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PROBLEMA DE INVESTIGACIN

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La Estructura Organizacional puede ser definida como las distintas maneras en que puede ser dividido el trabajo dentro de una organizacin para alcanzar luego la coordinacin del mismo orientndolo al logro de los objetivos; es una estructura intencional de roles, cada persona asume un papel que se espera que cumpla con el mayor rendimiento posible. Dentro de una buena estructura organizacional debe encontrase: Delegacin de autoridad reas de mando Poder y autoridad Especializacin de empleados

Organizar es identificar y clasificar las actividades que se deben realizar en la empresa; se agrupan actividades, a cada grupo se les asigna un director con autoridad para supervisar y tomar decisiones.

Un Departamento es el rea o divisin especifica de una organizacin sobre la que un gerente tiene autoridad para el desempeo de actividades establecidas. Las empresas del sector portuario deben tener una estructura organizacional muy bien definida, debido a que, de ello depende su buen funcionamiento. Cuando no se lleva de manera adecuada la organizacin, lo ms seguro es que se presenten perdidas, ya que, se da un desequilibrio dentro de la empresa que abarca desde todo el personal que en ella labora, hasta la produccin de la misma. La empresa tiene una serie de pasos a seguir, y cada trabajador conoce sus responsabilidades, se lleva un orden desde el cargo ms alto hasta el cargo ms sencillo. Entre los errores ms destacados de las empresas cuando no se lleva una buena estructura organizacional estn:

Prdida de la informacin Mayores costos Prdida del control Se crean problemas administrativos, se pierde la unidad de mando Conflictos de autoridad

1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA Cul es la Estructura Organizacional de la empresa OPL CARGA del sector portuario para realizar un anlisis comparativo utilizando las teoras administrativas? 1.3 JUSTIFICACIN Es de gran importancia el estudio de estructura organizacional que se le realizara a la empresa OPL CARGA, debido a los conocimientos que se adquieren y a los procesos prcticos que se dan en una empresa como tal. De este tema se puede sacar mucho beneficio ya sea profesional, o personal. En el conocemos a diferentes personas, diferentes puntos de vistas, pero a la hora del funcionamiento laboral, se sigue el mismo ritmo, es una gran oportunidad estar presente durante el desarrollo del proyecto de aula en la empresa. En Colombia infortunadamente se ha perdido el principio de investigar, hoy en da no se profundizan los temas, solo lo que nos dicen, no lo que nosotros mismos averiguamos. Esta ausencia de investigadores en nuestro pas se debe a la falta de lectura, de anlisis, de comprensin literaria, debido a que muchas instituciones educativas no lo exigen. Sera de gran beneficio, que la investigacin se fomentara desde casa, ya que, a la hora de llegar a una institucin universitaria no sea de desagrado a los estudiantes, porque es all donde se gua y se ensea a investigar. Es all donde nos damos cuenta los frutos que puede darnos una buena investigacin como lo es: Identificacin de errores Curas a enfermedades Adquisicin de conocimientos

La empresa a investigar se denomina OPL carga, (operadores logsticos), ubicada en la Avenida el Bosque Transversal 54 N 21A 17 Local 8. 1.4 OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo General: Describir la Estructura Organizacional de la empresa OPL carga del sector portuario para realizar un anlisis comparativo utilizando las teoras administrativas. 1.4.2 Objetivos Especficos Definir claramente el concepto de estructura organizacional Investigar y comprender cada una de las teoras administrativas Conocer los servicios que presta la empresa OPL carga y a qu sector se dirigen sus servicios Analizar el desarrollo laboral de la empresa. Identificar la aplicacin de teoras administrativas en la empresa a investigar.

1. MARCO REFERENCIAL

2.1 INVESTIGACIONES PREVIAS. IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA

EMPRESA DISTRIBUIDORA COLOMBIA LTDA PARA REALIZAR UN ANLISIS COMPARATIVO A TRAVS DE LA TEORAS ORGANIZACIONALES. Cristian David Revollo Vsquez, Mara de los ngeles Torres Gonzales, Facultad de ciencias econmicas, programa de gestin naviera y portuaria, 2009. Este proyecto de aula concluye con la importancia de la estructura organizacional en la empresa del sector logstico distribucin de carga, teniendo en cuenta que su fuerte es el manejo de importaciones, comercializacin y distribucin de mercancas.

2.2 BASES TERICAS.

2.2.1 Empresa : La empresa es la unidad econmico-social con fines de lucro, en la que el capital, recursos naturales, el trabajo y la direccin se coordinan para llevar a cabo una produccin socialmente til, de acuerdo con las exigencias del bien comn. Los elementos necesarios para formar una empresa los Factores Productivos: capital, trabajo y recursos materiales En general, se entiende por empresa al organismo social integrado por elementos humanos, tcnicos y materiales cuyo objetivo natural y principal es la obtencin de utilidades, o bien, la prestacin de servicios a la comunidad, coordinados por un administrador que toma decisiones en forma oportuna para la consecucin de los objetivos para los que fueron creadas. Para cumplir con este objetivo la empresa combina naturaleza y capital. En Administracin la empresa es el grupo social en el que a travs de la Administracin de capital y el trabajo se producen bienes y servicios, tendientes a la satisfaccin de las necesidades de la sociedad. En Derecho es una entidad jurdica creada con nimo de lucro y est sujeta al Derecho mercantil. Las empresas pueden clasificarse, de acuerdo con la actividad que desarrollen, en:
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Industriales. La actividad primordial de este tipo de empresas es la produccin de bienes mediante la transformacin de la materia o extraccin de materias primas. Las industrias, a su vez, se clasifican en: o Extractivas. Cuando se dedican a la explotacin de recursos naturales, ya sea renovables o no renovables. Ejemplos de este tipo de empresas son las pesqueras, madereras, mineras, petroleras, etc. o Manufactureras: Son empresas que transforman la materia prima en productos terminados, y pueden ser: De consumo final. Producen bienes que satisfacen de manera directa las necesidades del consumidor. Por ejemplo: prendas de vestir, muebles, alimentos, aparatos elctricos, etc. De produccin. Estas satisfacen a las de consumo final. Ejemplo: maquinaria ligera, productos qumicos, etc. Comerciales. Son intermediarias entre productor y consumidor; su funcin primordial es la compra/venta de productos terminados. Pueden clasificarse en: o Mayoristas: Venden a gran escala o a grandes rasgos. o Minoristas (detallistas): Venden al menudeo. o Comisionistas: Venden de lo que no es suyo, dan a consignacin. Servicio. Son aquellas que brindan servicio a la comunidad que a su vez se clasifican en: o Transporte o Turismo o Instituciones financieras o Servicios pblicos (energa, agua, comunicaciones) o Servicios privados (asesora, ventas, publicidad, contable, administrativo) o Educacin o Finanzas o Salubridad

