Está en la página 1de 32

DEFENSAS

RIBEREÑAS

AUTOR: Cuellar Pérez Rely


11 / 06 / 2021
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


1
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CONSTRUCCIONES DE
OBRAS CIVILES - 2020 - II

Alumno: Cuellar Pérez Rely

Código: 201600546 – J

Docente: Ing. Mauro Altamirano Camacho

Tema: Defensas Ribereñas.

Fecha: 12/06/2021

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


2
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INDICE

INTRODUCCIÓN......................................................................................................................3

CAPITULO I: DEFENSAS RIBEREÑAS.................................................................................4

1.1. Aspectos sociales:........................................................................................................4

1.2. Determinación de la extensión de la zona aluvial y de la frecuencia de las

inundaciones:...........................................................................................................................4

1.3. Riberas artificiales, bordos naturales mejorados y diques:..........................................5

1.4. Medidas estructurales:..................................................................................................7

CAPITULO III: MUROS DE GABIONES PARA DEFENSAS RIBEREÑAS......................12

1.1. Condiciones de Encauzamiento.................................................................................15

1.1.1. Coeficiente de Rugosidad.......................................................................................15

1.1.2. Pendiente Hidráulica...............................................................................................15

1.1.3. Transporte de Sólidos de Fondo.............................................................................15

1.1.4. Velocidad de Sedimentación..................................................................................15

1.1.5. Fuerza Tractiva.......................................................................................................16

1.2. Obras de Encauzamiento y Defensa Ribereña...........................................................16

1.1.1. Espigones............................................................................................................16

CAPITULO IV: MUROS DE CONCRETO ARMADO PARA ENCAUSAMIENTO DE

DEFENSAS RIBEREÑAS.......................................................................................................12

CAPITULO V: MUROS SECOS, ENRROCADOS, MUROS DE MAMPOSTERIA PARA

DEFENSAS RIBEREÑAS.......................................................................................................20

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


3
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO VI: NUEVAS TECNOLOGIAS PARA DEFENSAS RIBEREÑAS..................24

CONCLUSIONES....................................................................................................................28

BIBLIOGRAFIAS....................................................................................................................29

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


4
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INTRODUCCIÓN

Los muros de contención, que se construyen como defensas ribereñas, son medidas

estructurales preventivas para reducir los posibles daños que se podría sufrir, ante el desborde

de los ríos.

Para proteger los muros contra los efectos de la erosión del flujo del canal, se utilizan

revestimientos de diversos materiales y características. Según Pilarczyk (2004) los

revestimientos en base a rocas, bloques y asfalto son comunes en las obras de ingeniería,

debido a lo cual, los conocimientos de diseño y los criterios necesarios para su correcto

funcionamiento se han difundido ampliamente. Sin embargo, afirma que el uso de otro tipo

de revestimientos como los gaviones, matrices de concreto y geo sintética, en muchos casos

carecen de metodologías de diseño establecidas de manera adecuada debido a su uso

relativamente reciente.

Asimismo, es básico reconocer la importancia de los revestimientos contra la erosión en las

obras ribereñas, debido a que la erosión o socavación es la principal causa de falla de estas

obras, así por ejemplo aproximadamente el 60 % de las estructuras, como los puentes, fallan

por falta de una adecuada protección contra la erosión.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


5
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO I: DEFENSAS RIBEREÑAS.

1.1. Aspectos sociales:

Las defensas ribereñas son estructuras construidas para proteger de las crecidas de

los ríos las áreas aledañas a estos cursos de agua.

La protección contra las inundaciones incluye tanto los medios estructurales como

los no estructurales, que dan protección o reducen los riesgos de inundación.

Las medidas estructurales incluyen las represas y reservorios, modificaciones a los

canales de los ríos por otros más amplios, defensas ribereñas, depresiones para

desbordamiento, cauces de alivio, obras de drenaje y el mantenimiento y limpieza de

los mismos, para evitar que se obstruyan.

