PROFESORA :

CAP. ING. MARIA LUISA BARRIENTOS LLANOS

2.024
 ESCUELA DE APLICACIÓN
DE ARMAS

¿QUE ES DOCTRINA MILITAR?

DOCTRINA MILITAR: COMPRENDE LOS PRINCIPIOS, NORMAS,

VALORES QUE RIGEN EL PENSAMIENTO ESTRATEGICO DE LAS
FF. AA. QUE CONCLUYEN EN LA EXPRESIÓN DEL PODER
MILITAR VISUALIZANDO LA ORGANIZACIÓN, INSTRUCCIÓN,
ENTRENAMIENTO Y EQUIPO, DE ACUERDO A LOS MEDIOS DEL
ESTADO LOS CUALES LOGRAN ASEGURAR LA VICTORIA FINAL.
(TEXTO DE LA ECEME.)

DOCTRINA MILITAR: CONJUNTO DE CONCEPTOS, PRINCÍPIOS,

NORMAS, MÉTODOS, PROCESOS Y VALORES, QUE TIENE POR
FINALIDAD ESTABLECER LAS BASES PARA LA ORGANIZACIÓN,
LA PREPARACIÓN Y EL EMPLEO DE LAS FUERZAS MILITARES.
(EME BRASIL)
ESCUELA DE APLICACIÓN
DE ARMAS

¿SE PUEDE
DESAROLLAR
DOCTRINA MILITAR
CON POCOS
MEDIOS?
 ESCUELA DE APLICACIÓN
DE ARMAS

¡SI UNA FUERZA, POR PODEROSA QUE

SEA, NO DISPONE DE LA POSIBILIDAD
DE LLEGAR AL LUGAR DE LA DECISIÓN
SORTEANDO LOS OBSTÁCULOS QUE
EL TERRENO Y EL ENEMIGO OPONEN
A SU PASO, ESTARÁ IMPOSIBILITADA
DE CONCRETAR EL CUMPLIMIENTO DE
SU MISIÓN! (Visión del papel de la
Ingeniería en el Ejército Argentino)
 EL SISTEMA DE INGENIERÍA
• EL SISTEMA DE INGENIERÍA, ES EL
CONJUNTO DEL PERSONAL, MATERIAL Y LA
DOCTRINA DEL EMPLEO NECESARIO PARA
EL APOYO A LAS OPERACIONES, SEA EN
TIEMPO DE PAZ O DE GUERRA.
• LA INGENIERÍA SE CARACTERIZA POR LAS
ACCIONES QUE SON SIMULTÁNEAMENTE
TÁCTICAS Y TÉCNICAS, REUNIDAS EN UN
SISTEMA QUE ABARCA TODAS SUS
ACTIVIDADES Y TAREAS ESPECIFICAS.
 INGENIERÍA
ARMA DE APOYO DE
COMBATE Y SERVICIO
TÉCNICO
 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA
DE INGENIERÍA.
1.- PROPORCIONAR APOYO DE INGENIERÍA A TODOS LOS
ESCALONES DE LA ZONA DE COMBATE Y ZONA DEL
INTERIOR, EN LOS ASPECTOS TÉCNICOS Y TÁCTICOS DE LA
ACTUACIÓN DE INGENIERÍA.
2.- ESTABLECER LOS ASPECTOS DE COORDINACIÓN DE TODAS
LAS ACTIVIDADES DE INGENIERÍA.
3.- ESTABLECER LOS CANALES TÉCNICOS DE INGENIERÍA,
INTEGRANDO TODOS LOS ESCALONES Y MEDIOS
DISPONIBLES, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR SU EMPLEO.
4.- CONSTITUIRSE EN MULTIPLICADOR DEL PODER DE
COMBATE, OBTENIENDO VENTAJAS DE LA ORGANIZACIÓN
DEL TERRENO EN BENEFICIO DE LAS FUERZAS APOYADAS.
APOYO DEL SISTEMA DE
INGENIERÍA
 SISTEMA OPERATIVO DE INGENIERÍA
FACILITAR EL
MOVIMIENTO

INFORMACIÓN DIFICULTAR EL
DEL TERRENO MOVIMIENTO

DISPONER DE MEJORAR LAS

INFRAESTRUCTURA CONDICIONES DE
VIDA
 FUNDAMENTOS
DOCTRINARIOS DEL
EMPLEO DE LA
INGENIERÍA
 SISTEMA INGENIERÍA
Conjunto de partes, funcionalmente entrelazadas, cada una denominada
subsistema, organizadas de manera a alcanzar un o mas Obj, con la máxima
eficiencia.

DOCTRINA

SISTEMA DE INGENIERÍA

PERSONAL MATERIAL

La Ingeniería se caracteriza por las acciones que son simultáneamente

tácticas y técnicas, reunidas en un sistema que abarca todas sus
actividades y tareas especificas
 MISIÓN DE INGENIERÍA

