SITUACION ACTUAL

NUMERO DE VIAJES POR MODO

20000000.0
17950736.0

18000000.0
16000000.0
13417548.0

14000000.0

personas/dia

12118295.0

12000000.0

12647761.0

Total

10000000.0

Auto

10124659.0
9365000.0

8000000.0

Taxi

6021550.0

Publico

6000000.0
5250000.0

4041689.0

4000000.0
1853295.0

2000000.0
.0

771550.0

900000.0

2358750.0
934139.0

1261286.0

448450.0

1989

2004

2010

2025

NUMERO DE VIAJES POR MODO

Viajes por Modos

(personas/dia)

Viajes

1989

Auto

Taxi

Publico

1,220,000

Total

5,250,000

6,470,000

2004

1,853,295

900,000

9,365,000

12,118,295

2010

2,358,750

934,139

10,124,659

13,417,548

2025

4,041,689

1,261,286

12,647,761

17,950,736

2010/2004

1.27

1.04

1.08

1.11

2025/2004

2.18

1.4

1.35

1.48

2004

15.3%

7.4%

77.3%

100%

2010

17.6%

7.0%

75.5%

100%

2025

22.5%

7.0%

70.5%

100%

DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA

NUMERO DE PASAJEROS DIARIO

(en hora punta)
EVALUADA EL

2004

PROYECTADA AL

2025

Fuente: PLAN MAESTRO

N PASAJEROS y BUSES DE TRANSPORTE PUBLICO

*HORA PICO MAANA (HPM)

VOLUMEN DE TRANSITO

VIAS PRINCIPALES CON

MAYOR VOLUMEN DE
TRANSITO
Av. Javier Prado
Av. Grau
Carretera Central
Panamericana Sur
Evitamiento

Va Expresa
Av. Tpac Amaru
Panamericana Norte
Av. Faucett

*Por mencionar algunos.

*HORA PICO MAANA (HPM)

Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004

CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO

CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO

VELOCIDAD DE VIAJE (V.V.)

VIAS PRINCIPALES CON

VELOCIDADES MENORES A
LOS 20 KM/H
Av. Javier Prado
Av. Grau
Av. Aviacin
Av. Brasil
Av. Arequipa

*Por mencionar algunos.

VELOCIDAD DE VIAJE
VV < 17 KM/H
VV < 20 KM/H

CUELLOS DE BOTELLA

VELOCIDAD DE VIAJE
LLEGA A ESTAR POR
DEBAJO DE 10 KM/H
DURANTE H.P.M. Y H.P.T.
Av. Panamericana Norte
Av. Panamericana Sur
Av. Universitaria
Plaza Grau
rea Central Del Callao
San Juan De Lurigancho

SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PUBLICO

EXISTEN 609 RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO AUTORIZADAS, DE
LAS CUALES, 429 RUTAS PERTENECEN A LIMA Y 180 AL CALLAO.
*NMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE
PBLICO EN LIMA METROPOLITANA

LIMA
CALLAO
TOTAL

NMERO DE
RUTAS
429
180
609

FLOTA
25,500
8,500
34,000

GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2010

EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO,

DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS
EN LAS VAS PRINCIPALES MS DEL 50% DE LOS AUTOS
QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES.
LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES
DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS
CONDICIONES DE CONFORT

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE EN EL TIEMPO

Rutas de Transporte Pblico
800

681

Vehculos de Transporte Pblico

40000

694

700

609

35000

600

30000

500

25000

400
300

15000

200

10000

100

5000

34000

10230

10438

1973

1988

2004

2010

0
1973

1988

1998

2004

2010

1998

Total Rutas

Total Vehiculos

Porcentaje de Viajes Modo Pblico

090%

Tasa Motorizacin (por c/1000 hab.)

