TIPOS DE SENSORES DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

VSS (Vehicle Speed Sensor)

TIPO INDUCTIVO: Tipo generador de seal, puede ir montado en
la caja de cambio con un pin reductor que va conectado
mecnicamente a la salida de la caja o en la piola del cuenta
kilmetro. Tiene un imn y una bobina donde se induce o se
produce una seal alterna producto del giro y cambio magntico
del sensor que va directamente al velocmetro del panel de
instrumento y que de ah sale convertida en una seal digital a la
ECM.













TIPO LAMINILLAS: Tipo interruptor, va montado en el velocmetro
y son 2 laminas delgadas que son atradas por un imn que al
girar atraen y sueltan las laminas que producen una seal de
ciclo de trabajo, donde varia la frecuencia segn la velocidad del
vehiculo.








































































SENSOR DE CASCABELEO
KS (Knock Sensor)
(Sensor de cascabeleo o golpeteo o detonacin)
















El sensor de cascabeleo detecta el cascabeleo del motor y atrasa
el tiempo de encendido si ste ocurre. Al presentarse el
cascabeleo, el contrapeso dentro del sensor vibra con el bloque
de cilindros, comprimiendo el elemento piezoelctrico quien a su
vez genera un voltaje. Esta seal es enviada al ECM, el cual atrasa
el tiempo de encendido.

Grafico: cuando se esta produciendo un cascabeleo












SEAL DE ARRANQUE (Starter Signal)

Cuando se da arranque desde el interruptor de encendido se
enva una seal de arranque a la ECM, indicndole que se esta
dando arranque al motor principalmente para que se producta la
modalidad de inyeccin simultanea y a su vez mayor cantidad de
combustible.








CIRCUITO DE LA SEAL DE ARRANQUE

























SEAL DE PUNTO MUERTO o POSICION ESTACIONAMIENTO


Esta seal le indica a la ECM cuando la palanca de cambio esta
en neutro (seal ON) y cuando se pasa a cualquier cambio de
marcha (seal OFF) para que la ECM tome en cuenta la carga del
motor cuando se esta en Neutro, estacionamiento, directa, etc




VEHICULO CON TRANSMISION VEHICULO CON
TRANSMISION
MANUAL o MECANICA T/M AUTOMATICA T/A


























SEAL DE CARGAS ELECTRICAS



Cuando se enciende cualquiera de estos circuitos le llega una
seal de carga elctrica a la ECM, indicndole una seal de ON
(positiva) desde estos circuitos para que la ECM de mayor pas
de aire y mayor pulso de inyeccin por la carga que le produce el
Alternador al motor donde esta cargando ms.
































SEAL DE CARGAS AL MOTOR

Cuando se gira el volante se produce una carga al motor porque
la bomba de la servo direccin se coloca mas pesada donde esta
enviando presin al sistema de direccin y cuando se hace
funcionar el aire acondicionado se produce carga al motor por la
presin del compresor del aire acondicionado. Debido a que estas
2 seales le indican a la ECM una carga (de freno) al motor, la
ECM determina un mayor paso de aire y mayor pulso de
inyeccin.


La seal de la servo direccin viene de un interruptor
instalado en la caera del circuito hidrulico de la direccin.

La seal del aire acondicionado viene desde el interruptor
del aire acondicionado.