Las medidas no estructurales consisten en el control del uso de los terrenos aluviales

mediante zonificación, los reglamentos para su uso, las ordenanzas sanitarias y de

construcción y la reglamentación del uso de la tierra de las cuencas hidrográficas, a

fin de no ocupar los cauces y terrenos aluviales de ríos y ramblas con edificaciones o

barreras. Determinación de la extensión de la zona aluvial y de la frecuencia de las

inundaciones:

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


6
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

1.2. Riberas artificiales, bordos naturales mejorados y diques:

Aumentan la capacidad del canal y mantienen toda el agua dentro del mismo, con la

excepción de las crecientes que sean extraordinariamente altas. Sin embargo, al igual

que las medidas de mejoramiento de los canales, estas estructuras tienden a transferir

el problema a las áreas situadas aguas abajo, y éstas, a su vez, sufren también, o es

necesario invertir fondos públicos para implementar las medidas urgentes a fin de

controlar las inundaciones en esas áreas. Los diques que se construyen en el terreno

aluvial, con el propósito de excluir el agua de ciertas áreas, intervienen en la

hidrología del área, y pueden tener impactos en el hábitat y el movimiento de la

fauna y el ganado.

Las depresiones para desbordamiento, usualmente, son pantanos entre los riberos del

río y los costados del valle. Asimismo, es posible construir depresiones artificiales

para las aguas. Las depresiones de detención o embalses pequeños se emplean, a

menudo, cerca de las áreas urbanas, para interceptar y recolectar el flujo antes de que

llegue al río; también son efectivos para reducir los caudales picos. Las depresiones

tienen un efecto positivo en cuanto al reabastecimiento de los acuíferos, y permiten

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


7
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

que se asienten los sedimentos suspendidos, que, de otra manera, fluirían hacia el

canal. Sin embargo, pueden convertirse en hábitats para los vectores de las

enfermedades.

Aspectos sociales. - El principal aspecto social que se relaciona con la

protección contra inundaciones, es la distribución desigual de los beneficios que se

reciben, y los costos que se ocasionan entre las poblaciones afectadas por las medidas

tomadas para controlarlas. Cuando los usos tradicionales de los terrenos aluviales

para la pesca, la agricultura, o la ganadería, dependen de los ciclos naturales de

inundación, estos se interrumpen debido a las medidas tomadas para proteger las

otras comunidades (a menudo urbanas), a fin de controlar las inundaciones, y los

campesinos no reciben la compensación adecuada por las pérdidas causadas.

Los moradores de las zonas aluviales reciben el mayor impacto del aumento de

la inundación, causado por los cambios en el uso de la tierra, implementados por

otros, aguas arriba; sin embargo, generalmente, tienen menos poder para producir

cambios o exigir que el gobierno intervenga a su favor.

Determinación de la extensión de la zona aluvial y de la frecuencia de las

inundaciones. - A fin de evaluar el riesgo de inundación, hay que calcular la

probabilidad de sufrir inundaciones de diferentes magnitudes en el sitio. Se requiere la

siguiente información: el flujo anual máximo (el caudal máximo que haya ocurrido en

un año específico) del río; el intervalo de reincidencia de los diferentes caudales picos

(el promedio del intervalo de tiempo, después del cual sea probable que ocurra el

pico), y el nivel o elevación máximo de la superficie del agua (o los límites físicos de

las inundaciones) para cada caudal específico.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