Atendiendo a la titularidad de la empresa y la responsabilidad legal de sus propietarios. Podemos distinguir, segn la forma jurdica. Empresas individuales: si slo pertenece a una persona. Esta puede responder frente a terceros con todos sus bienes, es decir, con responsabilidad limitada, o slo hasta el monto del aporte para su constitucin, en el caso de las empresas individuales de responsabilidad limitada o EIRL. Es la forma ms sencilla de establecer un negocio y suelen ser empresas pequeas o de carcter familiar. Empresas societarias o sociedades: constituidas por varias personas. Dentro de esta clasificacin estn: la sociedad annima, la sociedad colectiva, la sociedad comanditaria y la sociedad de responsabilidad limitada Las cooperativas u otras organizaciones de economa social.

Segn su dimensin. No hay unanimidad entre los economistas a la hora de establecer qu es una empresa grande o pequea, puesto que no existe un criterio nico para medir el tamao de la empresa. Los principales indicadores son: el volumen de ventas, el capital propio, nmero de trabajadores, beneficios, etc. El ms utilizado suele ser segn el nmero de trabajadores. Este criterio delimita la magnitud de las empresas de la forma mostrada a continuacin: Micro empresa: si posee 10 o menos trabajadores. Pequea empresa: si tiene un nmero entre 11 y 50 trabajadores. Mediana empresa: si tiene un nmero entre 51 y 250 trabajadores. Gran empresa: si posee ms de 250 trabajadores. Multinacional: si posee ventas internacionales.

En funcin del mbito geogrfico en el que las empresas realizan su actividad, se pueden distinguir, segn su mbito de actuacin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Empresas locales Regionales Nacionales Multinacionales Transnacionales Mundial

Segn la procedencia de capital 1. Empresa privada: si el capital est en manos de accionistas particulares (empresa familiar si es la familia, empresa auto gestionada si son los trabajadores, etc.) 2. Empresa pblica: si el capital y el control est en manos del Estado 3. Empresa mixta: si la propiedad es compartida Segn la cuota de mercado que poseen las empresas 1. Empresa aspirante: aqulla cuya estrategia va dirigida a ampliar su cuota frente al lder y dems empresas competidoras, y dependiendo de los objetivos que se plantee, actuar de una forma u otra en su planificacin estratgica. 2. Empresa especialista: aqulla que responde a necesidades muy concretas, dentro de un segmento de mercado, fcilmente defendible frente a los competidores y en el que pueda actuar casi en condiciones de monopolio. Este segmento debe tener un tamao lo suficientemente grande como para que sea rentable, pero no tanto como para atraer a las empresas lderes.

3. Empresa lder: aqulla que marca la pauta en cuanto a precio, innovaciones, publicidad, etc., siendo normalmente imitada por el resto de los actuantes en el mercado. 4. Empresa seguidora: aqulla que no dispone de una cuota suficientemente grande como para inquietar a la empresa lder. Pasos para crear una empresa: Verifique el nombre o razn social. En el puesto de informacin de cualquiera de las Sedes de la Cmara de Comercio, puede solicitar un volante para la consulta de nombres. Diligencie el formulario con los nombres que desea consultar y la actividad a la que se va a dedicar. Cancele el valor de la consulta la cual cuesta $1.500. Presente el formulario diligenciado en las ventanillas de Cmara de Comercio y el empleado le indicar cuando reclamarlo, con el fin de saber si puede usar dicho nombre o no debido a que ya existe o hay alguno similar.

Una vez aprobado el nombre pase a hacer lo siguiente: Elabore la minuta con el siguiente contenido bsico: Los datos de los socios constituyentes: nombres completos, cdulas, nacionalidad, estado civil y domicilio. La clase o tipo de sociedad que se constituye y el nombre de la misma. El domicilio de la sociedad y de las sucursales que se establezcan. El negocio de la sociedad (objeto social), enunciando en forma clara y completa las actividades principales. El capital social pagado por cada socio. Si es una sociedad por acciones se deber expresar el capital suscrito y pagado, la forma como se cancelarn las cuotas y el valor nominal de las acciones representativas del capital. (ver paso uno). Se debe expresar como se administrar la sociedad, las facultades de los administradores, las asambleas y juntas de los socios, segn lo establecido legalmente para cada tipo de sociedad (para mayor informacin vea el cdigo de comercio). Los das y la forma de convocar y constituir la asamblea o junta de socios ya sea de manera ordinaria o extraordinaria, y la forma como se decidir en un determinado asunto. Las fechas en que se deben hacer los balances generales y como se distribuirn las utilidades, as como tambin la reserva legal. La duracin de la empresa y sus causales para disolverla, y la forma de liquidarla.

Establecer el representante legal de la sociedad con su domicilio, sus facultades y obligaciones.

Ir a la notara: Le transcribirn su minuta conformando as la Escritura Pblica, firmada por el notario con los sellos respectivos y adicionalmente por los socios con la cdula y sus huellas.

