Nicole Ramírez ID: 1077036 14/08/2020

1. Compare y contraste los principios del transporte de la economía

de escala y la economía de distancia. Ilustre cómo se combinan para
crear un transporte eficiente.
- La economía de escala: En el trasporte es el costo por unidad de peso que
disminuye conforme aumenta el tamaño de un embarque.
- La economía de distancia: Se refiere al menor costo por unidad de peso
de trasporte conforme aumenta la distancia.

La combinación de la economía de escala y la economía a distancia genera el

buen desarrollo y funcionamiento de toda empresa que maneje esta política,
además se disminuye costos en la compra de materia prima, obtiene beneficios
tanto el proveedor como todos los que hacen parte de la cadena de suministro.
Una manera en donde se muestra claramente el aporte o mejora que estas
generan al combinarse; puede ser teniendo un centro de acopio de la materia
prima el cual se encuentra en un punto ubicado estratégicamente; para que los
proveedores lleven la materia prima hasta ese punto y luego se lleve a la fabrica
para proceder a la utilización de esta.

Estos principios son importantes al evaluar alternativas de transporte la meta es

maximizar el tamaño de la carga y la distancia del embarque, al mismo tiempo que
se cumple con las expectativas de servicio al cliente.

2. Describa los cinco modos de transporte e identifique la

característica más significativa de c/u.

- Transporte ferroviario: Tiene la capacidad para transportar de manera

eficiente un gran tonelaje en distancias grandes, es la principal razón de
que los ferrocarriles sigan manejando un tonelaje significativo entre las
ciudades. Sin embargo el ferrocarril disfruta de costos operativos variables
relativamente bajos.

- Transporte carretero: El rápido crecimiento de la industria camionera ha

sido resultado de la velocidad acoplada con la capacidad de funcionar de
puerta a puerta. Los camiones poseen flexibilidad por que pueden
funcionar en diversos caminos.
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- Transporte acuático: El agua es el modo de transporte más antiguo, goza

de costos fijos, su principal ventaja es la capacidad para trasladar
embarques muy grandes. El transporte por agua se mantendrá como una
opción viable de transporte en la logística de las cadenas de suministros
futuras.

- Ductos: La naturaleza básica de un ducto es única en comparación con

cualquier otro modo de transporte ya que sol de transporta: petróleo
crudo, petróleo refinado y gas natural. Los ductos tienen los costos fijos
más altos y el costo variable más bajo entre los otros modelos de
transporte.

- Transporte aéreo: El modo más reciente pero menos utilizado es el

transporte aéreo, su ventaja principal es la velocidad en que se traslada el
embarque. Un cargamento aéreo de costa a costa solo requiere de unas
cuantas horas, aunque es costoso permite reducir otros aspectos logísticos
el almacenamiento o el inventario.

3. ¿Por qué el transporte de flete por camión es el método más

utilizado de carga de productos?
Debido al resultado en la flexibilidad de entrega, los camiones dominan el
movimiento de flete de los mayoristas y los almacenes a las tiendas de menudeo.
Son muchas las ventajas que tiene este medio de transporte para ser el método
más utilizado para transportar cargas de productos, pasajeros etc.

Primero porque existe una gran variedad de vehículos, cada uno de ellos
diseñados para trasladar un tipo de carga diferente por lo tanto el flete a pagar es
de un porcentaje mucho más bajo que los demás transporte. Además de lo
anterior es una fuente eficiente al momento de entregar la mercancía debido a
que implementa el servicio puerta a puerta ya que tiene acceso a diferentes
carreteras. Por otro lado tiene la ventaja de que puede transportar cargas
medianas y ligeras, por lo que domina el segmento de mayoristas, minorías,
almacenes de cadena etc.
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4. ¿Cuál es la justificación económica del rápido crecimiento

experimentado en los servicios de paquetería de alta calidad?
Debido al crecimiento demográfico de las empresas y al alto nivel de competencia
de paquetería, dando como resultado el cobro mínimo y la falta de alternativas,
con la necesidad de la satisfacción directa hacia el cliente. Puesto que el servicio
de paquetería ofrece entregas de primera calidad y regulares.

Los servicios de paquetería de alta calidad, son rápidos y a la vez tienen precios
accesibles tanto terrestre, como aéreo. Por esta razón se justifica
económicamente el rápido crecimiento que ha experimentado.

