Colisión Elástica

Frank Camilo Valencia Ortiz

Faber Sneider Gallo Adrade

Juan Camilo Rodríguez Aguirre

Ebert Esneyder Patiño Barrientos

Abstract- se define como colisión elástica como el mismo. En relación a este hecho clasificamos las
impacto entre dos o más partículas donde se colisiones en elásticas e inelásticas.
conserva la energía ya que no intervienen fuerzas
que disipen la energía original, en pocas palabras II. OBJETIVOS
la energía se conserva tanto antes como después de
la colisión y es transferida de m1 a m2 Objetivo General

PALABRAS CLAVES Comprender y comprobar la conservación del

Energía cinética, masa, tiempo, momento lineal, momento lineal y la conservación de la energía
conservación de energía, choque elástico, sistema, cinética en un sistema donde se representa un choque
velocidad. elástico entre dos cuerpos con diferentes masas.

I. INTRODUCCIÓN Objetivos Específicos

Una colisión elástica es un choque entre dos o más
cuerpos que no sufren deformaciones permanentes
durante el impacto. En una colisión elástica se
conservan tanto el momento lineal como la energía
cinética del sistema.
En esta práctica buscamos de una manera
experimental el cumplimiento del concepto anterior
sobre colisión elástica entre dos cuerpos de
diferentes masas.
De esta práctica podremos obtener respuestas y
conclusiones como la siguiente si la partícula se
encuentra aislada, esto es si ∑ 𝐹 = 0 , entonces el
momento lineal se conserva, i.e. 𝑃 = 𝑐𝑡𝑒.
 Identificar la ley de conservación de la
energía en este sistema aplicado.
 Comprender las características de un choque
elástico y a partir de choque plantear los
cálculos para cada masa del sistema.
 Estudiar, para cada tipo de colisión, la
conservación de la energía cinética.
III. MATERIALES
 Contador de tiempos y sensores.
 Juego de pesas, nivel y balanza electrónica
 Un riel, disparador y dos carros (con
accesorios para prácticas de colisiones).

En una colisión entre partículas para un sistema IV. MARCO TEÓRICO

aislado, como hemos visto el momento lineal es el
mismo antes y después de la colisión. En cambio, Las manifestaciones de la conservación de cantidad
para la energía cinética no podemos afirmar lo de movimiento son más claras en el estudio de
choques dentro de un sistema aislado de cuerpos,
por ello en este informe a través de dos masas con
diferentes pesos el momento de conservación de
energía es analizado por partes, empezando con la
masa m1 la cual lleva una velocidad y experimenta
un choque frontal con el cuerpo de masa m2, que se
encuentra en reposo, considerando que el choque
entre los dos cuerpos es elástico se garantiza que el
momento lineal del sistema se conserva y que el Fig.1. Ilustración del sistema empleado.
factor de colisión Q es cero.
V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Con ello podemos concluir que la energía cinética
del sistema se conserva, ello lo podemos ver y Parte I.
expresar de la siguiente manera:
Cada masa del sistema se midió en la balanza
𝑚1 𝑣1 = 𝑚1 𝑣1′ + 𝑚2 𝑣2′ (1) electrónica para conocer su peso de inicio en el
sistema, hay que resaltar que la masa m1(no cambio
1
𝑚1 𝑣12 = 𝑚1 𝑣1′2 + 𝑚2 𝑣2′2 (2) su peso). Luego se procedió a disparar y a
2
identificar los tiempos para los cuales
Tenemos que v1’ y v2’ representan las velocidades correspondían a cada masa, m1 antes del choque y
de los cuerpos después del choque. Para reconocer e m2 después del choque.
interpretar el momento lineal tenemos las siguientes La masa m2 se ubicó siempre en una misma
expresiones: distancia en todos los disparos, la masa m2 fue la
única que vario durante todo el proceso, los
𝑝𝑖 = 𝑚𝑖𝑣𝑖 𝑦 𝑝 ′ 𝑖 = 𝑚𝑖𝑣 ′ 𝑖 sensores estuvieron colocados en toda la practica en
las mismas posiciones, adicional a esto se tomaron
Con el momento lineal identificado en las la medida de la placa que pasa por los sensores, el
ecuaciones encontramos el valor del momento peso de m1 y la medida de la lámina (l) y estos
lineal de m1 inmediatamente después del choque y datos se llevaron a la siguiente tabla:
el momento lineal de m2 inmediatamente después
del choque. m1(kg) l(cm)
0.487 10
𝑚1 Tabla 1.
(𝑚1 − 𝑚2) (1 − 𝑚2)
′
𝑝1 = 𝑝1 = − 𝑝1 (2𝑎) Para ello utilizamos la siguiente expresión
𝑚1 + 𝑚2 𝑚1
(1 + 𝑚2)
𝑙
2𝑚2 2 𝑝 = 𝑚( )
𝑝2′ = 𝑝1 = − 𝑝1 (2𝑏) ∆𝑡
𝑚1 + 𝑚2 𝑚1
(1 + 𝑚2)
Parte II.

