccin
solamente, deben aadirse a las lneas de entrada y de salida flechas que sealen la
direccin a seguir
14.3.5.2.13.9. En todo punto en el que se desee indicar la iniciacin de cualquier viraje
previsto deber emplazarse una barra de viraje en ngulo recto con respecto a la lnea de
entrada, al travs del asiento izquierdo del puesto de pilotaje. Esta barra debe tener una
longitud y anchura no inferiores a 6m y 15cm respectivamente, e incluir una flecha para
indicar la direccin del viraje.
14.3.5.2.13.10. Si se requiere ms de una barra de viraje o lnea de parada, es necesario
codificar las mismas.
14.3.5.2.13.11. Se emplazar una barra de alineamiento de modo que coincida con la
proyeccin del eje de la aeronave en la posicin de estacionamiento especificada y sea
visible para el piloto durante la parte final de la maniobra de estacionamiento. Esta barra
debe tener una anchura no inferior a 15cm.
14.3.5.2.13.12. Se emplazar una lnea de parada en ngulo recto con respecto a la barra
de alineamiento, al travs del asiento izquierdo del puesto de pilotaje en el punto de parada
previsto. Esta barra debe tener una longitud y anchura no inferiores a 6m y 15cm
respectivamente.
14.3.5.2.14. Lneas de seguridad en las plataformas
14.3.5.2.14.1. Se proporcionarn lneas de seguridad en las plataformas pavimentadas segn
lo requieran las configuraciones de estacionamiento y las instalaciones terrestres.
14.3.5.2.14.2. Emplazamiento. Las lneas de seguridad de plataformas se emplazarn de
modo que definan la zona destinada al uso por parte de los vehculos terrestres y otros
equipos de servicio de las aeronaves, etc., a efectos de proporcionar una separacin
segura con respecto a la aeronave.
14.3.5.2.14.3. Caractersticas. Las lneas de seguridad de plataforma debern incluir
elementos tales como lneas de margen de extremo de ala y lneas de lmite de calles de
servicio, segn lo requieran las configuraciones de estacionamiento y las instalaciones
terrestres.
14.3.5.2.14.4. La lnea de seguridad de plataforma ser continua en un sentido longitudinal y
tendr por lo menos 10cm de anchura.
14.3.5.2.15. Seal de punto de espera en la va de vehculos
14.3.5.2.15.1. Se proveer una seal de punto de espera en la va de vehculos en todos los
puntos de entrada de la va de vehculos a la pista.
14.3.5.2.15.2. Emplazamiento. La seal de punto de espera en la va de vehculos se
emplazar a travs de la va en el punto de espera.

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14.3.5.2.15.3. Caractersticas. La seal de punto de espera en la va de vehculos se


adecuar a los reglamentos locales de trfico.
SEALES DE USO EN LOS DISEOS PRESENTADOS
Las seales horizontales que en general se han trabajado durante el proyecto, son las
siguientes:

Seal designadora de pista


Seal de eje de pista
Seal de umbral
Seal de punto de visada
Seal de toma de contacto
Seal de faja lateral de pista
Seal de eje de calle de rodaje
Seal de plataforma de viraje en pista
Seal de punto de espera en pista
Seales de borde de calle de rodaje
Lneas de seguridad en plataformas
Seal de punto de espera en la plataforma para vehculos

DISEOS REALIZADOS
A continuacin se describen las actividades y cantidades e cada uno de los diseos
realizados:

Aeropuerto Tres de Mayo

Aeropuerto ubicado en Puerto Ass departamento del Putumayo al sur del Pas, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 01 / 19 y una longitud de 1462
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con dos
plataformas de virajes y tres calles de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:

Pintura Blanca Pista de Aterrizaje


Descripcin
Unidades

Dimensiones

Franja Borde de Pista

1462.00

Pgina 16

Total

X 0.45 1315.80 m

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

20
4
2
8
2
8
1
2
1

Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Visado
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 1
Numero 9
Total

30.00
X
66.00
X
20.00
X
30.00
X
45.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle

0.30
0.30
1.80
1.80
6.00
3.00

180.00 m
79.20 m
72.00 m
432.00 m
540.00 m
540.00 m
18.60 m
15.24 m
16.40 m
3209.24 m

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades Total
Calle de Rodaje A
Faja Lateral