5. ¿Por qué es importante que un administrador logístico comprenda

la historia de la regulación en el transporte?
Es importante que un administrador logístico comprenda la historia de la
regulación del transporte porque con el paso de los años se va dando cuenta
cómo va evolucionando, y como se pueden mejorar las características de
cada uno de los transportes adaptándolos a la vida diaria de las personas
que lo utilizan, además de eso también conoce ciertas leyes por las que ha
pasado este proceso al pasar los años hasta nuestros días

Porque con el paso de los años se va dando cuenta cómo va evolucionando, y

como se pueden mejorar las características de cada uno de los transportes
adaptándolos a la vida diaria de las personas que lo utilizan.

6. ¿Por qué disminuyó el kilometraje en ferrocarriles durante un

periodo de crecimiento nacional en Estados Unidos?

Disminuyó porque con los avances de la tecnología se comenzó a desarrollar una

serie de competencias de los transportistas con vehículos automotores después de
la Segunda Guerra Mundial y comenzó a declinar la participación de los
ferrocarriles en la ganancia y toneladas millas. También el extenso desarrollo de
vehículos y carreteas modificaron esta clasificación ya que en el 1970 existía
206,265 millas de vías de ferrocarril en Estados Unidos y para el 2013 solo existían
8,944 como resultado de un abandono significativo.
Nicole Ramírez ID: 1077036 14/08/2020
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7. Los ferrocarriles tienen el porcentaje más alto en toneladas-

millas de flete entre ciudades, pero los camiones tienen los mayores
ingresos. ¿Cómo explica esta relación?
Debido a que los camiones tienen una inversión fija relativamente pequeña en las
plantas terminales y funcionan en caminos financiados y conservados por el
gobierno, en cambio los ferrocarriles se vieron desfasados debido a los avances
tecnológicos con los vehículos de automotores.

8. Analice la diferencia fundamental entre TOFC y COFC. ¿Por qué

el apilamiento doble se consideró una innovación importante en el
transporte multimodal?

- El TOFC sus siglas significan “Trailer on a Flatcar”, estos son contenedores

con las cajas mas utilizadas para el almacenamiento y transporte
multimodal de los productos entre camiones de carga, ferrocarriles y
embarcaciones, y a su vez no tienen ruedas para carreteras, y además
facilitan la transparencia de un transporte por ferrocarril y un camión.

- El COFC sus siglas significan “Conteiner on a Flatcar”, estas tienen ruedas

por carretera y mide alrededor de 16 metro de longitud.

El apilamiento doble se considero una innovación importante debido a que

facilito en la hora de ahorrar espacio lo cual representa ahorros en costos y
tiempo.

9. Explique la propuesta de valor ofrecida por los agentes de

transporte. Ofrezca un ejemplo que ilustre en qué les serviría a los
embarcadores utilizar los servicios de un agente de transporte
comparado con tener su propio medio de transporte.
Utilizar los servicios de un agente de transporte comparado con tener su propio
medio de transporte. Los agentes de transporte ofrecen a costos bajos porque
este precio va relacionado con su masa (kilogramos), el volumen es otro factor
que influye.
Nicole Ramírez ID: 1077036 14/08/2020

A los embarcadores les sirve utilizar los agentes de transportes cuando el

volumen de artículos a transportar no le es factible hacerlo en los propios
camiones. La propuesta consiste en ofrecer a los embarcadores tarifas mas bajas.
Por ejemplo cuando tiene que enviar los artículos a clientes que estén muy
dispersos. Cuando el volumen de carga es superior a la que puede transportar.
Otro ejemplo podría ser en casos donde los agentes cobran precios mas altos en
las tarifas que la que ofrecen los transportistas, estos lo justifican en la capacidad
para disponer una entrega mas rápida y/o servicios con valor agregado.

10. Los cinco modos básicos de transporte han existido por más de
50 años. ¿Parece que esto se mantendrá siempre o puede usted
identificar un sexto modo que sea factible en lo económico en un
futuro previsible?

Los avances tecnológicos más destacados en los medios de transporte actuales se

han centrado principalmente en las mejoras de los sistemas de seguridad, el
aumento de la potencia y velocidad con un menor consumo, y en la introducción
de nuevas fuentes de alimentación alternativas al petróleo. Las novedades
tecnológicas de los transportes del futuro se basarán en la conducción autónoma
el auge de los transportes individuales y el desarrollo de los transportes colectivos
intermodales. Aunque todos los modos de transporte son vitales para una sólida
estructura del transporte nacional, es evidente que la economía es muy
importante, sin embargo, el mundo necesita un sexto modo de transporte que
sea factible y a la vez económico para tener así un transporte más ligero para
llegar a su destino de forma segura y lo más importante que el cliente se sienta
bien con su producto.

En mi opinión tal vez un medio de transporte no, de pronto lo que puede pasar es
que con los avances tecnológicos teniendo como base los medios de transporte
ya existen se creen nuevas innovaciones como por ejemplo combinaciones entre
los medios de transporte.