Luego de tomar la medida en la balanza de cada

masa y de registrar la longitud de la lámina que es
la que permite tomar el tiempo se comenzó a
modificar la relación entre las masas m1/m2,
teniendo en cuenta que m1 permanece igual y se
repitió el lanzamiento 8 veces y se tomaron los
respectivos tiempos y el análisis después de la
colisión de las masas.
Con los tiempos calculados para m1 y m2, se
calculó el momento lineal de m1 inmediatamente
antes del choque y el momento lineal de m2
inmediatamente después del choque.

A diferencia del grafico anterior en este es evidente

que la energía cinética se conserva ya que los
puntos en el grafico coinciden
Tabla I. Resultados del sistema con tiempos.
VI. PREGUNTAS.
El cual arroja el siguiente grafico
 ¿Qué puede concluir de la gráfica variaciones
de P1, P’1, P’2 y P’1 + P’2?

A medida que se aumenta la masa m2, la relación

m1/m2 decrece y al confrontarlo con el momento
lineal de cada masa antes y después de la colisión
se puede evidenciar la conservación del momento
lineal en el sistema en donde dos partículas o
cuerpos aislados interactúan entres si (chocan) y su
momento lineal total permanece constante.

Así al observar los colores del grafico no están Los resultados posiblemente no son los más ideales
coincidiendo podemos determinar que por alguna pues en nuestro sistema despreciamos el rozamiento
razón el momento no se está conservando factor que puede influir en este tipo de sistemas.

Teniendo en cuenta el momento lineal para las  ¿Qué puede concluir de la gráfica variaciones
masas hallamos el cambio en la energía cinética que de Ek1, E’k1, E’k2 y E’k1 + E’k2?

De igual forma al analizar esta grafica constatamos

como cada energía cinética involucrada en el
sistema se mantiene constante asegurando así la
conservación de la energía cinética total pues esta
también se mantiene constante con respecto a la
relación m1/m2.

Los resultados posiblemente no son los más ideales

Tabla II. Cambio de la energía cinética en el sistema. pues en nuestro sistema despreciamos el rozamiento
factor que puede influir en este tipo de sistemas.

VII. CONCLUSIONES
 En este choque elástico pudimos comprender
que el momento lineal es la magnitud que nos
mide la capacidad que tiene un cuerpo de
producir un efecto sobre otro en una colisión.

 En esta práctica hemos estudiado las leyes de

conservación de la energía y el momento lineal
en choques de carritos a partir de la medida de
sus velocidades, energía cinética y momento
lineal antes y después del choque.

 El experimento ha cumplido con el objetivo de

estudiar los choques elásticos y pese a que los
resultados no sean de alta precisión obtuvimos
una idea clara de cómo determinar la
conservación de momento lineal y energía
cinética.
 El principio de la conservación de la energía es
que la energía no se pierde solos se transforma y
esto se hizo visible en el impacto entre los dos
carritos, la energía cinética del primero se
transfirió al segundo.

VIII. REFERENCIAS

Pérez, S. (2013). Colisiones. Medellín.

Wilson, Jerry D. Física (Segunda Edición). Prentice

Hall.

SERWAY, Raymond. Física. Editorial Mc. Graw Hill.

Volumen II.