1
2

31.36

Eje Calle de Rodaje


Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje B
Faja Lateral

1
1

7.39 m
7.60 m

1
2

27.73 m

Eje Calle de Rodaje


Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje C
Faja Lateral

1
1

7.46 m
7.60 m

1
2

30.72 m

Eje Calle de Rodaje


Punto de Espera en Rodaje
Total

1
1

7.34 m
15.83 m
143.03 m

Pintura Amarilla y Blanca Cabecera 19


Descripcin
Unidades
Dimensiones

Total

Franja de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Numero 1

1
1
4
2

Color Amarillo
20.00
X 1.80
30.00
X 1.80
Ver Detalle

31.48 m
36.00 m
216.00 m
15.24 m

Numero 9

Ver Detalle

16.40 m

Aeropuerto Gustavo Artunduaga Paredes

Pgina 17

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Aeropuerto ubicado Florencia departamento del Caquet al sur del Pas, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 12 / 30 y una longitud de 1500
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con tres calles
de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Visado
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 1
Numero 2
Numero 3
Total

Dimensiones

2
28
16

1500.00
24.60
66.00

2
8
4
22
1
1
1
1

30.00
X
30.00
X
45.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje A
1
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1
Punto de Espera en Rodaje 1
Calle de Rodaje B
1
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1
Punto de Espera en Rodaje 1
Calle de Rodaje C
1
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Total

Pgina 18

2
1
1

Total

X 0.45 1350.00 m
X 0.30 206.64 m
X 0.30 316.80 m
1.80
1.80
6.00
1.80

108.00 m
432.00 m
1080.00 m
891.00 m
18.60 m
7.60 m
14.15 m
14.37 m
4439.16 m

Total
46.63
11.23 m
8.11 m
44.26 m
10.28 m
7.73 m
58.05 m
13.09 m
9.56 m
208.94 m

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Aeropuerto Guaymaral

Aeropuerto ubicado en la ciudad de Bogot capital del Pas, este aerdromo


cuenta con una orientacin de pista 11 / 29 y una longitud de 1720 metros por 30
metros de ancho, este aeropuerto est conformado con seis calles de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades

Dimensiones

Franja Borde de Pista


Eje de Pista

2
32

1720.00
30.00

Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Contacto
Numero 1
Numero 2
Numero 9
Total

2
4
12
2
1
1

20.00
X 1.80 72.00 m
30.00
X 3.60 432.00 m
20.00
X 1.80 432.00 m
Ver Detalle
15.20 m
Ver Detalle
14.15 m
Ver Detalle
16.40 m
2817.75 m

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje ALFA 1-1
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1
Punto de Espera en Rodaje 1
Calle de Rodaje BRAVO
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1
Punto de Espera en Rodaje 1
Calle de Rodaje CHARLY
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje DELTA
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje

Total

X 0.45 1548.00 m
X 0.30 288.00 m

Total
55.90 m
26.60 m
7.53 m
56.33 m
40.35 m
5.09 m
60.03 m

1
1

97.79 m
7.83 m

2
1

56.15 m
40.59 m

Pgina 19

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Punto de Espera en Rodaje


Calle de Rodaje ECO

5.90 m

Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje ALFA 2-9

2
1
1

55.41 m
40.65 m
5.09 m

Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Total

2
1
1

54.62 m
26.36 m
6.63 m
648.85 m

Aeropuerto Alberto Lleras Camargo

Aeropuerto ubicado en el Sogamoso departamento de Boyac, este aerdromo


cuenta con una orientacin de pista 05 / 23 y una longitud de 1497 metros por 30
metros de ancho, este aeropuerto est conformado con una calle de rodaje.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades

Dimensiones

Total

Faja Transversal
Faja Umbral

2
24
2
2
8

1497.00
30.00
70.00
24.00
30.00

1347.30 m
216.00 m
42.00 m
86.40 m
432.00 m

Barras de Contacto
Numero 0

8
1

23.00
X 1.80 331.20 m
Ver Detalle
18.60 m

Numero 2
Numero 3

1
1

Ver Detalle
Ver Detalle

14.52 m
14.37 m

Numero 5
Total

Ver Detalle

17.09 m
2519.48 m

Franja Borde de Pista


Eje de Pista

Pgina 20

X
X
X
X
X

0.45
0.30
0.30
1.80
1.80

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje
1
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1

Total
30.74 m
31.15 m

Aeropuerto Vanguardia

Aeropuerto ubicado en el Villavicencio departamento del meta, este aerdromo


cuenta con una orientacin de pista 05 / 23 y una longitud de 1938 metros por 30
metros de ancho, este aeropuerto est conformado con cuatro calles de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
2
30
Eje de Pista
4
Faja Transversal
2
Faja Umbral
24
Barras de Visado
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 2
Numero 3
Numero 5
Total

