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1 Ejercicios Prácticos de Diseño y Localización de Vías

Ejercicios Prácticos de Diseño y Localización de Vías

1 Ejercicios Prácticos de Diseño y Localización de Vías
1 Ejercicios Prácticos de Diseño y Localización de Vías
1 Ejercicios Prácticos de Diseño y Localización de Vías

2

2 Tabla de Contenido Introducción   6 1. Especificaciones del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

Tabla de Contenido

Introducción

 

6

1.

Especificaciones del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías

INVIAS

 

7

1.1 Tablas

7

 

1.2 Especificaciones para el proyecto

14

2. Línea de Ceros y Alineamiento Preliminar

15

 

2.1

Definición:

15

2.2.

Dibujo

15

2.3.

Datos de Campo de la línea de ceros

16

2.4.

Cálculo de Coordenadas Arbitrarias del Trazado

18

2.5.

Alineamiento Preliminar

22

3. Levantamiento Topográfico

24

 

3.1 Cartera de Campo

24

3.2 Cálculo de la Poligonal

30

3.3 Cálculo de los detalles

31

 

3.4 Plano

34

4. Diseño Geométrico Horizontal

35

 

4.1 Coordenadas de los PI

35

4.2 Curva Circular Simple

36

4.2.1 Dibujo y Elementos

36

4.2.2 Determinación del Delta (de acuerdo a las coordenadas del lo respectivos PIs

37

4.2.3 Elementos Geométricos

39

4.2.4 Abscisas, Azimutes y Coordenadas

40

4.2.5 Localización por Deflexiones desde el PC

41

4.2.6 Localización por Deflexiones desde el PT

42

4.2.7 Localización por Deflexiones desde el PI

43

4.2.8 Localización por Coordenadas Cartesianas

44

4.2.9 Localización por Coordenadas Planas

45

 

4.2.10

Plano

46

 

4.3

Curva Circular Compuesta de 2 Radios

47

4.3.1 Dibujo y Elementos

47

4.3.2 Elementos Geométricos

48

4.3.3 Cálculo de Abscisas

53

4.3.4 Cálculo de Coordenadas

54

4.3.5 Localización por deflexiones PC2 - PCC

55

4.3.6 Localización por deflexiones PCC – PT2

56

4.3.7 Localización por Coordenadas Planas PC2 - PCC

57

4.3.8 Localización por Coordenadas Planas PCC – PT2

58

4.3.9 Plano

59

4.4

Curva Espiral

60

4.4.1 Dibujo y Datos

60

4.4.2 Datos de Entrada

61

4.4.3 Longitud mínima de la Espiral

62

4.4.4 Longitud mínima de la Curva Osculadora

62

4.4.5 Elementos Geométricos

63

4.4.6 Cálculo de Abscisas

65

4.4.7 Localización por deflexiones Espiral de Entrada

66

4.4.8 Localización por Deflexiones de la Curva Circular

68

Localización por deflexiones Espiral de Entrada 66 4.4.8 Localización por Deflexiones de la Curva Circular 68
Localización por deflexiones Espiral de Entrada 66 4.4.8 Localización por Deflexiones de la Curva Circular 68

3

3   4.4.9 Localización por deflexiones Espiral de Salida 69 4.4.10 Localización por Coordenadas
 

4.4.9

Localización por deflexiones Espiral de Salida

69

4.4.10 Localización por Coordenadas Cartesianas Espiral de Entrada

70

4.4.11 Localización por Coordenadas Cartesianas Espiral de Salida

71

4.4.12 Localización por Coordenadas Planas Espiral de Entrada

72

4.4.13 Localización por Coordenadas Planas de la Curva Circular

74

4.4.14 Localización por Coordenadas Planas Espiral de Salida

75

4.4.15 Plano

77

 

5. Sobreancho

78

5.1

Definición

78

5.1.1

Dibujo y Datos

78

5.2

Sobreancho en Curva Simple

79

5.2.1 Datos de Entrada

79

5.2.2 Sobreancho máximo y Transición

80

5.2.3 Desarrollo del Sobreancho

81

5.3

Sobreancho en Curva Compuesta

82

5.3.1 Datos de Entrada

82

5.3.2 Sobreancho máximo y Transición

83

5.3.3 Desarrollo del Sobreancho

84

5.4. Sobreancho en Curva Espiral

85

5.4.1 Datos de Entrada

85

5.4.2 Sobreancho máximo y Transición

85

5.4.3 Desarrollo del Sobreancho

86

5.4.4 Plano

87

6. Nivelación del Eje

88

Traslado de Cota

88

Nivelación del eje (con las cotas ajustadas de los cambios) Plano perfil

92

95

7. Diseño Vertical

96

 

7.1 Normas

96

7.2 Abscisas de los puntos principales

97

7.3 Diseño de la Rasante

99

7.4 Longitud de las Curvas Verticales

101

7.4.1 Curvas Convexas

101

7.4.2 Curvas Cóncavas

103

7.5 Corrección de las Curvas Verticales 105

7.5.1 Curva vertical convexa simétrica

105

7.5.2 Curva vertical cóncava simétrica

111

7.5.3 Curva vertical cóncava asimétrica 117

122

8. Peralte 123

8.1

8.2 Peralte en Curvas Circulares Simples 123

8.3 Peralte en Curvas Circulares Compuestas 129 8.3.1 Datos de Entrada 129

123

7.6 Plano de Diseño

Definición

8.3.2

Elementos Geométricos

129

8.4

Peralte en Curvas Espirales

138

9. Cartera de Rasante 144

149

10. Cubicación

10.1 Definición: 149

10.2 Secciones Transversales 150

10.3 Cartera de Chaflanes 156

de Rasante 144 149 10. Cubicación 10.1 Definición: 149 10.2 Secciones Transversales 150 10.3 Cartera de
de Rasante 144 149 10. Cubicación 10.1 Definición: 149 10.2 Secciones Transversales 150 10.3 Cartera de

