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Tipos y Especificaciones de Rodamientos PDF
Tipos y Especificaciones de Rodamientos PDF
s
i
c
o
Serie de
rodamientos
Cdigo de diseo
Cdigo de serie de
dimensin
Cdigo de serie ancho altura
Cdigo de serie dimetro
Numero de dimetro interior
Cdigo de ngulo de contacto
C
d
i
g
o
s
s
u
f
i
j
o
c
o
m
p
l
e
m
e
n
t
a
r
i
o
Cdigo de modificacin interna
Cdigo de jaula
Cdigo de sello/tapa de proteccin
Cdigo de configuracin del anillo
Cdigo de arreglo apareado
Cdigo de juego interno
Cdigo de grado de tolerancia
Cdigo de lubricacin
Tabla de cdigos de prefijos suplementarios:
Cdigo Definicin
TS-
Rodamientos estabilizados dimensionalmente para uso en altas temperaturas
(TS2- : 160C, TS3- : 200C, TS4- : 250C).
M- Rodamientos con recubrimientos superficiales.
F- Rodamientos de acero inoxidable.
H- Rodamientos de aceros para altas velocidades.
N- Rodamientos de material especial.
TM- Rodamientos especialmente tratados para una vida extensa.
EC- Rodamientos de comprensin para expansiones.
4T- Rodamientos de rodillos cnicos tipo 4T de NTN
ET- Rodamientos de rodillos cnicos tipo ET de NTN
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TEM 4 DIC. 2008
Tabla de simbologa de las series para rodamientos:
Serie de
rodami
entos
Smbolo
de tipo
Serie de dimensin
Tipo de
rodamiento
Serie de
anchura
Serie de
dimetro
67
6
(1) 7
Rodamientos
rgidos de
bola con una
solo hilera
68 (1) 8
69 (1) 9
60 (1) 0
62 (0) 2
63 (0) 3
78
7
(1) 8
Rodamientos
de bolas de
contacto
angular de
una sola hilera
79 (1) 9
70 (1) 0
72 (0) 2
73 (0) 3
12 1 (0) 2
Rodamientos
oscilantes de
bolas
13 1 (0) 3
22 2 (2) 2
23 2 (2) 3
NU10
NU
1 0
Rodamientos
de rodillos
cilndricos
NU2 (0) 2
NU22 2 2
NU3 (0) 3
NU23 2 3
NU4 (0) 4
N10
N
1 0
N2 (0) 2
N3 (0) 3
N4 (0) 4
NF2
NF (0)
2
NF3 3
NA48
NA
4 8
Rodamiento
de agujas
NA49 4 9
NA59 5 9
Serie de
rodami
entos
Smbolo
de tipo
Serie de dimensin
Tipo de
rodamiento
Serie de
anchura
Serie de
dimetro
329X
3
2 9
Rodamientos
de rodillos
cnicos
320X 2 0
302 0 2
322 2 2
303 0 3
303D 0 3
313X 1 3
323 2 3
239
2
3 9
Rodamientos
de rodillos
esfricos
230 3 0
240 4 0
231 3 1
241 4 1
222 2 2
232 3 2
213 0 3
223 2 3
511
5 1
1
Rodamiento
axial de bolas
de un solo
sentido
512 2
513 3
514 4
522
5 2
2
Rodamiento
axial de bola de
doble sentido
523 3
524 4
811
8
1 1
Rodamiento
axial de rodillos
cilndricos
812 1 2
893 9 3
292
2 9
2
Rodamiento
axial de rodillos
esfricos
293 3
294 4
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TEM 4 DIC. 2008
FALLAS EN LOS RODAMIENTOS
PRINCIPALES FALLAS DE LOS RODAMIENTOS Y CMO PREVENIRLAS
SNTOMA CAUSA SOLUCIN
Descascarillado
1. Carga excesiva
2. Precarga excesiva
3. Sobrecarga debido a dilatacin por
calentamiento
1. Revisin del diseo de la mquina y la
seleccin del rodamiento.
2. Cuidado en la instalacin.
3. Analizar el diseo de la mquina y la
aplicacin del rodamiento.