4
8
4
1
1
1
1

Dimensiones
1938.20 X 0.45
30.00
X 0.30
60.50
X 0.30
29.90
X 1.80
30.00
X 1.80

Total
1744.38 m
270.00 m
72.60 m
107.64 m
1296.00 m

45.00
X 6.00 1080.00 m
22.50
X 3.60 648.00 m
22.50
X 1.80 162.00 m
Ver Detalle
18.60 m
Ver Detalle
14.52 m
Ver Detalle
14.37 m
Ver Detalle
17.09 m
5445.20 m

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades Total
Calle de Rodaje ALFA 0-5
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje BRAVO

2
1
1

51.93 m
21.05 m
11.10 m

Pgina 21

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades Total
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje CHARLY

2
1
1

70.22 m
38.90 m
11.10 m

Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Calle de Rodaje DELTA

2
1
1

38.04 m
32.85 m
8.35 m

Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Punto de Espera en Rodaje
Total

2
1
1

53.40 m
30.93 m
8.11 m
375.98 m

Aeropuerto Alberto Len Bentley

Aeropuerto ubicado en la Mit departamento del Vaups, este aerdromo cuenta


con una orientacin de pista 02 / 20 y una longitud de 1700 metros por 30 metros de
ancho, este aeropuerto est conformado con una calle de rodaje.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
2

Dimensiones
Total
1700.00 X 0.45 1530.00 m

Eje de Pista

29
2

30.00
21.73

X 0.30 261.00 m
X 0.30 13.04 m

Faja Transversal
Faja Umbral

2
8

30.00
30.00

X 1.80 108.00 m
X 1.80 432.00 m

Barras de Visado
Numero 0
Numero 2
Total

24
2
2

22.50
X 1.80 972.00 m
Ver Detalle
37.20 m
Ver Detalle
29.04 m
3382.28 m

Pgina 22

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje ALFA
Faja Lateral
2
Eje Calle de Rodaje
1

Total
30.00 m
32.00 m

Aeropuerto Eduardo Falla Solano

Aeropuerto ubicado en San Vicente del Caguan departamento del Caquet, este
aerdromo cuenta con una orientacin de pista 13 / 31 y una longitud de 1500
metros por 30 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con una calle de
rodaje.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
2
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Contacto
Numero 1
Numero 3
Total

Dimensiones
Total
1500.00 X 0.45 1350.00 m

28
2
2
16
24
2
2

24.60
X
66.00
X
30.00
X
30.00
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle

0.30
0.30
1.80
1.80
1.80

206.64 m
39.60 m
108.00 m
864.00 m
972.00 m
15.20 m
28.74 m
3584.18 m

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje A
1

Total

Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje

41.83 m
34.75 m

2
1

Aeropuerto Cucayo

Pgina 23

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

Aeropuerto ubicado en puerto Leguizamo departamento del Putumayo, este


aerdromo cuenta con una orientacin de pista 12 / 30 y una longitud de 1170
metros por 15 metros de ancho, este aeropuerto est conformado con dos
plataformas de viraje y dos calles de rodajes.
El diseo de sealizacin horizontal realizada en este aeropuerto, cuenta con las
siguientes dimensiones y cantidades de pintura para cada una de las
caractersticas fsicas descritas a continuacin:
Pintura Blanca Pista de Aterrizaje
Descripcin
Unidades
Franja Borde de Pista
Eje de Pista
Faja Transversal
Faja Umbral
Barras de Contacto
Numero 0
Numero 1
Numero 2
Numero 3

2
23
1
2
8
4
4
1
1
1
1

Dimensiones

Total

1170.00 X
30.00
X
38.40
X
15.00
X
30.00
X
22.50
X
22.50
X
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle
Ver Detalle

1053.00 m
207.00 m
11.52 m
54.00 m
432.00 m
233.10 m
310.50 m
18.60 m
7.60 m
14.52 m
14.37 m

0.45
0.30
0.30
1.80
1.80
2.59
3.45

Total

2356.21 m

Pintura Amarilla Calles de Rodaje


Descripcin
Unidades
Calle de Rodaje A
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje
Calle de Rodaje B
Faja Lateral
Eje Calle de Rodaje

1
2
1
1
2
1

Total
27.63 m
25.22 m
27.63 m
25.22 m

CONCLUSIONES
Los diseos presentados cumplieron con lo exigido por el Reglamento Aeronutico
Colombiano, parte dcimo cuarta y fueron debidamente socializados y aprobados

Pgina 24

Caractersticas Fsicas, Generalidades y Cantidades

por la Autoridad Aeronutica Colombiana, La Unidad Administrativa Especial de


Aeronutica Civil.

Bibliografia

Parte 14 del Reglamento Aeronutico Colombiano


Anexo 14 de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional
Manual de sealizacin de AENA.

Pgina 25