LA INGENIERÍA ES EL ARMA DE APOYO AL COMBATE

QUE TIENE LA MISIÓN PRINCIPAL DE APOYAR LA
MOVILIDAD, LA CONTRA MOVILIDAD Y LA
SUPERVIVENCIA, CONSTITUYÉNDOSE COMO UN
FACTOR MULTIPLICADOR DEL PODER COMBATE.
LAS UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE DEBEN
TENER UNA MOVILIDAD Y PROTECCIÓN SIMILAR A LA
FUERZA A LA CUAL PERTENECE (BLINDADA,
MECANIZADA, MOTORIZADA, DE MONTAÑA O SELVA).
¿QUÉ COMPRENDE
EL
PLANEAMIENTO
DE INGENIERÍA?
La Ingeniería puede ejecutar
trabajos técnicos de:
• Reconocimientos
• Carreteras
• Puentes
• Organización del Terreno (Plan de Barreras)
• Instalaciones
• Asistencia Técnica
• Autodefensa
• Cartografía
• Estudio del Terreno
• Mantenimiento de sus Equipos
• Producción de agua tratada
Reconocimientos
Técnicos
 Pasaje de
Cursos de
agua
empleando
botes de
asalto
 Pasaje de
Cursos de
agua
empleando
botes de
asalto
Pasaje de Cursos de agua
empleando pontones de
asalto
 Pasaje de Cursos de
agua empleando balsas
 Pasaje de Cursos de agua
empleando puente flotante
Producción de agua potable
Desminado Humanitario
Sembrado y apertura de
pasajes en Campos de
Minas
Pasaje en Obstáculos Naturales y Artificiales
para garantizar la movilidad del ataque
Señalización de
pasajes de vado
Mantenimiento de carreteras
y caminos en operaciones
Destrucción de Puentes
Empleo de explosivos para construcción de
cráteres
Destrucciones
subacuáticas
Posiciones
de Tiro

Organización del Trincheras

terreno
Obstáculos
Antitanque
 MISIÓN DE LA INGENIERÍA
La Ingeniería es el arma de
apoyo al combate que tiene
como misión principal apoyar la
movilidad, la contra movilidad y
la supervivencia, y se caracteriza
como un factor multiplicador del
poder de combate.
 TIPOS O TAREAS DE LA INGENIERÍA
El apoyo de movilidad.
Consiste en el conjunto de trabajos desarrollados para proporcionar
las condiciones necesarias al movimiento continuo e ininterrumpido de
nuestras fuerzas. Los ingenieros logran entre otros:
a.- Apertura de pasajes en los obstáculos.
b.- Transposición de cursos de agua.
c.- Navegación en vías acuáticas.
d.- Construcción, conservación y reparación de caminos y carreteras.
e.- Construcción, conservación y reparación de caminos y carreteras.
f.- Destrucción de posiciones defensivas.
g.- Detección, evasión, marca y apertura de brechas (neutralización)
de campos minados.
h.- Detección, evasión, marca y reducción de obstáculos distintos de
los campos minados.
i.- Cruce de obstáculos.
j.- Apoyo avanzado a la aviación.
k.- Determinación de los efectos del terreno y el clima en la movilidad
de los vehículos terrestres.
l.- Desactivar trampas y cargas explosivas preparadas por el enemigo.
 TIPOS O TAREAS DE LA INGENIERÍA

a.- El apoyo
Guerra de minas.
de contra movilidad.
b.- Consiste
Implementación
en el conjuntode deobstáculos:
trabajos
c.- desarrollados
Demoliciónparade puentes.
detener, retardar o
d.- encauzar el movimiento de las fuerzas
Cráteres.
e.- enemigas, para contribuir en la
Fosas antitanques.
destrucción de esas fuerzas. Son
f.- trabajos
Obstáculos pre construidos.
que proporcionan más grande
g.- valorRefuerzo de obstáculos
defensivo al naturales.
terreno,
h.- principalmente
Abatíes. por la construcción de
i.- obstáculos de acuerdo
Obstáculos con la intención
de troncos.
j.- del comandante táctico, restringiendo
Chatarra y equipo dañado.
la libertad de maniobra del enemigo.
k.- Inundaciones.
l.- Fuego.
j.- Taludamiento de las orillas de los ríos.
 TIPOS O TAREAS DE LA INGENIERÍA

El apoyo de supervivencia.
Consiste en el conjunto de trabajos
a.- Trabajos de reducir
desarrollados para organización
o anular los del
efectos de las acciones del enemigo y
terreno.
de las condiciones meteorológicas en
b.- Construcción de instalaciones
la tropa y el material, proporcionando
c.- Construcciones
resguardo, seguridadde fortificaciones.
y bienestar e
d.- Posiciones
incrementando individuales de carácter
la capacidad de
supervivencia de las fuerzas en
permanente.
campaña. Los ingenieros, en función
e.- Posiciones de armas colectivas.
del conocimiento técnico del personal
f.- Posiciones
y material deespecializados,
vehículos. dan
g.- Ocultamiento
asistencia a lasy tropas
camuflaje
en combate,
realizando trabajos de organización del
terreno e instalaciones que aumentan
el valor defensivo de las posiciones.
 TIPOS O TAREAS DE LA INGENIERÍA

El apoyo general de ingeniería.

El apoyo general de Ingeniería incluye
todas las tareas que (contribuyendo o
a.- Estudio del terreno.
b.-no Producción
al movimiento, al contra-movimiento
de cartas topográficas.
c.-y aProducción
la protección de potable.
de agua los elementos de
d.-la maniobra)
Construcción,brindanreparación
la infraestructura y
necesaria a las operaciones
mejoramiento de caminosmilitares,
y
carreteras.
particularmente con relación al apoyo
e.-logístico,
Construcción, reparación
al apoyo de de vías para
fuego y al
trenes. de comando y control. En
sistema
f.- Construcción de instalaciones
tiempo de paz, también incluye los
logísticas para los sistemas de
trabajos en apoyo a las acciones de
abastecimiento.
g.-asuntos civilesdeopistas
Construcción de de interés socio-
aterrizaje e
económico paradelaservicios
instalaciones Nación.esenciales.
 APOYO DE LA INGENIERÍA DE COMBATE
La Ingeniería puede proveer:
1.- Su propia seguridad, cuando se encuentra en estacionamiento o en movimiento;
2.- Excepcionalmente, la defensa de sus locales de trabajo. En este caso, pierde
sus características de arma de apoyo de combate y debe de ser hecha una nueva
organización en su estructura.