100

085%
085%

081%

60

85

52.6

1998

2004

44.7

40

072%

070%

20

065%

0
1973

86

80

082%

080%
075%

32554

20000

246

206

29824

1988

1998

% Viajes en Modo Publico

2004

1973

1988

Tasa Motorizacion

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)

POBLACIN DE LA CIUDAD
12000000.0
10689406.0
10000000.0
8482619.0
8000000.0

7823957.0

6038971.0

6000000.0

4000000.0

2000000.0

.0

Bogota

Lima
Poblacion

Rio de Janeiro

Santiago

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)

Tasa Motorizacin

Tasa Mortalidad

(c/. 1,000 hab.)

(c/. 10,000 veh.)

300

8
241.6

250

7.5

7
6

5.6

200

5
150

146.7

100

3.6

124.5

2.8

83.5

2
50

1
0

Bogota

Lima

Rio de
Janeiro

Tasa Motorizacion

No Incluye Metros y
Trenes de cercania

Santiago

Bogota

Lima

Rio de
Janeiro

Tasa Mortalidad

Santiago

ENTORNO

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)

Tasa Motorizacin en Transporte
Publico

Tasa de Motorizacin General

400

363.1
350

349.9

348.6

30

315.7
308.7

26.9
25

300

271.8

271.4

268.7
241.6
218.8
219.3

250

20

200

15

149.9

150

12.4

146.7
10

100

6.1 6.1

83.5
5

50

8.2

23.2

4.7 4.5
3.1

2.6

3.6

7.3

4.7
3.4 3.2

3.2

Total Vehiculos

Total Privados

Total Publico

Total Publico

No Incluye Metros y
Trenes de cercania

SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA

Monterrey
Guadalajara

San Juan

Mxico D.F.

LIMA SE ENCUENTRA
REZAGADA RESPECTO A
SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO

Maracaibo
Medelln
Bogot

Caracas
Valencia

Quito

Lima
(en construccin)

Recife

Salvador

Brasilia
Belo-Horizonte

Ro de Janeiro

Sao Paulo

Curitiba
Porto Alegre

Leyenda
Metro
Corredores de buses
Trolebuses

Santiago

Fortaleza

Buenos Aires

SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA

CIUDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAO Y COMPLEJIDAD
CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO

PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO

QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE
HABITANTES RECORRERA 14 Km

METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA

POBLACION DE 2.2 MILLONES DE
HABITANTES

METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA

POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN
EL AREA URBANA

PROPUESTAS DE
SOLUCION

SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta San Juan de
Lurigancho
Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica
hasta el Callao
Lnea 3 (Este-Oeste) Desde AteVitarte hasta el Callao
Lnea 4 (Sur-Norte) Desde San
Miguel hasta Carabayllo
Lnea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan
de Miraflores hasta Ancn
Lnea 6 (Este-Oeste) Desde AteVitarte hasta el Bellavista

33.80 Km.

Lnea 7 (Sur-Norte) Desde Chorrillos

hasta Comas

29.00 Km.
28.10 Km.
24.60 Km.
26.60 Km.
24.40 Km.
24.20 Km.

Total: 190.80 Km.

Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004

SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta Carabayllo

Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate

Vitarte hasta el Callao

Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco

hasta San Juan de Lurigancho

Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta.

Anita hasta el Ventanilla

Lnea 5 (Sur-Norte) Desde

Chorrillos hasta Miraflores

Estudio Complementario de la Red del

Metro de Lima - AATE - 1998

COINCIDENCIAS DE AMBAS PROPUESTAS

SIMILITUD EN RECORRIDOS, PARTIDAS Y DESTINOS

Plan Maestro de Transporte Urbano

Estudio Complementario de la Red del

Metro de Lima

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El

Salvador hasta San Juan de
Lurigancho

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El

Salvador hasta Carabayllo
Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta
San Juan de Lurigancho

Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte

hasta el Callao

Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita

hasta el Ventanilla

Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte

hasta el Bellavista

Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte

hasta el Callao

PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO

1. PLAN DE RACIONALIZACIN DE RUTAS
2. SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y
SEGURO QUE PERMITA DESPLAZAR A MILLONES DE PASAJEROS POR
DA, MINIMIZANDO EL TIEMPO DE VIAJE Y LOS COSTOS DE
OPERACIONES
IMPLEMENTACIN DE LA TECNOLOGA
FERROVIARIA PARA EL USO DE TRENES
URBANOS Y/O METROS.

