MO-68 MOTOR — MOTOR 1KD-FTV

JSISTEMA DE CARGA

Alternador

Generalidades

Se ha adoptado un alternador del tipo de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una salida de alto
amperaje de modo muy eficiente en el modelo con especificaciones para zonas frías.

" Componentes del alternador de conductor de segmentos A

Arandela del alternador

Cojinete frontal Cubierta del cojinete

Bastidor del extremo
de impulsión

Cubierta del
Polea cojinete
Cojinete trasero
Aislador del
Rotor terminal
Retenedor
Placa de sellado frontal
Portaescobillas

Cubierta del extremo trasero

Placa de sellado trasera

Conjunto de la bobina

233EG70

Observación para el servicio

Aunque el circuito de carga de un alternador del tipo convencional se comprueba mediante el terminal F, esta
comprobación no puede efectuarse en el alternador del tipo de conductor de segmentos empleando el terminal
F porque se ha eliminado el terminal F.
Para más detalles, consulte el manual de reparaciones del motor 1KD-FTV (Pub. N.° RM992S).

NCF
233S
 MOTOR — MOTOR 1KD-FTV MO-69

" Diagrama de conexiones A

Alternador
B

IG Interruptor
de encendido
S

L Luz de
Regulador aviso de
descarga

MO
E
238EG75

Construcción y operación

D Este alternador ha adoptado un sistema de conductor de segmentos unidos, en el que varios conductores de seg-
mentos están soldados para formar el estator. En comparación con el sistema de devanado convencional, se re-
duce la resistencia eléctrica debido a la forma de los conductores de segmentos, y su disposición ayuda a que
el alternador sea más compacto.

Conductor de Cable conductor

Estator segmentos Estator Conductor de Estator Estator
segmentos Cable conductor

A B
Unidos Sección Sección
transversal transversal
A-A B-B
A Sistema de conductores B Sistema de devanado
de segmentos unidos
Alternador del tipo de Alternador del tipo convencional
conductor de segmentos 206EG40 206EG41

Estator
Conductor de segmentos

Sección transversal

Estator del alternador del tipo de conductor de segmentos

206EG42

NCF
233S
MO-70 MOTOR — MOTOR 1KD-FTV

D Se ha adoptado un sistema de devanado doble. Este sistema consta de dos juegos de devanados trifásicos cuyas
fases están escalonadas en 30°. Debido a que las fluctuaciones magnéticas de los devanados respectivos se can-
celan entre sí, se reduce el ruido magnético y las interferencias de las frecuencias de radio.

30°

A C
B

Dos juegos de devanados trifásicos Devanados trifásicos

Tensión Escalonados en 30° Tensión C

Angulo de Angulo de
rotación rotación

A B
Alternador del tipo de Alternador del tipo convencional
conductor de segmentos
198EG14 198EG15

NCF
233S