8
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Como los datos estadísticos sobre los caudales máximos (se requiere la

información de un período un mínimo de 10 años) y la extensión de las inundaciones

para los diferentes caudales, a menudo, no están disponibles, se puede recolectar la

información histórica de los residentes y archivos locales, y analizar la geología de los

depósitos aluviales, para ayudar a determinar el período y la extensión de las

inundaciones del área. Luego, se pueden preparar mapas, indicando las áreas

susceptibles a inundación. Estos mapas son útiles para preparar los planes de uso y los

reglamentos para las tierras del área

1.3. Medidas estructurales:

Para controlar las inundaciones, en riberos y mejoramiento al canal, incrementan la

capacidad del río, aumentan su velocidad de flujo, o logran los dos efectos,

simultáneamente. Las modificaciones al canal que se pueden realizar son: dragarlo

para que sea más ancho o profundo, limpiar la vegetación u otros residuos, emparejar

el lecho o las paredes, o enderezarlo; todo esto ayuda aumentar la velocidad del agua

que pasa por el sistema, e impedir las inundaciones. Al enderezar el canal, eliminado

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


9
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

los meandros, se reduce el riesgo de que el agua rompa la orilla del río en la parte

exterior de las curvas, donde la corriente es más rápida y el nivel es más alto.

Alternativa de proyecto de protección contra inundaciones

Existe una variedad de alternativas para el diseño de defensas contra inundaciones,

con el objetivo de reducir los impactos ambientales no deseados, que deben ser

analizados técnica, económica y ambientalmente. Hay varias opciones para

minimizar las medidas estructurales que pueden causar trastornos ambientales:

Revisar la operación de las represas y reservorios existentes, aguas arriba, para que

proporcionen, por lo menos, un alivio parcial del riesgo de inundaciones.

Usar los medios no estructurales, en cuanto sea posible, para reducir ese riesgo.

Reivindicar una mejora de los sistemas de alerta y posterior actuación, sobre todo en

los lugares subdesarrollados.

Si la intensidad y la frecuencia de las inundaciones aumentan debido a los cambios

artificiales en la cuenca hidrográfica, se puede enfatizar las soluciones no

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


10
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

estructurales como lo es el renovar la vegetación de las áreas desbrozadas,

implementar contornos y afluencia de la gente. Donde sea necesario controlar las

inundaciones para proteger las estructuras existentes, puede no haber ninguna otra

alternativa, sino las medidas estructurales de protección. En este caso, las opciones se

relacionan con la selección de las medidas, su instalación y manejo para reducir al

mínimo el impacto ambiental. También hay que recordar que para una buena

efectividad de estas alternativas se necesita la ayuda de todos y toda la colaboración

posible.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


11
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO II: DEFENSAS RIBEREÑAS, GENERALIDADES.

La erosión que tiene lugar a través de las corrientes de agua, quebradas o ríos, ha sido

quizás una de las más atendidas en el marco del control de la erosión dadas las serias

consecuencias que de ella pueden derivarse sobre el hombre, y en general, sobre el

funcionamiento del sistema socio-económico. Entre otras, cabe mencionar las pérdidas de

tierra por la divagación de la corriente, las cuales son generalmente las más ricas por su

aplicación a los cultivos; el riesgo a inundaciones y pérdidas de vidas humanas y viviendas,

en algunos casos producto de tiempos de concentración bajos que caracterizan la

fenomenología torrencial (a su vez estrechamente relacionada con los procesos de

deforestación en las partes altas de las microcuencas y los tipos de utilización de las tierras);

y el desprendimiento y transporte de cantidades apreciables de sedimentos que contaminan

aguas de consumo doméstico y que a su vez disminuyen la vida útil de medianos y grandes

proyectos, caso de los embalses para la producción de agua y generación de energía.

La desviación de las aguas exige en términos generales un mayor esfuerzo económico

dado que la conformación de estructuras de alta resistencia, como lo deben ser a los

propósitos de defensa de orillas, implica asimismo un mayor costo derivado de los materiales

que deben ser incluidos en ellas; dentro de este tipo de estructuras se destacan los espigones o

espolones construidos en gaviones metálicos, dado que además de las características de

resistencia que ofrece dicha técnica, se tiene una deseable flexibilidad de la obra, lo cual se

destacará más adelante.

Determinar los problemas de erosión en los ríos y exponer los métodos de control y

estabilidad de cauces. Problemas de erosión y protección de cauces acondiciona y aprovecha

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


12
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

las corrientes y cauces naturales y artificiales a favor de la comunidad objeto del presente

trabajo 2.0 conceptos principales hidráulica fluvial.