Adquirir el formulario de matrcula mercantil: Adquirir en la Cmara de Comercio el formulario de Matrcula Mercantil Sociedades Comerciales, posteriormente debe presentar en la ventanilla de la Cmara de Comercio lo siguiente: El formulario de matrcula mercantil diligenciando, junto con el volante de consulta de nombres aprobado. Dos copias autenticadas de la escritura pblica de constitucin de la sociedad, en la que debe aparecer el nombramiento del representante legal. En el caso de ser empresa unipersonal, el documento privado sino se constituy por escritura pblica. Recibo de pago del impuesto de Registro expedido por Rentas Departamentales. Carta de cada una de las personas nombradas, como: representantes legales, junta directiva y revisor fiscal cuando sea el caso. Documento de identificacin del representante legal. Permiso de funcionamiento de la sociedad, en caso de hallarse sujeta a vigilancia estatal. En caso de aporte de inmuebles al capital social, acreditar el pago del impuesto de anotacin y registro (boleta de rentas). Solicitar en la taquilla de la Cmara de Comercio el valor de la liquidacin de los derechos de matrcula. Cancelar los derechos de matrcula. Al momento del pago le entregarn un recibo con el cual podr reclamar el certificado de su matrcula, as como las copias de los formularios, las escrituras y las cartas de aceptacin. Segn nuestro ejemplo para un capital de $10.000.000 se debe cancelar $176.000. Obtener copia del certificado de existencia y representacin legal de la sociedad. Luego de haber realizado la inscripcin, usted podr solicitar a la Cmara de Comercio, el certificado de existencia y representacin, es un documento que le permite al comerciante o sociedad realizar algunos trmites (inscripcin ante la administracin de impuestos, industria y comercio, etc.) o simplemente acreditar su matrcula en el registro mercantil.

Registro de libros de comercio: Una vez matriculada la sociedad o empresa, el propietario de esta o el representante legal debe presentar y solicitar el registro de los libros de

comercio, con carta dirigida a la Cmara de Comercio y diligenciar el formulario de solicitud respectivo. Los pasos a seguir en la Cmara de Comercio: Llevar el formato, la carta y los libros en cualquier taquilla de la Cmara de Comercio. Pagar los derechos de inscripcin de los libros. Al momento de cancelar le entregarn el recibo de pago con el cual podr reclamar los libros registrados, en la fecha que all se indica. Actualmente cada libro tiene un costo de $15.000. Cuando le entreguen los libros, verifique que la primera pgina de cada libro registrado este sellado por la Cmara de Comercio y rubricadas todas las dems.

Ir a la DIAN: Ir a la Administracin de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), para que obtenga el nmero de identificacin tributaria (NIT), el cual es necesario para identificarse en el desarrollo de las actividades comerciales. Para este nmero de identificacin, el cual es expedido en una tarjeta, se debe realizar el trmite correspondiente en la DIAN, que se encuentre en el municipio donde se est domiciliado. Pasos a seguir: Con el certificado de existencia y representacin que solicite en la Cmara de Comercio, dirjase a la DIAN y solicite el formulario de RUT (registro nico tributario). Una vez adquirido y diligenciado el formulario, presntese ante la DIAN, con los siguientes documentos: o o o o Formulario de RUT diligenciado en original y dos copias. Copia de la escritura pblica de constitucin. Certificado de existencia y representacin, expedido por la Cmara de Comercio, con fecha no mayor a tres meses antes de su presentacin. Fotocopia de la cdula del representante legal.

Afiliacin a la aseguradora de riesgos profesionales (ARP): Algunas de ellas son: el ISS, Colmena, Suratep, entre otros. Los pasos a seguir son: Una vez elegida la ARP, el empleador debe llenar una solicitud de vinculacin de la empresa al sistema general de riesgos pr5ofesionales, la cual es suministrada sin ningn costo por la ARP, dependiendo el grado y la clase de riesgo de las actividades de la empresa, ellos establecen la tarifa de riesgo la cual es un porcentaje total de la nmina y debe ser asumida por el empleador, dicho valor se debe pagar cada mes. Adicionalmente debe vincular a cada trabajador, llenando la solicitud de vinculacin del trabajador al sistema general de riesgos profesionales. RGIMEN DE SEGURIDAD SOCIAL: Usted deber inscribir a alguna entidad promotora de salud (EPS) a todos sus trabajadores, los empleados podrn elegir libremente a que entidad

desean vincularse (Coomeva, Susalud, Cafesalud, Cruz Blanca, entre otras). Una vez elegida el empleador deber adelantar el proceso de afiliacin tanto de la empresa como para el trabajador, mediante la diligencia de los formularios, los cuales son suministrados en la EPS elegida. El formulario de afiliacin del trabajador deber diligenciarse en original y dos copias, el original es para la EPS, una copia para el empleador y la otra para el trabajador. El porcentaje total de aportes a salud es de un 12% del salario devengado por el trabajador. El valor resultante se divide en tres partes iguales, de las cuales el trabajador debe pagar una y el empleador las dos restantes. Fondo de pensiones y cesantas: El empleador debe afiliar a todos los miembros de la empresa al fondo de pensiones, el cual el trabajador podr elegir. Una vez elegido se llena la solicitud de vinculacin, la cual se la suministra el fondo. Ya vinculado se debe pagar mensualmente el 13.5% del salario devengado por el trabajador, dicho valor se divide en cuatro y de estas el empleador paga tres y una el trabajador. Aportes parafiscales: Son pagos a que est obligado todo empleador a cancelar sobre el valor de la nmina mensual a travs de las cajas de compensacin familiar para: Subsidio familiar, Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF) y SENA. Para realizar la respectiva inscripcin, se debe adquirir un formulario en la Caja donde desea afiliarse (Comfama o Confenalco), donde le entregarn adjunto el formulario de afiliacin al ICBF y al SENA. Los pasos para la afiliacin de la empresa son: Presentar solicitud escrita, suministrada por la Caja de Compensacin Familiar, donde conste: domicilio, NIT, informacin sobre si estaba afiliado o no a alguna caja de compensacin familiar. A la solicitud se le debe anexar lo siguiente: o o o o o Fotocopia de la cdula si es persona natural Certificado de existencia y representacin legal vigente si es persona jurdica. Relacin de trabajadores indicando para cada uno: nmero de cdula, nombre completo y salario actual. Formulario diligenciado de afiliacin a la empresa. Formulario de afiliacin del trabajador y de las personas a cargo.

