LECCIN 19.

SEMEJANZA DE TURBOMQUINAS

19.1

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 - 1

19.2

Invariantes de Rateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 - 2

19.3

Turbomquinas en funcionamiento semejante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 - 5

19.4

Velocidad especfica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 - 6

LECCIN 19. SEMEJANZA DE TURBOMQUINAS

19.1 Introduccin
Como se dijo en el captulo 16, el comportamiento de un prototipo puede predecirse a
partir de los ensayos realizados en un modelo, mediante la utilizacin de una serie de
parmetros adimensionales, slo cuando entre modelo y prototipo concurren las semejanzas
geomtrica, cinemtica y dinmica. Si se estudian turbomquinas geomtricamente semejantes,
bastar una dimensin para definirlas, por ejemplo, el dimetro del rodete.
Tambin se explic all que tal concurrencia resulta prcticamente imposible y para
obviar este inconveniente slo se consideran las fuerzas predominantes en el fenmeno a
estudiar. En el caso de las turbomquinas, las fuerzas debidas a la compresibilidad y las de
tensin superficial suelen tener un papel irrelevante; por lo tanto, las fuerzas predominantes son
las de viscosidad. Debido a esto, modelo y prototipo, adems de ser geomtricamente
semejantes, deben tener igual nmero de Reynolds para que exista semejanza dinmica.
Si en los ensayos del modelo el fluido utilizado es el mismo que en el prototipo, la
semejanza dinmica implica que:
Dm um = Dp up

. . . . . . . . . . . . . . . . . (1)

donde D y u representan respectivamente el dimetro del rodete y la velocidad de arrastre (el

subndice se refiere al modelo o al prototipo); por tanto, la relacin de velocidades es
inversamente proporcional a la de los dimetros.
La condicin (1) en ensayos de bombas, en los que la relacin Dp/Dm es pequea, es
realizable; si la citada relacin fuera grande, implicara unas velocidades tan elevadas en los
ensayos de laboratorio que haran stos irrealizables.
En los ensayos en turbinas se cumple que u H , donde H es el salto correspondiente.
Dado que la relacin Dp/Dm es del orden de 10 a 40, se tropieza con la dificultad de ensayar el
modelo bajo el salto impuesto por la igualdad de nmeros de Reynolds en el modelo y en el
prototipo, lo que implica nmeros de Reynolds mayores en el prototipo que en el modelo,
destruyndose la semejanza dinmica. Sin embargo, la experiencia en los ensayos de modelos
indica que, para nmeros de Reynolds grandes (R > 105), como suele ocurrir normalmente, la
influencia de la viscosidad es despreciable en lo que respecta a la configuracin del flujo
(semejanza cinemtica), variando slo el rendimiento, que es menor en el modelo que en el
prototipo.
Segn lo anterior, en los ensayos de turbomquinas hidrulicas se hace la hiptesis de
que la semejanza geomtrica implica la semejanza dinmica, es decir, se requiere como
condicin nica la semejanza geomtrica. Esto equivale a suponer que la viscosidad no influye
y, por tanto, que los rendimientos en el modelo y en el prototipo son iguales.
La hiptesis anterior ha dado excelentes resultados, excepto en lo que se refiere a la
prediccin de rendimiento. No obstante, al no infringirse la semejanza cinemtica entre modelo
19-1

y prototipo, los ensayos con el modelo permiten buscar las formas geomtricas ms favorables
con las que se obtendr ptimo rendimiento.
Por otra parte, existen frmulas empricas que permiten predecir el rendimiento del
prototipo en funcin del rendimiento del modelo obtenido en el ensayo correspondiente.
Para turbinas, la frmula ms utilizada es la siguiente:
tot = m [ 1 ( 1 tot/m ) ( 1/K0,314 ) ] . . . . . . . . . . . . . . . . . (2)
donde tot es el rendimiento total del prototipo
tot es el rendimiento total del modelo
m es el rendimiento mecnico, que se supone igual en modelo y prototipo
K es la escala prototipo/modelo
Para bombas, en el caso de relacionar los rendimientos de la misma bomba, funcionando
a revoluciones distintas, se utiliza la frmula:
1 10

n
2 = 1 (1 1 ) 1
n2

. . . . . . . . . . . . . . . . . (3)

En el caso de tamaos diferentes, existe una frmula que permite estimar la variacin de
rendimientos :
14

1 2 D1

1 1 D 2

Esta frmula, desarrollada por Moody para turbinas, es muy utilizada, tanto en bombas
como en turbinas cuando no se tienen datos de rendimientos.
De todas formas, en lo sucesivo consideraremos la hiptesis general citada
anteriormente.

19.2 Invariantes de Rateau

Los invariantes de Rateau son parmetros adimensionales que permiten predecir el
comportamiento de una mquina dada en condiciones de funcionamiento diferentes a las de
ensayo. Adems, permiten predecir el comportamiento de una serie de mquinas homlogas
(geomtricamente semejantes) de diferentes tamaos a partir del comportamiento de cualquiera
de las unidades de la serie.
Todas las turbomquinas geomtricamente semejantes constituyen una familia y dentro
de ella cada una se caracteriza por una dimensin que, segn se cita en el apartado anterior,
suele ser el dimetro del rodete.