CORREDORES SEGREGADOS DE ALTA

CAPACIDAD (OPERADA POR BUSES
ARTICULADOS)

N de Pasajeros
por Flota

N de coches
por convoy

N de Pasajeros
por convoy

200 pers. x coche

1200

BUS TRONCAL

85 pers. x veh

170

BUS

50 pers. x veh

50

MICRO BUS

25 pers. x veh

25

COMBI

12 pers. x veh

12

MODO
TREN

PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO

*MONTOS REFERENCIALES

SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA
PRIORIZAR EL TRANSPORTE PBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIN URBANA.
REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE.
REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA
REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE
AHORRO EN COMBUSTIBLE FSILES.
REDUCCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO.

REDUCCIN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIN

AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES.
CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONMICAMENTE MS
COMPETITIVO.

EL TREN ELECTRICO

EL TREN ELECTRICO
EL TREN EN ESTA PRIMERA ETAPA SURGE COMO INICIO DE LA IMPLEMENTACION DE UN
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO, VIA METROS Y CONJUNTAMENTE CON LOS COSAC
TIENEN COMO FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE
TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA.

San Juan de
Lurigancho

Av. Grau

LINEA 1 : TRAMO
VILLA EL SALVADOR AV. GRAU
El Agustino

San Luis

San Borja

Villa Maria del

Triunfo

Villa El
Salvador

LINEA 1 - AL DETALLE

16 ESTACIONES / 22.33 Km

PROYECCION 11.70 Km
10 ESTACIONES NUEVAS

TRAMO EN CONSTRUCCION 12.33 Km

9 ESTACIONES NUEVAS

TRAMO EXISTENTE 9.80 Km

7 ESTACIONES EXISTENTES

DISTRITOS EN EL RECORRIDO
CERCADO
DE LIMA

LA
VICTORIA

Estimado de Pasajeros
Diario: 200,000
SAN LUIS
SAN
BORJA

SURQUILLO

SURCO

SAN JUAN DE
MIRAFLORES

VILLA EL
SALVADOR

VILLA MARIA

ESTRATEGIA DE EJECUCION DEL PROYECTO

PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS

SEGUNDA ETAPA OPERACIN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y

MANTENIMIENTO.

MTC AATE

PROINVERSION

EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES Y

ELECTROMECNICAS PARA PONER EN
OPERACIN EL MATERIAL RODANTE
EXISTENTE.

CONCESIONAR
LA
ETAPA
DE
OPERACIN,
SUMINISTRO
DEL
MATERIAL RODANTE FALTANTE Y
MANTENIMIENTO

LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU

NIVEL DE SERVICIO ESPERADO
. VIADUCTO

22.33 KM

. No. ESTACIONES :

16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevacin).

. TRENES

Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Coches/tren.

. CAPACIDAD

200 Pasajeros/Coche 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2)

. No. TRENES

13 Trenes en operacin + 2 Trenes de Contingencia

. VELOCIDAD

40 Km/hora (comercial promedio).

. TIEMPO VIAJE

27 minutos

. INTERVALO

Mximo 6 minutos en horario de mayor demanda.

. CONTAMINACIN :

0% Gases Contaminantes

CONTRATO DE OBRA Y
SUPERVISION

DU 032 - 2009
CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS
MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL.
SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO.

CONTEMPLA:
o

CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA

PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS

ESTABLECIENDO COMBINACION DE PROCEDIMIENTOS CLASICOS Y EN LO NO REGULADO SERA

DE APLICACIN DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO Y SU REGLAMENTO.