Para afiliar al trabajador debe: o Presentar el formulario de inscripcin del trabajador debidamente diligenciado. o Adjuntar los documentos necesarios para inscribir las personas que tengan a cargo trabajadores.

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Una vez est en la Caja de Compensacin Familiar elegida, debe pagar durante los primeros diez das del mes, el valor correspondiente al 9% del total devengado en la nmina mensual, los cuales debern ser asumidos por el empleador. La distribucin del 9% es la siguiente: o o o 2% para el SENA. 3% para el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar. 4% para la Caja de Compensacin Familiar.
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2.2.2 Sector logstica de carga : es la parte de la empresa que se encarga de organizar el servicio para la distribucin de mercancas, coloca los productos en su destino, en la fecha indicada y en las condiciones deseadas. La logstica de carga, se emplea para satisfacer las necesidades de cada uno de los clientes. Cabe destacar que para cada una de las mercaderas que se envan, las unidades de transporte estn totalmente equipadas y sumamente seguras para que no se daen, y corran peligro de contaminacin o deterioro. Por diferentes medios de transportes, los envos llegan a todo lugar, ya sea en una zona regional, urbana, nacional o al exterior. Cada carga tiene un seguro, por si se presentan algn inconveniente en las unidades de transportes o en los depsitos. Hay distintos tipos de servicios para cada necesidad, si por ejemplo, una industria necesita transportar alimentos siguiendo una cadena de fro, la carga que se utilizar ser refrigerada y la empresa transportadora seguir una logstica de carga adecuada para que la llegada sea rpida y efectiva a su destino. La logstica de carga que se utiliza en todos los casos, debe estar preparada para evitar que corra los mnimos riesgos el producto durante el traslado, tomando todo tipo de precauciones para llevar la carga con la mayor eficacia hasta el lugar de entrega. Hay todo tipo de unidades que segn el producto a llevar tendr un requerimiento especial. Es importante que los almacenes o depsitos en donde se coloquen los contenedores, cuenten con un equipamiento de seguridad, como por ejemplo, materiales para la proteccin de mercadera, detectores de incendio o rayos, como as tambin montacargas, bandas trasportadoras auto elevadores, espacios fijos y algunos lugares para clientes exclusivos. Estos galpones deben estar asegurados, bien controlados, monitoreados, con una logstica de carga que permita diferenciar una carga refrigerada de otra totalmente distinta, como por ejemplo, productos sueltos, lquidos, etc, y de sta manera vemos que la mercadera es almacenada con seriedad. Segn la logstica de carga que se programe teniendo en cuenta: el lugar y la rapidez, donde se enve el producto se realiza por diversos medios: areos, terrestres, martimos y por ferrocarril. Adems se pueden combinar cada uno de los servicios teniendo en cuenta en forma definida el horario de salida y de llegada, o de puerto en puerto, o de terminal en terminal. Para cada uno de los diferentes transportes
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hay infinidades de unidades que llevan la mercadera y mediante una logstica de carga adecuada se utilizar el ms conveniente. Para la carga martima es fundamental contar con una logstica de carga porque hay que combinar con el transporte que lleva la carga hasta el barco. Estos deben tener el equipamiento necesario para llevar la mercadera hasta la bodega y all clasificarla segn su contenido. Siempre se tiene que tener en cuenta el manejo de la carga y prevenir riesgos innecesarios. La carga terrestre, que es muy usada, cuenta con un sistema de logstica de carga para optimizar costos, problemas de horarios, ubicacin de los vehculos en las diferentes rutas, monitoreados en forma satelital, para evitar inconvenientes de todo tipo y exigir la mxima seguridad en el control de la mercadera. Hay diferentes unidades para transportar las cargas, fletes, remolques, furgones trmicos, tractores, camiones, furgones cerrados, furgones vidriados, camionetas, mini fletes, etc. Todos vehculos estn equipados con un sistema de localizacin que les permite controlar a la flota e informar todos sus movimientos. 2.2.3 Teora Clsica : Henry Fayol (1841-1925), creador de la teora clsica, naci en Constantinopla y falleci en Paris. Se gradu de ingeniera de minas en una empresa metalrgica y de minas donde desarrollo toda su carrera. Fayol expuso su teora de la administracin en el ao 1916. Fayol destaca que toda empresa cumple 6 funciones: Funciones tcnicas: es la produccin de bienes y servicios de la empresa. Funciones comerciales: la compra, venta o intercambio. Funciones financieras: bsqueda y gestin de capital. Funciones de seguridad: proteccin y preservacin de la personas y los bienes Funciones contables: inventarios, registros, balances, costos y estadsticas. Funciones administrativas: coordinan y sincronizan las dems funciones de la empresa y esta siempre por encima de ellas.
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Principios generales de la administracin segn fayol.

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Divisin del trabajo Centralizacin Autoridad y responsabilidad Cadena escalar Disciplina Orden

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Equidad Unidad de mando Unidad de direccin Estabilidad del personal Espritu de equipo Jerarqua Iniciativa Remuneracin del personal

La teora clsica define el acto de administrar como planear, organizar, dirigir, coordinar y controlar. Estos elementos de la administracin que constituyen el llamado proceso administrativo se hallan presentes en cualquier actividad del administrador y en cualquier nivel o rea de actividad de la empresa. 2.2.4 Departamentalizacin : Es la divisin y el agrupamiento de las funciones y actividades en unidades especficas, con base en su similitud. Al departamentalizar, es conveniente observar la siguiente secuencia: Listar todas las funciones de la empresa. Clasificarlas. Agruparlas segn un orden jerrquico. Asignar actividades a cada una de las reas agrupadas. Especificar las relaciones de autoridad, responsabilidad, y obligacin entre las funciones y los puestos. Establecer lneas de comunicacin e interrelacin entre los departamentos. El tamao, la existencia y el tipo de organizacin de un departamento debern relacionarse con el tamao y las necesidades especficas de la empresa y las funciones involucradas. Clases de departamentalizacin. Funcional: Es comn en las empresas industriales; consiste en agrupar las actividades anlogas segn su funcin principal.
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Por producto: Es caractersticas de las empresas fabricantes de diversas lneas de productos, la departamentalizacin se hace en base a un producto o grupo de productos relacionados entre s.