Reconocimientos
Apoyo de Movilidad Carreteras
Puentes
Organización del Terreno
Instalaciones
Apoyo de C/movilidad
Asistencia Técnica
Autodefensa
Defensa de sus locales de
Apoyo de Supervivencia trabajo
Cartografía
Estudio del terreno
Mantenimiento del equipo de
Apoyo General de Ingeniería Ing.
Producción de agua potable
 LAS MISIONES DE APOYO AL COMBATE SE
TRADUCEN GENERALMENTE POR LA
EJECUCIÓN DE TRABAJOS TÉCNICOS QUE
CARACTERIZAN EL ARMA, ESTOS TRABAJOS
SON:
- RECONOCIMIENTOS ESPECIALIZADOS DE
INGENIERÍA
- CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y
MEJORAMIENTO DE CAMINOS Y CARRETERAS
- MANTENIMIENTO Y ENSAMBLADO DE
PUENTES
- ORGANIZACIÓN DEL TERRENO
- MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
- ASISTENCIA TÉCNICA A LAS OTRAS ARMAS Y
SERVICIOS EN LOS ASUNTOS TÉCNICOS DE
INGENIERÍA.
 UNIDADES DE INGENIERÍA EN LA ZONA
DE COMBATE:
EN LA ZONA DE COMBATE SE ENCUENTRAN LAS SIGUIENTES UNIDADES DE
INGENIERÍA:
1.- LA INGENIERÍA ORGÁNICA DE LAS GUC, (COMPAÑÍA DE INGENIERÍA
DIVISIONARIA) CON LOS MEDIOS PARA ATENDER A LAS NECESIDADES
MÍNIMAS E INMEDIATAS DEL ESCALÓN Y MÁS DIRECTAMENTE AL COMBATE.
2.- LA INGENIERÍA DEL CUERPO DE EJÉRCITO Y DEL COMANDO DE LAS
FUERZAS TERRESTRES DEL TEATRO DE OPERACIONES CON MEDIOS PARA:
A.- ATENDER A LAS NECESIDADES PROPIAS DE SU ESCALÓN
B.- AUMENTAR EL APOYO A LOS ESCALONES SUBORDINADOS,
INCLUSO ASUMIENDO ENCARGOS EN LAS ÁREAS DE
RETAGUARDIA DE ESTOS ESCALONES, DE MANERA
DE LIBERAR A LAS UNIDADES DE INGENIERÍA
PARA EL APOYO A LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA.

3.- EN LA ZONA DE ETAPAS SE ENCUENTRA UNA INGENIERÍA COMPUESTA,

PRINCIPALMENTE, POR LAS UNIDADES DE CONSTRUCCIÓN CUYA CANTIDAD
DEBE CORRESPONDER A LAS NECESIDADES DE ESTA PARTE DEL TEATRO
DE OPERACIONES.
CATEGORÍAS FUNCIONALES
DE LA INGENIERÍA.
TENIENDO EN CUENTA LA NATURALEZA DE SU MISIÓN BÁSICA, LA
INGENIERÍA SE CLASIFICA DE ACUERDO A LAS CATEGORÍAS
FUNCIONALES
1.-UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE.
OPERAN, NORMALMENTE, EN LA ZONA DE COMBATE APOYANDO
DIRECTAMENTE LAS ACCIONES DE COMBATE, COMO LOS BATALLONES
DE INGENIERÍA DE COMBATE Y LAS COMPAÑÍAS DE INGENIERÍA DE
COMBATE.
2.-UNIDADES DE INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN.
SON LOS QUE OPERAN, POR LO GENERAL, EN LA ZONA DE ETAPAS
DONDE EJECUTAN TRABAJOS QUE EXIGEN TÉCNICA MÁS ELABORADA
O UNA GRAN CAPACIDAD DE CONSTRUCCIÓN, COMO LOS BATALLONES
DE INGENIERÍA DE CONSTRUCCIONES.
3.-UNIDADES ESPECIALIZADAS.
SON ELEMENTOS QUE, POR SU NATURALEZA, SE DESTINAN A
REALIZAR TAREAS ESPECÍFICAS Y ESPECIALIZADAS. POR
EJEMPLO: BATALLÓN DE INGENIERÍA DE PUENTES, COMPAÑÍA DE
INGENIERÍA DE PUENTES FLOTANTES, COMPAÑÍA DE VOLQUETAS,
COMPAÑÍA DE SUMINISTRO DE AGUA, COMPAÑÍA DE INGENIERÍA DE
CAMUFLAJE, COMPAÑÍA DE INGENIERÍA FERROVIARIA Y OTRAS,
ORGANIZADAS SEGÚN LAS NECESIDADES DE LOS TRABAJOS QUE
SE TENGAN QUE DESARROLLAR.

4.-EQUIPOS ESPECIALIZADOS.
SE PREVÉ LA CONSTITUCIÓN DE EQUIPOS TÉCNICOS
ESPECIALIZADOS, POR EJEMPLO, PARA LA CONSTRUCCIÓN Y
MANTENIMIENTO DE ALCANTARILLAS Y REDES DE AGUA;
CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS REDES ELÉCTRICAS,
PREVENCIÓN Y COMBATE CONTRA INCENDIOS, TRIPULACIÓN DE
EMBARCACIONES, CONSTRUCCIÓN Y TRABAJOS SUBACUÁTICOS.
ESTOS EQUIPOS SE PUEDEN REUNIR EN SECCIONES, DE ACUERDO
A LA NATURALEZA Y A LA FINALIDAD DE LA TAREA, PUDIENDO SER
ASIGNADOS A LAS UNIDADES DE INGENIERÍA O DE OTRAS ARMAS.
 TIPOS DE UNIDADES DE
INGENIERÍA DE COMBATE.
1.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE
MOTORIZADA.
2.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE
MECANIZADA.
3.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE DE
MONTAÑA.
4.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE BLINDADA.
5.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE DE
ANFIBIA.
6.- UNIDADES DE INGENIERÍA DE COMBATE
AEROTRANSPORTADA.
 CARACTERÍSTICAS
DURABILIDAD DE LOS TRABAJOS: COMO
CONSECUENCIA DE SUS MISIONES, LA INGENIERÍA ES
EMPLEADA EN LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS
DURADEROS, QUE SE QUEDAN MATERIALIZADOS EN
LAS CONSTRUCCIONES Y DESTRUCCIONES,
INFLUYENDO EN EL DESARROLLO POSTERIOR DE LA
MANIOBRA.