EL EXPEDIENTE TECNICO DE 1986 TIENE UTILIDAD BASICAMENTE DE DOCUMENTO TECNICO DE

REFERENCIA, DEBIDO A NUEVOS DISEOS Y TECNOLOGIA CONSTRUCTIVA ACTUAL.

PROCESO DE SELECCIN EJECUCION

CONTRATO DE EJECUCION: N 146-2009-MTC/20

Buena PRO

: 02 de Diciembre 2009

Contratista

: CONSORCIO TREN ELCTRICO LIMA (Odebrecht GyM)

Monto de Contrato : US $ 410205, 001.38

Plazo de Ejecucin

: 18 Meses

Inicio

: 05 de Enero 2010

Termino

: 28 de Junio del 2010

PROCESO DE SELECCIN SUPERVISION

CONTRATO DE SUPERVISION: N 118-2009-MTC/20

Buena PRO

: 23 de Octubre 2009

Supervisor

: Consorcio CESEL POYRY

Monto de Contrato

: US $ 13386,258.32

Inicio

: 05 de Enero 2010

Plazo de Prestacin

: 21 meses (18 obra + 3 liquidacin)

TRAMO CONSTRUIDO

PATIO TALLER

EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES

INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN ELECTRICO.
TIENE UNA EXTENSIN DE 14.5 HECTREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE
ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR.

PATIO TALLER

2
1. EQUIPAMIENTO
ELECTROMECANICO
2. LINEA DE CONTACTO
3. SUBESTACION DE
TRANSFORMACION 60/20 KV

PATIO TALLER

SE DISPONE DE 32 COCHES (5
TRENES + 1 TREN DE
CONTINGENCIA)

VIADUCTO
VIADUCTO DE 9.2 KILMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y SAN JUAN
DE MIRAFLORES.
HASTA EL KILMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINA EN
ELEVADO.
EST EQUIPADO DESDE EL KILMETRO -0.6 HASTA EL KILMETRO 9.8.

7 ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES

TRAMO EN CONSTRUCCION

TRAMO EN CONSTRUCCION

RESUMEN
CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE 12.33 KILMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y
CERCADO DE LIMA (ESTACIN ATOCONGO - ESTACIN GRAU).
CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN
BORJA, JAVIER PRADO, NICOLS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO
CADA 1,2 KILMETROS.
REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIN VILLA EL SALVADOR
ESTACIN ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS
EN VILLA EL SALVADOR
REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE

VA FRREA
Colocacin de la va frrea en 12.28 km. de viaducto

Equipos a utilizar para los trabajos en la va frrea

SISTEMAS ELECTROMECNICOS
Lnea de contacto
Catenaria

Sistema de mando
Centralizado

Sistema de
Alimentacin elctrica

Sistema de telecomunicaciones

Sistema de sealizacin

Control de pasajeros

ADECUACIN DE MATERIAL RODANTE

5 trenes de 6 vagones cada uno y material rodante auxiliar

Control de puertas
de acceso.

Comunicacin visual.

Aire acondicionado.

Adecuaciones.

TRAMO EN CONSTRUCCIN

SURCO

Av. Aviacin
SURQUILLO

ATOCONGO

LEYENDA
TRAMO CONSTRUIDO

TRAMO SEMI CONSTRUIDO

TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL

TRAMO
CONSTRUCCIN
TRAMO
TRAMO
TRAMO
SEMI
CONSTRUIDO
CONSTRUIDO
NUEVOPARCIAL

TRAMO NUEVO

Tramo
Semi Construido
(1.55 km)

valo Arriola

SAN BORJA

SAN LUIS

Tramo
Construido (1.64 km)

Tramo
Construccin Parcial
(1.62 km)

LA VICTORIA
GRAU

Tramo Nuevo
(7.76 km)

AVANCE DE OBRAS

Secuencia Constructiva
Vigas Tipo I

Neopreno
(apoyo)

