UNIDAD DE COMPETENCIA

¨DOCTRINA DEL ARMA DE INGENIERÍA¨

(CBO-DAR-300)
DIA 2

PROFESORA : CAP. ING. MARIA LUISA BARRIENTOS

LLANOS

2.024
LA COMPAÑÍA DE INGENIERIA
 ORGANIZACIÓN DE LA COMPAÑÍA DE
INGENIERÍA
Realizar según sus
posibilidades, los trabajos
MISIÓN técnicos de Ingeniería en
provecho de la GUC o la
CUMPLE Y REALIZA Unidad de Maniobra

4 SECCIÓN DE INGENIERÍA DE ATRIBUCIONES

COMBATE

EMPLEO

Reforzar las Secciones de

MISIÓN Ingeniería de Combate con sus
materiales

CUMPLE Y REALIZA
1 SECCIÓN DE EQUIPO DE ATRIBUCIONES
ASALTO

CUENTA CON
EMPLEO
COMPAÑÍA DE INGENIERÍIA

Ejecutar todos los trabajos de

MISIÓN
movilidad necesarios a la División

CUMPLE Y REALIZA
1 SECCIÓN APOYO DE ATRIBUCIONES
INGENIERÍA

EQUIPOS Y MATERIALES

MISIÓN Proveer los medios para el

funcionamiento del PC
CUMPLE Y REALIZA
1 SECCIÓN DE COMANDO Y
SERVICIOS
ATRIBUCIONES
 UNIDADES DE EMPLEO
LA INGENIERÍA ES ORGANIZADA EN ELEMENTOS DE TRABAJO, CADA CUAL CON
POSIBILIDADES DE REALIZAR TAREAS EN VOLÚMENES Y TIPOS ESPECÍFICOS
A.- LA ESCUADRA.

B.- LA SECCIÓN.

C.- LA COMPAÑÍA DE INGENIERÍA.

D.- EL BATALLÓN DE INGENIERÍA.

LOS ZAPADORES
 NIVELES DE APOYO DE LA INGENIERÍA A LA
UNIDADES DE MANIOBRA.
NORMALMENTE LAS UNIDADES DE INGENIERÍA APOYAN DOS
ESCALONES ARRIBA, PERO POR LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS
OPERACIONES; LA MISIÓN DEL ESCALÓN APOYADO; LA CANTIDAD
DE UNIDADES DE MANIOBRA QUE TIENE EL ESCALÓN APOYADO; LA
CANTIDAD DE MATERIAL Y MEDIOS DE INGENIERÍA QUE SE
REQUIEREN PARA APOYAR A LAS OPERACIONES, SE PUEDE
APOYAR A UN ESCALÓN ARRIBA DE ACUERDO A LA SITUACIÓN DEL
MOMENTO.

UNIDAD DE INGENIERÍA ESCALÓN APOYADO

Batallón de Ingeniería de Gran Unidad de Batalla
Combate (Cuerpo de Ejército)
Compañía de Ingeniería de Gran Unidad de Combate
Combate (División, Brigada)
Sección de Ingeniería de Regimiento, Batallón o
Combate Grupo
 FORMAS DE APOYO DE LA INGENIERÍA
• PUEDE SER REALIZADO BAJO UNA FORMA DE APOYO O
BAJO UNA SITUACIÓN DE COMANDO
• FORMAS DE APOYO:
– APOYO GENERAL (A/G)
– APOYO SUPLEMENTARIO (A/S)
• APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA (AS/A).
• APOYO SUPLEMENTARIO ESPECÍFICO (AS/E).
• COMBINACIÓN DE LAS DOS MODALIDADES DE APOYO
SUPLEMENTARIO. (AS/C)
– APOYO DIRECTO (A/D)
– SITUACIÓN DE COMANDO REFUERZO. (REF.)
 APOYO GENERAL

• FORMA DE APOYO EN QUE LOS TRABAJOS

SON REALIZADOS EN PROVECHO DEL
CONJUNTO DEL ESCALÓN APOYADO O EN
PROVECHO COMÚN DE DOS O MÁS DE SUS
ELEMENTOS COMPONENTES:
EJEMPLO: MANTENIMIENTO DE LA RED
MÍNIMA DE CARRETERAS.
 FORMAS DE APOYO
Apoyo general.

