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Las Vias de Comunicación Pueden Ser Terrestres
Las Vias de Comunicación Pueden Ser Terrestres
La construccin de una autopista sigue, en principio las mismas pautas que las
de una carretera convencional, aunque el propio fin al que esta destinado
impone unos condicionantes particulares, es decir, garantizar una elevada
velocidad y una masa de trafico importante.
Los carriles de ferrocarril. El avance que supona el desplazamiento de
carretillas sobre un carril, empleado en la minera, tuvo tambin sus
aplicaciones en otras actividades. As, a finales del siglo XV encontramos cortas
vas de dos carriles que se empleaban para desplazar materiales y maquinarias
en las construcciones militares y tambin para mover plataformas en los
canales. La ventaja del empleo de carriles es evidente, sobre todo en las
galeras de las minas, donde difcilmente hubiera sido posible arrastrar
carretillas.
Los carriles de madera estaban unidos por traviesas tambin de madera y el
conjunto tenia una duracin bastante reducida, como mximo de tres aos.
Para evitarlo comienzan instalarse refuerzos de metal en las zonas que tenia
mayor desgaste. El siguiente paso fue la sustitucin de los carriles de madera
por otros de hierro, de mayor duracin.
LAS VIAS AEREAS:
Las lneas areas comerciales estn sujetas a mayor numero e normas de
seguridad que los automviles, y vuelan a lo largo de vas areas o de carriles
areos tal como los automviles hacen en las autopistas terrestres. La Jet
Eighty, por ejemplo, es la principal arteria area que cruza la zona central de los
Estados Unidos. Las rutas areas no conectan necesariamente las ciudades;
siguen las ondas de radio emitidas desde los controles de vuelo, que distan
entre 320 y 480 Km. Excepto cuando deben desviarse debido a malas
condiciones de tiempo, los pilotos siguen las vas areas de control en control.
Para vuelos de larga duracin se utilizan computadoras que establecen las rutas
ms veloces que impliquen un menor consumo de combustible. El coste del
combustible conforma el 25% del coste global el vuelo. Tambin se disponen las
altitudes que permiten el vuelo ms rentable, en otros tiempos se crea que lo
ms idneo era viajar a la mayor altitud posible, pero un jet cargado de
carburante consume excesivamente antes de alcanzar dicha cota, por lo tanto,
se va ascendiendo por etapas, a medida que el avin se aligera, puesto que va
consumiendo combustible.
Los vuelos de largas distancias dirigidos por computadoras, siguen rutas que
difieren bastante de las que se estableceran mirando en el mapa tradicional
que presenta el mundo plano. El tiempo y las condiciones de trfico ayudan a
determinar la mejor ruta. Los vuelos de Los ngeles a Londres, por ejemplo,
quizs crucen en diagonal a los Estados Unidos o vuelen en direccin norte a
Winnipeg, cruzando sobre Canad, Groenlandia e Islandia, para luego dirigirse
al sureste hacia Londres.
LAS VIAS ACUATICAS
Vias Terrestres
Carretera
Una de las grandes impulsadoras de la e
dejando hasta hoy (y an en buenas con
Una carretera es una va de dominio y us
fundamentalmente para la circulacin de
un simple camino porque est especialm
vehculos de transporte.
Escrbeme
Me interesa tu opinin...
Las "vias terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo:
caminos, carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tuneles y vas frreas, y sus obras de
cruce y empalmes.
Los beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres incluyen la confiabilidad
bajo todas las condiciones climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso
a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la
contratacin de trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la atencin mdica y
otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economas locales.
Andar es una necesidad fundamental en la especie humana y andamos para comunicarnos,
para aprender, para conocer todo lo que hay mas all de nuestro entorno cercano. La especie
humana necesita comunicarse para sobrevivir...
Para facilitar esta comunicacin estn las infraestructuras de transporte: caminos, carreteras y
autopistas. A travs de estos medios es como se unen los pueblos y se transfieren culturas.
En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes (autopistas), en las que las
empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conect todas las ciudades
principales superando al resto de carreteras.