Cabezal

Columna

Zapata

Restriccin
Ssmica

Losa

Prelosa

Borde Tpico

Canaletas
de cables

Rieles
Durmientes
Balasto

Catenaria

AV. TOMAS MARSANO

AV. TOMAS MARSANO

AV. TOMAS MARSANO

VALO LOS CABITOS

AV. AVIACION

AV. AVIACION

VALO ARRIOLA

AV.AVIACION (Mercado Mayorista)

ESTACION JORGE CHAVEZ

REACONDICIONAMIENTO MATERIAL RODANTE

RESUMEN DE AVANCES EN VIADUCTO

AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010

VIADUCTO
Actividad

Zapatas

Total

Und Avance

355

und

Actividad

Vigas

Excavacin

323

Montaje de Vigas

Armadura

315

Pre Losas

Vaciado Concreto

313

Montaje de Pre Losas

Pilares

355

und

Tableros

Armadura

313

Vaciado de Tableros

Izaje

313

Borde Tipico

Vaciado Concreto

302

Montaje de Parapetos

Cabezales

417

und

Via Ferrea

Total

Und Avance

1,858

und
1,116

21,559 und
12,455
9,159

ml
4,829

10,709

ml
5,840

12,349

ml

Armadura

353

1 Capa de Balastro

4,387

Vaciado Concreto

349

Colocacin Durmientes

4,135

Colocacin Rieles

3,459

PLANTA DE PREFABRICADOS La Videna

PLANTA DE PRE FABRICADOS

SURCO

Av. Aviacin
SURQUILLO

PLANTA DE PRE FABRICADOS

BIBLIOTECA
NACIONAL

SAN BORJA

MUSEO DE
LA NACION

OVALO
ARRIOLA

PLANTA DE PRE
SAN LUIS FABRICADOS
LA VICTORIA

HOSPITAL
DOS DE MAYO

PLANTA DE PRE FABRICADOS

1.- Fabricacin de Vigas
1.20 m

2.- Fabricacin de Vigas

1.80 m

3
1

3.- Fabricacin de
Prelosas
2

4.- Fabricacin de
Bordes Tpicos

RESUMEN DE AVANCES EN PLANTA DE PREFABRICADOS

AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010

PLANTA DE PREFABRICADOS - Videna

Actividad
VIGAS DE 10.00 a 20.00ml
Armadura
Vaciado Concreto
VIGAS DE 21.00 a 30.00ml
Armadura
Vaciado Concreto
VIGAS DE 31.00 a 35.00ml
Armadura
Vaciado Concreto
LOSAS PRE-FABRICADAS
Armadura
Vaciado Concreto
BORDES TIPICOS
Armadura
Vaciado Concreto

Total
1,532

Und
und

Avance
1,191
1,169

224

und
120
120

102

und

64
64
21,559

und

13,916
13,796
8,568

und
3,786
3,756

INTERFERENCIAS

INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PBLICOS

ELECTRICIDAD

AGUA Y
DESAGE

GAS

TELEFONA

FIBRA
PTICA

TV

EXPROPIACION DE TERRENOS

11 predios afectados
3,234.30 m2 de rea a expropiar
4,284.05 m2 de rea a demoler
Costo Total: S/. 6.3 millones

