norma UNE-EN 14198

española
Noviembre 2005

TÍTULO Aplicaciones ferroviarias

Frenado

Requisitos para el sistema de frenado de trenes remolcados

por una locomotora

Railway applications. Braking. Requirements for the brake system of trains hauled by a locomotive.

Applications ferroviaires. Freinage. Exigences concernant le système de freinage des trains tractés par
locomotive.

CORRESPONDENCIA Esta norma es la versión oficial, en español, de la Norma Europea EN 14198 de

diciembre de 2004.

OBSERVACIONES

ANTECEDENTES Esta norma ha sido elaborada por el comité técnico AEN/CTN 25 Aplicaciones
Ferroviarias cuya Secretaría desempeña ADAF.

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Editada e impresa por AENOR LAS OBSERVACIONES A ESTE DOCUMENTO HAN DE DIRIGIRSE A:
Depósito legal: M 48876:2005
39 Páginas

 AENOR 2005 C Génova, 6 Teléfono 91 432 60 00 Grupo 24

Reproducción prohibida 28004 MADRID-España Fax 91 310 40 32
 ÍNDICE

Página

PRÓLOGO............................................................................................................................................. 5

1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN......................................................................... 6

2 NORMAS PARA CONSULTA.......................................................................................... 8

3 TÉRMINOS Y DEFINICIONES....................................................................................... 8

4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS .................................................................................... 10

5 REQUISITOS....................................................................................................................... 11
5.1 Generalidades ....................................................................................................................... 11
5.2 Nivel de tren.......................................................................................................................... 11
5.3 Nivel de vehículo .................................................................................................................. 14
5.4 Sistema de freno UIC .......................................................................................................... 14
5.4.1 Generalidades ....................................................................................................................... 14
5.4.2 Funciones a nivel de tren .................................................................................................... 14
5.4.3 Funciones a nivel de vehículo ............................................................................................. 17
5.4.4 Características y potencia de frenado de los trenes ........................................................ 18
5.4.5 Trenes de pasajeros ............................................................................................................. 18
5.4.6 Trenes de mercancías .......................................................................................................... 19
5.5 Otros sistemas de mando y control de freno .................................................................... 19
5.5.1 Generalidades ....................................................................................................................... 19
5.5.2 Sistema de freno neumático sin tubería de freno de aire ............................................... 20
5.5.3 Sistema de freno sin aire comprimido............................................................................... 22
5.5.4 Características y potencia de frenado de los trenes ........................................................ 22

6 CONDICIONES DE ENSAYOS........................................................................................ 22

ANEXO A (Normativo) CLASES DE INFRAESTRUCTURA ............................................... 23

ANEXO B (Normativo) COMPOSICIÓN DE TREN............................................................... 24

ANEXO C (Normativo) EQUIPO DE FRENO DE VEHÍCULOS CON FRENOS

DE AIRE UIC....................................................................................... 26

ANEXO D (Normativo) TIPOS DE FRENO, POSICIONES DE FRENO ............................ 30

ANEXO E (Normativo) REQUISITOS PARA TRÁFICO INTERNO EN EL

REINO UNIDO .................................................................................... 31
E.1 Generalidades ....................................................................................................................... 31
E.2 Otros sistemas de freno distintos de los cubiertos por los requisitos de UIC .............. 31
E.2.1 Generalidades ....................................................................................................................... 31
E.3 Funciones a nivel de tren .................................................................................................... 31
E.4 Funciones a nivel de vehículo ............................................................................................. 32
E.4.1 Orden y control de freno..................................................................................................... 32
E.4.2 Sistema de aplicación de fuerza de freno.......................................................................... 33
E.5 Comportamiento de frenado .............................................................................................. 33
E.5.1 Generalidades ....................................................................................................................... 33
E.5.2 Comportamiento de frenado de los trenes que operan en infraestructuras del RU... 33

ANEXO F (Informativo) CONFIGURACIONES DE TREN COMUNES .............................. 35

BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................................... 37

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1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN
Este documento especifica los requisitos básicos para el frenado de trenes remolcados por locomotoras incluyendo
vehículos individuales que operen sobre rutas de los ferrocarriles europeos y sus sistemas de infraestructura.

