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Caja de velocidades mecnica Tipo JH1 Gama Twingo Clio Clio Laguna II Laguna II
JH3
JR5
77 11 299 963
MARZO 2001
EDITION ESPAGNOLE
Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2001
Sumario
Pginas
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A B C D
2,5 2,5 7 19
21-1
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A B C D E
2,5 13 2,5 7 19
21-2
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DESIGNACIN Tornillos del contorno de caja Tornillos del rbol secundario Tuerca del rbol primario Tornillo de tapa trasera Contactor de marcha atrs Tornillos del receptor de embrague Tornillos del eje de mando Tornillos del pestillo Tornillos del captador de rgimen para caja de velocidades robotizada
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Taqui. 21/20 21/20 21/19 Sin
CAJA DE VELOCIDADES JR ndice JR5-003 JR5-008 JR5-009 JR5-012 Vehculo Laguna 2 Laguna 2 Laguna 2 Laguna 2 1a 11/37 11/41 11/37 11/41 2a 22/41 21/43 22/41 21/43 3a 28/37 28/39 28/37 28/37 4a 34/35 31/34 34/35 35/34 5a 39/32 37/33 39/32 41/31 Mar. 11/39 11/39 11/39 11/39 Puente 15/61 15/58 15/61 16/55 Taqui. Sin Sin Sin Sin
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rgano
Acanaladuras planetario Caras de ensamblado de los crteres Rosca de los contactores Pin fijo y buje de 5 a Tuerca del rbol primario Tornillos del rbol secundario
LOCTITE FRENBLOC
Frasco de 24 cc
77 01 394 071
Capacidad - Lubrificantes
Capacidad en litros JH 2,8 JR 2,5 Calidad TRJ 75W80W TRJ 75W80W
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B. Vi. 22-01 B. Vi. 31-01 B. Vi. 945 B. Vi. 946 B. Vi. 949 B. Vi. 1000 B. Vi. 1057 B. Vi. 1058 B. Vi. 1059 B. Vi. 1161 B. Vi. 1165 B. Vi. 1170 B. Vi. 1527 B. Vi. 1570 B. Vi. 1576 B. Vi. 1581 B. Vi. 1601
Cuerpo del extractor de rodamientos Juego de botadores para pasadores elsticos Mandril para colocar la junta del planetario (JH) Mandril para colocar el junquillo de retencin en el planetario til de colocacin y extraccin de los pasadores elsticos de horquilla Extractor del pin fijo de 5 a en el rbol secundario til de bloqueo en rotacin del diferencial Mandril para colocar la junta del planetario (JR) Casquillos para colocar los rodamientos del diferencial Placa soporte de comparador y arandelas de calado til para extraer el rodamiento del rbol secundario en el crter de embrague Extractor del buje de 5 a en el rbol primario Contra placa de reglaje del juego de los rboles primario y secundario til para colocar el sistema de bolas Mandril para colocar rodamientos en el crter de mecanismo (JH) Soporte de la caja de velocidades al stand Desvil Mandril para colocar el rodamiento gua del rbol primario
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el crter trasero. ste debe ser extrado en el eje horizontal de la caja, ya que contiene una cnula de lubrificacin situada en el dimetro interior del rbol primario.
DESMONTAJE Montar la placa soporte B. Vi. 1581 en un stand Desvil. Colocar la caja de velocidades sobre el soporte B. Vi. 1581.
19825-1
Meter la 1a con palanca de velocidades y la 5a deslizando la horquilla de 5a sobre su eje. Quitar el tornillo del rbol secundario y la tuerca del rbol primario.
19825
Extraer: el cilindro receptor del embrague, los tornillos situados en el interior del crter,
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19826
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19823
Quitar los tornillos exteriores del crter de mecanismo. Extraer el buje de 5 a utilizando el B. Vi. 1170. Colocar el desplazable del til B. Vi. 1170 como para meter la 5 a y girarlo hasta colocar las acanaladuras del desplazable frente a las del buje y retirar el conjunto. (Retirar el captador de Rgimen (B) para caja de velocidades robotizada JH1).
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Girar hacia la izquierda el conjunto eje de marcha atrs y extraer el eje de la horquilla "marcha atrs/5a".