19-2

Conocida la altura neta Hn (o bien, su altura de presin equivalente p), el dimetro D,

el nmero de revoluciones por unidad de tiempo N, las caractersticas del fluido (, ), el caudal
Q est determinado. Habr, pues, una relacin de la forma:
F(D, N, , Q, , p) = 0

. . . . . . . . . . . . . . . . . (5)

De igual modo, la potencia P, y los rendimientos , vendrn definidos por D, N, , Q y

. Apliquemos a (5) las nociones de anlisis dimensional
M

0 1

1 3

1 1 1

1 1 2

Resulta:
Q
1 = 3
ND

2 = 2
ND

3 1

p
3 =
N2 D2

que se denominan
1 =

Q
= COEFICIENTE DE CAUDAL . . . . . . . . . . . . . . . . (6)
N D3

1 N D2
=
2

N D2

N D2
v

= Re

. . . . . . . . . . . . . . . . . (7)

ya que ND es proporcional a la velocidad u

3 =

p
N2 D2

19-3

Hn
N 2 D2

g Hn
= COEFICIENTE MANOMTRICO . . . . . . . . . . . . . (8)
N2 D2

Por el teorema de :

Q N D2
g Hn

=
F
,
3

N2 D2
ND

. . . . . . . . . . . . . . . . . (9)

Teniendo en cuenta la hiptesis establecida en el apartado anterior la expresin (9)

queda de la forma:

Q
g Hn

=
2
2
3
N D
ND

. . . . . . . . . . . . . . . . . (10)

La potencia hidrulica P estar definida en funcin de D, N, , Q, , por lo que existir

la relacin funcional:
F ( D, N, , Q, , P ) = 0
Por la aplicacin del teorema de , se obtienen los mismos coeficientes 1 y 2
anteriores, ms el llamado coeficiente de potencia:
pu
= COEFICIENTE DE POTENCIA
N 3 D5

. . . . . . . . . . . . . . (11)

con lo que, considerando como antes despreciable la influencia del nmero de Reynolds, se
tiene para la potencia til:

Q
pu

= 1
3
5
3
N D
ND

. . . . . . . . . . . . . . . . . (12)

Anlogamente podemos obtener la relacin funcional que liga h con D, N, , Q, . La

variable h es un factor de forma, por lo que la aplicacin de teorema de dar:

Q N D2

h = F1
,
3

ND

. . . . . . . . . . . . . . . . . (13)

Teniendo en cuenta las consideraciones ya realizadas sobre el nmero de Reynolds, la expresin

(13) se reduce a:

19-4

h = 2
3
ND

. . . . . . . . . . . . . . . . (14)

Se tienen tres ecuaciones (10), (12) y (14), que ligan a cuatro coeficientes. Por tanto, si
dos turbomquinas semejantes funcionan de manera que cualquiera de los cuatro coeficientes
antes definidos son iguales, lo son tambin lo sern los tres restantes.
19.3 Turbomquinas en funcionamiento semejante
Consideremos dos mquinas geomtricamente semejantes y "trabajando con el mismo
rendimiento". Se dice que estas mquinas estn en funcionamiento semejante porque los
restantes coeficientes, en virtud de (10), (12) y (14), son iguales. La relacin entre sus caudales,
alturas netas y potencias ser la siguiente:
Q2 N 2 D2

=
Q1 N1 D1
H2 N2

=
H1 N1

D2

D1

P2 2 N 2

=
P1 1 N1

. . . . . . . . . . . . . . . . . (15)

. . . . . . . . . . . . . . . . . (16)

D2

D1

. . . . . . . . . . . . . . . . . (17)

Basndose en lo anterior se deducen unas leyes de semejanza que permiten comparar el

comportamiento de dos turbomquinas geomtricamente semejantes, segn varan el tamao o
dimetro y otra caracterstica. Concretamente en las bombas hidrulicas las variables
independientes son el dimetro y el nmero de revoluciones. En las turbinas hidrulicas las
variables independientes son el dimetro y la altura neta.
Para las bombas hidrulicas se tienen dos casos:
A) Misma mquina atravesada por el mismo fluido, pero girando a velocidades
diferentes, en funcionamiento semejante:
1)

Q N

Q' N '
=
Q' ' N ' '

. . . . . . . . . . . . . . . . (18)

Los caudales son directamente proporcionales a los nmeros de revoluciones.

2)

H N

H' N'
=

H' ' N' '

19-5

. . . . . . . . . . . . . . . . (19)

Las alturas son directamente proporcionales a los cuadrados de los nmeros de

revoluciones.
3)

P N

P' N'
=

P' ' N' '

. . . . . . . . . . . . . . . . . (20)

Las potencias de las mquinas son directamente proporcionales a los cubos de los
nmeros de revoluciones.
B) Mquinas geomtricamente semejantes girando a la misma velocidad, en
funcionamiento semejante:
1)

Q D

Q ' D'
=

Q' ' D ' '

. . . . . . . . . . . . . . . . (21)

Los caudales son directamente proporcionales al cubo de la relacin de dimetros.