Sección hidráulica que permite transcurrir caudales de agua sin causar daños. Evento exento

de daño y risco. Margen de reserva intrínseca (natural o artificial) del cauce en condiciones

reales ante ocurrencias excepcionales en su vida operativa cauce estable seguridad como

filosofía seguridad fluvial.

Erosión del cauce y socavación roturas de bordes inundaciones de ciudades y campos de

cultivo. Colapsos de estructuras (puentes, alcantarillas, acueductos, presas, etc.) fallas y

deterioros

Incorrecta selección de las avenidas de diseño poca capacidad de transito de avenidas

incorrecta selección del área de protección selección inadecuada de la protección arena

miento de cauces licuefacción desconocidas causas de fallas.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


13
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO III: MUROS DE GABIONES PARA DEFENSAS

RIBEREÑAS.

Se colocan a pie de obra desarmados, y son rellenados con piedra de canto rodado o piedra

chancada de determinado tamaño y peso específico. Las operaciones de armado y relleno de

piedras no requieren de personal calificado. Este sistema de gaviones permite ejecutar obras

que ahorran tiempo y gastos en operarios. a. Aplicaciones: Construcción de diques.

Protección de taludes. Encauzamiento de ríos. Espigones. Vertederos. Defensa ribereña.

Muros ornamentales. Revestimiento de canales. Muros de contención.

Tipos de gaviones

- GAVIONES CAJA: Los gaviones caja son elementos en forma de prisma rectangular,

ideales para la construcción de estructuras de protección, defensa y contención de

márgenes. Funciona por gravedad y su comportamiento técnico- funcional es

excelente al permitir la construcción de estructuras monolíticas, flexibles, permeables,

resistentes y de larga vida útil.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


14
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

- GAVIONES COLCHÓN: El colchón es un tipo de red hecha de alambre, pero su

altura es inferior a 0,50 m. Se utilizan para la protección y mejora de los mares, los

ríos, el control de la erosión, construcción de autopistas y vías férreas.

- GAVIONES DE SUELO REFORZADO O DELTAMESH: Gavión de suelo

reforzado o gavión deltamesh, es un gavión tipo caja que presenta un panel de

refuerzo fabricado con malla hexagonal de doble torsión. Este panel está conformado

por una malla uniforme y continua, el cual se introduce en la masa terreno

garantizando un mejor desempeño en terrenos que requieren mayor refuerzo de suelo

tales como contención y estabilización de taludes; y en rellenos.

- GAVIONES DE SACO: Los gaviones saco, elementos de forma cilíndrica,

producidos en malla hexagonal de doble torsión. Estos gaviones son extremamente

versátiles debido su método de construcción y fundamentales en obras sumergidas, ya

que permiten trabajar sin la necesidad de ataguías o desvíos y son colocados

fácilmente con el auxilio de equipos mecánicos. Tienen también un excelente

comportamiento cuando la estructura esté apoyada sobre suelos de baja capacidad

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


15
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

soporte. En este caso, al distribuir las tensiones en el terreno, evitan asentamientos

excesivos de la estructura.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


16
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO IV: MUROS DE CONCRETO ARMADO PARA

ENCAUSAMIENTO DE DEFENSAS RIBEREÑAS.

1.1. Condiciones de Encauzamiento. Dentro de las condiciones hidráulicas del cauce

debemos tener en cuenta el coeficiente de rugosidad, la pendiente hidráulica, el

transporte de sólidos de fondo, la velocidad de sedimentación y la fuerza tractiva.

1.1.1. Coeficiente de Rugosidad. Al seleccionar un valor de n, se debe tener en

consideración la rugosidad de la superficie, la vegetación, la irregularidad del

rio, el alineamiento del rio, depósitos y socavaciones, obstrucciones, nivel y

caudal, material suspendido y transporte de fondo.