En las pistas Presencia de basura, impurezas
Reemplazo del rodamiento considerado
una mejor proteccin para evitar la
entrada de impurezas.
Circunferencia sobre las pistas Oxidacin y ralladuras
Reemplazo del rodamiento considerado
una mejor proteccin para evitar la
entrada de impurezas.
reas descascarillado fuera del
centro
1- Des alineamiento de la flecha o de los
alojamientos del rodamiento
2. Instalacin inadecuada
3. Desgaste
Corregir el des alineamiento, instalar el
rodamiento de reemplazo correctamente.
Descascarillado fuera del centro Excesiva carga axial
Corregir el des alineamiento o la
instalacin inadecuada.
Descascarillado diagonal de las
pistas
1. Flexin de la flecha
2. Des alineamiento de los anillos interior
y exterior
Seleccionar un rodamiento ms adecuado
a la aplicacin.
reas descascarilladas en los
intervalos de los elementos
rodantes
1. Vibracin sin rotacin
2. Oxidacin
Suprimir la vibracin; mejorar proteccin
de los rodamientos.
Atascamiento o frenado
Cambio de color o
reblandecimiento de los
elementos rodantes o de las
pistas
1. Sobrecarga.
2. Lubricacin inadecuada.
3. Lubricante incorrecto.
Precarga correcta. Chequeo del mtodo
de lubricacin y seleccin del lubricante.
Reconsiderar la aplicacin del
rodamiento.
Dao visible Sobrecarga Revisar la aplicacin del rodamiento.
Fractura o agrietamiento
a. Fracturado
b. Agrietado
1. Descascarillado bajo impacto o
durante la instalacin.
1.- Cuidado en el manejo e instalacin.
2.- Inspeccin el montaje y la precarga.
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TEM 4 DIC. 2008
2. Excesivo juego o radio grande en las
esquinas.
3.- Verificar la exactitud de la flecha y
alojamiento.
Dao en la jaula
a. Dao
b. Desgaste
Carga angular
Alta velocidad de rotacin
Cuidado en la operacin y reevaluacin
de la aplicacin.
c. Desgaste de los alvolos de la
jaula
d. Ralladuras
Lubricacin inadecuada.
Presencia de impurezas.
Revisar el mtodo de lubricacin o
seleccin del lubricante.
Oxidacin
a. Oxidacin en todo el
rodamiento
1. Almacenaje inadecuado.
2. Dejarlos sin proteccin o sea
desempacarlos antes de su uso.
3. Limpieza pobre.
4. Insuficiente proteccin contra la
oxidacin
Correcto almacenaje y proteccin contra
la corrosin.
b. Oxidacin localizada.
1. Empaque inadecuado.
2. Montaje holgado.
Mejorar el almacenaje y la prctica de
mantenimiento.
c. Corrosin en las superficies
de montaje
1. Montaje holgado.
2. Proteccin pobre.
Insistir en que las flechas y los
alojamientos tengan las tolerancias
correctas. Proteccin contra la humedad.
Desgaste
a. Desgaste rpido de las pistas
o de los elementos rodantes.
1. Presencia de impurezas en el
lubricante.
2. Oxidacin
Revisar lubricantes y sistema de
lubricacin.
b. Desgaste de la jaula. Lubricacin inadecuada.
Revisar lubricantes y sistema de
lubricacin.
Erosin elctrica
Crteres semejantes a picaduras. Descarga elctrica
Desviacin de la corriente a tierra o un
aislante ms efectivo.
Asperezas
a. Rugosidad
b. Superficies picadas.
Impurezas prensadas entre los elementos
rodantes y las pistas.
Mejorar las prcticas de mantenimiento.
c. Golpes durante el manejo. Descuido en el manejo Mejorar las prcticas de mantenimiento.
d. Daos durante el montaje. Descuido en la instalacin. Mejorar las prcticas de mantenimiento.
Embarradura
Ralladura de los elementos 1. Lubricacin inadecuada Verificar el lubricante y mtodo de
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rodantes o de las pistas. 2. Inclinacin de los elementos rodantes.