Esta forma de apoyo se caracteriza por la ejecución de

operaciones en provecho del conjunto del escalón
apoyado.
En esta forma de apoyo, la
unidad o unidades de
Ingeniería, realizan trabajos
en beneficio de toda la GU. o
Comando Logístico,
dependiendo para el
Comando y Abastecimientos
del Comandante de
Ingeniería.
 APOYO SUPLEMENTARIO
• FORMA DE APOYO QUE VISA A LLENAR LA
INSUFICIENCIA DE ING. DE UN DETERMINADO
ESCALÓN QUE YA POSEE ING., ORGÁNICA O
RECIBIDA EN APOYO DIRECTO O REFUERZO.
• COMPRENDE LAS MODALIDADES DE APOYO
SUPLEMENTARIO POR ÁREA Y ESPECÍFICO Y
LA COMBINACIÓN DE ESAS DOS
MODALIDADES.
 APOYO SUPLEMENTARIO
POR ÁREA
• LA ING. EN APOYO REALIZA TRABAJOS EN
PARTE DE LA ZONA DE ACCIÓN DEL ELÓN.
APOYADO.
• EL CMTE. ING. QUE BRINDA EL APOYO FIJA EL
VALOR, EL ÁREA EN QUE EL DEBE SER
EMPLEADO Y SU PLAZO DE DURACIÓN.
• EL ÁREA ES LIMITADA, EN EL SENTIDO DE LA
PROFUNDIDAD, POR UNA LÍNEA NÍTIDA EN EL
TERRENO, SIEMPRE QUE POSIBLE,
DENOMINADA LAT - LÍMITE ADELANTADO DE
TRABAJO.
 FORMAS DE APOYO
Apoyo suplementario.

El apoyo suplementario (A/S) es la forma de suplir las

limitaciones de Ingeniería de un determinado escalón
que ya lo posee.
El A/S puede presentar las siguientes modalidades:

LRI LRI
LRI LRI

ASE

Por área Específico

(tarea)
 APOYO SUPLEMENTARIO ESPECÍFICO
• LA ING. QUE BRINDA EL APOYO EJECUTA UN TRABAJO
CLARAMENTE ESPECIFICADO EN AO., DEL ELÓN.
APOYADO.
• EL ELÓN. A SER APOYADO NORMALMENTE REALIZA EL
PEDIDO.
• EL ELÓN. QUE BRINDA EL APOYO NOMBRA EL
ELEMENTO QUE DEBE REALIZARLO Y CUANDO SEA
NECESARIO FIJA EL VALOR Y EL PLAZO DEL APOYO.
• ES OBLIGACIÓN DEL CMTE DE LA ING. APOYADA
VERIFICAR LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS.
 COMBINACIÓN DE LAS DOS MODALIDADES DE
APOYO SUPLEMENTARIO. (AS/C)
• LAS DOS MODALIDADES SE PUEDEN COMBINAR SEGÚN
LAS NECESIDADES DEL ESCALÓN APOYADO. OCURRIRÁ
CUANDO YA ESTÉ PREVISTO EL APOYO
SUPLEMENTARIO POR ÁREA Y, ASÍ MISMO, EL ESCALÓN
APOYADO TENGA NECESIDAD DE MÁS APOYO EN EL
ÁREA ADELANTE DEL LAT. EN ESTE CASO, EL ESCALÓN
SUPERIOR SE ENCARGARÁ DE ALGUNOS DE ESOS
TRABAJOS, BAJO LA MODALIDAD APOYO
SUPLEMENTARIO ESPECÍFICO. ESTOS TIPOS DE APOYO,
SON DE INGENIERÍA PARA INGENIERÍA, QUEDANDO
BENEFICIADOS CON ESTOS TRABAJOS LOS ELEMENTOS
DE MANIOBRA, ELEMENTOS DE SPAC.
 FORMAS DE APOYO
Combinación de las dos modalidades

Corresponde a la combinación del apoyo suplementario

de área y específico.

L.R.I L.R.I
 APOYO DIRECTO

• FORMA DE EMPLEAR ELEMENTO DE ING.

EN APOYO A UN ELEMENTO QUE NO LA
POSEE.
• FORMA NORMAL DE APOYAR A LOS
ELEMENTOS DE MANIOBRA EMPLEADOS
DE MANERA CENTRALIZADA.
 FORMAS DE APOYO
Apoyo directo.

Es aquel que proporciona una

unidad de ingenieros a otra
unidad o fuerza específica que
no posee Ingeniería orgánica.

La unidad de ingenieros no tiene una relación de

mando con la unidad apoyada.
Trabaja en base a las solicitudes de apoyo.