PROGRESIVIDAD DE LOS TRABAJOS: UN ELEMENTO

DE INGENIERÍA ES EMPLEADO EN LA EJECUCIÓN DE
LOS TRABAJOS MÍNIMOS NECESARIOS AL ESCALÓN
AL CUAL PERTENECE O ESTE APOYANDO, DEBIENDO
LA INGENIERÍA DEL ESCALÓN SUPERIOR HACERSE
CARGO DE ESTOS TRABAJOS PARA MEJORARLOS O
AMPLIARLOS SEGÚN SUS NECESIDADES.
 CARACTERÍSTICAS
AMPLITUD DE DESPLIEGUE : LA INGENIERÍA TIENE UNA GRAN
AMPLITUD DE DESPLIEGUE PORQUE SUS MEDIOS SE DESPLIEGAN
DESDE LA LÍNEA DE CONTACTO HASTA LAS ÁREAS MÁS A LA
RETAGUARDIA DEL TEATRO DE OPERACIONES, ABARCANDO POR
TANTO TODO EL ANCHO Y EL LARGO DEL MISMO.

APOYO EN PROFUNDIDAD : EL APOYO SE EJERCE EN PROFUNDIDAD

PORQUE EL ESCALÓN SUPERIOR APOYA A LOS ESCALONES
SUBORDINADOS CON LOS MEDIOS EN PERSONAL Y/O MATERIAL
QUE SE HAGAN NECESARIOS Y, GENERALMENTE, SE ENCARGA DE
LOS TRABAJOS EN EL ÁREA DE RETAGUARDIA DE LOS MISMOS, DE
MANERA DE LIBERAR LA INGENIERÍA DE ESOS ESCALONES PARA EL
APOYO HACIA DELANTE.
 CARACTERÍSTICAS
CANALES TÉCNICOS DE INGENIERÍA : UN COMANDANTE DE INGENIERÍA
ES SOMETIDO A UNA DOBLE SUBORDINACIÓN:
- POR UN LADO, ESTÁ DIRECTAMENTE SUBORDINADO AL COMANDANTE
DEL ESCALÓN AL CUAL PERTENECE; (SUBORDINACIÓN TÁCTICA).
- POR OTRO LADO, ESTÁ TÉCNICAMENTE SUBORDINADO AL
COMANDANTE DE INGENIERÍA DEL ESCALÓN SUPERIOR. EL
COMANDANTE DE INGENIERÍA DE CADA ESCALÓN EJERCE UNA ACCIÓN
DE COORDINACIÓN Y CONTROL TÉCNICO A TRAVÉS DE LOS CANALES
TÉCNICOS EN LOS ESCALONES SUBORDINADOS.
ESTA ACCIÓN ASEGURA LA PROGRESIVIDAD Y LA UNIFORMIDAD
DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN LOS DIVERSOS ESCALONES.
 PRINCIPIOS GENERALES DE
EMPLEO 9

EMPLEO COMO ARMA TÉCNICA : EN VIRTUD DEL

CARÁCTER TÉCNICO DE SUS MISIONES, LA INGENIERÍA ES
ORGANIZADA Y ENTRENADA PARA REALIZAR TRABAJOS
QUE EXIJAN TÉCNICA Y EQUIPOS ESPECIALIZADOS. SU
EMPLEO EN MISIONES DE COMBATE ES CONSIDERADO
UNA MEDIDA EXCEPCIONAL.
EMPLEO CENTRALIZADO: EL EMPLEO CENTRALIZADO
PERMITE UN MEJOR APROVECHAMIENTO DE LOS
MEDIOS. LA CAPACIDAD DE TRABAJO O DE APOYO DE
UNA UNIDAD DE INGENIERÍA ES MÁS GRANDE QUE LA
SUMA DE LAS CAPACIDADES DE SUS ELEMENTOS
COMPONENTES, OPERANDO DE FORMA
INDEPENDIENTE.
 PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO

PERMANENCIA EN LOS TRABAJOS: UNA UNIDAD DE

INGENIERÍA DEBE PERMANECER, SIEMPRE QUE SEA POSIBLE,
EN LOS TRABAJOS QUE LE FUERAN ASIGNADOS HASTA SU
CONCLUSIÓN. LA SUSTITUCIÓN DE UNA UNIDAD TRAE LA
DISMINUCIÓN DEL RENDIMIENTO DE ESTE TRABAJO.

UTILIZACIÓN INMEDIATA DE LOS TRABAJOS: LOS

TRABAJOS DE INGENIERÍA EN OPERACIONES DEBEN DE SER
PLANEADOS Y EJECUTADOS DE MANERA QUE PUEDAN SER
UTILIZADOS EN CUALQUIER FASE DE SU CONSTRUCCIÓN. O SEA,
ES PREFERIBLE UNA CARRETERA PRECARIAMENTE TRANSITABLE
EN TODA SU EXTENSIÓN, A UNA PARCIALMENTE CONCLUIDA.
 PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO

MANTENIMIENTO DE LOS LAZOS TÁCTICOS: ES

CONVENIENTE QUE UN MISMO ELEMENTO DE INGENIERÍA SEA
DESIGNADO PARA APOYAR UN MISMO ELEMENTO DE
INFANTERÍA O CABALLERÍA. ESTA ASOCIACIÓN CONTINUA
RESULTA EN MAYOR EFICIENCIA EN EL APOYO, EN VIRTUD DEL
CONOCIMIENTO MUTUO ENTRE LOS ELEMENTOS
INTERESADOS. ES EN EL ESCALÓN GUC QUE EL
MANTENIMIENTO DE LOS LAZOS TÁCTICOS OCURRE DE
MANERA MÁS COMPLETA Y SATISFACTORIA.
 PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO

INGENIERÍA EN RESERVA: NORMALMENTE, LOS MEDIOS

DE INGENIERÍA EN PERSONAL NO SE MANTIENEN EN
RESERVA. LOS ELEMENTOS DE INGENIERÍA DESTINADOS
AL APOYO DE LAS RESERVAS TÁCTICAS, HASTA QUE
ESTAS SEAN EMPLEADAS, PERMANECEN EJECUTANDO
TRABAJOS QUE NO PERJUDIQUEN SU EMPLEO FUTURO.
DESPUÉS DE UN PERIODO DE OPERACIONES, LAS
TROPAS DE INGENIERÍA DEJAN DE REALIZAR TRABAJOS
DURANTE EL TIEMPO NECESARIO PARA SU
REORGANIZACIÓN Y RECUPERACIÓN.
 PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO

PRIORIDAD Y URGENCIA
A) EL EMPLEO DE LOS MEDIOS DE INGENIERÍA ES
CONSECUENCIA, ESENCIALMENTE, DE LA ESTIMATIVA DE
LAS NECESIDADES EN TRABAJOS DE INGENIERÍA QUE
INTERESAN A LA EJECUCIÓN DE LAS OPERACIONES. ESAS
NECESIDADES SON, POR LO GENERAL, EN GRAN NÚMERO Y
SUPERIORES A LAS DISPONIBILIDADES EN TIEMPO Y EN
MEDIOS. ES NECESARIO, POR LO TANTO, FIJAR LAS
PRIORIDADES DE LOS DIVERSOS TRABAJOS A REALIZAR,
TOMANDO EN CUENTA LA IMPORTANCIA RELATIVA PARA
LA MANIOBRA, CON EL OBJETIVO DE ATENDER A LAS
OPERACIONES PLANEADAS DE LA MEJOR MANERA POSIBLE,
CON LOS MEDIOS DISPONIBLES.
 PRINCIPIOS GENERALES DE EMPLEO
PRIORIDAD Y URGENCIA
B) LA URGENCIA DE UN TRABAJO, O SEA, EL PLAZO EN EL QUE ESTE
DEBE DE SER CONCLUIDO, PUEDE ESTAR TRADUCIDA EN LA
MISMA PRIORIDAD, SEGÚN SU IMPORTANCIA PARA LA MANIOBRA
CONSIDERADA. CUANDO ESTO NO OCURRE, ES POSIBLE ADMITIRSE
QUE, DENTRO DE UNA MISMA PRIORIDAD, EXISTAN TRABAJOS CON
URGENCIAS DIFERENTES. EN CIERTOS CASOS, PUEDE HABER
TRABAJOS CON PRIORIDAD MÁS BAJA, QUE NECESITEN DE SER
CONCLUIDOS ANTES QUE OTROS CON PRIORIDAD MÁS ELEVADA,
EN NADA ALTERANDO EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN RECIBIDA.
EMPLEO POR ELEMENTOS CONSTITUIDOS: LA INGENIERÍA SIEMPRE
DEBERÁ TRABAJAR POR SECCIONES, COMPAÑÍAS O BATALLONES
CONSTITUIDOS, BAJO EL COMANDO DE SUS RESPECTIVOS JEFES.
 ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE

ORGANIZAR LA INGENIERÍA PARA EL COMBATE, CONSISTE EN

DAR EMPLEO CONVENIENTE A LOS MEDIOS QUE SE DISPONEN,
PARA ASEGURAR EL APOYO A DETERMINADA MANIOBRA. PARA
ESO, DEBE DEFINIRSE, EN CADA ESCALÓN QUIÉN APOYA A
QUIÉN Y CÓMO (FORMAS DE APOYO) ESTE ELEMENTO DE
INGENIERÍA VA A SER EMPLEADO. EN CIERTOS CASOS DEBEN
DEFINIRSE, TAMBIÉN, EL VALOR DEL APOYO, SU DURACIÓN Y
LOS TRABAJOS A REALIZAR POR LA INGENIERÍA QUE DA EL
APOYO.
 ORGANIZACIÓN PARA EL COMBATE
LA ASIGNACIÓN BÁSICA DE INGENIERÍA A UN ELEMENTO DE MANIOBRA DE VALOR BATALLÓN, (UNA
SECCIÓN DE INGENIERÍA), SUFRE ALTERACIONES, FUNDAMENTALMENTE, EN BASE A LAS
CONCLUSIONES OBTENIDAS EN EL EXAMEN DE SITUACIÓN, HECHO PARA CADA OPERACIÓN. ASÍ,
PUEDEN INFLUENCIAR EN ESTE EXAMEN:
1- LA MISIÓN:
A.- POR EL TIPO DE OPERACIÓN QUE SE DEBA EJECUTAR.
B.- POR SU DURACIÓN.
C.- POR LA PROFUNDIDAD QUE ALCANCE.
D.- Y OTRAS CONSIDERACIONES QUE LA AFECTEN.
2.- EL TERRENO.
3.- LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS.
4.- EL APOYO DADO POR EL ESCALÓN SUPERIOR.
5.- LA DISPONIBILIDAD DE MEDIOS QUE SE TENGA.
6.- EL ENEMIGO.
7.- EL TIEMPO DISPONIBLE.
 UNIDADES DE EMPLEO
LA INGENIERÍA ES ORGANIZADA EN ELEMENTOS DE TRABAJO, CADA CUAL CON
POSIBILIDADES DE REALIZAR TAREAS EN VOLÚMENES Y TIPOS ESPECÍFICOS
A.- LA ESCUADRA.
LA ESCUADRA DE INGENIERÍA, CONSTITUYE EL ELEMENTO BÁSICO DE TRABAJO,
CAPAZ DE REALIZAR UNA TAREA DETERMINADA BAJO EL CONTROL DE LA SECCIÓN..
B.- LA SECCIÓN.
NORMALMENTE, LA SECCIÓN DE INGENIERÍA DE COMBATE ES LA UNIDAD
BÁSICA DE EMPLEO JUNTO A LAS OTRAS ARMAS. LAS NECESIDADES EN MEDIOS
ESPECIALIZADOS DE PUENTES DE ASALTO Y MÁQUINAS DE CONSTRUCCIÓN, POR
EJEMPLO, PUEDEN EXIGIR EL EMPLEO DE ELEMENTOS MÁS PEQUEÑOS QUE LA SECCIÓN,
C.- LA COMPAÑÍA DE INGENIERÍA.
LA COMPAÑÍA DE INGENIERÍA ES LA UNIDAD BÁSICA DE EMPLEO, CAPAZ DE
REALIZAR UN CONJUNTO DE TAREAS, YA SEA EN FORMA AISLADA O ENCUADRADA AL
BATALLÓN DE INGENIERÍA, NORMALMENTE ACTÚA ENCUADRADA A UNA DIVISIÓN.
D.- EL BATALLÓN DE INGENIERÍA.
EL BATALLÓN DE INGENIERÍA ES LA UNIDAD DE EMPLEO TÁCTICO-TÉCNICO,
CAPAZ DE REALIZAR UN GRAN VOLUMEN DE TRABAJOS, NORMALMENTE APOYA A UN CE.
 NIVELES DE APOYO DE LA INGENIERÍA A LA
UNIDADES DE MANIOBRA.
NORMALMENTE LAS UNIDADES DE INGENIERÍA APOYAN DOS
ESCALONES ARRIBA, PERO POR LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS
OPERACIONES; LA MISIÓN DEL ESCALÓN APOYADO; LA CANTIDAD
DE UNIDADES DE MANIOBRA QUE TIENE EL ESCALÓN APOYADO;
LA CANTIDAD DE MATERIAL Y MEDIOS DE INGENIERÍA QUE SE
REQUIEREN PARA APOYAR A LAS OPERACIONES, SE PUEDE
APOYAR A UN ESCALÓN ARRIBA DE ACUERDO A LA SITUACIÓN DEL
MOMENTO.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESCALÓN APOYADO

Batallón de Ingeniería de Gran Unidad de Batalla
Combate (Cuerpo de Ejército)
Compañía de Ingeniería de Gran Unidad de Combate
Combate (División, Brigada)
Sección de Ingeniería de Regimiento, Batallón o
Combate Grupo
 FORMAS DE APOYO DE LA INGENIERÍA
• PUEDE SER REALIZADO BAJO UNA FORMA DE APOYO O
BAJO UNA SITUACIÓN DE COMANDO
• FORMAS DE APOYO:
– APOYO GENERAL (A/G)
– APOYO SUPLEMENTARIO (A/S)
• APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA (AS/A).
• APOYO SUPLEMENTARIO ESPECÍFICO (AS/E).
• COMBINACIÓN DE LAS DOS MODALIDADES DE APOYO
SUPLEMENTARIO. (AS/C)
– APOYO DIRECTO (A/D)
– SITUACIÓN DE COMANDO REFUERZO. (REF.)
 APOYO GENERAL

• FORMA DE APOYO EN QUE LOS TRABAJOS

SON REALIZADOS EN PROVECHO DEL
CONJUNTO DEL ESCALÓN APOYADO O EN
PROVECHO COMÚN DE DOS O MÁS DE SUS
ELEMENTOS COMPONENTES:
EJEMPLO: MANTENIMIENTO DE LA RED
MÍNIMA DE CARRETERAS.
 APOYO SUPLEMENTARIO
• FORMA DE APOYO QUE VISA A LLENAR LA
INSUFICIENCIA DE ING. DE UN DETERMINADO
ESCALÓN QUE YA POSEE ING., ORGÁNICA O
RECIBIDA EN APOYO DIRECTO O REFUERZO.
• COMPRENDE LAS MODALIDADES DE APOYO
SUPLEMENTARIO POR ÁREA Y ESPECÍFICO Y
LA COMBINACIÓN DE ESAS DOS
MODALIDADES.
 APOYO SUPLEMENTARIO
POR ÁREA
• LA ING. EN APOYO REALIZA TRABAJOS EN
PARTE DE LA ZONA DE ACCIÓN DEL ELÓN.
APOYADO.
• EL CMTE. ING. QUE BRINDA EL APOYO FIJA EL
VALOR, EL ÁREA EN QUE EL DEBE SER
EMPLEADO Y SU PLAZO DE DURACIÓN.
• EL ÁREA ES LIMITADA, EN EL SENTIDO DE LA
PROFUNDIDAD, POR UNA LÍNEA NÍTIDA EN EL
TERRENO, SIEMPRE QUE POSIBLE,
DENOMINADA LAT - LÍMITE ADELANTADO DE
TRABAJO.
 APOYO SUPLEMENTARIO ESPECÍFICO
• LA ING. QUE BRINDA EL APOYO EJECUTA UN TRABAJO
CLARAMENTE ESPECIFICADO EN AO., DEL ELÓN.
APOYADO.
• EL ELÓN. A SER APOYADO NORMALMENTE REALIZA EL
PEDIDO.
• EL ELÓN. QUE BRINDA EL APOYO NOMBRA EL ELEMENTO
QUE DEBE REALIZARLO Y CUANDO SEA NECESARIO FIJA EL
VALOR Y EL PLAZO DEL APOYO.
• ES OBLIGACIÓN DEL CMTE DE LA ING. APOYADA
VERIFICAR LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.
 COMBINACIÓN DE LAS DOS MODALIDADES DE
APOYO SUPLEMENTARIO. (AS/C)
• LAS DOS MODALIDADES SE PUEDEN COMBINAR SEGÚN LAS
NECESIDADES DEL ESCALÓN APOYADO. OCURRIRÁ CUANDO
YA ESTÉ PREVISTO EL APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA Y,
ASÍ MISMO, EL ESCALÓN APOYADO TENGA NECESIDAD DE
MÁS APOYO EN EL ÁREA ADELANTE DEL LAT. EN ESTE CASO,
EL ESCALÓN SUPERIOR SE ENCARGARÁ DE ALGUNOS DE ESOS
TRABAJOS, BAJO LA MODALIDAD APOYO SUPLEMENTARIO
ESPECÍFICO. ESTOS TIPOS DE APOYO, SON DE INGENIERÍA
PARA INGENIERÍA, QUEDANDO BENEFICIADOS CON ESTOS
TRABAJOS LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA, ELEMENTOS DE
SPAC.
 APOYO DIRECTO