Grafica o por territorios: se realiza en base a las zonas geogrficas en las que se encuentra presente la empresa.

Por clientes: por lo general se aplica a empresas comerciales, principalmente almacenes y su funcin consiste en crear unidades cuyo inters primordial es servir a los distintos compradores o clientes.

Por proceso o equipo: en la industria, el agrupamiento de equipos en distintos departamentos reportara eficiencia y ahorro de tiempo; as como tambin en una planta automotriz.

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Por secuencia: es utilizada en empresas productoras que trabajan sin interrupcin los tres turnos, para controlar cada uno de los turnos; o cuando se traten de labores que manejen una gran cantidad de nmeros o letras.

2.2.5 Estructura Organizacional : se refiere a la forma en que se dividen agrupan y coordinan las actividades de la organizacin en cuanto a las relaciones entre los gerentes y los empleados, entre gerentes y gerentes y entre empleados y empleados. Cargo: Es un conjunto de funciones con posicin definida dentro de la estructura organizacional, es decir, en el organigrama. Ubicar un cargo dentro del organigrama indica definir cuatro aspectos: el nivel jerrquico, el rea o el departamento en que est localizado, el superior jerrquico (ante quien responde) y los subordinados (sobre los que ejerce autoridad).

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Anlisis del cargo 1. Requisitos intelectuales (instruccin bsica, experiencia anterior, iniciativa necesaria, y aptitudes necesarias) 2. Requisitos Fsicos (esfuerzo, concentracin y complexin necesaria) 3. Responsabilidades incluidas (por supervisin de personal, materiales y equipos, mtodos y procesos, dinero, ttulos o documentos, informacin confidencial y por seguridad de terceros) 4. Condiciones de trabajo (ambiente de trabajo, riesgos inherentes. Tarea: Es el conjunto de actividades individuales que ejecuta el ocupante en determinado puesto de trabajo; hace referencia a cargos simples y rutinarios, como los que ejecutan los que trabajan por horas y los obreros. Funcin: Es un conjunto de tareas (cargos por horas) o atribuciones (cargos por meses) que el ocupante del cargo ejerce de manera sistemtica y reiterada, o un individuo que, sin ocupar un cargo, desempea una funcin de manera transitoria o definitiva. Para que un conjunto de tareas o atribuciones constituya una funcin, se requiere que haya repeticin al ejecutarlas. Misin: La Misin es la razn de ser de una persona, equipo y empresa, con lo que le permite existir, lograr su sostenibilidad o rentabilidad, describe el propsito general de la organizacin. La Misin proyecta la singularidad de la organizacin, sin importar el tamao. Idealmente la Declaracin de la Misin debe constar de 3 partes: 1. Descripcin de lo que la empresa hace, 2. Para quin est dirigido el esfuerzo, el target, el marcado objetivo. 3. Presentacin de la particularidad, lo singular de la organizacin, factor inferencial. No debe confundirse la Misin con el "Lema" de la empresa, un lema puede enunciar un principio, mas no proyecta la misin, como algo permanente y duradero. Visin: La Visin Estratgica es una imagen del futuro deseado que buscamos crear con nuestros esfuerzos y acciones. Es la brjula que nos guiar a lderes y colaboradores. Ser aquello que nos permitir que todas las cosas que hagamos, tengan sentido y coherencia.

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Qu es lo realmente queremos? Debe ser factible alcanzarla, no debe ser una fantasa. La Visin motiva e inspira. Debe ser compartida. Debe ser clara y sencilla, de fcil comunicacin. La visin es una declaracin acerca de lo que su organizacin quiere llegar a ser. Debe tener resonancia con todos los miembros de la organizacin y permitirles sentirse orgullosos, emocionados, y ser parte de algo mucho ms grande que ellos mismos. Una visin debe potenciar las capacidades de la organizacin y la imagen de s misma. La Visin le da forma y direccin al futuro de la organizacin. 2.2.6 Tipos de carga : Carga de importacin: carga que llega del exterior y es nacionalizada en Colombia.
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Carga de importacin en trnsito nacional: la carga es nacionalizada en la ciudad de destino. Carga en trmite internacional: es la carga que sale de Colombia, se nacionaliza en el pas de destino. Carga transitoria: no se queda en el puerto. Carga de exportacin: sale de Cartagena hacia otro pas. Carga de cabotaje: cargas que van de un puerto a otro, dentro del mismo pas. Carga peligrosa: explosiva. Carga perecedera: delicada, se puede daar fcilmente (alimentos). Carga refrigerada: productos que necesitan refrigeracin (carnes, flores, bananos, etc). Carga suelta: carga que se empaca por bultos. Carga fraccionada: cajas. Carga especiales: requieren un medio de transporte especializado. Carga de valores: arte, joyas, dinero. Carga voluminosas: cargas de gran tamao. Carga maquinarias: dotaciones industriales, hospitalarias, etc. Carga automotriz: autos. 2.2.7 Legislacin de Transporte Terrestre : Ley 16/87, de 30 de julio, de ordenacin de los transportes terrestres.
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Legislacin de la navegacin acutica en Colombia y su seguridad www.google.com

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Reglamento de la ley de ordenacin de los transportes terrestres Orden de 2 de agosto de 2001 por la que se desarrolla el artculo 235 del reglamento de la ley de ordenacin de los transportes terrestres en materia de proteccin y supresin de pasos a nivel Ley 15 del 30 de abril de 1959, por la cual se da mandato al Estado para intervenir en la industria del transporte, se decreta el auxilio patronal de transporte, se crea el fondo de transporte urbano y se dictan otras disposiciones. Ley 79 del 23 de diciembre de 1988, por la cual se actualiza la legislacin cooperativa. Ley 105 del 30 de diciembre de 1993, por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeacin en el sector transporte y se dictan otras disposiciones. Ley 336 del 20 de diciembre de 1996, por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