El Comando y abastecimientos de la unidad que apoya

(solo Clase II y IV de Ingeniería, minas y explosivos)
están a cargo del Comandante de Ingeniería.
 SITUACIÓN DE COMANDO REFUERZO

(1) SITUACIÓN EN LA CUAL LA ING. ESTÁ SUBORDINADA AL CMTE. DE LA

FUERZA APOYADA PARA TODOS LOS EFECTOS, INCLUSO APOYO LOG.

(2) LA SITUACIÓN CMDO. DE REF ES RECOMENDADA CUANDO:

- EL CMTE. DE LA UNIDAD APOYADA TIENE NECESIDADES DE DISPONER
DE TOTAL AUTONOMÍA EN EL EMPLEO DE LOS MEDIOS DE ING.
RECIBIDOS.
- NO SEA POSIBLE PROPORCIONAR EL APOYO ING. DE FORMA
EFICIENTE Y EFICAZ ADOPTANDO LAS FORMAS DE APOYO
ANTERIORES, POR LA DIFICULTAD DE ESTABLECER UN ADECUADO
SISTEMA DE COMANDO Y CONTROL DE ING O DE LOG. ESO
NORMALMENTE OCURRE EN VIRTUD DE LA UBICACIÓN DEMASIADO
LEJANA DE LOS TRABAJOS, QUE GENERA UN LARGO TIEMPO PARA LA
ATENCIÓN DE UNA SOLICITUD, O POR LA DEFICIENCIA DEL SISTEMA
DE COMUNICACIONES QUE PRODUZCA DIFICULTAD O IMPOSIBILITE
EL EJERCICIO DEL MANDO DEL COMANDANTE DE LA ING. SOBRE LAS
SECCIÓNES, COMPAÑIAS ASIGNADAS A LOS ELEMENTOS DE
MANIOBRA.
 REFUERZO
(3) LA TROPA DE ING. EMPLEADA EN REFUERZO,
FRECUENTEMENTE NECESITA DEL
ACOMPAÑAMIENTO DE ELEMENTOS DE APOYO
LOG. ORGÁNICOS DE LA ING. O DEL ELÓN
SUPERIOR. EN ESA SITUACIÓN, EL CMDO.
DESIGNA A LA TROPA DE ING. EN APOYO AL MÁS
TEMPRANO POSIBLE, PARA PERMITIR LA MÁXIMA
INTEGRACIÓN CON EL ELEMENTO DE MANIOBRA.
(4) EL REFUERZO PUEDE SER ASIGNADO A UN ELÓN.
QUE YA POSEE O NO ING. EN SU COMPOSICIÓN.
 REFUERZO

ATENCIÓN: EL REFUERZO EN MATERIAL

(PUENTES, EQUIPOS, ETC), CARACTERÍSTICA
DE LA ING, TAMBIÉN PUEDE SER
CONSIDERADO COMO UNA “SIT. DE CMDO
DE REFUERZO” PUES QUIEN LO RECIBE
TIENE AUTONOMÍA PARA EMPLEARLO
COMO SI FUERA ORGÁNICO.
 FORMA DE

FORMAS DE APOYO
APOYO APOYO GENERAL APOYO SUPLEMENTARIO Apoyo Directo/Refuerzo
ASPECTO
ING. ORGÁNICA DEL ELÓN DESIGNADO Ing. orgánica del Elón. al cual
ING QUE BRINDA EL ING. ORGÁNICO DEL ESCALÓN PARA APOYAR (NORMALMENTE, ING. DEL pertenece el elemento
CONSIDERADO. ELÓN. SUP). apoyado.
APOYO
NORMALMENTE, DOS O MÁS UNIDADES ING. DE UN ESCALÓN QUE YA POSEE ING. Elemento de maniobra del
ELEMENTO DEL (NORMALMENTE, DEL ELÓN. Elón. considerado que no
APOYADO ESCALÓN CONSIDERADO. SUBORDINADO). posee Ing.
ELEMENTOS DE ING. PERMANECEN CENTRALIZADOS BAJO EL COMANDO DE LA ING. DEL ELÓN. QUE BRINDA EL APOYO.
COMANDO
Unidad de Ing. que
QUIEN DESIGNA UNIDAD DE ING. QUE BRINDA EL APOYO. UNIDAD DE ING. QUE RECIBE EL APOYO proporciona el apoyo, en
TRABAJOS, ASIGNA estrecha coordinación con la
PRIORIDADES Y tropa apoyada.
VERIFICA LA EJECUCIÓN