1.1.2. Pendiente Hidráulica. Esta se obtendrá a través de una nivelación topográfica

trazada entre los puntos extremos (rasante) del eje del encauzamiento del rio en

el tramo en estudio utilizado para los diferentes cálculos.

1.1.3. Transporte de Sólidos de Fondo. En el tramo del rio en estudio, interesa

conocer las características hidráulicas del flujo, que es capaz de indicar el

movimiento o arrastre de las partículas que forman el cauce.

1.1.4. Velocidad de Sedimentación. Es la velocidad máxima que adquiere una

partícula al caer dentro del agua, y se alcanza cuando su peso sumergido se

equilibra con la fuerza de empuje que el del agua ejerce contra ella.

1.1.5. De las muestras extraídas del cauce de rio, se determina la velocidad de

sedimentación en función de su diámetro medio, utilizando la curva según

Rubey (1933) para una temperatura de 20ºC.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


17
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

1.1.6. Fuerza Tractiva. El agua en movimiento ejerce sobre el cauce una fuerza que

según su intensidad puede determinar el movimiento y transporte de partículas

constituyentes del fondo, al que se le denomina fuerza tractiva. Un aumento de

la fuerza tractiva debido al aumento de la velocidad, representa la posibilidad de

un incremento de la erosión.

La fuerza tractiva se calcula de acuerdo a la siguiente expresión:

T = γ.Rh.S

Donde:

T: Fuerza Tractiva (Kg/m2).

Γ: Peso Específico del Agua (Kg/m3).

Rh: Radio Medio Hidráulico (m)

S: Pendiente.

Cuando se trate de un cauce muy ancho con respecto al tirante, se puede

considerar: Rh = d (profundidad del agua).

1.2. Obras de Encauzamiento y Defensa Ribereña.

1.1.1. Espigones. Son obras hidráulicas cuyo objeto es el de encauzar y mantener

con seguridad la dirección de la corriente, propiciando cuando asi se requiera la

sedimentación de las partículas transportadas con el consiguiente afianzamiento

de conseguir una nueva orilla estable.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


18
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Al diseñar una protección a base de espigones, se debe tener en cuenta: la

localización y trazo del eje del rio en planta, la longitud de los espigones,

separación entre espigones, elevación y pendiente de la corona, orientación de

los espigones, materiales de construcción y socavación local.

1.1.1.1. Localización y Trazo del Eje del Rio en Planta. Al proyectar una

obra de defensa, ya sea respetando la orilla actual o bien una nueva margen,

al momento de hacer una rectificación se requiere trazar en planta el eje del

rio, sus curvas a nivel y en las orillas delinear una frontera paralela a dicho

eje, a la cual llegarán los extremos del espigón.

Cuando se trate de una rectificación de cauces, conviene en lo posible que

los radios de las curvas medidos hasta el eje del rio, cumplan con la

siguiente relación:

2.5 B ≤ r ≤ 8B

Donde:

B: Ancho medio de la superficie libre (m).

r: Radio de la curva (m).

Cuando una curva por proteger es uniforme, es decir, con radio de

curvatura único, todos los espigones tendrán la misma longitud, el mismo

ángulo de orientación y la separación entre ellos es uniforme.

Al proteger un tramo completo, los primeros tres espigones aguas arriba

deben tener longitud variable. El primero, será el de menor longitud (igual

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


19
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

al tirante), el segundo y tercero aumentan uniformemente, de tal manera

que el cuarto ya tenga la longitud del proyecto.

La pendiente longitudinal de la corona debe ser uniforme en todos ellos.

1.1.1.2. Longitud de los Espigones. La longitud total de un espigón, se divide

en una longitud de anclaje o empotramiento y una longitud de trabajo. La

primera se encuentra dentro de la margen y la segunda dentro de la

corriente.

La longitud de trabajo (Lt) medida sobre la corona se determina

independientemente y debe estar dentro de la siguiente relación:

d ≤ Lt ≤ B/4

Donde:

D: tirante medio.

