ENSAYO COMPLETO DE UN VENTILADOR

CENTRFUGO Y LEYES DE SIMILITUD

1. INTRODUCCIN

Los ventiladores centrfugos son aquellos ventiladores en donde se

modifica la direccin del aire en un ngulo de 90, es decir, el aire entra
en el ventilador con un determinado ngulo (normalmente entre 80 y
90) con direccin axial al plano de giro de las aspas y sale al exterior
con un desfase de 90 grados (entre 0 y 10) en direccin radial.

As mismo, se debe tener en cuenta las relaciones de similitud del

ventilador: la velocidad angular o de giro del ventilador est
directamente relacionada con la corriente de aire que proporciona, la
presin y la potencia.

Segn la forma que tengas las aspas o los labes del rotor, se pueden
agrupar en:
Ventilador con palas alabeadas hacia delante: se trata de un
ventilador ideal para trabajar a bajas presiones y con altos
caudales. Es ms silencioso que los dems tipos por ello se
utiliza en ventilacin y aire acondicionado.
Ventilador con palas inclinadas hacia atrs: de alto rendimiento
y alta presin. Tiene aplicaciones en la industria sobre todo en
ambientes corrosivos.
Ventilador de labes radiales: se trata del ventilador de
configuracin ms simple y, debido a esto, con un rendimiento
menor. Su gran ventaja reside en su resistencia a fuerzas
mecnicas de traccin y compresin. Soporta muy bien la
corrosin si se le aplica un recubrimiento especial. Su empleo
principal es en aplicaciones industriales de alta presin en
tratamiento de materiales compuestos.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Es necesario comparar experimentalmente los resultados obtenidos
con las frmulas tericas y analizar sus diferencias. Los sistemas de aire
acondicionado y ventilacin emplean este tipo de ventiladores por lo que
es necesario obtener experimentalmente sus puntos de mxima
eficiencia para trabajar siempre con un mayor rendimiento.

3. OBJETIVOS
Analizar las curvas de Caudal y Altura, Caudal y Potencia,
Caudal y Eficiencia, adems de graficar las curvas de Iso-
Eficiencia (Conchoide) y la curva del Sistema.
Verificar el cumplimiento de las leyes de similitud para el
diseo de ventiladores.
4. PROCEDIMIENTO
4.1. TABULACIN DE DATOS

Sabemos inicialmente los siguientes datos respecto a la instalacin:

Longitud de la tubera (m) 3

Dimetro de la tubera(m)* 0.3
Presin (kPa) 101
Temperatura del Ambiente (C) 17
Brazo de Torque r (m) 0.258
*Dado que la tubera es circular este dado tambin corresponde al
dimetro hidrulico.

Adicionalmente, para el clculo de la densidad del aire sabemos:

P 101000 kg
aire = = =1.214 3
RT 287(273+17) m

Adems consideraremos los siguientes valores para los clculos del

nmero de Reynolds y el factor de friccin:

latn (mm) 0.025

relativa (mm) 8.33 x 10-
5

2
Viscosidad Dinmica (N*s/m ) 1.808 x
10-5

Y las siguientes conversiones:

1 pulg de H2O <> 0.0254 mca

1 onza fuerza <> 0.278 N

Para el experimento se emplean datos obtenidos a cuatro diferentes

velocidades de rotacin del eje del ventilador:

1200 RPM
 1400 RPM

1600 RPM
 1800 RPM.

4.2. ANLISIS Y METODOLOGA DE CLCULO

Clculo de H en mc de aire
O0.025 mca
agua
1 pulg H 2 O
H mcaire = pulg H 2
aire
Clculo del Torque y Potencia del motor
T =Fr
Pe =Tw

Clculo de la Altura til (H), del Caudal (Q) y de la Potencia

Hidrulica
2 2
P P I C II C I
H=z II z I + II +
g 2g
Lo sealado en azul es equivalente a cero por lo que queda:
PII C II 2
H= +
g 2g
PII
H mcaire = , Cm =C II , Cm =0.82V mx
g
Reemplazando los datos obtendremos H en metros.
Luego, obtenemos el caudal mediante:
C m
Q= D2
4
Y la potencia mediante:
 PH =gQH