2.3 DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS ANLISIS: Un anlisis en sentido amplio es la descomposicin de un todo en partes para poder estudiar su estructura, sistemas operativos o funciones.
ADMINISTRACIN: La administracin se define como el proceso de disear y

mantener un ambiente en el que las personas trabajando en grupo alcance con eficiencia metas seleccionadas. CARGA: Cosa transportada a hombros, a lomo, o en cualquier vehculo DEPARTAMENTO: Cada una de las partes en que se divide un territorio cualquiera, un edificio, un vehculo, una caja, etc. ESTRUCTURA: empresa. Distribucin y orden de las partes importantes de una

EXPORTACIN: es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propsitos comerciales. IMPORTACIN: es el transporte legtimo de bienes y servicios nacionales exportados por un pas pretendido para su uso o consumo en el interior de otro pas.

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LOGSTICA: conjunto de medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin. ORGANIZACIN: Grupo social compuesto por personas, tareas y administracin, que forman una estructura sistemtica de relaciones de interaccin, tendientes a producir bienes y/o servicios para satisfacer las necesidades de una comunidad dentro de un entorno y as poder satisfacer su propsito distintivo que es su misin. PUERTO: Se define el puerto como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancas y el trnsito de viajeros. SEGURIDAD: Cotidianamente se puede referir a la seguridad como la ausencia de riesgo o tambin a la confianza en algo o alguien. TEORA: Cotidianamente se puede referir a la seguridad como la ausencia de riesgo o tambin a la confianza en algo o alguien. TRANSPORTE: traslado de personas o bienes de un lugar a otro. El transporte es una actividad fundamental de la Logstica que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. TRANSPORTE TERRESTRE: es el medio de transporte que se realiza sobre o en la corteza terrestre. La mayora de los transportes terrestres se realizan sobre ruedas. TRANSPORTE MARTIMO: El transporte martimo es la accin de llevar personas o cosas por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo. 2.4 MARCO LEGAL Ley de transporte terrestre. Resolucin 13791 del 21 de diciembre de 1988: Por la cual se determinan los lmites de pesos y dimensiones en los vehculos de carga para su operacin normal en las carreteras del pas.

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Resolucin 1705 del 8 de agosto de 1991: por la cual se reglamenta el transporte de combustibles, se establece un procedimiento y se adopta el formato DETC-01. Resolucin 1093 del 27 de diciembre de 1991: por la cual se reglamenta la planilla para el transporte de sustancias qumicas de uso restringido. Acuerdo 050 del 14 de octubre de 1993: por el cual se establece el procedimiento para los trmites relacionados con el registro nacional de remolques, semirremolques, multimodulares. Resolucin 2025 del 23 de junio de 1994: por la cual se reglamenta el registro de transporte de combustibles para los vehculos motorizados y no motorizados, destinado al transporte de gas propano (GLP) y gas natural comprimido (GNC); se establece un procedimiento y se adoptan unos formatos. Resolucin 777 del 14 de febrero de 1995: por la cual se delega una funcin y se fijan unos requisitos y procedimientos para conceder o negar permisos para el transporte de carga extra pesada y extra dimensional, por las carreteras nacionales a cargo del Instituto Nacional de Vas. Decreto 1910 del 27 de octubre de 1996: por el cual se reglamenta parcialmente el contrato de transporte de carga y se dictan otras disposiciones. Decreto 988 del 7 de abril de 1997: por el cual se suprime la tarjeta de operacin para prestar el servicio pblico de transporte terrestre automotor de carga. Resolucin 1895 del 17 de abril de 1997: por la cual se dictan unas medidas en materia de vehculos de transporte de carga. Resolucin 1896 del 14 de abril de 1997, por la cual se dictan unas disposiciones sobre el manifiesto de carga y se deroga una resolucin. Resolucin 2113 del 25 de abril de 1997, por la cual se modifica la resolucin 1896 de 1997. Decreto No. 1150 del 25 de abril de 1997, por el cual se fijan criterios sobre las relaciones econmicas entre las empresas de transporte y los propietarios de vehculos de carga.

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Resolucin No. 5888 del 7 de octubre de 1997, por la cual se establecen los lmites mximos de pesos brutos vehiculares para los vehculos de transporte de carga cuyas configuraciones correspondan a los camiones articulados con semirremolques C3-S2 y C3-S3. Resolucin No. 688 del 6 de marzo de 1998, por la cual se actualizan los costos de operacin para los vehculos de servicio pblico de transporte terrestre automotor de carga determinados en la Resolucin No. 4394 de 1997. Resolucin No. 870 del 20 de marzo de 1988, por la cual se modifica la resolucin 2113 de 1997. Decreto No. 650 del 1 de abril de 1998, por el cual se crea el Comit de Reposicin y regulacin del parque automotor. Decreto No. 651 del 1 de abril de 1998, por el cual se establecen unas sanciones en materia de transporte terrestre automotor de carga. Decreto No. 652 del 1 de abril de 1998, por el cual se deroga el Decreto 636 de 1998. Resolucin No. 1020 del1 de abril de 1998, por la cual se fijan los criterios sobre las relaciones econmicas entre las empresas de transporte y los propietarios y/o conductores de vehculos de carga. Decreto No. 735 del 22 de abril de 1998, por el cual se modifica el artculo 1 del Decreto No. 650 del 1 de abril de 1998. Decreto No. 1293 del 9 de julio de 1998, por el cual se modifica el pargrafo del artculo segundo del Decreto No. 650 del 1 de abril de 1998. Decreto No. 1550 del 4 de agosto de 1998, por el cual se modifica el pargrafo del artculo 1 del Decreto No. 1293 de 1998. Resolucin No. 566 del 31 de marzo de 1999, por la cual se modifica parcialmente la Resolucin No. 1895 de 1997 sobre transformacin de vehculos de transporte de carga. Decreto 173 del 5 de febrero de 2001, por el cual se reglamenta el servicio pblico de transporte terrestre automotor de carga.