4

4 10.4 Cálculo de Área de las Secciones 162 10.5 Cálculo de Volúmenes 166 9.8 Diagrama

10.4 Cálculo de Área de las Secciones 162

10.5 Cálculo de Volúmenes

166

9.8 Diagrama de Masas

167

10.6 Planos 172

173

11. Bibliografía

Secciones 162 10.5 Cálculo de Volúmenes 166 9.8 Diagrama de Masas 167 10.6 Planos 172 173
Secciones 162 10.5 Cálculo de Volúmenes 166 9.8 Diagrama de Masas 167 10.6 Planos 172 173

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5 Lista de Figuras Figura 1: Trazado de línea de

Lista de Figuras

Figura 1: Trazado de línea de Ceros…………………………………………………………………………….8 Figura 2: Trazado de línea de Ceros…………………………………………………………………………….9 Figura 3: Dimensiones Formato A2…………………………………………………………………… ……….11 Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2……………………………………………….………….12 Figura 5: Ejemplo alineamiento preliminar…………………………………………………………………… 13 Figura 6 Curva Circular Simple………………………………………… …………………………………… 29 Figura 7: Curva Circular Compuesta de dos Radios……………………………………………….……………40 Figura 8: Curva Espiral……………… ……………………………………………………………………… 50 Figura 9: Sobreancho en Curva Simple…………… ……………………………………………….…………67 Figura 10: Perfil Longitudinal…………………………………………………………………………… ……87 Figura 11: Longitud Crítica…………………………………………………………………………… ………88 Figura 12: Perfil Longitudinal con Curvas Horizontales…………………………………………………….… 89 Figura 13: Diseño de la rasante…………… ………………………………………………………….………90 Figura 14: Diseño del Peralte en Curva Simple……………………… ……………………………….…….102 Figura 15: Diseño del Peralte en Curva Compuesta…………………….……………………………….……114 Figura 16: Diseño del Peralte en Curva Espiral……………………… ……………………………… …… 121 Figura 17 Fórmulas para el Cálculo de Volúmenes…………………………………………………… ……162

Figura 17 Fórmulas para el Cálculo de Volúmenes…………………………………………………… ……162
Figura 17 Fórmulas para el Cálculo de Volúmenes…………………………………………………… ……162

6

6 Introducción Este documento reúne los principales parámetros y procesos en el Diseño Geométrico de Vías

Introducción

Este documento reúne los principales parámetros y procesos en el Diseño Geométrico de Vías que un estudiante de un curso de vías debe conocer, el texto se debe desarrollar de manera individual por cada uno de los estudiantes del respectivo curso con la orientación, seguimiento, control y evaluación del Docente encargado; quien debe presentar los conceptos y explicaciones necesarias en el aula de clase.

En cada capítulo se formulan ejercicios con datos tomados en campo, para que cada estudiante realice los cálculos y planos pertinentes de manera lógica y ordenada de cada una de las fases de diseño y localización de un proyecto vial; Para lo cual se determinan 9 capítulos: Línea de Ceros y Trazado Preeliminar, Levantamiento Topográfico y Traslado de Cota, Diseño Geométrico Horizontal, Sobreancho, Ecuación de Empalme, Diseño Vertical, Peralte, Cartera de Rasante y Cubicación.

Para cada ejercicio se presentan los parámetros, fórmulas y especificaciones determinadas para este tipo de proyectos dentro del territorio Nacional de Colombia; basado en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías (INVIAS).

Para garantizar el desarrollo individual de los ejercicios, los datos iniciales de todos los ejercicios están encadenados al numero de documento de identidad de cada estudiante, con el numero correspondiente a cada letra se deben completar los datos iniciales de cada uno de los ejercicios.

Nombre del Estudiante:

Código del Estudiante:

Documento de Identidad A B C D
Documento de Identidad
A
B
C
D
iniciales de cada uno de los ejercicios. Nombre del Estudiante: Código del Estudiante: Documento de Identidad
iniciales de cada uno de los ejercicios. Nombre del Estudiante: Código del Estudiante: Documento de Identidad

7

7 1. Especificaciones del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS

1. Especificaciones del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS

1.1 Tablas

Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS 1.1 Tablas Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES

Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES MENORES

Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS 1.1 Tablas Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES
Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS 1.1 Tablas Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES
Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS 1.1 Tablas Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES
Geométrico de Carreteras del Instituto Nacional de Vías INVIAS 1.1 Tablas Tabla 3.3.1 RADIOS PARA DEFLEXIONES

8

8
8
8
8

9

9 Tabla 3.3.4 VALORES MAXIMOS Y MINIMOS DE LA PENDIENTE LONGITUDINAL PARA RAMPAS DE PERALTES

Tabla 3.3.4 VALORES MAXIMOS Y MINIMOS DE LA PENDIENTE LONGITUDINAL PARA RAMPAS DE PERALTES

9 Tabla 3.3.4 VALORES MAXIMOS Y MINIMOS DE LA PENDIENTE LONGITUDINAL PARA RAMPAS DE PERALTES
9 Tabla 3.3.4 VALORES MAXIMOS Y MINIMOS DE LA PENDIENTE LONGITUDINAL PARA RAMPAS DE PERALTES
9 Tabla 3.3.4 VALORES MAXIMOS Y MINIMOS DE LA PENDIENTE LONGITUDINAL PARA RAMPAS DE PERALTES

10

10
10
10
10

11

11 Tabla 3.3.5 DIMENSIONES DE VEHICULOS PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA Tabla 3.4.1 RELACION

Tabla 3.3.5 DIMENSIONES DE VEHICULOS PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA

DE VEHICULOS PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA Tabla 3.4.1 RELACION ENTRE PENDIENTE MAXIMA (%)