2)

H D

H ' D'
=
H ' ' D' '

. . . . . . . . . . . . . . . . . (22)

Las alturas son directamente proporcionales al cuadrado de la relacin de dimetros.

P' D' '
=
P ' ' D ' ' ' '
5

3)

P D

. . . . . . . . . . . . . . (23)

Las potencias son directamente proporcionales a la quinta potencia de la relacin de

dimetros.
De forma similar se obtendran las leyes de semejanza de las turbinas hidrulicas.

19.4 Velocidad especfica

La velocidad especfica es el parmetro adimensional ms significativo de las
turbomquinas, cuyo valor es caracterstico de la forma del rodete.
En el epgrafe anterior vimos que dos turbomquinas semejantes, en funcionamiento
semejante, tienen iguales, dos a dos, los cuatro coeficientes definidos. Cualquier combinacin
monomia entre ellos ser tambin adimensional y mantendr la igualdad en condiciones
semejantes de funcionamiento. Por ejemplo puede interesarnos eliminar el dimetro, lo que
podemos lograr dividiendo el cuadrado del coeficiente de caudal por el cubo del coeficiente
monomtrico.

19-6

Q 2 N 2 D6
Q2 N 4
=
g 3 H 3 N 6 D 6 (g H )3

. . . . . . . . . . . . . . . . . (24)

A la raz cuarta de (24) se le denomina nmero de revoluciones especfico o velocidad

especfica:
Nq =

N Q1 2
(g H )3 4

. . . . . . . . . . . . . . . . . (25)

Al haber deducido Nq por eliminacin del dimetro, dicho valor ser idntico para todas
las bombas geomtricamente semejantes.
Recordemos que tres de los coeficientes calculados pueden expresarse en funcin del
cuarto (por ejemplo, del rendimiento). Nq a su vez, ser funcin del rendimiento, o
inversamente, es decir:
= (Nq)

. . . . . . . . . . . . . . . . . (26)

Para una familia dada de turbomquinas semejantes entre s, se tendr una curva del tipo
de la mostrada en la figura 19.1 como resultado de representar (26). A un cierto valor de Nq
corresponder el valor mximo de (punto M). La familia de turbomquinas se caracteriza
precisamente por el valor de Nq correspondiente a M.

M
M1

Nq
Figura 19.1 Curva caracterstica rendimiento-velocidad especfica.
Los constructores utilizan la expresin anterior simplificada por la supresin de g, con lo
que resulta:
n Q1 2
nq = 3 4
H

. . . . . . . . . . . . . . . . . (27)

que no es adimensional. Se emplean como unidades n (r.p.m.), Q (m3/s) y H (m). A nq se le

denomina nmero especfico de revoluciones en funcin del caudal.
19-7

Eliminando Q de (25) por medio de P = QH, se obtiene la velocidad especfica en

funcin de la potencia:
P1 2
1 2 H1 2
NS = 3 4 3 4
g H
N

N P1 2
= 12
54
(g H )

. . . . . . . . . . . . . . . . . (28)

En lugar de (28), los constructores suelen utilizar la relacin:

nS =

n P1 2
H 5n 4

. . . . . . . . . . . . . . . . . (29)

donde P es la potencia (CV) (til para turbinas y neta para bombas)

n es la velocidad de giro (r.p.m.)
Hn es la altura neta (m)
Evidentemente, la expresin (29) a diferencia de la (28), no ser adimensional. De la relacin
(29), se deduce que ns es el nmero de revoluciones por minuto a que debera girar una
turbomquina geomtricamente semejante a la dada, intercambiando con el fluido una potencia
de 1 CV con una altura (neta en bombas y til en turbinas) de 1 m.
La potencia neta para bombas es:
Pn (C.V.) =

Q Hn
735

Q Hn
75

. . . . . . . . . . . . . . . . . (30)

Sustituyendo (30) en (29) se tiene:

nS =
75

12

nQ
H

= nq
75
12

. . . . . . . . . . . . . . . . (31)

19-8

En el caso de que el fluido sea agua ( = 1000 kg/m3):

ns = 3,65 nq

. . . . . . . . . . . . . . . . . (32)

La potencia til en turbinas hidrulicas es:

Pu (C.V.) =

Q H n tot
75

. . . . . . . . . . . . . . . . . (33)

Sustituyendo (33) en (29) se tiene:

n Q1 2

n S = 1tot2 3 4
H
75
12

. . . . . . . . . . . . . . . . . (34)

Si el fluido es agua:

n S = 3,65 1tot2 n q

. . . . . . . . . . . . . . . . (35)

Segn lo anterior, el coeficiente nq presenta la ventaja de ser independiente del fluido y

del rendimiento, dependiendo slo de la forma geomtrica del rodete; por lo cual nq suele
preferirse frente a ns.
La forma de los rodetes viene definida por el valor correspondiente de nq, pasando de
rodetes radiales para valores bajos de nq a rodetes axiales para valores altos. En la figura 19.2 se
representan varios tipos de rodetes correspondientes a diferentes valores de nq.

Figura 19.2 Distintas formas de rodetes en funcin de nq

19-9