• FORMA DE EMPLEAR ELEMENTO DE ING.

EN APOYO A UN ELEMENTO QUE NO LA
POSEE.
• FORMA NORMAL DE APOYAR A LOS
ELEMENTOS DE MANIOBRA EMPLEADOS
DE MANERA CENTRALIZADA.
CENTRALIZADA
 SITUACIÓN DE COMANDO REFUERZO

(1) SITUACIÓN EN LA CUAL LA ING. ESTÁ SUBORDINADA AL CMTE. DE LA

FUERZA APOYADA PARA TODOS LOS EFECTOS, INCLUSO APOYO LOG.

(2) LA SITUACIÓN CMDO. DE REF ES RECOMENDADA CUANDO:

- EL CMTE. DE LA UNIDAD APOYADA TIENE NECESIDADES DE DISPONER
DE TOTAL AUTONOMÍA EN EL EMPLEO DE LOS MEDIOS DE ING.
RECIBIDOS.
- NO SEA POSIBLE PROPORCIONAR EL APOYO ING. DE FORMA EFICIENTE
Y EFICAZ ADOPTANDO LAS FORMAS DE APOYO ANTERIORES, POR LA
DIFICULTAD DE ESTABLECER UN ADECUADO SISTEMA DE COMANDO Y
CONTROL DE ING O DE LOG. ESO NORMALMENTE OCURRE EN VIRTUD
DE LA UBICACIÓN DEMASIADO LEJANA DE LOS TRABAJOS, QUE GENERA
UN LARGO TIEMPO PARA LA ATENCIÓN DE UNA SOLICITUD, O POR LA
DEFICIENCIA DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES QUE PRODUZCA
DIFICULTAD O IMPOSIBILITE EL EJERCICIO DEL MANDO DEL
COMANDANTE DE LA ING. SOBRE LAS SECCIÓNES, COMPAÑIAS
ASIGNADAS A LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA.
 REFUERZO
(3) LA TROPA DE ING. EMPLEADA EN REFUERZO,
FRECUENTEMENTE NECESITA DEL
ACOMPAÑAMIENTO DE ELEMENTOS DE APOYO
LOG. ORGÁNICOS DE LA ING. O DEL ELÓN
SUPERIOR. EN ESA SITUACIÓN, EL CMDO.
DESIGNA A LA TROPA DE ING. EN APOYO AL MÁS
TEMPRANO POSIBLE, PARA PERMITIR LA MÁXIMA
INTEGRACIÓN CON EL ELEMENTO DE MANIOBRA.
(4) EL REFUERZO PUEDE SER ASIGNADO A UN ELÓN.
QUE YA POSEE O NO ING. EN SU COMPOSICIÓN.
 REFUERZO

ATENCIÓN: EL REFUERZO EN MATERIAL

(PUENTES, EQUIPOS, ETC), CARACTERÍSTICA
DE LA ING, TAMBIÉN PUEDE SER
CONSIDERADO COMO UNA “SIT. DE CMDO
DE REFUERZO” PUES QUIEN LO RECIBE
TIENE AUTONOMÍA PARA EMPLEARLO
COMO SI FUERA ORGÁNICO.
 FORMA DE

ASPECTO
APOYO
FORMAS DE APOYO
APOYO GENERAL APOYO SUPLEMENTARIO Apoyo Directo/Refuerzo