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3. DISEO METODOLOGICO

3.1 ENFOQUE, METODO Y TIPO DE INVESTIGACION La investigacin tiene un enfoque formativo porque se van a poner en prctica los conocimientos adquiridos. Mtodo cualitativo: contacto directo con la empresa a la cual se le va a hacer el estudio. Tipo de investigacin Descriptiva: porque se describe la situacin actual que presenta la empresa, y a la vez es analtica, por lo que, se realizara una comparacin de lo que se encuentra en la empresa y la teora organizacional. 3.2 DELIMITACIN
3.2.1 Conceptual: Escogemos una empresa del sector portuario, a sta se le realiza una investigacin a su Estructura Organizacional, para luego describirla y realizar un anlisis comparndola con las teoras administrativas. 3.2.2 Especial o Geogrfica: OPL CARGA, operadores logsticos, Av. el Bosque Transversal 54 N 21 17 local 8.

3.3 FUENTE DE INFORMACIN

3.3.1 Primarias: las personas que colaboraron en la investigacin. Osvaldo Guerreo, docente de Administracin II Luz Marina Snchez, docente de Metodologa de la Investigacin Mara Reyes, docente de Legislacin Comercial Ignacio Anaya, docente de Economa Nstor Gmez Plata, Director del departamento de seguridad en la empresa OPL carga. 3.3.2 Secundarias: www.google.com, www.wikipedia.com, www.gestiopolis.com, libros de administracin, ley 16/87, de 30 de julio, de ordenacin de los transportes terrestres.

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3.4 VARIABLES 1. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL: Estructura que descompone la labor de la compaa en tareas especializadas, asigna stas a personas y departamentos y coordina las tareas. 2. LA EMPRESA: es la unidad econmico-social, con fines de lucro, en la que el capital, el trabajo y la direccin se coordinan para realizar una actividad. 3. TEORAS ORGANIZACIONALES: una serie de conceptos y principios que describen y explican el fenmeno de las organizaciones. Por ello, han de ser aplicables a cualquier situacin y momento. 4. ANLISIS: descomposicin de un todo en partes para poder estudiar su estructura, sistemas operativos o funciones. 3.5 PRESUPUESTO Cantidad
1 50 10

Rubro
Resma Impresiones Transporte

Valor
10.500 15.000 20.000

3.6 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Febrero Actividades/fecha Recoleccin de la informacin Elaboracin del proyecto Visitas a la empresa Asesora de docentes Entrega final del proyecto Sustentacin 1 2 3 4 1 2

Marzo 3 4 1 2

Abril 3 4 1

Mayo 2 3 4

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4. DESARROLLO DEL PROYECTO

4.1 OPL CARGA Operadores Logsticos OPL carga (operadores logsticos), Empresa de transporte terrestre de carga y servicios logsticos, a todos los destinos nacionales. La historia sobre la creacin de OPL CARGA tiene sus inicios el 27 de enero de 2006, cuando se funda COMERCOLSA S.A. Compaa creada para comprar y vender, entre otros, granos, maz y sorgo a las avcolas en el interior del pas. Basados en la importancia que el transporte signific en la movilizacin de los granos, la Compaa busc una alianza comercial estratgica con una empresa regional de transporte de carga para aprovechar las oportunidades que brinda el sector en esta materia. A medida que la Compaa iba creciendo, la Junta Directiva decidi independizar el funcionamiento de Comercolsa del de su aliada, Transportes Paola. Para ello tramitaron ante el Ministerio de Transporte la licencia y luego de su aprobacin la alianza concluy. A finales de ao comenzaron los ajustes en la operacin para la puesta en marcha de la nueva sociedad que transformara Comercolsa S.A. en Operadores Logsticos de Carga, e iniciar su funcionamiento en enero de 2007. La transformacin de la Compaa y el talento humano que ingresaba a inyectarle toda su experiencia al negocio, hizo que el crecimiento de OPL Carga se disparara. Prueba de ello fue que en cinco meses se superaron las metas de ventas propuestas para dos aos. De 20 mil toneladas, el segundo mes se transportaban 60 mil y en pocos meses 120 mil. De 3 agencias en Buenaventura, Santa Marta y Barranquilla, en 16 meses se abrieron 13 oficinas ms en el pas. 4.2 MISION Y VISION MISION OPL CARGA OFRECE TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA Y SERVICIOS LOGSTICOS AL SECTOR INDUSTRIAL, COMERCIAL Y PORTUARIO A TRAVS DE TALENTO HUMANO IDNEO E INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA, PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DEL CLIENTE

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CON CUMPLIMIENTO, RESPONSABILIDAD Y SEGURIDAD, GENERANDO RENTABILIDAD Y BIENESTAR A SUS EMPLEADOS. VISION OPL CARGA BUSCA SER RECONOCIDA EN EL MBITO NACIONAL Y POSICIONARSE COMO UNA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA Y SERVICIOS LOGSTICOS CON OPERACIN INTERNACIONAL, CON FLOTA PROPIA Y AMPLIA FIDELIZACIN DE TERCEROS; BASADA EN ESTNDARES DE GESTIN; CALIDAD Y SEGURIDAD, CON TECNOLOGA DE PUNTA Y PERSONAL ALTAMENTE CALIFICADO.

4.3 PORTAFOLIO DE SERVICIOS Transporte terrestre de carga y servicios logsticos al sector industrial, comercial y portuario. Transporte Masivo Terrestre Nacional, tipo de Productos: Grneles, siderrgicos, bebidas, cartn, carbn, contenedores, cemento, qumicos, materiales para la construccin, lquidos (Biodiesel) y productos semimasivos. OPL Carga cuenta con una red de 16 agencias cubriendo las principales ciudades y puertos del pas, conectadas va satlite; lo que permite trabajar en tiempo real y el fcil acceso a los proveedores de transporte y a los generadores de carga.

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4.4 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

4.4.1 Organigrama OPL Carga

Departamento de seguridad. Jefes de agencias Director de seguridad.

Departamento administrativo. Contabilidad. Tesoreria.