El transporte terrestre se desarroll ms despacio. Durante siglos los medios tradicionales de
transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales,
raramente excedan de un promedio de 16 km/h.
Carretera
Una de las grandes impulsadoras de la evolucin vial fue la civilizacin romana, dejando hasta
hoy (y an en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.
Una carretera es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente
para la circulacin de vehculos automviles. Se distingue de un simple camino porque est
especialmente concebida para la circulacin de vehculos de transporte.
Source:
Son los medios que se emplean para vencer el obstculo que opone la
distancia a las relaciones entre los hombres.
intervencin del Estado en ese asunto. Sin embargo, los Gobiernos han
menester tambin de los medos de comunicacin para cumplir sus funciones,
y no hay razn para que hayan de estar a merced de las empresas y los
intereses privados; tienen, pues, en este sentido, no ya la facultad, sino la
obligacin, de hacer ciertos caminos, los estratgicos por ejemplo o los que
sean indispensables para que la accin administrativa llegue a todos los
puntos del territorio, y de mantener para su servicio y el de aqullos que
voluntariamente le acepten lneas de correos y de telgrafos si no existen las
privadas o no quiere valerse de ellas. Esta atribucin que se reconoce a los
Gobiernos no les autoriza para reservarse en ningn caso el monopolio de los
medios de comunicacin, porque a ese derecho corresponde, por parte del
Estado, el respeto de otro igual en cada uno de los individuos.
Resumen: Evaluacin de las vas de comunicacin terrestres. Transportes urbanos. Sistema de red vial de la Rep
12,528 visitas
Autor: Ventas
ndice
1.
Introduccin
2.
3.
Transportes urbanos
4.
5.
INTRODUCCION
Resea Histrica del Transporte:
En los comienzos de la era primitiva, los hombres se desplazaban a pies y descalzos por largas distancias. Las carg
En los pases fros se fabric el primer vehculo conocido por el hombre llamado trineo, que surge de la misma Narr
Trineo Simple
Ya en el periodo precolombino los incas posean un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados
No se tiene la certeza de cuando apareci la rueda, ni quien la cre, pero si es importante resaltar que esta ha ido r
Ruedas
Surge entonces la inquietud de crear algn tipo de instrumento para transportarse de un lugar a otro con mucha m
Bicicletas
Con la Revolucin Industrial se agregan grandes avances a la transportacin, como el descubrimiento de la maquin
Locomotora
Modelo de Benz
Con la primera guerra mundial se usan nuevas maquinas y comienzan aparecer nuevos modelos y diseos
La llegada de los europeos espaoles y portugueses a lo largo de casi toda Amrica produjo grandes cambios
La segunda revolucin industrial fue, ante todo, la revolucin del acero y de la electricidad, de las mquinas-herram
Automvil
Ferrocarril
Barco de Vapor
En el siglo XX la formacin e instalacin de grandes corporaciones de fabricantes ha dado un gran impulso a la pro
Cabe destacar tambin el uso de los combustibles como la gasolina y el diesel, adems de otras opciones como la
El principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de carga y por caballos sobre los senderos de lo
El comercio entre ciudades estaba en incremento y el movimiento por envo martimo costero resultaba demasiado
Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los rboles de estos senderos. Muchas de esas car
El transporte terrestre se desarroll ms despacio. Durante siglos los medios tradicionales de transporte, restringido
Sucesivos gobiernos han realizado grandes inversiones hasta conseguir unas vas bsicas de gran capacidad (auto
En Amrica Latina, el caballo, la mula y el transporte sobre ruedas fueron introducidos por espaoles y portugueses
Las vas de comunicacin ms modernas y extensas que se han creado a travs de los tiempos se encuentran en t