Estos requisitos básicos se aplican en 2 niveles:

− a nivel de tren, porque el frenado es dependiente de la señal de freno que es trasmitida a lo largo de todo el tren;

− a nivel de vehículo, para asegurarse de que el sistema y el equipo de frenado están configurados y dimensionados en
este vehículo de tal manera que el esfuerzo requerido de frenado es desarrollado por el tren.

Este documento incluye:

− todos los diseños de nuevos vehículos;

− todas grandes reparaciones si implican rediseño o gran alteración del sistema de freno del vehículo concerniente;

− todas nuevas construcciones de diseños de vehículos existentes.

Este documento no incluye vehículos que requieran un manejo operacional especial (por ejemplo máquinas de tendido
de vía).

Este documento se aplica a los siguientes tipos de trenes, vehículos e infraestructuras:

a) trenes:
− formados por una o más locomotoras y vehículos remolcados por una locomotora (incluyendo trenes
reversibles);
− la composición del tren puede ser cambiada como se requiera durante la explotación (capacidad de acople);
− la velocidad máxima es mayor de, o igual a 80 km/h hasta 200 km/h;
− el gálibo del vehículo y el gálibo de la vía no son especificados;
− el suministro de potencia de la(s) locomotora(s) no está especificado.

b) vehículos:
− locomotoras;
− coches (coches diurnos, coches restaurante, coches litera y cama, cabinas de conducción remolcadas, furgones de
equipaje, etc.);
− vagones de mercancías;

c) infraestructuras:
Los ferrocarriles tienen normas de explotación que son aplicables a las potencias de freno y están relacionadas con
su infraestructura. Las tablas A.1 y A.2 resumen los requisitos de potencia de freno mínima como una función de la
infraestructura y la velocidad máxima de los trenes.

Para aplicaciones no incluidas por ninguno de estos requisitos, estos requisitos son especificados por el cliente/operador
o las autoridades ferroviarias (véase el anexo A, clase de infraestructura I 7).

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2 NORMAS PARA CONSULTA
Las normas que a continuación se indican son indispensables para la aplicación de esta norma. Para las referencias con
fecha, sólo se aplica la edición citada. Para las referencias sin fecha se aplica la última edición de la norma (incluyendo
cualquier modificación de ésta).

EN 14601 − Aplicaciones ferroviarias. Extremos de tubería rectos y curvos para tubería de freno y tubería de depósito
principal.

UIC 410:2002 − Composición y calculo del peso y frenado de los trenes de viajeros1).

UIC 421:2001 − Normas para la composición y frenado de los trenes de mercancías internacionales1)

UIC 432:2002 − Vagones. Velocidades de circulación. Condiciones técnicas a observar1).

UIC 540:2002 − Frenos. Frenos de aire para trenes de mercancías y viajeros1).

UIC 541-03:1984 − Frenos. Normas concernientes a la fabricación de diferentes partes de freno. Válvula de freno del
maquinista1).

UIC 541-04:2004 − Frenos. Normas concernientes a la fabricación de diferentes partes de freno. Sistema proporcional
de freno auto ajustable a la carga1).

UIC 541-06:1992 − Frenos. Normas concernientes a la fabricación de diferentes partes de freno. Frenos magnéticos /
Nota: incluye la 1ª revisión hasta el 01-01-19961).

UIC 541-1:2003 − Frenos. Normas concernientes a la fabricación de diferentes partes de freno1).

UIC 541-5:2002 − Frenos. Freno electro-neumático, freno EP (Electro-pneumatic). Anulación de Freno de emergencia
electro-neumático, EBO (Emergency brake override)1).

UIC 543:2001 − Frenos. Normas que rigen el equipamiento del material remolcado1).

UIC 544-1:2004 − Frenos. Potencia de freno1).

UIC 544-2:1983 − Condiciones a observar por el freno dinámico de locomotoras y coches motor para tener en cuenta
el esfuerzo extra de freno producido en el cálculo del peso freno1).

UIC 546:1980 − Frenos. Frenos de alta potencia para trenes de pasajeros/ Nota: Incluye 5ª revisión hasta
1983-01-011).

1
) Disponible en UIC, Direction Générale, 16 rue Jean Rey, F-75015 París.

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