UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO
SANTA MARA
CAMPUS SANTIAGO
LABORATORIO FIS 110
PRIMER
CANTIDAD DE MOVIMIENTO EN COLISIONES
UNIDIMENSIONALES
Nombre
Marcela Anton Antillanca
Sualn Rojas Silva
Rol
201456515-1
201210017-8
Correo institucional
marcela.anton.14@sansano.usm.cl
sualin.rojas.12@sansano.usm.cl
Carrera
Ing. Civil Minas
Ing. Civil Matemtica
Grupo
168A
168A
Resultados
Durante esta experiencia se estudiar y analizar
un choque elstico entre dos mviles de masa
similar (Tabla 1, apndice). A travs de una cmara
y el software VideoCom, se capta el movimiento
de ambos mviles (Imagen 1, apndice) gracias a
una cinta reflectante adherida a stos, a partir del
cual se obtienen los siguientes grficos:
Imagen 2: Grfico de la velocidad en el tiempo de
ambos mviles, entregado por el software
VideoCom
Imagen 3: Grfico de la variacin del momentum
de ambos mviles en el tiempo, entregados por el
software VideoCom
Imagen 1: Grfico de la posicin en el tiempo de
ambos mviles, entregado por el software
VideoCom
Imagen 4: Energa cintica de los mviles en
funcin del tiempo, entregado por el software
VideoCom.
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PRIMER SEMESTRE
Imagen 5: Fuerza de los mviles en funcin
del tiempo y entregado por el software
VideoCom.
experiencia. Despus del choque se observa
que la velocidad es relativamente constante y
distinta de cero, con pequeas variaciones
antes de detenerse.
Por otra parte se puede ver la lnea
Anlisis
negra, que representa al mvil
Con respecto al grfico de recorrido en
funcin del tiempo, se observa que el mvil 1
avanza en lnea recta hacia el mvil 2 con
pendiente positiva, lo que quiere decir que su
velocidad es positiva. Mientras que el mvil 2
est detenido hasta el momento del choque,
luego de la colisin ste comienza a moverse
con velocidad positiva mientras que el mvil 1
se detiene.
Ambos mviles, uno en momento antes del
choque (mvil 1) y el otro el posterior (mvil 2)
tienen velocidad positiva, lo que se desprende
del grfico ya que la curva es recta y con
pendiente positiva lo que indica adems que al
ser su velocidad positiva y constante la
aceleracin
debera
ser
cero.
Las
caractersticas anteriores hacen que el
movimientos de los mviles en dichos
momentos sean de tipo movimiento rectilneo
uniforme.
Con la ayuda del software y al poner la
opcin de las lneas verticales en el grfico, se
calcul el tiempo aproximado de la colisin,
que fue de 0,036 [s].
En el grfico velocidad versus tiempo se
puede apreciar la informacin experimental
relacionada con el tiempo que duro el choque
que cuyo valor asciende a
0,184 [s]
y la
velocidad de los mviles antes y despus del
choque. La lnea roja representa el mvil 2
que se encuentra en reposo al iniciar la
con
una
velocidad
que parte
0,4653[
de
m
]
s
aumentando su velocidad hasta chocar con el
otro cuerpo. Despus de la colisin la
velocidad
del
cuerpo
es
comparativamente
constante,
con
una
variacin muy baja en el transcurso del tiempo.
El choque queda representado cuando ambas
lneas se cruzan y la lnea roja pasa hacia
arriba y la negra hacia abajo, quedando ambas
con una velocidad distinta de cero. El mvil
2 termina
0,4403[
m
]
s
finaliza con
con
una
velocidad
, mientras que el mvil
0,00041[
de
m
]
s .
Si se analiza la variacin de momentum
en la experiencia, tenemos:
m1 v i+ m2 v i=m1 v f +m2 v f (1)
[ ]
0,257 kg
[ ]
m
m
=0,243 kg
s
s
(2)
Se puede observar que hubo una
variacin muy baja del momentum, que se
atribuye a la nivelacin del riel.