Retirar el eje (A) de marcha atrs. Extraer el contactor de marcha atrs (B). Ejercer una presin en el eje de mando hacia el exterior. Despegar y retirar el crter de mecanismo.
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21-10
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Control de las piezas Los dentados de los piones y de los conos no deben presentar ninguna seal ni desgaste excesivo. Asegurarse, adems, de que las superficies de los rboles y paredes internas de los piones no presentan ningn signo de gripado o de desgaste anormal. Se recomienda marcar la posicin de los desplazables respecto al buje.
Montaje de la pionera. Proceder en sentido inverso del desmontaje. Las anillas de retencin debern sustituirse sistemticamente.
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JH
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SUSTITUCIN DE LOS RODAMIENTOS EN EL CRTER DE MECANISMO Separar los circlips con una pinza de circlips y empujar el rodamiento hacia el interior del crter utilizando el B. Vi. 1576.
Montar los rodamientos utilizando el B. Vi. 1576. Introducir el til con el rodamiento utilizando una maza.
19821 19821
REPOSICIN Colocar los circlips nuevos en sus alojamientos respectivos. NOTA: los circlips tienen formas diferentes: circlips rbol primario (A), circlips rbol secundario (B).
19822
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JH
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Sustitucin de los rodamientos en el crter de embrague Cortar en su base la cnula de plstico situada en el centro del rodamiento. Colocar el B. Vi. 1165 y extraer el rodamiento.
Extraer la gua del rodamiento del rbol primario utilizando un tubo de 38.
19819
REPOSICIN Colocar el deflector y el rodamiento con la prensa, hasta que enrase con la cara interna del crter. Engastar el rodamiento con un buril.
19818
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Los dentados de los piones y de los conos no deben presentar ninguna seal ni desgaste excesivo. Asegurarse, adems, de que las superficies de los rboles y paredes internas de los piones no presenten ningn signo de gripado o de desgaste anormal. Se recomienda marcar la posicin de los desplazables respecto al buje.
Con la prensa, extraer el conjunto "retenes, piones de 1 a y de 2a , buje, desplazable" tomando apoyo bajo el pin de 1 a .
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JR
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Montaje de la pionera Para el montaje, es necesario utilizar una placa calefactante con una posicin de 150C . Colocar los nuevos retenes en la placa calefactante fra. Ponerlos a calentar durante 15 minutos, con el termostato en la posicin 150 C.
NOTA: la sincronizacin de la relacin 1/2 es del tipo dobles conos; hacer coincidir las muescas de los anillos del sincro con los bujes y piones.
Proceder en sentido inverso del desmontaje. Reposicin de los casquillos: Utilizando una pinza, retirar un casquillo de la placa calefactante y montarlo en el rbol utilizando un tubo de dimetro interior 33 mm hasta hacer contacto con el buje.
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JR
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SUSTITUCIN DE LOS RODAMIENTOS EN EL RBOL PRIMARIO Extraer los rodamientos con la prensa utilizando el despegador.
Colocar el cono con la prensa. Colocar los rodamientos con la prensa utilizando un tubo de 25.
Empujar las cubetas de los rodamientos, lado crter de mecanismo, utilizando un tubo de dimetro 55 mm.
19816
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JR
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Colocar las cubetas de los rodamientos, lado crter de mecanismo, utilizando un tubo de dimetro 60 mm .
19814 19815
SUSTITUCIN DEL RODAMIENTO EN EL CRTER DE EMBRAGUE JR Cortar en su base la cnula de plstico situada en el centro del rodamiento. Colocar el B. Vi. 1165 y extraer el rodamiento.
Empujar la cubeta del rodamiento del rbol primario, lado crter de embrague, utilizando un extractor 38.
19813
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JR
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REGLAJE DE LA PRETENSIN DE LOS RODAMIENTOS DEL RBOL SECUNDARIO NOTA: esta operacin se efecta solamente en caso de que se sustituyan los rodamientos. Crter de embrague sin diferencial y sin rbol primario. Colocar el rbol secundario en el crter de embrague con los rodamientos y la arandela de pre-reglaje B. Vi. 1161 o equivalente de 1,60 mm (gran exterior). Montar los crteres de mecanismo. Colocar y apretar al par los tornillos del contorno de caja. Montar la placa soporte del comparador B. Vi. 1161 o equivalente en las fijaciones de la cazoleta del trpode.