Clculo de la Eficiencia
PH

Pe
 Clculo del factor de Friccin
vD
Calculamos el nmero de Reynolds: =

Dado que los resultados dan un flujo turbulento, el factor de
friccin lo hallaremos mediante la ecuacin de Colebrook

Clculo de la Altura del Sistema

Emplearemos:
f LC m2
H sist =
D2g
Clculos de Similitud
Consideraremos las siguientes relaciones
Q1 N 1
=
Q2 N 2
2
H1 N 1
=
H2 N 2( )
3
P1 N 1
=
( )
P2 N 2

Presentando los siguientes pares de datos:

o Toma 1 vs Toma 2
o Toma 2 vs Toma 3
o Toma 3 vs Toma 4
o Toma 1 vs Toma 4

5. RESULTADOS
5.1. TABULACIN DE RESULTADOS
5.1.1. Para 1200 RPM
 Resultados de Similitud: 1200 RPM vs 1400 RPM

5.1.2. Para 1400 RPM

Resultados de Similitud: 1400 RPM vs 1600 RPM

5.1.3. Para 1600 RPM

Resultados de Similitud 1600 RPM vs 1800 RPM

5.1.4. Para 1800 RPM

Resultados de Similitud 1200 RPM vs 1800 RPM

5.2. GRFICOS
Trazado Aproximado de la Curva de Iso-Eficiencia o Conchoide

Ventilador Centrfugo
Altura til vs Caudal
1800 rpm

Ventilador Centrfugo
Eficiencia vs Caudal

1800 rpm
Polynomial (1800 rpm)
Grficos de Comparacin de Leyes de Similitud:
6. CONCLUSIN

6.1. CONCLUSIONES
Se pudieron hallar las curvas en donde se observa que las
mximas eficiencias, por encima del 50%, estn dadas en
valores de caudal entre 0.3 y 0.5 m 3/s. Las eficiencias por
encima del 55% se dan al aumentar las velocidades de giro a
1600 y 1800 rpm con un promedio de caudal de 0.39 m 3/s
Extrapolando la curva del sistema se encuentra que el punto
de operacin para 1200 rpm es cercano a 0.48 m3/s, para
1400 rpm 0.56 m3/s, para 1600 rpm 0.63 m3/s y finalmente
para 1800 rpm 0.67 m3/s.
La mxima potencia obtenida de 168 W se da a 1800 rpm con
una muy buena eficiencia 59.4%.
La curva de iso-eficiencia, muestra una ligera tendencia a su
formacin con los puntos graficados
Se pudo comprobar la similitud de todos los conjuntos de
datos, encontrando que se registra un promedio de 12.39% de
error para la comparacin de la Potencia, 11.07% para la
altura til y 1.94% para el caudal. Cuando se comparan datos
consecutivos (1200 rpm vs 1400 rpm, 1400 rpm vs 1600 y
1600rpm vs 1800 rpm) se observa que los errores menores
que cuando se comparan datos lejanos como al comparar el
conjunto de datos de 1200 rpm vs 1800 rpm.
Para el caso del primer conjunto de datos, en la relacin
Q1 N 1
= el error es pequeo (alrededor del 2.13% en
Q2 N 2
promedio, considerando los datos de 1200 rpm vs 1400 rpm.
Cuando se comparan los datos para la segunda similitud a
1200 rpm vs 1800 rpm el error aumenta casi 1%, con 3.12%
en promedio.
2
H1 N 1
Para el caso de la relacin =
( )
H2 N 2 , el error de

comparacin se eleva considerablemente a 11.24% en

promedio para el conjunto de datos 1200 rpm vs 1400 rpm; se
observa tambin que los resultados obtenidos en la relacin
2
H1 N1
H2 no coinciden con el valor de ( )
N2 .Para el segundo

conjunto tenemos en promedio un error de 22.69%.

3
P1 N 1
La relacin =
( )
P2 N 2 .para la primera similitud presenta un

error en promedio de 12.11% y para la segunda similitud un

promedio de 25.25%.