- EN PARTE DEL ÁREA DE

- EN PROVECHO DE DOS O MÁS
ELEMENTOS DEL ELÓN. APOYADO.
ELEMENTO DE ING. EN - EN SITUACIONES ESPECÍFICAS, EN
AP. EJECUTA TRABAJOS: PROVECHO DE UN ELEMENTO DEL
ELÓN APOYADO.
OPERACIONES DEL ELEMENTO
APOYADO (AP. SPL ÁREA  LAT), O
En el área de operaciones del
- CLARAMENTE ESPECIFICADOS EN EL elemento apoyado.
ÁREA DE OPERACIONES DEL
ELEMENTO APOYADO (AP. SPL EPCF),
O
- POR LA COMBINACIÓN DE LOS DOS
PROCESOS.

MÁXIMA CENTRALIZADA Semi centralizada

CENTRALIZACIÓN
- Enlace permanente
- NORMALMENTE, UTILIZADO CON LOS CMTE. ING. QUE APOYA FIJA VALOR, ÁREA entre el elemento de
ELEMENTOS DE ING. EMPLEADOS EN (AP. SPL ÁREA), TRABAJOS (AP. SPL EPCF) Y Ing. y la tropa apoyada.
EL ÁREA DE RETAGUARDIA. PLAZO DE DURACIÓN. - Forma normal de Ap.
PECULIARIDADES Ing. para elementos de
- POSIBILITA MAYOR FLEXIBILIDAD
PARA EL CMDTE. ING. maniobra empleados de
forma centralizada.

- POR LA CADENA NORMAL DE AP. LOG., O

AP. LOG. AL ELEMENTO POR LA CADENA NORMAL DE AP. - POR EL BAT. LOG. QUE APOYA EL ELEMENTO DE MANIOBRA QUE
 LÍMITE ADELANTADO DE
TRABAJO (LAT.).
• EL LÍMITE ADELANTADO DE TRABAJO ES UNA LÍNEA QUE DEFINE, EN EL
SENTIDO DE PROFUNDIDAD, EL ÁREA EN QUE LA INGENIERÍA DE UN
CIERTO ESCALÓN BRINDA APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA PARA LA
INGENIERÍA DEL ESCALÓN SUBORDINADO. REPRESENTA, EL ESPACIO,
EL LÍMITE HASTA DONDE LA INGENIERÍA EN APOYO PUEDE RECIBIR
MISIONES QUE BENEFICIEN A LA INGENIERÍA DEL ESCALÓN APOYADO.
• EL LÍMITE ADELANTADO DE TRABAJO SE LOCALIZA DELANTE DEL
LÍMITE DE RETAGUARDIA DEL ESCALÓN APOYADO Y SE PUEDE
AJUSTAR DE ACUERDO CON EL DESARROLLO DEL COMBATE.
• EL LAT. SE REPRESENTA GRÁFICAMENTE EN CARTAS Y CALCOS POR
UNA LÍNEA LLANA DE COLOR NEGRO. DEBE DE SER FÁCILMENTE
IDENTIFICABLE EN EL TERRENO, SIEMPRE QUE SEA POSIBLE. ESA
LÍNEA SE ABREVIA EN EL CALCO CON LAS LETRAS "LAT", SEGUIDA DE
LA ABREVIATURA DEL NOMBRE DEL ESCALÓN QUE LA ESTABLECIÓ. SE
COLOCA TAMBIÉN LA FECHA-HORA DE ENTRADA EN VIGOR. EN CASO
DE QUE EXISTA MÁS DE UN LAT, LA INICIAL SUBSIGUIENTE DEBE
NUMERARSE.
 LA UBICACIÓN DEL LAT DEPENDERÁ,
BÁSICAMENTE:
1.- DE LA DISPONIBILIDAD DE MEDIOS DE LA INGENIERÍA QUE PROPORCIONA EL APOYO.

2.- DE LAS NECESIDADES DE APOYO DE LA INGENIERÍA QUE RECIBIRÁ DICHO APOYO.

3.- DE LA UBICACIÓN DE LOS TRABAJOS QUE SERÁN HECHOS.

4.- DEL TIPO DE OPERACIÓN PLANEADA.

5.- DE LA MANIOBRA PREVISTA.