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PRIMER SEMESTRE
En el caso del grfico de momentum, se
puede observar que el sistema parte con el
cuerpo
con un momentum cuyo valor es
[ ]
m
s
0,2421 k g
N1
que
[ ]
m
0 kg
s
y en el caso del cuerpo
posee
un
valor
de
En este grafico que muestra la
variacin de la energa podemos observar que
el cuerpo
antes del choque. Despus de la
colisin se observa que ambos cuerpos
poseen momentum. En el caso del cuerpo
1 , el valor alcanzado es
, por su parte la mvil
momentun que asciende a
[ ]
0,00025 k g
m
s
2 , queda con un
[ ]
m
0,2298 k g
s
Como se puede comprobar a travs de los
datos obtenidos, la cantidad de movimiento
neto varia
mnimamente pasando de
[ ]
0,2421 k g
De los resultados obtenidos en este
grfico, se concluye que el choque es elstico
ya que tanto en el caso de la energa cintica,
como en el momentum
los valores se
resultantes no variaron entre el estado inicial
y el final.
m
s
[ ]
0,23005 k g
m
s
, por lo
que se puede decir que
se cumple la
constancia de momentum de acuerdo a lo que
ocurre en un choque elstico.
Al calcular la energa cintica con los
datos registrados en el grfico, se procede a
calcular la energa cintica del sistema:
1
1
1
1
m1 v 2i + m2 v 2i = m1 v 2f + m2 v 2f (3)
2
2
2
2
0,059 [ J ] =0,053 [ J ] (4)
parte con una energa igual a
0[ Joule] , porque est detenido (se puede
ver representado por la lnea roja). Despus de
la colisin se observa que pasa del eje
horizontal hacia arriba para terminar siendo
constante y distinta de cero antes de
detenerse, por lo que se puede deducir que
existe una transferencia de energa del mvil
al mvil
. Por su parte el cuerpo
que ha sido impulsado con una
velocidad distinta de cero (est representado
por la lnea azul) tiene una energa que es
igual
0,05643[ Joule]
en
un
inicio.
Despus de la colisin este cuerpo queda con
una velocidad muy pequea y de detiene a los
pocos segundos, esto se ve reflejado en la
poca energa que posee despus de la colisin
que
experimentalmente
corresponde
a
0,000001[Joule] .
Se concluye que si las fuerzas son
idealmente conservativas en este choque
elstico, la energa mecnica total antes y
despus del choque se debe mantener, y es lo
que ocurre ya que si se suman las energas
iniciales de ambas masas se obtiene
0,056[ Joule] por un lado y 0,051[Joule]
como
sumatoria
de
energa
final,
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presentndose una pequea diferencian que
es atribuible a la mala precisin del riel y a
aproximaciones en el uso de decimales.
Al estudiar la variacin de la fuerza en el
sistema de los mviles, se analiza la variacin
de sta en un intervalo de tiempo:
t1
J =
F dt(5)
t2
En el grfico 5, se muestra el clculo de
la integral anterior para ambos mviles, se
observa una notoria exactitud en los valores
de impulso para ambos objetos.
En el presente grfico se estudia la
comprobacin de la tercera ley de Newton, la
cual plantea que Siempre que un objeto ejerce
una fuerza sobre un segundo objeto, el
segundo objeto ejerce una fuerza de igual
magnitud y direccin opuesta sobre el
primero, ya que al momento de la colisin
ambos mviles experimentan una fuerza de
tipo magntica de igual magnitud pero en
sentidos opuestos.
Se observa una leve diferencia entre los
valores anteriores y los estudiados con el
grfico 3 de cantidad de movimiento aunque
muy insignificantes.
Dicha cantidad tambin corresponde a la
variacin de la cantidad de movimiento para
cada mvil, aunque con signos contrarios.