B: ancho medio del cauce (m).

Lt: longitud de trabajo (m).

Cuando existe una población cercana a la margen, el espigón siempre

deberá llevar anclaje. Por razones económicas, conviene que la longitud de

anclaje sea la menor posible.

1.1.1.3. Separación entre Espigones. Se mide en la orilla entre las puntas de

arranque de cada uno, depende principalmente de la longitud del espigón

aguas arriba. Para calcularla se toma en cuenta la inclinación del espigón

respecto a la orilla aguas abajo y la aplicación teórica de la corriente al

pasar por el extremo del espigón. El ángulo de esa ampliación es de 9º a

11º.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


20
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

1.1.1.4. Separación en Tramos Rectos. Cuando se requiere construir

espigones en tramos rectos sin empotramiento en la margen, la separación

(Sp) entre sus arranques deberá ser:

En función del ángulo: Separación (Sp):

70º a 90º (4.50 a 5.50) Lt

60º (5.00 a 6.00) Lt

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


21
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO V: MUROS SECOS, ENRROCADOS, MUROS DE

MAMPOSTERIA PARA DEFENSAS RIBEREÑAS.

Mampostería para defensas ribereñas. - Es una estructura sólida hecha a base de

mampostería y cemento, que puede ser armado o no armado, que está sujeta a flexión por

tener que soportar empujes horizontales de diversos materiales, sólidos, granulados y líquidos

o soportar fuerzas de fricción como es el caso de muros colocados en las riberas de los ríos.

Estos muros se usan para detener o reducir el empuje horizontal debido a: tierra, agua y

vientos en las vías de comunicación terrestre, fluvial, oleaje, aludes y erosión en las riberas de

los ríos. La construcción de estos muros genera empleos temporales, son más económicas que

otras estructuras (de tabique u otros materiales ligeros), su 21 cálculo y construcción son

fáciles; no requieren de mantenimiento sofisticado, es fácil conseguir los materiales con que

se construyen, protegen las vías y casas de las áreas urbanas, tienen mayor durabilidad y

resistencia al deterioro ambiental, evitan pérdidas económicas de los insumos que se

transportan por vía terrestre.

Controlan el deterioro de las márgenes de los ríos, son de utilidad en el mantenimiento de las

áreas útiles de cultivo y también sirven para la delimitación de predios.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


22
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Enrocados para defensas ribereñas. - El enrocado comprende la colocación de piedra

grande seleccionada en la cara húmeda del dique que estará en contacto con el agua del río.

Previamente se tuvo que construir la uña de estabilidad, extrayendo con excavadora de

manera paralela al cuerpo del dique el material ubicado al pie de éste y a partir de la rasante

dada al río en el encauzamiento, siguiendo el talud de la cara húmeda y las dimensiones de

profundidad (Pu = 2.00 m) y ancho (Au = 3.00 m), determinadas para la cimentación o uña

(9).

Dicha sección tendrá la forma de un trapecio rectangular invertido, cuya base mayor será de

5.14 m. Este material de excavación podrá ser depositado en el terraplén formando parte de

éste o en la parte externa a modo de reforzamiento adicional. El espacio liberado será

ocupado por rocas de cantera que servirán de sustento a manera de uña (como se le viene

denominando), el enrocado se colocará sobre el talud del dique en contacto con el agua, de tal

modo que se proteja al material compactado y en su conjunto sea una estructura de defensa

más sólida y duradera.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


23
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

El revestimiento con enrocado se hizo empleando roca uniforme que fue colocada o

acomodada mediante excavadora, cuidando que tenga un acabado uniforme y fijo. El llenado

de la uña se hizo al pie del dique, en un ancho de 3.00 m. en el fondo y de 5.14 m. a nivel de

la rasante; para continuar con el revestimiento del talud, que puede ser culminado o atacado

también desde la plataforma o corona del dique, en donde el enrocado terminará con un

espesor mínimo de 1.00 m, siendo de 5.14 m. en la base al pie del dique o sea en su apoyo en

la uña, con una altura de 2.00 (10).