Tabla 3.4.1 RELACION ENTRE PENDIENTE MAXIMA (%) Y VELOCIDAD DE DISEÑO

PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA Tabla 3.4.1 RELACION ENTRE PENDIENTE MAXIMA (%) Y VELOCIDAD
PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA Tabla 3.4.1 RELACION ENTRE PENDIENTE MAXIMA (%) Y VELOCIDAD
PESADOS DE TIPO RIGIDO, PRODUCIDOS EN COLOMBIA Tabla 3.4.1 RELACION ENTRE PENDIENTE MAXIMA (%) Y VELOCIDAD

12

12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO

Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA

12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO

Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA

12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO

Tabla 3.5.4 ANCHO RECOMENDADO PARA BERMAS

12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO
12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO
12 Tabla 3.5.2 BOMBEO DE LA CALZADA Tabla 3.5.3 ANCHO RECOMENDADO PARA CALZADA Tabla 3.5.4 ANCHO

13

13 Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES Los taludes empleados inicialmente son: Terraplenes Cortes 1½ a

Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES

13 Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES Los taludes empleados inicialmente son: Terraplenes Cortes 1½ a

Los taludes empleados inicialmente son:

Terraplenes

Cortes

1½ a 1 ½ a 1,

13 Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES Los taludes empleados inicialmente son: Terraplenes Cortes 1½ a
13 Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES Los taludes empleados inicialmente son: Terraplenes Cortes 1½ a
13 Tabla 3.5.5 VALORES INDICATIVOS PARA TALUDES Los taludes empleados inicialmente son: Terraplenes Cortes 1½ a

14

14 1.2 Especificaciones para el proyecto Se deben determinar las especificaciones del proyecto según el manual

1.2 Especificaciones para el proyecto

Se deben determinar las especificaciones del proyecto según el manual de Invias

ELEMENTO

DATO

Tipo de Carretera

Tipo de Terreno:

Velocidad de Diseño

Radio Mínimo

Peralte Máximo

Pendiente Máxima Longitudinal

Ancho de Calzada

Ancho de Berma

Bombeo de la Calzada

Talud de Corte

Talud de lleno

Máximo Pendiente Máxima Longitudinal Ancho de Calzada Ancho de Berma Bombeo de la Calzada Talud de
Máximo Pendiente Máxima Longitudinal Ancho de Calzada Ancho de Berma Bombeo de la Calzada Talud de

15

15 2. Línea de Ceros y Alineamiento Preliminar 2.1 Definición: Es Aquella línea que pasando por

2. Línea de Ceros y Alineamiento Preliminar

2.1 Definición:

Es Aquella línea que pasando por los puntos obligados del proyecto, conserva la pendiente uniforme especificada y que de coincidir con el eje de la vía, no se considerarían ni cortes ni rellenos, razón por la cual también se conoce como línea de ceros.

Se traza esta línea con base en una pendiente o rango de pendientes de acuerdo a las especificaciones de diseño, conociendo el inicio y final; si es necesario puntos intermedios del proyecto

2.2. Dibujo

Figura 1: Trazado de línea de Ceros

proyecto 2.2. Dibujo Figura 1: Trazado de línea de Ceros Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James

Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales 2002

2.2. Dibujo Figura 1: Trazado de línea de Ceros Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas
2.2. Dibujo Figura 1: Trazado de línea de Ceros Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas

16

16 2.3. Datos de Campo de la línea de ceros DELTA PUNTO AZIMUT DIST PENDIENTE OBSERV.

2.3. Datos de Campo de la línea de ceros

DELTA

PUNTO

AZIMUT

DIST

PENDIENTE

OBSERV.

1

 

2 327°00'00"

24.88

8%

BOP

2

 

3 312°00'00"

20.68

8%

 

3

 

4 331°00'00"

19.28

8%

 

4

 

5 307°00'00"

14.25

8%

 

5

 

6 321°00'00"

15.39

8%

 

6

 

7 284°00'00"

12.34

8%

 

7

 

8 266°00'00"

14.96

8%

 

8

 

9 229°00'00"

14.00

8%

 

9

 

10 253°00'00"

16.29

8%

 

10

 

11 253°00'00"

27.42

8%

 

11

 

12 233°00'00"

30.71

8%

 

12

 

13 240°00'00"

37.06

8%

 

13

 

14 208°00'00"

26.50

8%

 

14

 

15 225°00'00"

27.00

8%

 

15

 

16 147°00'00"

22.05

8%

 

16

 

17 185°00'00"

32.01

8%

 

17

 

18 132°00'00"

29.48

8%

 

18

 

19 174°00'00"

32.03

8%

 

19

 

20 135°00'00"

26.11

8%

 

20

 

21 156°00'00"

39.28

8%

 

21

 

22 140°00'00"

37.95

8%

 

22

 

23 220°00'00"

32.32

8%

 

23

 

24 192°00'00"

32.88

8%

EOP

22   23 220°00'00" 32.32 8%   23   24 192°00'00" 32.88 8% EOP
22   23 220°00'00" 32.32 8%   23   24 192°00'00" 32.88 8% EOP

17

17 Figura 2: Trazado de línea de Ceros Fuente: Elaboración Propia

Figura 2: Trazado de línea de Ceros

17 Figura 2: Trazado de línea de Ceros Fuente: Elaboración Propia

Fuente: Elaboración Propia

17 Figura 2: Trazado de línea de Ceros Fuente: Elaboración Propia
17 Figura 2: Trazado de línea de Ceros Fuente: Elaboración Propia

18

18 2.4. Cálculo de Coordenadas Arbitrarias del Trazado Con base en las coordenadas del BOP y

2.4. Cálculo de Coordenadas Arbitrarias del Trazado

Con base en las coordenadas del BOP y las respectivas distancias y azimutes (datos del numeral 2.3) se deben calcular las coordenadas de toda la línea de ceros.

PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO AABB.000 CCDD.000 1 (BOP) 1 (BOP
PUNTO
DELTA
DISTANCIA
AZIMUT
NS
EW
N
E
PTO
AABB.000
CCDD.000
1 (BOP)
1 (BOP
de toda la línea de ceros. PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO AABB.000
de toda la línea de ceros. PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO AABB.000

19

19 PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO
PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO
PUNTO
DELTA
DISTANCIA
AZIMUT
NS
EW
N
E
PTO
19 PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO
19 PUNTO DELTA DISTANCIA AZIMUT NS EW N E PTO

20

20 Plano: Con base en las coordenadas anteriores, dibujar el plano en formato A2, basado en

Plano:

Con base en las coordenadas anteriores, dibujar el plano en formato A2, basado en la Norma ICONTEC 1687, a una escala adecuada y con base en las siguientes indicaciones:

Figura 3: Dimensiones Formato A2

escala adecuada y con base en las siguientes indicaciones: Figura 3: Dimensiones Formato A2 Fuente: Elaboración

Fuente: Elaboración Propia

escala adecuada y con base en las siguientes indicaciones: Figura 3: Dimensiones Formato A2 Fuente: Elaboración
escala adecuada y con base en las siguientes indicaciones: Figura 3: Dimensiones Formato A2 Fuente: Elaboración

21

21 Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2 Fuente: Norma Técnica Colombiana NTC1687

Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2

21 Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2 Fuente: Norma Técnica Colombiana NTC1687

Fuente: Norma Técnica Colombiana NTC1687

21 Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2 Fuente: Norma Técnica Colombiana NTC1687
21 Figura 4: Forma de Plegar en plano en Formato A2 Fuente: Norma Técnica Colombiana NTC1687

22

22 2.5. Alineamiento Preliminar Sobre el plano de la línea de ceros se definen los alineamientos;

2.5. Alineamiento Preliminar

Sobre el plano de la línea de ceros se definen los alineamientos; que deben ser lo más largos posible sin apartarse de la línea de ceros.

Figura 5: Ejemplo alineamiento preliminar

largos posible sin apartarse de la línea de ceros. Figura 5: Ejemplo alineamiento preliminar Fuente: Elaboración

Fuente: Elaboración Propia

largos posible sin apartarse de la línea de ceros. Figura 5: Ejemplo alineamiento preliminar Fuente: Elaboración
largos posible sin apartarse de la línea de ceros. Figura 5: Ejemplo alineamiento preliminar Fuente: Elaboración

23

23 En campo estos PI deben ser materializados, con base en las referencias de las estacas

En campo estos PI deben ser materializados, con base en las referencias de las estacas de la línea de ceros, teniendo en cuenta que estos son la base para el desarrollo del resto del proyecto.

de las estacas de la línea de ceros, teniendo en cuenta que estos son la base
de las estacas de la línea de ceros, teniendo en cuenta que estos son la base

24

24 3. Levantamiento Topográfico 3.1 Cartera de Campo DELTA PUNTO ANG. OBS DIST OBSERV D_ V6

3. Levantamiento Topográfico

3.1 Cartera de Campo

DELTA

PUNTO

ANG. OBS

DIST

OBSERV

D_ V6

D_ V3

000°00'00"

   
 

D_ 1

252°59'52"

90.159

 

D_ 1

D_ V6

000°00'00"

   
 

D_ 2

193°15'20"

40.002

 

D_ 2

D_ 1

000°00'00"

   
 

D_ 3

221°22'50"

49.245

 

D_ 3

D_ 2

000°00'00"

   
 

D_ 4

165°47'09"

86.692

 

D_ 4

D_ 3

000°00'00"

   
 

D_ 5

151°25'24"

26.99

 

D_ 5

D_ 4

000°00'00"

   
 

D_ 6

282°04'02"

45.434

 

D_ 6

D_ 5

000°00'00"

   
 

D_ 7

187°56'44"

26.996

 

D_ 7

D_ 6

000°00'00"

   
 

D_ 8

30°50'27"

102.387

 

D_ 8

D_ 7

000°00'00"

   
 

D_ 9

90°39'18"

14.884

 

D_ 9

D_ 8

000°00'00"

   
 

D_ 10

153°47'58"

233.978

 

D_ 10

D_ 9

000°00'00"

   
 

D_ v6

130°05'15"

118.157

 

D_ V6

D_ 10

000°00'00"

   
 

D_ V3

119°44'37"

   
  D_ V6 D_ 10 000°00'00"       D_ V3 119°44'37"    
  D_ V6 D_ 10 000°00'00"       D_ V3 119°44'37"    

25

25 Gráfico de la Poligonal PUNTO NORTE ESTE V6 1002AB.9CD 1013DC.5BA V3 1002CD.2AB 1013BA.9DC

Gráfico de la Poligonal

25 Gráfico de la Poligonal PUNTO NORTE ESTE V6 1002AB.9CD 1013DC.5BA V3 1002CD.2AB 1013BA.9DC

PUNTO

NORTE

ESTE

V6

1002AB.9CD

1013DC.5BA

V3

1002CD.2AB

1013BA.9DC

25 Gráfico de la Poligonal PUNTO NORTE ESTE V6 1002AB.9CD 1013DC.5BA V3 1002CD.2AB 1013BA.9DC
25 Gráfico de la Poligonal PUNTO NORTE ESTE V6 1002AB.9CD 1013DC.5BA V3 1002CD.2AB 1013BA.9DC

26

26 Cartera de Detalles DELTA PUNTO ANG. OBS DIST OBSERV D_ v6 D_ V3 000°00'00"  

Cartera de Detalles

DELTA

PUNTO

ANG. OBS

DIST

OBSERV

D_ v6

D_ V3

000°00'00"

   
 

Pt 1

62°58'10"

101.53

VIA

 

Pt 2

57°25'27"

86.624

VIA

 