Conclusin
Es as entonces como la variacin de
momentum o impulso para el mvil 1
corresponde a -0,22 [Ns] y que para el mvil
2 es de 0,22 [Ns]. Entonces la variacin de
momentum para el sistema y ambos mviles
resulta:
En la presente experiencia se comprob
las condiciones y caractersticas de una
colisin de tipo elstico, en donde se cumple
el fenmeno de conservacin de energa
cintica y cantidad de movimiento.
p1=
p2
(6)
0,22 [ Ns ] =0,22[ Ns](7)
Lo anterior permite inferir que el sistema
no se vio afectado por ningn tipo de fuerza
externa que alterara las condiciones de los
mviles, ya que la velocidad no experiment
una prdida considerable y las cantidades
anteriores son muy cercanas.
Con respecto al recorrido de los mviles,
corresponde a uno de tipo recto y cuando se
encuentran en
movimiento presentan
velocidades positivas con aceleracin nula. Por
lo que su grfico tiene pendiente positiva.
En relacin a la velocidad de los mviles,
se observa a una variacin en ambas. En
primer lugar el mvil 1 comienza el movimiento
con velocidad positiva hasta la colisin donde
queda detenido, mientras que el mvil 2 est
detenido y luego del choque su velocidad
aumenta a una de tipo constante, ya que las
condiciones del riel permiten despreciar el
roce.
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PRIMER SEMESTRE
Durante el choque, que tiene una duracin
de 0,036 [s] ,se observa una leve prdida de
velocidad entre lo mviles, ya que la velocidad
inicial del mvil 1 es levemente mayor a la final
del mvil 2.
A partir de los datos anteriores es posible
estudiar la cantidad de movimiento del sistema
y su la variacin en el tiempo que corresponde
a:
p=m v (8)
No est de ms mencionar que la masa
de ambos mviles permanece constante
durante todo el trascurso del movimiento, que
en ambos corresponde a 0,552 0,0005 [kg].
La cantidad del movimiento del sistema,
experimenta una leve disminucin, que
corresponde a 0,01205
[ ]
kg
m
s
,que se
explica con la nivelacin del riel y el desprecio
del roce en el movimiento. Aunque a grandes
rasgos se observa una clara conservacin de
ste, ya que los valores antes y despus de la
colisin son muy similares.
Con respecto a la fuerza presente en el
choque, al tratarse de un movimiento donde la
las fuerzas que interactuaban tenan igual
dimensin aunque con sentidos opuestos, las
que corresponden a las fuerzas magnticas de
los imanes de los mviles, como lo plantea la
Tercera Ley de Newton, permite identificar un
sistema donde la fuerza neta corresponde a
cero sin intervencin de una externa. Es por
ello que la variacin de la fuerza en
determinados intervalos tiene igual magnitud
pero sentidos contrarios, dependiendo del
mvil. Lo anterior se observ en el clculo de
las integrales en el grfico 3, ya que ambos
reas eran de magnitudes muy similares, lo
que comprobaba la siguiente relacin:
p1=
p2
(6)
En relacin a la energa cintica del
sistema, se considera una variacin mnima
entre la inicial y final del movimiento, por lo que
se considera una clara conservacin de sta
en la experiencia.
Los anlisis antes mencionados, la nula
deformacin fsica entre los mviles,
la
mnima variacin de la energa cintica y
momentum en el movimiento del sistema,
permite comprobar la naturaleza del choque de
los mviles, que corresponde a una de tipo
elstico donde las cantidades de energa y
cantidad movimiento permanecen constantes
como lo plantea la segunda ley de Newton,
donde:
F =m a (9)
que se puede escribir equivalentemente como:
d p
F=
(10)
dt
Referencia
Guas laboratorio:
- Anlisis y teora del error experimental
- Experiencia 7: Cantidad de movimiento
en colisiones unidimensionales.
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PRIMER SEMESTRE
Textos:
Sears, Zemansky, Young, Freedman.
Fsica Universitaria Volumen I
Mecnica. Dcimo primera edicin.
Serway. Fsica Tomo I. Cuarta edicin.
Imagen 1: Montaje del experimento de choque
elstico entre los mviles 1 y 2.
Apndice
Tablas:
Mvil
Masa 0,0005 [kg]
m1
0,552
m2
0,552
Tabla 1: Masa de los mviles medidos con una
balanza.