6.- DE LA EXISTENCIA DE UNA LÍNEA CLARA EN EL TERRENO QUE FACILITA LA DEFINICIÓN DEL
ÁREA Y LA COORDINACIÓN DE LOS TRABAJOS. CUANDO ESO NO SEA POSIBLE, UNA LÍNEA
DE COORDENADAS PUEDE USARSE PARA LA DELIMITACIÓN DE ESE APOYO
SUPLEMENTARIO.

7.- DE LA SITUACIÓN TÁCTICA, PORQUE EN ÁREAS SUJETAS A LOS CAMBIOS QUE OCURREN EN
EL COMBATE EL EMPLEO DEL APOYO SUPLEMENTARIO POR ÁREA DEBE DE SER EVITADO.

8.- DE LA FINALIDAD DEL APOYO, ES DECIR, SI ESTE ES HECHO PARA COMPENSAR UNA
INSUFICIENCIA DE MEDIOS DE INGENIERÍA DEL ESCALÓN APOYADO O PARA LIBERAR LA
INGENIERÍA DE ESE ESCALÓN DE TRABAJOS EN LA RETAGUARDIA PARA QUE PUEDA APOYAR
LO MÁS ADELANTE POSIBLE, EJECUTANDO UN APOYO MÁS CERCANO A LOS ELEMENTOS
DEL PRIMER ESCALÓN.
9.- SU UBICACIÓN ES UNA DE LAS CONCLUSIONES DEL EXAMEN DE SITUACIÓN DE INGENIERÍA.
 LA COMPAÑÍA DE INGENIERIA
COMPAÑÍA DE INGENIERÍA DE
COMBATE

SECCIÓN DE COMANDO Y SECCIÓN DE APOYO DE SECCIÓN DE INGENIERÍA DE

SECCIÓN DE EQUIPO DE ASALTO
SERVICIOS INGENIERÍA COMBATE

ESCUADRA DE ESCUADRA DE ESCUADRA DE BOTES DE ESCUADRA DE INGENIERÍA

COMUNICACIONES MINADORES ASALTO DE COMBATE

ESCCUADRA DE ESCUADRA DE EQUIPO ESCUADRA DE INGENIERÍA

ESCUADRA DE PASADERAS
SANIDAD PESADO DE COMBATE

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE ESCUADRA DE INGENIERÍA
INGENIERIA DE ESCUADRA DE BALSAS
MANTENIMIENTO DE COMBATE
CONSTRUCCIONES

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE ESCUADRA DE PUENTES
INGENIERIA DE
INTENDENCIA LANZADOS POR VEHÍCULOS
COMBATE

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE MAT.
CAMIONES Y
BEL.
VOLQUETAS

ESCUADRA HÍDRICA
 GENERALIDADES
La ingeniería de la división es el escalón más adelantado del
dispositivo de la ingeniería en la zona de combate.

Es necesaria una acción coordinadora del escalón superior

de ingeniería, a través de los canales técnicos, en el sentido
de aprovechar al máximo todo el potencial del arma.

En las divisiones, las necesidades de apoyo se hacen sentir,

particularmente, junto a los elementos empleados en primero
escalón, exigiendo que la ingeniería ponga sus medios en
apoyo lo más adelante posible.

El enlace entre la tropa apoyada y la ingeniería tiene mayor

importancia en el escalón división.
 COMPOSICIÓN ING. DE LA DIV.

El comandante de la Compañía de Ingeniería es el ingeniero

de la división.

Es integrante del estado mayor especial de la división como

asesor del comandante para todos los asuntos de ingeniería
en ese escalón.
Los elementos de ejecución de la ingeniería de la división
son, esencialmente, las secciones de ingeniería de combate.

La compañía tiene total movilidad, con material, equipos y

medios de transporte adecuados a la naturaleza de la
división y al ambiente operativo.
 ORGANIZACIÓN DE LA INGENIERÍA
PARA EL COMBATE
PLANEAR EL APOYO DE INGENIERÍA EN EL ÁMBITO DE LA DIVISIÓN Y
SUPERVISAR LOS TRABAJOS, INCLUSO DE LAS TROPAS QUE VENGAN EN
APOYO.

COORDINAR, ORIENTAR E SUPERVISAR EL APOYO DE INGENIERÍA DURANTE

TODAS LAS FASES DE LA OPERACIÓN, SEA A TRAVÉS DE LA CADENA DE
MANDO O A TRAVÉS DE LOS CANALES TÉCNICOS DE INGENIERÍA.