Pt 3

55°08'13"

69.79

VIA

 

Pt 4

55°00'02"

54.695

LINEA CEROS

 

Pt 5

67°26'27"

97.246

VIA

 

Pt 6

62°05'29"

79.278

VIA

 

Pt 7

63°11'55"

56.82

VIA

 

Pt 8

53°21'59"

10.563

VIA

 

Pt 9

71°54'52"

29.8

VIA

 

Pt 10

308°47'17"

35.378

ARBOL

D_ 1

D_ V6

000°00'00"

   
 

Pt 11

23°03'33"

15.187

ARBOL

 

Pt 12

324°15'54"

47.476

ARBOL

 

Pt 13

305°33'31"

24.42

ARBOL

D_ 5

D_ 4

000°00'00"

   
 

Pt 14

65°49'12"

85.002

ARBOL

 

Pt 15

75°08'35"

125.824

ARBOL

 

Pt 16

80°24'47"

104.304

ARBOL

 

Pt 17

89°45'56"

76.93

ARBOL

 

Pt 18

190°51'14"

20.372

ARBOL

D_ 6

D_ 5

000°00'00"

   
 

Pt 19

222°24'05"

16.639

ARBOL

 

Pt 20

121°06'50"

35.546

ARBOL

D_ 7

D_ 6

000°00'00"

   
ARBOL   Pt 20 121°06'50" 35.546 ARBOL D_ 7 D_ 6 000°00'00"    
ARBOL   Pt 20 121°06'50" 35.546 ARBOL D_ 7 D_ 6 000°00'00"    

27

27   Pt 21 259°54'24" 58.839 VIA   Pt 22 257°25'49" 36.668 VIA
 

Pt 21

259°54'24"

58.839

VIA

 

Pt 22

257°25'49"

36.668

VIA

 

Pt 23

240°05'08"

20.931

VIA

 

Pt 24

176°31'36"

17.131

LINEA CEROS

 

Pt 25

141°58'27"

34.987

VIA

 

Pt 26

137°08'58"

58.925

VIA

 

Pt 27

146°31'18"

60.953

VIA

 

Pt 28

156°03'17"

39.3

VIA

 

Pt 29

185°21'30"

26.451

VIA

 

Pt 30

225°21'20"

28.763

VIA

 

Pt 31

243°20'25"

40.235

VIA

 

Pt 32

250°23'53"

60.38

VIA

D_ 8

D_ 7

000°00'00"

   
 

Pt 33

337°34'40"

27.205

ARBOL

 

Pt 34

307°11'30"

33.551

ARBOL

 

Pt 35

240°19'34"

20.333

ARBOL

 

Pt 36

176°16'55"

27.408

ARBOL

 

Pt 37

130°53'34"

35.028

ARBOL

 

Pt 38

119°22'43"

63.247

ARBOL

 

Pt 39

101°57'23"

38.287

ARBOL

D_ 10

D_ 9

000°00'00"

   
 

Pt 40

326°24'24"

86.066

ARBOL

 

Pt 41

316°37'45"

41.811

ARBOL

 

Pt 42

307°23'53"

86.653

ARBOL

 

Pt 43

292°30'53"

74.183

ARBOL

 

Pt 44

281°14'42"

50.305

ARBOL

 

Pt 45

269°36'37"

34.381

ARBOL

  Pt 44 281°14'42" 50.305 ARBOL   Pt 45 269°36'37" 34.381 ARBOL
  Pt 44 281°14'42" 50.305 ARBOL   Pt 45 269°36'37" 34.381 ARBOL

28

28
28
28
28

29

29
29
29
29

30

30 3.2 Cálculo de la Poligonal

3.2 Cálculo de la Poligonal

30 3.2 Cálculo de la Poligonal
30 3.2 Cálculo de la Poligonal
30 3.2 Cálculo de la Poligonal

31

31 3.3 Cálculo de los detalles ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW

3.3 Cálculo de los detalles

ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
ANG.
PROYECCIONES
COORDENADAS
DELTA
PUNTO
AZIMUT
DIST
OBSV.
NS
EW
N
E
PUNTO
31 3.3 Cálculo de los detalles ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW
31 3.3 Cálculo de los detalles ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW

32

32 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
ANG.
PROYECCIONES
COORDENADAS
DELTA
PUNTO
AZIMUT
DIST
OBSV.
NS
EW
N
E
PUNTO
32 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
32 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO

33

33 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
ANG.
PROYECCIONES
COORDENADAS
DELTA
PUNTO
AZIMUT
DIST
OBSV.
NS
EW
N
E
PUNTO
33 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO
33 ANG. PROYECCIONES COORDENADAS DELTA PUNTO AZIMUT DIST OBSV. NS EW N E PUNTO

34

34 3.4 Plano Con base en el cálculo de coordenadas de los deltas de la poligonal

3.4 Plano

Con base en el cálculo de coordenadas de los deltas de la poligonal y los detalles del levantamiento, dibujar los planos en formato A2, basado en la Norma ICONTEC 1687, de la poligonal y del levantamiento topográfico. De igual manera ajustar la línea de ceros y alineamiento con las coordenadas reales del levantamiento.

Obligatorio: los planos deben ser enviados en Autocad y adicionalmente en word.

las coordenadas reales del levantamiento. Obligatorio: los planos deben ser enviados en Autocad y adicionalmente en
las coordenadas reales del levantamiento. Obligatorio: los planos deben ser enviados en Autocad y adicionalmente en

35

35 4. Diseño Geométrico Horizontal Con base en las Coordenadas del levantamiento topográfico del alineamiento

4. Diseño Geométrico Horizontal

Con base en las Coordenadas del levantamiento topográfico del alineamiento definitivo, se tiene las

coordenadas planas (reales) de cada PI, y las dimensiones reales del alineamiento definitivo (ángulos

y Distancias). Con lo cual se debe realizar el diseño horizontal del proyecto, calcular los elementos y

la localización de cada una de las curvas del trazado.