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Departamento comercial. Gerentes comerciales Servicio al cliente.

Estructura Organizacional: analtica 4.4.2 Cargos, Funciones y Tareas Gerente General, Supervisar el funcionamiento administrativo y operativo de la empresa Establecer estndares de calidad en la prestacin de nuestros servicios. Realizar cotizaciones de acuerdo al servicio que soliciten nuestros clientes. Retroalimentar toda la informacin referente a las operaciones de la empresa. Autorizar los pagos en general. Apoyar la gestin de cobro de cartera

Gerente comercial: Coordinar y gestionar todas operaciones logsticas y comerciales de la empresa. Gerente administrativa: dirigir y controlar todas las actividades administrativas que se dan dentro de la empresa Jefe de agencia: velar por el cumplimiento seguro y puntual de cada contrato monitorear el transporte de la carga en compaa de todo el departamento de seguridad Director de seguridad: Permitir que la carga llegue completa y en perfecto estado a su destino Los vehculos y sus conductores deben ir seguros en la va. Prevenir cualquier tipo de accidente, ya sea, a la carga o a los trasportadores Asegurarse de que los conductores de la carga tengas los permisos necesarios Asegurarse que se lleve un monitoreo seguro y puntual a cada transportador y mantener informados a los clientes acerca de sus cargas. Auxiliar Contable, Llevar control de los pagos a realizar en las fechas establecidas, como: arriendos, telfonos fijos y celulares, servicios pblicos, obligaciones con la DIAN, Ica, etc. Llevar control de los vales de las estaciones de servicio contratadas, y organizarlos para el pago. Llevar control de la caja menor la cual tiene un monto de $ 1.000.000, hacer el reembolso de la misma cuando se haya consumido ms del 60%. Enviar copia del archivo a gerencia. Llevar el archivo de las facturas de cartera para adjuntarlas al recibo de pago. Organizarlas para el envo por la empresa correspondiente asignar la gua de envo y llevar control de las mismas. Suministrar a gerencia y administracin los listados contables que se necesiten, como listados de cartera, proveedores y anexos de balance. Enviar a gerencia el cuadro detallado de gastos del mes a ms tardar el 15.

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Tesorero(a), Realizar los pagos a proveedores y sobre anticipos a conductores. Realizar la nomina quincenalmente, liquidarla y efectuar el pago. Realizar oportunamente los pagos y liquidaciones de la seguridad social de todos los empleados. Suministrar al Despachador 1, el archivo con el pago mensual de la seguridad social para el envo a los muelles de carga. Recepcionista, Realizar los pedidos de carga. Mostrar la oferta de servicios. Aclarar inquietudes Dar todo tipo de informacin acerca de los precios por servicios, y formas de pago.

4.5 ANALISIS DE LA EMPRESA De acuerdo a la investigacin realizada a la Estructura Organizacional de la empresa OPL CARGA, y despus de una comparacin con las teoras administrativas, encontramos que carece de cargos, lo cual permite que su desempeo sea un poco lento, debido a que, recaen muchas funciones y tareas en una sola persona. Por otra parte nos dimos cuenta, que su Estructura es muy organizada por lo que es vertical y muestra claramente las jerarquas. Adems de identificar lo anterior en la investigacin, al realizar la comparacin, nos dimos cuenta que la empresa investigada no tuvo en cuenta, algunos aportes de las teoras administrativas a la hora de armar su organigrama, encontramos 3 aspectos faltos en l, como lo son: divisin del trabajo (mencionado anteriormente, falta de cargos), aspecto funcional, no es analtico. Aparte encontramos que la Estructura Organizacional de la empresa OPL CARGA cuenta con ciertos aspectos de la teora de fayol: Funciones Comerciales, Funciones Financieras, Funciones de Seguridad, Funciones Contables, Funciones Administrativas

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4.6 DEPARTAMENTO LOGISTICA DE CARGA La empresa OPL CARGA, no presenta un Departamento De Logstica De Carga, en vez de eso, presenta una Cadena Logstica, la cual se determina de la siguiente forma: la gerencia comercial se encarga de identificar a los clientes, es decir, los dueos de la carga, acto seguido; servicio al cliente coloca el pedido en lista, la Gerencia de Operaciones se encarga de contratar las tracto mulas requeridas para el transporte de la carga, por ltimo el Departamento de Seguridad; se encarga de verificar la trazabilidad de los vehculos durante su recorrido, hasta que se descarga donde el cliente desee.

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DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA OPL CARGA DEL SECTOR PORTUARIO PARA REALIZAR UN ANLISIS COMPARATIVO UTILIZANDO LAS TEORAS ADMINISTRATIVAS.

HEIDY MARIN ZUIGA KAREN MARTINEZ VANEGAS YOLIMA MASTRASCUZA FRANK PETERSEN DUKE

FUNDACIN TECNOLGICA ANTONIO DE ARVALO FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS TECNOLOGA EN GESTIN NAVIERA Y PORTUARIA II Y III SEMESTRE CARTAGENA DE INDIAS-MAYO-2010

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CONCLUSIONES

La anterior investigacin realizada a la empresa OPL CARGA, en un espacio de tiempo comprendido entre marzo y mayo del 2010 estuvo centrada la descripcin y anlisis de la Estructura Organizacional, comparada con las teoras administrativas. El antepuesto proyecto est en la facultad de detallar los aspectos ms importantes de una Estructura Organizacional, as como los diferentes cargos, funciones y tareas que se desarrollan en estos entes econmicos. Adems se nos permiti conocer la Estructura Organizacional de OPL CARGA, y conocer los servicios que presta, identificar de cerca todo el proceso de documentacin a la hora de legalizar una carga para que pueda emprender el viaje, OPL CARGA nos mostro su buena organizacin, pero tambin nos permiti conocer falencias en su Estructura. Este proyecto de aula concluye con la importancia de una Estructura Organizacional completa, en la empresa del sector logstico de transporte de carga, teniendo en cuenta que se debe llevar un orden jerrquico, ya que, de ello depende el buen desarrollo laboral.

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