3. Lubricante impropio.
lubricacin.
Deslizamiento
a. Desgaste de la pista en su
superficie de montaje.
b. Deslizamiento, decoloracin.
1. Excesivo juego interno en el montaje.
2. Holgura de la jaula. Abrasin.
Verificar los asientos y la exactitud del
maquinado de la flecha y alojamientos o
revaluacin del diseo.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE RODAMIENTOS
Es necesario usar el mtodo correcto en el montaje y observar las reglas de limpieza para que
el rodamiento funcione satisfactoriamente y alcance la vida calculada. El montaje debe ser
realizado preferiblemente en local seco y limpio. Mquinas que produzcan partculas metlicas,
limaduras de fierro no debern estar cercas.
Es importante antes de iniciar el montaje seleccionar las herramientas correctas para la tarea.
Inspeccionar cuidadosamente los componentes que posesionarn los rodamientos. Luego
remover las partes sobresalientes del material y limpiar el eje y los costados. Verificar la
precisin de forma y dimensiones de los asientos del eje y de la caja, pues los mismos pueden
haber sido daados durante el desmontaje. Verificar los selladores y cambiar los que estn
gastados o daados. En caso de que el rodamiento necesite ser substituido, no sacar el
rodamiento nuevo de su embalaje original antes del momento de su montaje. No retirar el
protector antioxidante del rodamiento, excepto sobre las superficies del dimetro externo y del
hueco del rodamiento. Es necesario limpiar esas superficies con queroseno o aguarrs y secar
con un pao limpio.
Ajuste con interferencia en la caja
Se debe proteger el asiento con una leve capa de aceite. Es recomendable usar una caneca o
un pedazo de tubo limpio, pero colocarlo contra la cara del anillo externo. Certificar que el
rodamiento no entra torcido en la caja. Una prensa mecnica o hidrulica podr ser usada
tambin, para facilitar. Las mismas reglas para montaje de rodamientos con ajuste con
interferencia en el eje son vlidas cuando se debe tener un ajuste con interferencia en la caja.
Podr, a veces, ser necesario calentar la caja para montar el rodamiento. Una lmpara elctrica,
una herramienta de calentamiento SKF, aceite caliente o una llama directa, pueden ser usadas
para calentar la caja. Si fuese usada una llama directa, debe ser tomar un gran cuidado, caso
contrario la caja podr partirse o deformarse. Verificar las dimensiones del asiento despus
calintelo y no se olvide de limpiar el mismo antes de montar el rodamiento. Presionar
fuertemente el rodamiento contra la cara del encosto, hasta que la caja se enfre
suficientemente para que el rodamiento tenga ajuste interferente.
Ajuste con interferencia en el eje
Antes del montaje se debe proteger ligeramente los asientos del rodamiento con una capa de
aceite fino. Esto es hecho a fin de impedir averas en el eje durante el montaje.
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Nunca aplicar golpes directos en los rodamientos siempre usar un pedazo de tubo o una
herramienta similar. Caso contrario, los anillos se pueden partir, la jaula se daa, o partculas de
metal pueden destacarse y causar averas en el rodamiento cuando este colocado en operacin.
Los rodamientos pequeos pueden ser montados con ayuda de una caneca o un pedazo de
tubo. El tubo debe estar bien limpio y tener extremidades planas, paralelas y sin partes
sobresalientes. Colocar la herramienta contra el anillo interno y aplicar golpes, siempre
distribuidos alrededor de la cara en la extremidad del tubo, con un martillo comn (los
martillos de chumbo u otro metal macizo no son indicados, puesto que algunos fragmentos
pueden soltarse y penetrar el rodamiento). Verificar si el rodamiento no entra torcido en el eje.
Nunca debe aplicarse una fuerza contra el anillo externo cuando el rodamiento fuera montado
en el eje. Las pistas y los cuerpos rodantes pueden daarse fcilmente y, en consecuencia, la
vida del rodamiento ser considerablemente reducida. Si el eje posee roscas internas o externas,
estas pueden ser usadas en el montaje del rodamiento.