4.1 Coordenadas de los PI

Sobre el plano de coordenadas reales determinar las coordenadas de los PI trazados del

alineamiento preliminar

Punto Norte Este BOP
Punto
Norte
Este
BOP

Como ejemplo práctico el diseño horizontal constará en

curva compuesta de dos radios (PI#2 Y PI#3) y una espiral con curva osculante (PI#4), en todo el proyecto.

su orden de; una curva simple (PI#1), una

(PI#2 Y PI#3) y una espiral con curva osculante (PI#4), en todo el proyecto. su orden
(PI#2 Y PI#3) y una espiral con curva osculante (PI#4), en todo el proyecto. su orden

36

36 4.2 Curva Circular Simple Son arcos de circunferencia de un solo radio, que constituyen la

4.2 Curva Circular Simple

Son arcos de circunferencia de un solo radio, que constituyen la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales empleadas para unir dos tangentes

4.2.1 Dibujo y Elementos

Figura 6: Curva Circular Simple

4.2.1 Dibujo y Elementos Figura 6: Curva Circular Simple Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas

Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales 2002

y Elementos Figura 6: Curva Circular Simple Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales 2002
y Elementos Figura 6: Curva Circular Simple Tomado: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales 2002

37

37 Elemento Símbolo Delta ∆ Radio R Tangente T Cuerda Larga C Longitud L

Elemento

Símbolo

Delta

Radio

R

Tangente

T

Cuerda Larga

C

Longitud

L

Grado Unitario

G

Externa

E

Ordenada

M

4.2.2 Determinación del Delta (de acuerdo a las coordenadas del lo respectivos PIs

N =N

visado

N

armado

θ

=

tan

1

E

 

E=E

   

N

 

E

 
 

visado

armado

2 dist = ∆ E + ∆ N

2

dist = ∆E + ∆N

2

IV

N=+ _ E=−

Az = θ + 360

I

N =+ _ E=+

Az = +θ

III

N =− _ E=−

Az = +θ + 180

II

N =− _ E=+

Az = θ + 180

E =+ Az = + θ III ∆ N =− _ ∆ E =− Az =
E =+ Az = + θ III ∆ N =− _ ∆ E =− Az =

38

38 Punto Norte Este Elemento Dato Velocidad Especifica 40 km/h Azimut de Entrada Azimut de Salida

Punto

Norte

Este

38 Punto Norte Este Elemento Dato Velocidad Especifica 40 km/h Azimut de Entrada Azimut de Salida

Elemento

Dato

Velocidad Especifica

40 km/h

Azimut de Entrada

Azimut de Salida

Delta ()

Sentido

Radio

60.000

Arco (s)

Elemento Dato Velocidad Especifica 40 km/h Azimut de Entrada Azimut de Salida Delta ( ∆ )
Elemento Dato Velocidad Especifica 40 km/h Azimut de Entrada Azimut de Salida Delta ( ∆ )

39

39 4.2.3 Elementos Geométricos Elemento   Fórmula   Dato Tangente T = R * tan ∆

4.2.3 Elementos Geométricos

Elemento

 

Fórmula

 

Dato

Tangente

T=R * tan

   
 

2

Cuerda Larga

C =

2*

R * sen

   

2

Longitud

L

= ∆(rad ) * R

   

Grado Unitario

G =

*

s

 

L

Externa

E R*

=

 

1

1

 

cos

2

Ordenada

M

=

R * 1

cos

∆ 

2

 
2    Ordenada M =    R * 1 − cos ∆
2    Ordenada M =    R * 1 − cos ∆

40

40 4.2.4 Abscisas, Azimutes y Coordenadas Elemento Dato Dist BOP – PI # 1 Tangente (T)

4.2.4 Abscisas, Azimutes y Coordenadas

Elemento

Dato

Dist BOP – PI # 1

Tangente (T)

Abscisa

Dato

Abs PC1 = Dist BOP- PI#1 – T

Abs PT1 = Abs PC1 + L

Azimut

Dato

PC - PI

PI - PC

PI - PT

PC - PO

PO - PC

Punto

Norte

Este

PC

   

PT

   

O

   
PI PI - PC PI - PT PC - PO PO - PC Punto Norte Este
PI PI - PC PI - PT PC - PO PO - PC Punto Norte Este

41

41 4.2.5 Localización por Deflexiones desde el PC Elemento   Fórmula Dato   d = Gu

4.2.5 Localización por Deflexiones desde el PC

Elemento

 

Fórmula

Dato

 

d =

Gu

   

Deflexión por metro

2* s

   

d c =

Gu

 

Deflexión por Arco Unidad

2

Deflexión adyacente al PC

d

pc =

long subarco d

.

*

 

Deflexión adyacente al PT

d

pt =

long . subarco * d

 
ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA PC
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF. PARCIAL
DEF ACUMULADA
PC
al PT d p t = long . subarco * d   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF.
al PT d p t = long . subarco * d   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF.

42

42 4.2.6 Localización por Deflexiones desde el PT Elemento   Fórmula Dato Deflexión por metro  

4.2.6 Localización por Deflexiones desde el PT

Elemento

 

Fórmula

Dato

Deflexión por metro

 

d =

Gu

 

2* s

Deflexión por Arco Unidad

 

d c =

Gu

 

2

Deflexión adyacente al PT

d

pt =

long subarco d

.

*

 

Deflexión adyacente al PC

d

pc =

long . subarco * d

 
ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA PT
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF. PARCIAL
DEF ACUMULADA
PT
al PC d p c = long . subarco * d   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF.
al PC d p c = long . subarco * d   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF.

