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Trabajo de Caminos I Trazado de Gradiente Final
Trabajo de Caminos I Trazado de Gradiente Final
ING. CIVIL
INTRODUCCIN
En la ingeniera una de las ramas de especializacin ms importantes es la rama
de transportes que estudia todo lo relacionado con las carreteras, el flujo vehicular,
planificacin, diseo y operacin de trfico en las calles, carreteras y autopistas,
sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relacin con los diferentes
medios de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente.
En el Diseo Geomtrico de Carreteras es la parte ms importante ya que nos
dar una idea concreta de lo que sea nuestra carretera. Se debe tomar muy en
cuenta el tipo de Topografa del terreno porque de esta se determinar su
funcionalidad, su costo, su seguridad y otros.
El presente informe es de trazo de lnea de gradiente que se realiz con el fin de
conocer ms a cerca de un trazo preliminar, realizando caminatas de
reconocimiento,
considerando
la
topografa
orografa
manteniendo
un
CAMINOS I
OBJETIVOS:
Objetivos
generales:
Objetivos especficos:
El estudiante debe ser capaz, de poder trazar la lnea gradiente ya sea
con la ayuda de un nivel o de un eclmetro.
El estudiante debe tener la destreza y capacidad de poder dirigir, y elegir
las distancias de los puntos de la lnea gradiente.
El trazado directo de una poligonal estacada en el campo, como eje
preliminar con cotas que configuran una pendiente constante, hasta
alcanzar un punto referencial de destino, de un trazo nuevo.
TRAZADO DE LNEA
GRADIENTE
El trazo de la lnea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el
alineamiento de una carretera, ello se realiza en funcin de la pendiente del camino
y el intervalo de las curvas de nivel.
Consideraciones generales del trazo:
La localizacin de una ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal,
establecidos como condicin previa, implica encontrar una franja de terreno cuyas
caractersticas topogrficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella un camino
de condiciones operativas previamente determinadas.
El procedimiento de localizacin empieza tradicionalmente, con la determinacin
de un trazado tentativo mediante la sealizacin de una lnea de banderas a travs
del territorio, cuando ste es de topografa plana u ondulada, siguiendo en lo
posible la ruta ms directa entre los extremos fijados para el camino, con la
condicin de ir salvando los accidentes naturales y las edificaciones o instalaciones
que revistan un carcter relativamente intangible por su importancia. En los puntos
de inflexin de la poligonal que se va formando, se sealiza el trazado con algn
elemento, tal como una bandera que permite identificar el recorrido seguido.
Cuando el territorio es accidentado, el trazo resulta controlado por las inclinaciones
del terreno. En estos casos, adems de la necesidad, de salvar los accidentes
importantes, el trazo se enfrenta a la necesidad de salvar la diferencia de alturas
en los tramos en que se requiere ascender o descender para pasar por puntos
obligados de la ruta.
Para estos casos se traza en el terreno una "lnea de gradiente" que se trata de un
alineamiento de direccin variable, que tiene la particularidad de ascender o
descender el terreno, con una pendiente constante para el tramo.
Mximas
EL ECLMETRO PTICO DE
MANO
INSTRUMENTOS UTILIZADOS:
Los instrumentos utilizados durante el recorrido son:
Eclmetro.
Brjula.
Wincha de 30m.
Machete.
2 Jalones.
PERSONAL
Paso2:
Trasladar la altura H obtenida en el paso 1 al jaln por usar
plasmndolo mediante una marca.
PASO 3:
Graduar el eclmetro con la pendiente de partida, en nuestro
trabajo se va asumir como pendiente P = 10%.
Paso 4:
Nos ubicamos en el punto A y haciendo uso del eclmetro
graduado con la pendiente de partida, se visa el jaln ubicado
donde la marca tiene que coincidir con la visual del eclmetro.
Paso 5:
Medimos la distancia horizontal del punto A a nuestro primer
punto (B), y con el empleo de la brjula medimos el azimut del
tramo A-B.
Paso 6:
Para la obtencin del punto C repetimos la operacin del paso 4 y
paso 5, teniendo como estacin el punto B. Este proceso se repite
para los dems puntos.
Anexos