El arrastre y la rueda:
El inicio del transporte se dio cuando nuestros antecesores descendieron de los rboles e inician su vida nmada. E
La rueda:
Fue un invento importante que el hombre invent hace 5,500 aos y con esto inicio un cambio en el medio de trans
Debido a que el hombre no tenia la suficiente fuerza para cargar y transportar alimentos o utensilios para ellos mism
El perro fue el primer animal que domestic el hombre, despus utilizo animales ms grandes y fuertes para transpo
El Ferrocarril:
Hacia 1830, poco despus de que la lnea de ferrocarril de Stephenson empezara a dar servicio en Inglaterra, haba
En las ltimas dcadas, la mejora de la infraestructura viaria y el incremento de la motorizacin de las familias y las
A partir de 1850 este modo de transporte comenz su expansin en Amrica Latina. La red ferroviaria, si bien benef
Fue por 1945 cuando los ferrocarriles comenzaron a ser deficitarios, dando paso al transporte por carretera, tanto d
Durante el siglo XIX, las tecnologas convergentes de construccin de caminos y de mquinas ligeras a vapor de al
De todos modos el ferrocarril se comprob como siendo probablemente la mejor opcin en este momento para el tr
La Bicicleta:
La bicicleta apareci a la misma poca, al mismo tiempo que el vehculo de camino a vapor, sin embargo se estable
En los aos 1870, ya tena una forma bastante semejante a las bicicletas modernas, y era el principal modo de tran
La Motocicleta:
Vehculo con 2, 3 y 4 rueda, autopropulsado, sin va y a veces puede ser utilizado por 2 personas y ahora alcanzan
El automvil:
El hombre busc la manera de inventar un aparato que lo transportase rpida y cmodamente sin la necesidad de u
Las guerras desarrollaron nuevas clases de automviles, tales como los tanques y autobuses. Despus surgieron v
Transportes urbanos:
Ya que en la actualidad hay demasiada poblacin, las autoridades se vieron en la necesidad de crear el transporte u
El metro:
Ha sido un medio de transporte efectivo en las grandes ciudades ya que consume energa elctrica, se encuentra e
La tecnologa de vehculos se precipit hacia su encuentro y al turno del siglo el transporte motorizado por camino e
Con la llegada del vehculo automotor y las nubes de polvo ahogantes que generaba, usuarios de caminos adems
El transporte automotor ha permitido:
1.
2.
3.
Recibir las cargas de productos en los mismos lugares de produccin (chacras, estancias, fbricas, etc.) y d
4.
Los vehculos motorizados tradicionales, por ejemplo los autobuses y camiones, no son diseados para simples cam
Nace la necesidad de desarrollar medios apropiados de transporte, generalmente referidos como "medios intermed
Deben ser del tamao adecuado para llevar econmicamente cargas relativamente pequeas sobre cortas distancia
El problema no est tanto en inventar medios apropiados de transporte sino en crear condiciones para que puedan
Los caminos nacen para facilitar el movimiento de vehculos de ruedas. Resultan indudablemente tiles para peaton
Transporte en ciudades
Sistemas de transporte inteligente, conocidos tambin como ITS, son tecnologas que incluyen electrnica avanzad
Est cada vez ms claro que construir ms carreteras no es la solucin a los problemas del transporte. Mediante el
Por vas pblicas se entienden los senderos peatonales y vehiculares, calles y avenidas de trnsito vehicular de libr
* Vas de Comunicacin Vehicular
Los caminos se construyen para ayudar a la gente a llegar adonde quieren ir. Estas vas o caminos transitables son
Tambin existen los elementos de enlace que por lo regular y general son transitables solo por vehculos, como los
Las vas vehiculares se pueden describir como:
Urbanas: Son las vas que se desplazan el entorno urbano y/o sub-urbano, no sujeto a ninguna clasificacin of
Enlace: Las vas que nos unen con una ciudad a otra ciudad. Ubicadas en las autopistas.