A Girar el rbol secundario varias vueltas para colocar los rodamientos. B Poner la esfera del comparador a cero. C Tirar del rbol secundario hacia arriba haciendo palanca con dos destornilladores. D Leer el valor en el comparador.
Repetir varias veces las operaciones (A a D). Hallar la media de los valores ledos. Clculo del valor de la arandela de calado de pretensin. Valor prescrito + valor de la arandela de pre-reglaje + media de los valores ledos en el comparador = valor de la arandela de calado de pretensin. Ejemplo: (Valores en mm). Colocar: G el separador especfico del B. Vi. 1527 (A), G el tornillo (C), G el comparador con su pie magntico. 0,26 + 0,49 + 1,60 = 2,35
Valor prescrito
OBSERVACIN: en recambio se suministra una coleccin de arandelas de calado de espesor 2,15 mm a 2,43 mm de 0,04 mm en 0,04 mm.
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JR
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REGLAJE DEL JUEGO DE LOS RODAMIENTOS DEL RBOL PRIMARIO NOTA: esta operacin se efecta solamente en caso de que se sustituyan los rodamientos. Crter de embrague sin diferencial y sin rbol secundario. Colocar el rbol primario con los rodamientos y la arandela de pre-reglaje B. Vi. 1161 de 0,62 mm (pequeo exterior). Montar: G el crter de mecanismo, colocar y apretar al par los tornillos del contorno de caja, G la placa soporte del comparador B. Vi. 1161 en las fijaciones de la cazoleta del trpode.
A Girar el rbol primario varias vueltas para colocar los rodamientos. B Poner la esfera del comparador a cero. C Tirar del rbol primario hacia arriba, haciendo palanca con dos destornilladores. D Leer el valor en el comparador.
Repetir varias veces las operaciones (A a D). Hallar la media de los valores ledos. Clculo del valor de la arandela de calado Valor de la arandela de pre-reglaje + media de los valores ledos en el comparador - 0,02 (valor que hay que restar para garantizar un juego mnimo) = valor de la arandela de calado. Ejemplo: (Valores en mm) 0,62 + 0,50 0,02 = 1,10
Colocar: G el separador B. Vi. 1527 (A), G la arandela de apoyo (B), G el casquillo del pin (C), G la tuerca atornillada a fondo (D), G el comparador con su pie magntico.
Valor de pre-reglaje
OBSERVACIN: en recambio se suministra una coleccin de arandelas de calado de espesor 0,86 mm a 1,30 mm de 0,04 mm en 0,04 mm.
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JH
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EXTRACCIN DEL DIFERENCIAL Retirar la junta trica. Golpear la junta labiada utilizando un sacapasadores y un martillo para hacerla pivotar. Retirar la junta teniendo cuidado de no estropear las acanaladuras del planetario.
Introducir una barrita en el interior del cajetn y colocarla plana sobre el rodamiento. Presionar con la prensa, mediante un tubo y extraer el rodamiento.
Con la prensa, colocar una tabla debajo de la corona para tomar apoyo. Empujar sobre el crter de embrague para liberar el circlips (A) y extraerlo.
REPOSICIN La jaula (C) del rodamiento debe estar orientada del lado opuesto a la corona. Introducir el rodamiento con la prensa, utilizando el B. Vi. 1059 y tomando apoyo en el casquillo exterior del rodamiento.
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JH
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Lado planetario Retirar el circlips (A) de sujecin del rodamiento. Sacar el rodamiento con la prensa utilizando un tubo de dimetro 50 mm hacia el interior del crter.
Poner una cala de madera debajo de la corona. Colocar el circlips (B) sobre la ojiva (1) del B. Vi. 946 y despus sobre la ojiva en el planetario. Poner el til (2) del B. Vi. 946 sobre la ojiva y empujar con la prensa hasta colocar el circlips en su garganta. Retirar el B. Vi. 946.
Colocar el rodamiento utilizando un tubo de dimetro 65 mm. La jaula del rodamiento debe estar orientada del lado opuesto a la corona.