43

43 4.2.7 Localización por Deflexiones desde el PI   Elemento   Fórmula Deflexión desde el PI

4.2.7 Localización por Deflexiones desde el PI

 

Elemento

 

Fórmula

Deflexión desde el PI α

 

= arctan

(

1

cos

)

φ

α

∆ −  sen

φ

tan

2

Distancia

d

=

R

R

∆ −  senφ

tan

2

2

+

(

1

cos

)

φ

2

Deflexión doble

φ

φ

= 2 * angulo.deflexión.acum.PC

 
ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. DEF DEFLEXION DEF DISTANCIA PARCIAL ACUMULADA DOBLE α DESDE PI PC
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF.
DEF
DEFLEXION
DEF
DISTANCIA
PARCIAL
ACUMULADA
DOBLE
α
DESDE PI
PC
  ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. DEF DEFLEXION DEF DISTANCIA PARCIAL ACUMULADA DOBLE α DESDE PI PC
  ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. DEF DEFLEXION DEF DISTANCIA PARCIAL ACUMULADA DOBLE α DESDE PI PC

44

44 4.2.8 Localización por Coordenadas Cartesianas Elemento Fórmula y x= Coordenada X tanδ Coordenada Y y

4.2.8 Localización por Coordenadas Cartesianas

Elemento Fórmula y x= Coordenada X tanδ Coordenada Y y = R *(1− cosφ) Deflexión
Elemento
Fórmula
y
x=
Coordenada X
tanδ
Coordenada Y
y = R *(1− cosφ)
Deflexión doble
φ
φ = 2 * angulo.deflexión.acum.PC
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF.
DEF
DEFLEXION
X
Y
PARCIAL
ACUMULADA
DOBLE
PC
= 2 * angulo.deflexión.acum.PC ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. DEF DEFLEXION X Y PARCIAL ACUMULADA DOBLE PC
= 2 * angulo.deflexión.acum.PC ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. DEF DEFLEXION X Y PARCIAL ACUMULADA DOBLE PC

45

45 4.2.9 Localización por Coordenadas Planas Elemento Fórmula Norte Np = No + [ c o

4.2.9 Localización por Coordenadas Planas

Elemento

Fórmula

Norte

Np = No + [cos(azO PC + 2δ ) * R]

Este

Ep = Eo + [sen(azO PC + 2δ ) * R]

ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O - PUNTO NORTE ESTE PC 1
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF
DEFLEXION
ACUMULADA
DOBLE
AZIMUT
O - PUNTO
NORTE
ESTE
PC 1
PC + 2 δ ) * R ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT
PC + 2 δ ) * R ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT

46

46 4.2.10 Plano Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y

4.2.10 Plano

Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de coordenadas del abscisado.

Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de
Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de

47

47 4.3 Curva Circular Compuesta de 2 Radios Las Curvas Compuestas son formadas por dos o

4.3 Curva Circular Compuesta de 2 Radios

Las Curvas Compuestas son formadas por dos o más curvas circulares simples del mismo sentido y de diferentes radios, para este caso de dos radios. Utilizadas en terrenos montañosos para logar ajuste a la topografía del terreno; evitando obras de construcción mayores, en accesos a puentes existentes o empalmes a vías y en zonas urbanas por los espacios restringidos.

4.3.1 Dibujo y Elementos

Figura 7: Curva Circular Compuesta de dos Radios

y Elementos Figura 7: Curva Circular Compuesta de dos Radios Fuente: Diseño Geométrico de Carreteras, James

Fuente: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales 2002

Figura 7: Curva Circular Compuesta de dos Radios Fuente: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales
Figura 7: Curva Circular Compuesta de dos Radios Fuente: Diseño Geométrico de Carreteras, James Cárdenas Grísales

48

48 4.3.2 Elementos Geométricos Punto (PI) Norte Este Elemento Dato Velocidad Especifica 50km/h Azimut de Entrada

4.3.2 Elementos Geométricos

Punto (PI) Norte Este Elemento Dato Velocidad Especifica 50km/h Azimut de Entrada Azimut entre PI#2
Punto (PI)
Norte
Este
Elemento
Dato
Velocidad Especifica
50km/h
Azimut de Entrada
Azimut entre PI#2 – PI#3
Dist entre PI#2 – PI#3
Azimut de Salida
Radio 1 (R1)
80.000

Con base en los azimut y la distancia entre PI#2 y PI#3, determinar las coordenadas del PI de la curva compuesta.

Punto (PI)

Norte

Este

PI (comp)

y la distancia entre PI#2 y PI#3, determinar las coordenadas del PI de la curva compuesta.
y la distancia entre PI#2 y PI#3, determinar las coordenadas del PI de la curva compuesta.

49

49 Datos de Curva Compuesta Elemento Dato ∆1 ∆2 ∆ R − R cos ∆− (

Datos de Curva Compuesta

Elemento Dato ∆1 ∆2 ∆ R − R cos ∆− ( R − R )cos
Elemento
Dato
∆1
∆2
R
R
cos
∆−
(
R
R
)cos
1
2
1
2)
1
T
=
c
sen
R
R
cos
∆+
(
R
R
)cos
2
1
1
2
2
T
=
l
sen
Elemento
Dato
Tangente Entrada (TE)
Tangente Salida (TS)
Arco Unitario (s)
Elemento
Fórmula
Dato
1
Tangente
T =R
1
1* tan ∆
2
1
Cuerda Larga
C 1 =
2*
R 1* sen
2
Longitud
L1 = ∆1(rad) * R1

Datos de Curva Circular 1

1 1* tan ∆ 2 ∆ 1 Cuerda Larga C 1 = 2* R 1* sen
1 1* tan ∆ 2 ∆ 1 Cuerda Larga C 1 = 2* R 1* sen

50

50 Grado Unitario ∆ 1* s G 1 = L 1   Externa  1
Grado Unitario ∆ 1* s G 1 = L 1   Externa  1
Grado Unitario
1* s
G 1 =
L 1
Externa
1
E1 R1*
=
− 1
∆ 1
cos
  