PLAN DE DESVO DE TRNSITO

MIRAFLORES

SURQUILLO

SAN BORJA
SANTIAGO DE SURCO

LA VICTORIA

CERCADO
DE LIMA

LEYENDA
Transporte
Pblico
Transporte
Privado

SAN LUIS

Estacin
de Pasajeros

PLAN DE COMUNICACIN VIAL

Paneles Informativos

Empadronamiento

Centros de Informacin

Dpticos y trpticos

Notas de Prensa y
Suplementos

Convocatoria Medios de Prensa

ESTRATEGIAS DE COMUNICACIN
Visitas

Presidente de la Repblica

Ministro de Transportes

Congresistas

Alcaldes

Vecinos de Surco

Alumnos de universidades

ESTACION DE PASAJEROS

9 NUEVAS ESTACIONES

ANGAMOS

JORGE
CHVEZ

SURCO

Av. Aviacin
CABITOS

AYACUCHO

SURQUILLO

ATOCONGO
SAN BORJA

09

Estaciones
LEYENDA
MDO.
MAYORISTA

Ruta del tren

JAVIER
PRADO

Estaciones
existentes
Estaciones
nuevas

valo Arriola

NICOLS
ARRIOLA

SAN BORJA

SAN LUIS

LA VICTORIA
GRAU

ESTACIN DE PASAJEROS VILLA MARIA

SITUACIN
PROYECTO
ESTACINACTUAL
DE PASAJEROS

ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS - Caractersticas

09 Estaciones de pasajeros nuevas,
proyectadas en 2 niveles:
2do nivel:
ZONA DE ANDENES

1er nivel:
ACCESO Y AMBIENTES PUBLICOS Y PRIVADOS

Facilidades para discapacitados

Av. Aviacin

LEYENDA
Piso podo tctil para personas
con discapacidad.

Ingreso

Ascensores para discapacitados.

Torniquete para discapacitados.
SS.HH. para discapacitados.

Estacin de Pasajeros Tpica

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

PROCESO DE CONCESION

LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU

PROCESO DE SELECCION
2 Convocatoria del Concurso de Proyectos Integrales
Concesin de la - Lnea 1 Tramo: Villa El Salvador - Avenida Grau

Sexto proyecto de Contrato de Concesin: 22 de setiembre 2010.

Sugerencias al Sexto proyecto: Hasta el 30 de setiembre 2010.

Entrega Primer Sobre

: 13 de Octubre

Entrega de 2do y 3er Sobre

: 29 de Noviembre*

Apertura y Resultados Sobre 2 y 3

: 01 de Diciembre*

(*) Fechas Tentativas

San Juan de
Lurigancho

Av. Grau

LINEA 1 : TRAMO 2
Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO
El Agustino

San Luis

San Borja

Villa Maria del

Triunfo

Villa El
Salvador

LINEA 1
VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO

Inicio de Tramo 2

33.80 Km.

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

NIVEL FINAL DE SERVICIO ESPERADO

. 33.800 km total de viaducto

(100% seguro y exclusivo, con sensores electrnicos y sin intersecciones a nivel)

80 km/h
(velocidad mxima)

40 km/h
(velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas)
45 minutos
(entre la estacin Villa El Salvador y la estacin Bayovar)
0% de gases contaminantes
(fuente de poder: energa elctrica)
5 minutos como mximo entre trenes
(100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales)
26 modernas Estaciones
(100% seguras, con aforo para 3,000 personas)
1 patio taller + 1 patio de maniobras
(talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones)
El derecho de va para la prolongacin del tren por San Juan de Lurigancho se encuentra
aprobado mediante ordenanzas 975 y 1101

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

ESTUDIOS Y PLANES
EJECUTADOS
ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERA PARA EL TRAMO 2

Estudios de Topografa y Geodesia (Finalizados en Agosto 2010)

Estudios de Geologa, Geotecnia y Suelos (Finalizados en Agosto 2010)
Estudios de Hidrologa e Hidrulica (Finalizados en Agosto 2010)
EN EJECUCION

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL TRAMO 2(a Octubre 2010)

DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
ESTUDIO DE RACIONALIZACION DE RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO (Lnea 1 VES SJL)
INICIO SETIEMBRE 2010 (150 das)
ESTUDIO DE MITIGACION DEL IMPACTO SOCIAL - CHATARREO (Lnea 1 VES SJL)
INICIO ENERO 2011 (150 das)

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

ESTUDIOS Y PLANES
DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
Supervisin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del
Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San
Juan de Lurigancho
Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)

Elaboracin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del
Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San
Juan de Lurigancho
Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)

www.aate.gob.pe

SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE

MASIVO DE LIMA Y CALLAO