Fuerza motriz:

Es un agente natural, como el agua o el vapor, el viento o la electricidad, que se

utiliza para impartir movimiento a las mquinas, como un motor.
Gracias a la fuerza motriz que emplea el transporte martimo se beneficia de la
economa escla lo cual le permite ofrecer tarifas de fletes ms bajos que
cualquier otro medio de transporte.
Motor (Wartsila-Sulzer RTA96-C)
Su versin ms grande es un 14 cilindros en lnea turbodisel de dos tiempos, con
una cilindrada de 25.480 litros y una potencia de 108.920 caballos y un par de 7.6
millones de newton/metros 102 rpm. Pesa 2.086 toneladas y consume 6.000 litros
de gasleo a la hora, aun as es bastante eficiente para la potencia que entrega.
Se utilizar en grandes barcos portacontenedores. Es considerado el motor disel
ms potente del mundo.
Rutas:
Mucho antes de la expansin urbana y de las autopistas, las vas navegables eran
los corredores originales del comercio y el transporte.
Los canales y masas de agua, naturales o artificiales, sirven tambin de modo de
transporte. Los barcos de diversos diseos y para diversos propsitos, as como
barcazas, remolques, chalanes, barcos para viajes de recreo, hidroplanos,
submarinos y remolcadores, flotan sobre el agua o viajan por debajo de ella.
Constituyen puntos de paso obligatorio entre ocanos, entre mares y entre
ocanos y mares. Estas rutas martimas tienden a dividirse en dos categoras: las
realizadas por el hombre y las naturales. Entre las primeras encontramos a los
canales de Panam y de Suez. Entre las segundas estaran, por ejemplo, los
estrechos de Malaca o Gibraltar.
Las rutas martimas se generan en funcin de los puntos de paso obligatorio o
estratgico, de las fronteras polticas y acuerdos internacionales, y de las
limitaciones fsicas como orografa, vientos, corrientes marinas, profundidad,
arrecifes, glaciares.
Las rutas principales son aquellas que soportan la mayor parte del flujo de
transporte martimo entre los mercados ms importantes, sin estas rutas habra
pocas alternativas rentables de transporte martimo y esto afectara notablemente
al comercio mundial.

Una nueva ruta en el Norte

El deshielo que sufre el rtico est permitiendo sugerir la idea de una nueva ruta
martima que conecte Europa con el Este de Asia a travs de las aguas del
Ocano rtico, recorriendo toda la costa norte de Rusia. Algunos estudios indican
que hacia el ao 2020 el Ocano rtico podra ser navegado, tanto por el norte de
Canad como por el norte de Rusia.