Muros Secos. - Muros de contención: Los muros están diseñados para la seguridad y

protección de la influencia del agua con la que carga un rio, y que sirven para el soporte de un

daño considerable de un caudal máximo existente las consideraciones de un muro de

contención.

Estabilización de Muro: Los procedimientos completos de defensa reforzada de

construcción y taludes se desarrollan con frecuencia para taludes inseguros, escarpados y/o

elevados. Donde los taludes forman fragmento de la edificación de terraplenes de incisión y

nivelado con modificaciones drásticas de concreto o los taludes inseguros aptos a

movimientos del terreno. Según Álvaro y Henríquez, (2014,p.13)  Faja Marginal: Se

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


24
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

entiende como la ubicación adyacente al cauce del rio. Puede tratarse de funciones diferentes,

de acuerdo a la zona, y a la forma como se use el agua.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


25
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CAPITULO VI: NUEVAS TECNOLOGIAS PARA DEFENSAS

RIBEREÑAS

Defensas Ribereñas con Geo celdas (Tecnología más avanzada)

Geo celdas en Defensas Ribereñas. Estas últimas, las defensas ribereñas, permiten que el

efecto del compuesto celda-concreto ofrezca un efecto de semi rotulación multiaxial, que

permite disponer de losas de concreto flexible (tema imposible en el concreto convencional).

El nivel de deformación es inmediato y de gran resistencia a la abrasión e impacto. Esto lo

hace ideal para la construcción de pantallas antisocavantes y protección de taludes contra la

erosión de los ríos, cauces y quebradas.

Una estructura de Defensa Ribereña necesita ser resistente a los efectos de inestabilidad ante

velocidades importantes, soportar el efecto de arrastre o corte hidráulico, no exponer los

elementos claves de su integridad ante los efectos de golpe o abrasión de los materiales que

acarrea un cauce ante una crecida.

Los efectos han sido los mismos y eso no ha cambiado en la hidráulica fluvial, sin embargo,

la manera como se protege ante estos efectos si ha pasado por un camino de evolución.

Una estructuración moderna de geo celdas confina y se refuerza de modo interno, de esa

manera sus elementos claves de éxito están protegidos de los efectos del río e inclusive de

otros como fuego y vandalismo. Ese ha sido también el mismo detalle de las estructuras de

concreto armado.

El problema de la defensa de concreto armado es su alto costo y la lentitud de su

construcción. La construcción tradicional requiere de la habilitación del lugar de instalación

de modo de poder colocar encofrados, armaduras y juntas, esto hace finalmente una

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


26
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

estructura rígida que no puede deformase mucho ya que puede colapsar. Las pantallas

antisocavantes con concreto armado con poca flexibilidad las hacen inapropiadas para resistir

erosiones súbitas, colapsando fácil y rápidamente.

La versión moderna de colocar un alma de geo celdas permite que cada módulo o bloque de

concreto se funda íntimamente con la gran corrugación y perforación de la geo celdas

obligando a las partes a trabajar juntas. Por ello el concreto se deformará con facilidad sin

colapsar.

Con esto, en el mundo se han realizado miles de kilómetros de defensas ribereñas con geo

celdas en Norteamérica, Europa, y Asia. Mucha de esta información se puede corroborar

fácilmente por Internet sobre muchos casos exitosos.

Una buena estructuración dependerá de conocer apropiadamente los efectos a los que se

someterá la defensa ribereña y eso será indistinto del sistema que se escoja. Por ejemplo: Si

un efecto calculado como una socavación de un río da como resultado que el cauce se

socavará 2m por un cálculo hidráulico, una pantalla antisocavante no podrá ser menor que 4m

siendo deseable 6m. Colocar 1m, 2m o 3m de longitud de pantalla antisocavante por buscar

economía o tipificar una solución, dará como resultado una falla por insuficiencia de

protección, muy independiente de lo que se coloque como elemento de protección. Por otro

lado, si se colocase la longitud de 4m ó más y se evidencian fallas es porque el elemento de

protección puede que no sea apropiado para defensas ribereñas.