ING. ORGÁNICA DEL ELÓN DESIGNADO Ing. orgánica del Elón. al cual
ING QUE BRINDA EL ING. ORGÁNICO DEL ESCALÓN PARA APOYAR (NORMALMENTE, ING. DEL pertenece el elemento
APOYO CONSIDERADO. ELÓN. SUP). apoyado.
NORMALMENTE, DOS O MÁS UNIDADES ING. DE UN ESCALÓN QUE YA POSEE ING. Elemento de maniobra del
ELEMENTO
DEL (NORMALMENTE, DEL ELÓN. Elón. considerado que no
APOYADO SUBORDINADO). posee Ing.
ESCALÓN CONSIDERADO.
ELEMENTOS DE ING. PERMANECEN CENTRALIZADOS BAJO EL COMANDO DE LA ING. DEL ELÓN. QUE BRINDA EL
COMANDO
APOYO.
Unidad de Ing. que
QUIEN DESIGNA
UNIDAD DE ING. QUE BRINDA EL APOYO. UNIDAD DE ING. QUE RECIBE EL APOYO proporciona el apoyo, en
TRABAJOS, ASIGNA
estrecha coordinación con la
PRIORIDADES Y
tropa apoyada.
VERIFICA LA EJECUCIÓN
-
EN PARTE DEL ÁREA DE
OPERACIONES DEL ELEMENTO
-EN PROVECHO DE DOS O MÁS APOYADO (AP. SPL ÁREA  LAT), O
ELEMENTO DE ING. EN ELEMENTOS DEL ELÓN. APOYADO. - CLARAMENTE ESPECIFICADOS EN EL En el área de operaciones del
AP. EJECUTA ÁREA DE OPERACIONES DEL elemento apoyado.
-EN SITUACIONES ESPECÍFICAS, EN
TRABAJOS: ELEMENTO APOYADO (AP. SPL
PROVECHO DE UN ELEMENTO DEL ELÓN
EPCF), O
APOYADO.
- POR LA COMBINACIÓN DE LOS DOS
PROCESOS.
CENTRALIZACIÓN MÁXIMA CENTRALIZADA Semi centralizada
- Enlace permanente
-NORMALMENTE, UTILIZADO CON LOS CMTE. ING. QUE APOYA FIJA VALOR, entre el elemento de
ELEMENTOS DE ING. EMPLEADOS EN EL ÁREA (AP. SPL ÁREA), TRABAJOS (AP. SPL Ing. y la tropa apoyada.
PECULIARIDADES ÁREA DE RETAGUARDIA. EPCF) Y PLAZO DE DURACIÓN. - Forma normal de Ap.
-POSIBILITA MAYOR FLEXIBILIDAD PARA Ing. para elementos de
EL CMDTE. ING. maniobra empleados de
forma centralizada.
- POR LA CADENA NORMAL DE AP. LOG., O
AP. LOG. AL ELEMENTO POR LA CADENA NORMAL DE AP. - POR EL BAT. LOG. QUE APOYA EL ELEMENTO DE MANIOBRA QUE
LOS ZAPADORES
 LÍMITE ADELANTADO DE
TRABAJO (LAT.).
• EL LÍMITE ADELANTADO DE TRABAJO ES UNA LÍNEA QUE DEFINE, EN EL
SENTIDO DE PROFUNDIDAD, EL ÁREA EN QUE LA INGENIERÍA DE UN
CIERTO ESCALÓN BRINDA APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA PARA LA
INGENIERÍA DEL ESCALÓN SUBORDINADO. REPRESENTA, EL ESPACIO, EL
LÍMITE HASTA DONDE LA INGENIERÍA EN APOYO PUEDE RECIBIR
MISIONES QUE BENEFICIEN A LA INGENIERÍA DEL ESCALÓN APOYADO.
• EL LÍMITE ADELANTADO DE TRABAJO SE LOCALIZA DELANTE DEL LÍMITE
DE RETAGUARDIA DEL ESCALÓN APOYADO Y SE PUEDE AJUSTAR DE
ACUERDO CON EL DESARROLLO DEL COMBATE.
• EL LAT. SE REPRESENTA GRÁFICAMENTE EN CARTAS Y CALCOS POR UNA
LÍNEA LLANA DE COLOR NEGRO. DEBE DE SER FÁCILMENTE
IDENTIFICABLE EN EL TERRENO, SIEMPRE QUE SEA POSIBLE. ESA LÍNEA
SE ABREVIA EN EL CALCO CON LAS LETRAS "LAT", SEGUIDA DE LA
ABREVIATURA DEL NOMBRE DEL ESCALÓN QUE LA ESTABLECIÓ. SE
COLOCA TAMBIÉN LA FECHA-HORA DE ENTRADA EN VIGOR. EN CASO DE
QUE EXISTA MÁS DE UN LAT, LA INICIAL SUBSIGUIENTE DEBE
NUMERARSE.
 LA UBICACIÓN DEL LAT DEPENDERÁ,
BÁSICAMENTE:
1.- DE LA DISPONIBILIDAD DE MEDIOS DE LA INGENIERÍA QUE PROPORCIONA EL APOYO.

2.- DE LAS NECESIDADES DE APOYO DE LA INGENIERÍA QUE RECIBIRÁ DICHO APOYO.

3.- DE LA UBICACIÓN DE LOS TRABAJOS QUE SERÁN HECHOS.

4.- DEL TIPO DE OPERACIÓN PLANEADA.

5.- DE LA MANIOBRA PREVISTA.

6.- DE LA EXISTENCIA DE UNA LÍNEA CLARA EN EL TERRENO QUE FACILITA LA DEFINICIÓN DEL ÁREA
Y LA COORDINACIÓN DE LOS TRABAJOS. CUANDO ESO NO SEA POSIBLE, UNA LÍNEA DE
COORDENADAS PUEDE USARSE PARA LA DELIMITACIÓN DE ESE APOYO SUPLEMENTARIO.

7.- DE LA SITUACIÓN TÁCTICA, PORQUE EN ÁREAS SUJETAS A LOS CAMBIOS QUE OCURREN EN EL
COMBATE EL EMPLEO DEL APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA DEBE DE SER EVITADO.

8.- DE LA FINALIDAD DEL APOYO, ES DECIR, SI ESTE ES HECHO PARA COMPENSAR UNA
INSUFICIENCIA DE MEDIOS DE INGENIERÍA DEL ESCALÓN APOYADO O PARA LIBERAR LA
INGENIERÍA DE ESE ESCALÓN DE TRABAJOS EN LA RETAGUARDIA PARA QUE PUEDA APOYAR LO
MÁS ADELANTE POSIBLE, EJECUTANDO UN APOYO MÁS CERCANO A LOS ELEMENTOS DEL
PRIMER ESCALÓN.
9.- SU UBICACIÓN ES UNA DE LAS CONCLUSIONES DEL EXAMEN DE SITUACIÓN DE INGENIERÍA.