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JR
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EXTRACCIN DEL DIFERENCIAL Retirar la junta trica. Golpear la junta labiada utilizando un sacapasadores y un martillo para hacerla pivotar. Retirar la junta teniendo cuidado de no estropear las acanaladuras del planetario.
19811
Recuperar la cala de reglaje de la pretensin de los rodamientos (A). Inmovilizar el conjunto cajetn diferencial - corona, utilizando el B. Vi. 1057 fijado en el crter.
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JR
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SUSTITUCIN DE LOS RODAMIENTOS EXTRACCIN Despegar y extraer los rodamientos utilizando un despegador.
Empujar las jaulas de los rodamientos mediante un tubo introducido dentro del crter. REPOSICIN Utilizando el B. Vi. 1059 y una prensa, montar las jaulas de los rodamientos hasta que se apoyen en el resalte del crter. Gran
REPOSICIN Colocar una tablilla debajo de la corona para tomar apoyo. Utilizando el B. Vi. 1059 y una prensa, montar el rodamiento hasta hacer tope en el cajetn. Pequeo
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JR
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Colocar el diferencial en el crter, con el rodamiento ligeramente aceitado. Montar el rodamiento lado planetario, la arandela de reglaje de pretensin y la tuerca. Como en el desmontaje, inmovilizar el conjunto cajetn - corona utilizando el B. Vi. 1057. Efectuar un preapriete al par de 1 a 2 daN.m.
El diferencial debe girar bajo una carga comprendida entre: 0,5 y 2 daN.m para rodamientos reutilizados, 1,6 y 3,2 daN.m para rodamientos nuevos.
Si el reglaje no es correcto: Determinar el espesor de la arandela de calado sabiendo que: La pretensin aumenta aproximadamente de 0,7 a 0,8 daN.m para una disminucin de espesor de la arandela de calado de 0,05 mm e inversamente.
19811
Extraer el B. Vi. 1057 y girar el diferencial para colocar los rodamientos. Colocar B. Vi. 1057 y apretar la tuerca al par de 13 daN.m . Extraer el B. Vi. 1057, girar el diferencial y controlar la pretensin.
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21-28
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Levantar ligeramente el buje de 3/4 y colocar la horquilla y el eje de 3/4. Poner el pasador de la horquilla utilizando el B. Vi. 949.
19809
Colocar el pasador de bloqueo del eje de 1/2 (A). Colocar el pasador de bloqueo del eje de 5a (B).
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Colocar los muelles y las bolas de bloqueo de 1/2 y 3/4 en el crter de mecanismo y comprimirlos utilizando el B. Vi. 1570.
19817
Asegurarse del posicionamiento: de los casquillos de centrado, del imn, de las arandelas de calado de pretensin de los rodamientos en JR5.
19810
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Poner tres gotas de Loctite frenbloc en las acanaladuras del pin fijo, efectuar el montaje utilizando el B. Vi. 1175.
19807
19808
Recuperar el B. Vi. 1570. Apretar los tornillos del contorno al par de ( 2,5 daN.m) tras haber girado el rbol primario para asegurar un buen acoplamiento de los rodamientos. Colocar el eje de marcha atrs (A).
En el rbol primario, colocar: la arandela de apoyo (cara ancha lado pin), el casquillo debajo del pin, el pin loco de 5a equipado con su anillo de sincronizacin, el buje de 5a equipado con su muelle.
19806
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Poner la caja de velocidades en punto muerto. Poner una junta trica nueva. Colocar la tapa trasera y apretar los tornillos al par (2,5 daN.m).
19825 19823
Meter la 1 a con la palanca de velocidades y la 5 a deslizando la horquilla de 5 a sobre su eje. Apretar el tornillo y la tuerca de los piones al par: Tuerca del rbol primario 2,5 daN.m . Tornillos del rbol secundario 16 daN.m.
Colocar el contactor de marcha atrs. Colocar el captador de rgimen para caja de velocidades robotizada JH1.
19824
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19805
Montar el cilindro receptor de embrague y apretar los tornillos al par 2,1 daN.m .
19826
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Poner el protector (A) del B. Vi. 945 en el planetario y posicionar la junta aceitada con el B. Vi. 1058.
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