Interurbanas: Las carreteras. Lo que en el mbito rural sirve al trafico de larga distancia, enlazando a ciudades
Sealizacin vehicular:
Son todas las seales que se requieren para el desenvolvimiento de la circulacin vehicular. Se deben disponer al b
Para todo tipo de seales de trnsito se deben contemplar las normas para el control del transito en calles y carrete
* Vas de Comunicacin Peatonales
Son los senderos, caminos a plazas para uso exclusivo de los peatones (personas que van a pie de un lugar a otro)
Estas son descritas como las siguientes:
Aceras: Es la parte
Cruces Peatonales
Calles Peatonales
Leyes econmica
Adems de la regulacin gubernamental, la industria del transporte est sujeta a ciertas leyes econmicas. La ley d
En la Republica Dominicana existe un sistema de red vial que sobrepasa mas de los 25,000 Km. Posee una red de
La red es esencialmente rural, dado que aproximadamente el 87% de la ciudadana se desplaza por el territorio nac
La Secretaria de Estado de Obras Publicas y Comunicaciones produjo una divisin y clasificacin de la red vial nac
1.
Va que une mas de dos capitales provinciales, ciudades principales o centros generadores de gran actividad econ
-Caractersticas:
-Sirve a un transito de largas distancias.
-Posee asfalto de alta resistencia y paseos laterales.
-Generalmente son multicarriles.
Estas han sido numeradas del 1-5, no obstante han sido reservados los nmeros entre el 6-10, para cubrir nuevos p
-
Troncal No. 1: Carretera Duarte, hacia el norte del pas, su longitud es de 266 Km., sin descontar las rec
Troncal No. 2: Carretera Snchez, hacia el sur del pas, su longitud es de 243 Km., sin descontar los rec
Trocal No. 3: Carretera Mella, hacia el este del pas, su longitud es de 197 Km., sin descontar las recorr
Trocal No. 4: Avenida Las Amricas, netamente turstica. Su longitud es de 143 Km.
Trocal No. 5: La carretera que nace en Navarrete, desplazndose hacia el norte, recorriendo la llanura c
2.
Concepto:
Une ciudades de relativa importancia dentro de una misma regin. Satisface un transito de distancias medias y deb
3.
Este sirve para el trnsito interno entre ciudades pequeas y zonas rurales. Conecta con la red regional. Se divide e
Sub-sistema arterial o carreteras locales: entre pequeas ciudades o entre una zona urbana y rural
Sub-sistema colector o caminos vecinales: une solo zonas rurales entre si. No requieren asfalto.
La extensin de los caminos, segn los tipos mencionados y su jurisdiccin nacional, es la siguiente:
Los datos son solo un aproximado, a la fecha en que se realiz la investigacin (1992).
Por su tipo de condicin las vas de comunicacin terrestres en el pas, a travs de la Secretaria de estado de Obra
Mezcla Asfltica
Grava
Caliche
Tierra
El movimiento de materias primas y personas se realiza mediante las denominadas redes de transporte. Una red es
Las redes de transporte se construyen para hacer posibles los movimientos o flujos de mercaderas y servicios entr
Nuestro sistema de carreteras presenta una configuracin radial, con Santo Domingo como centro y con ejes viales
Nuestro pas posee dentro de su sistema de vas vehiculares alrededor de 10 vas de gran importancia turstica, ent
Carretera 5: Ruta
: Barahona - Oviedo
Carretera 3: Ruta
Carretera 4: Ruta
(Carretera Turstica)
Los recursos necesarios para ampliar, conservar y operar bajo condiciones normales la red de carreteras y caminos
Ante tal restriccin, la presente administracin ha emprendido un vasto programa de concesiones viales, que incluy
En el caso dominicano se ha establecido la modalidad conocida internacionalmente como BOT (build, operate, tran
En todas las concesiones viales emprendidas en la Repblica Dominicana, el gobierno desea proporcionar a los us
Para tener viabilidad comercial, las carreteras de peaje tienen que presentar caractersticas superiores a los camino
Las siguientes caractersticas son tpicas en la mayora de las carreteras de peaje proyectadas en el pas: (1) cuatro
Peculiaridades de las Concesiones Viales en el Pas
En el caso dominicano, las concesiones viales exhiben las siguientes peculiaridades y limitaciones principales: (1) r
Beneficios de las Concesiones Viales
El establecimiento de concesiones viales en el pas propiciar una fructfera alianza entre el gobierno y el sector pri
Con las concesiones viales se alcanzarn las siguientes metas fsicas: (1) Aumento de 235 a 440 kilmetros en la lo
Ventas
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