2
∆ 1 
Ordenada
M1 R1* 1 cos
=
2
Elemento
Fórmula
Dato
Distancia entre PI#2 – PI#3
d
(
)
PI 2 PI 3
Tangente 1 (T1)
Tangente 2 (T 2 )
T
2
=
d
T
1
PI
2
PI
3
2
Radio 2 (R2)
R 2 = T
tan
2
2
Tangente 1 (T1) Tangente 2 (T 2 ) T 2 = d − T 1 PI
Tangente 1 (T1) Tangente 2 (T 2 ) T 2 = d − T 1 PI

51

51 Datos de Curva Circular 2 Elemento   Fórmula   Dato Tangente 2 T = R

Datos de Curva Circular 2

Elemento

 

Fórmula

 

Dato

Tangente

2

T =R

2 * tan

2

 

2

 
 

C 2 =

2*

R 2* sen

2

 

Cuerda Larga

2

Longitud

L2 = ∆2(rad ) * R2

 

Grado Unitario

G 2 =

2* s

   

L

2

Externa

E2 R2*

=

 

1

1

 

 

2

 

cos

2

 

Ordenada

M 2

R2 * 1 cos

2

 
 

=

2

 Ordenada M 2  R 2 * 1 cos ∆ 2      =
 Ordenada M 2  R 2 * 1 cos ∆ 2      =

53

53 4.3.3 Cálculo de Abscisas Elemento   Dato Distancia entre PI#1 – PI#2 ( d −

4.3.3 Cálculo de Abscisas

Elemento

 

Dato

Distancia entre PI#1 – PI#2 (

d

PI 1 PI 2

)

 

Tangente Curva Circular 1 (T)

   

Tangente Curva 1 (T1)

   

Abs PT1

 

Entretangencia= d

 

T TE

   

1

PI PI

2

Abs PC2= Abs PT1 + Entretangencia

   

Abscisa

Fórmula

Dato

PCC

AbsPCC = AbsPC2 + L1

 

PT2

AbsPT 2 = AbsPCC + L2

 
Abscisa Fórmula Dato PCC AbsPCC = AbsPC 2 + L 1   PT2 AbsPT 2 =
Abscisa Fórmula Dato PCC AbsPCC = AbsPC 2 + L 1   PT2 AbsPT 2 =

54

54 4.3.4 Cálculo de Coordenadas Punto Norte Este PI     PC     PT  

4.3.4 Cálculo de Coordenadas

Punto

Norte

Este

PI

   

PC

   

PT

   

O1

   

O2

   

PCC

   
    PC     PT     O1     O2     PCC  
    PC     PT     O1     O2     PCC  

55

55 4.3.5 Localización por deflexiones PC2 - PCC Elemento   Fórmula Dato     d =

4.3.5 Localización por deflexiones PC2 - PCC

Elemento

 

Fórmula

Dato

   

d =

G 1

 

Deflexión por metro

 

2* s

 
   

G1

 

Deflexión por Cuerda Unidad

 

d c =

2

Deflexión adyacente al PC

d

pc =

long . subarco * d

 

Deflexión adyacente al PCC

d

pcc =

long subarco d

.

*

 
ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA PC PCC
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF. PARCIAL
DEF ACUMULADA
PC
PCC
d pcc = long subarco d . *   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA
d pcc = long subarco d . *   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA

56

56 4.3.6 Localización por deflexiones PCC – PT2 Elemento   Fórmula Dato   d = G

4.3.6 Localización por deflexiones PCC – PT2

Elemento

 

Fórmula

Dato

 

d =

G

2

   

Deflexión por metro

2* s

Deflexión por Cuerda Unidad

 

d c =

 

G2

   
 

2

Deflexión adyacente al PCC

d

pcc =

long subarco d

.

*

 

Deflexión adyacente al PT

d

pt =

long subarco d

.

*

 
ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL DEF ACUMULADA PCC PT
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF. PARCIAL
DEF ACUMULADA
PCC
PT
PT d p t = long subarco d . *   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL
PT d p t = long subarco d . *   ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF. PARCIAL

57

57 4.3.7 Localización por Coordenadas Planas PC2 - PCC Elemento Fórmula Azimut O1-PC Norte Np =

4.3.7 Localización por Coordenadas Planas PC2 - PCC

Elemento

Fórmula

Azimut O1-PC

Norte

Np = NO1+ [cos(azO1 PC + 2δ ) * R1]

Este

Ep = EO1+ [sen(azO1 PC + 2δ ) * R1]

ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O - PUNTO NORTE ESTE PC PCC
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF
DEFLEXION
ACUMULADA
DOBLE
AZIMUT
O - PUNTO
NORTE
ESTE
PC
PCC
2 δ ) * R 1 ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O
2 δ ) * R 1 ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O

58

58 4.3.8 Localización por Coordenadas Planas PCC – PT2 Elemento Fórmula Azimut O2-PCC   Norte Np

4.3.8 Localización por Coordenadas Planas PCC – PT2

Elemento

Fórmula

Azimut O2-PCC

 

Norte

Np = NO2 + [cos(azO2 PCC + 2δ ) * R2]

Este

Ep = EO2 + [sen(azO2 PCC + 2δ ) * R2]

ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O - PUNTO NORTE ESTE PCC PT
ESTACION
ABSCISA
DISTANCIA
DEF
DEFLEXION
ACUMULADA
DOBLE
AZIMUT
O - PUNTO
NORTE
ESTE
PCC
PT
2 δ ) * R 2 ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O
2 δ ) * R 2 ] ESTACION ABSCISA DISTANCIA DEF DEFLEXION ACUMULADA DOBLE AZIMUT O

59

59 4.3.9 Plano Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y

4.3.9 Plano

Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de coordenadas del abscisado.

Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de
Elaborar el plano de la curva; realizar el cuadro de elementos geométricos y el cuadro de