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CONSERVACINDEMOMENTUMYENERGA

JessAvellaneda,MateoDurn,SofiaMartinez.DanielMartinez

Objetivos

Analizar si por medio del experimento de colisiones realizado en el laboratorio, se puede


corroborarlasteorasdeconservacindelmomentumyenerga.

Marcoterico

Elexperimentotienecomoobjetivodeestudiolaconservacindelmomentumyenerga,para
estoseutilizarondosecuacionesguas.

m1 v1 + m2 v2 = M vt (1)

1
2
Ek = 2 mv (2)

m1 v1 = m2 v2 (3)

La ecuacin (1) corresponde a la de conservacin de momentum donde mn corresponde a la


masa del objeto y vn corresponde a su velocidad, M es la sumatoria de las masas y vt es la
velocidad total despus del choque. En la ecuacin (2) Ek corresponde alaenergacintica,
m eslamasay v eslavelocidad.

Materialesymtodos

Fig.1
Ejemploderieldeaire
Tomadodehttps://www.sargentwelch.com/store/catalog/product.jsp?catalog_number=WL0712

Este montaje delamarcaSargentWelchfueelutilizadoparaelexperimento,(1.)esunrielde


180 cm de largo conectado a un compresor de aire el cual proporciona la presin, (2.)
corresponde a los mviles, los cuales se les hall su masa pesandolos en una balanza digital
Scout pro ohaus(error instrumental 0, 5g ), estas masasfueron:A=0,199kg,B=0,39 kg y (3.)
se refiere a los accesorios. El experimento consta de dos partes, la primera es acerca de las
colisiones inelsticas y la segunda sobre las elsticas. En La primera parte despus de hallar
las masas, se coloc a ambos mviles una tira de velcroenlosextremosdecolisinparaque
queden unidosdespusdelchoque,luegolamasamsgrande(B)sedejenestadodereposo,
en cambio (A) se puso en movimiento a travs del riel para que impactara contra (B)yestas
quedarn unidas, esta colisin fue grabada por una cmara de celular y luego los datos se
pasaron a tracker para analizarlos con ms precisin. La segunda parte se hizo de manera
similar, la nica diferencia es que en vez de colocar velcro en los extremos de colisin se
instalaron imanes con polaridad igual, esto sehizoconelfindequecuandolosmvilesestn
a punto dechocar,nosealcancenatocarsinoqueserepelenporlaaccindelosimanes,para
aspoderimitarelchoqueelstico.

Resultados

Colisininelstica
Al analizar los datos en tracker, se encontr bsicamente tres estados correspondientes a
antes,duranteydespusdelchoquerepresentadoenverde,rojo,yamarillorespectivamente.

Colisininelstica(tabla1)
Tiempo(s)

PosicinenX(cm)

Velocidad(cm/s)

1,64

68,72

78,37

1,67

66,1

78,45

1,7

63,49

78,40

1,74

60,87

44,10

1,77

60,55

9,80

1,8

60,22

14,70

1,84

59,57

19,60

1,87

58,91

19,59

1,90

58,26

19,60

Despusseencontrquehabaunarelacindirectaentreladistanciarecorridayeltiempo,
estasevemejorreflejadaenlagrficadeabajo.

Se puede analizar que es una una lnea recta, adems se observa un cambio drstico en el
segundo 1,6 este es el momento del choque y como se puede distinguir recorre menos
distancia en el mismo tiempo, esto es debido a que tiene mayor masa el objeto pero debera
seguir teniendo el mismo momento de antes del choque, por ltimo se puede apreciarquela
velocidad es en todo momento constante. Ahora pasamos a realizar las ecuaciones (1) y
(2).Tenemos que antes y despus del choque vpromedio = 0, 784m/s y vpromedio = 0, 196m/s
respectivamente,ahorapasamosaresolverlaecuacin(1)conlosdatosobtenidos.

(0,199 kg )(0,784 m/s )+(0 m/s )( 0, 39kg )=(0,589 kg )( 0, 196m/s )

4
0,156 kg m/s =0,115 kg m/s 3 10 kg m/s

Aunque el resultado no fue el ideal, fue el esperado, el momento antes del choque es mayor
que el de despus del choque, se cree que esto sucedi porque hubo una prdida de energa
durante el choque, es unmvilmspequeoimpactandounogrande,porlocualunapartede
la energa que llevaba se debi haberusadoparasuperarfuerzadelamasainercialdelobjeto
mayor, la energa sobrante fue lo que desencaden el movimiento, pero eramenor,loquese
puedetraducirenunamenorvelocidad.Ahorapasamosaresolverlaecuacin(2).

1
2

(0,199 kg ) (0, 784m/s)2 = 12 (0,589 kg ) (0, 196m/s)2

0,061 j =0,011 j 4 105j

Como se haba predicho anteriormente hubo una prdida de energa durante el choque
posiblemente por las mismas razones. Ahora pasaremos a la parte dos del experimento, lo
primero fue reconocer las velocidades antes, durante y despus del choque representadas en
verde,rojoyamarillorespectivamente.

colisinelstica(tabla2)
Tiempo(s)

PosicinenX(cm)

Velocidad(cm/s)

2,37

65,49

48,44

2,40

63,88

48,49

2,44

62,26

48,44

2,47

60,65

34,60

2,50

59,95

19,03

2,54

59,38

17,30

2,57

58,80

19,03

2,60

58,11

19,03

2,64

57,53

19,04

Al igual que enelchoqueinelsticolavelocidaddisminuye,caberesaltarquelagrficaantes


del choque es sobre el carro (A) y despus delchoquelosdatoscorrespondena mvil(B)ya
que se le traspasa el momentum. Seguido de esto se hall la relacin entre la distancia
recorridayeltiempo.


Igualmente que en el choque inelstico hubo una relacin proporcional y tambin despus
disminuye la distancia recorrida, la velocidad es constante en todo momento. Seguidamente
se resolvieron las ecuaciones (1) y (2) con vpromedio = 0, 474m/s y vpromedio = 0, 19m/s antes
y despus del choquerespectivamente.Enestecasolaecuacin(1) no esmuyfactibleyaque
nohayunindecuerposentoncesusaremoslaecuacin(3).

0, 199kg 0, 474m/s = 0, 39kg 0, 19m/s

3
0,094 kg m/s =0,0741 kg m/s 2 10 kg m/s

En esta caso tampoco hubo conservacin del momentum, lo causa msprobablepudoserla


disipacin de la energa por la mismas razones que en la anteriorparte.Resueltolaecuacin
(1)sepasaresolverla(2).

2 1
2
1
2 (0,199 kg ) (0, 474m/s) = 2 (0,39 kg ) (0, 19m/s)

4
0,022 j =0,0071 j 1, 8 10 j

El resultado esperado, no hubo conservacin de la energa debido a la disipacin,puedeque


sea por el rebote contra el riel o mientras se le traspasaba la energa,elcarro(B)requiriun
impulsoparaempezaramoverse,estolecostenergaalcarro(A).

Conclusiones

No se pudo tener certeza de la comprobacin de la conservacin delmomentumylaenerga


con base a este experimento,losresultadosnoconcordabanunosconotros.Esteexperimento
result ser muy complicado ya que haymuchasformasenquelaenergasepuededisipar.La
propuesta para futuros experimentos es tratar de hacerlo en un lugar aislado, con la menor
interaccin del ambiente posible para as poder disminuir las fuerzas externas que puedan
afectaralexperimento.