La insuficiente protección expone a toda la estructura a mostrar fallas, justamente por ser

escasa ante un efecto. La cantidad de protección y la calidad de protección son importantes en

el propósito de entender por qué fallan las geoceldas.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


27
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Si no se diferencia lo comentado con claridad en las defensas ribereñas, estamos negando a la

ingeniería a desarrollar sus alternativas y estaremos construyendo infraestructura costosa y de

largos períodos de construcción, dejando la eficiencia a un lado.

Es conocido que el desarrollo tecnológico de un país se mide entre otras cosas en el nivel de

desarrollo de la ingeniería aplicada en sus obras. Por lo tanto, debemos evolucionar nuestra

capacidad e ingenio en resolver problemas antiguos, mejorando las soluciones tradicionales

sin perder el propósito de su aplicación.

Los ingenieros tenemos la obligación de investigar, y mantenernos capacitados

permanentemente ante las nuevas opciones que genera el desarrollo tecnológico y con ello ser

mensajeros de desarrollo con tecnología actual y moderna, como aporte a la comunidad.

Debemos ver con agrado y objetividad el cambio y así formar en nosotros mismos una

cultura de desarrollo que aporte a la solución de problemas con los que nos desafía la

naturaleza constantemente.

El estado actual de la aplicación. A la fecha existen diversas experiencias tanto en Perú como

en varios países de América Latina, sin considerar las del resto del mundo. En todas ellas se

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


28
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

nota mejoras en los procesos constructivos como el desarrollo del prefabricado de losas

flexibles, así como también el desarrollo de accesorios y los compuestos que mejoran la

performance y las limitaciones de la geo celda sola.

También existen experiencias con distintos tipos de rellenos que ya no sólo son concreto,

tales como, morteros o suelo-cemento. También se están desarrollando cambios en la misma

geo celda para que su desempeño sea aún mayor.

En Perú se encuentra la planta de manufactura de geo celdas de TDM Geo sintéticos, que ha

colaborado mucho en el desarrollo de nuevas aplicaciones en este campo en la región.

Poniendo al alcance de nuestros presupuestos las aplicaciones de Geo celdas en Defensas

Ribereñas en la actualidad.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


29
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CONCLUSIONES

De acuerdo a todo lo desarrollado en el presente tema de Defensas Ribereñas, se puede

deducir que es un problema ambiental que siempre va a ocurrir en diferentes lugares desde

nuestro territorio peruano hasta nivel Mundial, pero dado este problema se hace estudios para

controlar los problemas que ocasionan la sobre carga o fuerza del fluido ya sea en un rio,

lagunas, océanos.

Dado a los problemas que puede ocasionar los diferentes tipos o formas de control sería un

estudio de gaviones en puntos clases del Rio, o como también hay muros de piedra pura,

bloques de muros realizados con quinaria pesada y como también como nueva tecnología

más actualizada las Geo celdas. Todo esto para evitar inundaciones hacia la población,

cultivos, etc.

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


30
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

BIBLIOGRAFIAS

https://es.wikipedia.org/wiki/Defensa_ribere%C3%B1a

https://es.slideshare.net/12064105/defensas-ribereas-50574158

https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/624553/Alvites_BJ.p

df?sequence=4&isAllowed=y

https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/handle/20.500.12727/3365/farronay_spa.pdf

?sequence=1&isAllowed=y

file:///C:/Users/Usuario/Downloads/TESIS-ESTUDIO%20DE

%20ENCAUZAMIENTO%20Y%20DEFENSAS%20RIBERE%C3%91AS.pdf

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES– GRUPO A


31

También podría gustarte