Cuando se dispone de una prensa mecnica o hidrulica, sta podr ser usada en el montaje de
los rodamientos pequeos y medios. Puede usarse una caneca o un pedazo de tubo limpio
entre la prensa y el anillo interno. Los rodamientos grandes son montados con mayor facilidad
si fuesen primeramente calentados a una temperatura de 80 a 90C encima de la temperatura
ambiente. Los rodamientos nunca debern tener una temperatura encima de 120C. Un
mtodo adecuado para calentar es el bao de aceite. El aceite debe ser limpio y tener un punto
de vaporizacin encima de 250C. Limpiar un recipiente adecuado y vace una cantidad de
aceite suficiente para cubrir completamente el rodamiento. El rodamiento no debe estar en
contacto directo con la base del recipiente, debiendo ser colocado en una plataforma o calza
adecuado para evitar un calentamiento directo. Un rodamiento nunca debe ser calentado
utilizando una llama directa. Usar paos limpios para agarrar el rodamiento caliente. Debe
escurrirse el exceso de aceite del anillo externo y enjuagar el hueco del rodamiento. El
rodamiento debe colocarse rpidamente para su posicin. Presionando el rodamiento con
fuerza contra el resalto hasta que este enfriado los suficiente para que el anillo interno quede
bien apegado.
Rodamientos montados sobre bujes
El anillo interno de los rodamientos con hueco cnico es siempre montado con un ajuste
interferente, generalmente en un buje de fijacin o de desmontaje. El grado de interferencia
depende de la distancia que el rodamiento es dislocado sobre la superficie cnica. La holgura
interna radial original del rodamiento es gradualmente reducida, a medida que el rodamiento es
dislocado. Esta reduccin de holgura es, por tanto, una medida del grado de interferencia.
Alojamientos
Para evitar la entrada de polvo y materias extraas y retener el lubricante, el montaje de un
cojinete debe incluir un sello. Los tres tipos principales de sellado son con sello de fieltro, con
sello comercial y con sello de laberinto.
Los sellos de fieltro pueden usarse en la lubricacin por grasa cuando las velocidades son bajas.
Las superficies en roce o frotamiento deben tener un alto pulimento. Los sellos de fieltro
deben protegerse contra el polvo y la suciedad colocndolos en ranuras maquinadas o
utilizando piezas estampadas de metal como broqueles o cubiertas.
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El sello comercial es un dispositivo que consta del elemento de frotamiento y, generalmente,
un respaldo de resorte que est retenido por una cubierta de lmina metlica. Estos sellos, por
lo general, se colocan por ajuste a presin dentro de un hueco ensanchado en la cubierta del
cojinete. Puesto que desarrollan la accin de sellado por roce, no deben ser utilizados en
aplicaciones de alta velocidad.
El sello de laberinto es especialmente
eficaz para aplicaciones de alta
velocidad y puede emplearse con
aceite o grasa. Algunas veces se usa
con aditamentos. Por lo menos deben
emplearse tres ranuras y stas deben
hacerse en el hueco del cojinete o en
su parte exterior. La holgura puede
fluctuarse entre 0.010 y 0.040
pulgadas, segn la velocidad y la
temperatura.
Una prensa hidrulica es un
mecanismo conformado por vasos
comunicantes impulsados por
pistones de diferente rea que,
mediante pequeas fuerzas, permite
obtener otras mayores.
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CONCLUSIONES
La utilizacin de los rodamientos en maquinas alivian la friccin en los puntos de movimientos
rotacionales.
Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos.
De acuerdo al uso a dar a los rodamientos se clasifican en varios tipos los cuales se utilizan
dependiendo a su aplicacin dada.
Para una mejor identificacin se da una nomenclatura; la cual nos indica el tipo de rodamiento
y en general sus especificaciones.
Algunas fallas producidas se deben a la mala utilizacin o poco mantenimiento de los
rodamientos.
Es muy importante el mantenimiento preventivo en los rodamientos, ya que si estos llegan a
fallar nos pueden llegar a producir consecuencias mayores, tanto econmicas como un
aumento de las mismas.