DESPLEGAR SUS MEDIOS, IMPARTIENDO ENTRE ELLOS LAS MISIONES DE

INTERÉS DEL CONJUNTO Y DE LOS ELEMENTOS SUBORDINADOS.

COORDINAR LA EXPLOTACIÓN DE LOS RECURSOS LOCALES DE INGENIERÍA

PARA LA DIVISIÓN.
 EJECUCIÓN DEL APOYO

La Compañía de Ingeniería apoya básicamente a la

movilidad, contra movilidad de los elementos de maniobra
de la división y realiza también el apoyo de protección y
supervivencia de las tropas e instalaciones en apoyo
general de Ingeniería en toda el Área de Operaciones de
la División, realizando los siguientes trabajos y tareas.
1.- Reconocimientos especializados.
2.- Mantenimiento de caminos y puentes.
3.- Organización del terreno.
4.- Instalaciones.
5.- Asistencia técnica.
6.- Estudio del terreno.
 EJECUCIÓN DEL APOYO

La Compañía de Ingeniería apoya básicamente a la

movilidad, contra movilidad de los elementos de maniobra
de la división y realiza también el apoyo de protección y
supervivencia de las tropas e instalaciones en apoyo
general de Ingeniería en toda el Área de Operaciones de
la División, realizando los siguientes trabajos y tareas.
1.- Reconocimientos especializados.
2.- Mantenimiento de caminos y puentes.
3.- Organización del terreno.
4.- Instalaciones.
5.- Asistencia técnica.
6.- Estudio del terreno.
 FUNCIONES PLANA MAYOR.

OFICIAL DE PERSONAL.
ASPECTOS DE MANTENIMIENTO DE LA MORAL, DISCIPLINA Y DEL ESPÍRITU DE
CUERPO.

OFICIAL DE INTELIGENCIA.

PLANIFICAR Y EJECUTAR LOS RECONOCIMIENTOS DE INGENIERÍA.

ORIENTAR LA BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN DE INGENIERÍA, SU ESTUDIO,
EVALUACIÓN Y DISTRIBUCIÓN A LA UNIDAD DE APOYO Y LA UNIDAD APOYADA.
REALIZAR LA APRECIACIÓN Y DIFUSIÓN DE LAS INFORMACIONES DE INTERÉS DEL
ESCALÓN SUPERIOR Y DE LA INGENIERÍA.
SUPERVISAR LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON ESTUDIOS DE MATERIALES,
EQUIPOS Y DOCUMENTOS DE INGENIERÍA CAPTURADOS AL ENEMIGO.
SUPERVISAR TODAS LAS ACTIVIDADES A SU CARGO Y COOPERAR CON EL OFICIAL
DE INTELIGENCIA DE LA UNIDAD APOYADA.
 FUNCIONES PLANA MY.

OFICIAL DE OPERACIONES.
ES EL RESPONSABLE DE LOS ASPECTOS REFERENTES A
ORGANIZACIÓN, INSTRUCCIÓN Y DOCTRINA.
PREPARA LOS PLANES DE INGENIERÍA A SER EXPEDIDOS POR
EL COMANDANTE CON LOS RESPECTIVOS ANEXOS Y
APÉNDICES.
ASESORA A SU COMANDANTE EN EL EMPLEO DE LAS TROPAS
DE INGENIERÍA Y EN LOS ASUNTOS TÁCTICOS TÉCNICOS.
PLANIFICAR LA DISTRIBUCIÓN DE LOS MEDIOS Y EQUIPOS DE
INGENIERÍA DE ACUERDO CON LA SITUACIÓN E INTENCIÓN DEL
COMANDANTE.

EN COORDINACIÓN CON EL OFICIAL DE INTELIGENCIA,

PLANIFICA Y REALIZA LOS RECONOCIMIENTOS DE INTERÉS.
 FUNCIONES PLANA MY.
OFICIAL DE LOGÍSTICA.

PLANIFICAR, COORDINAR Y SUPERVISAR TODAS LAS

ACTIVIDADES LOGÍSTICAS.

ASESORAR AL COMANDANTE EN LOS ASUNTOS

REFERENTES A LA EXPLOTACIÓN DE LOS RECURSOS
LOCALES DE INGENIERÍA.
REALIZAR EN COORDINACIÓN CON EL OFICIAL DE
INTELIGENCIA, LA BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN Y LA
APRECIACIÓN Y LA DIFUSIÓN DE INFORMACIONES
SOBRE RECURSOS LOCALES, EQUIPOS Y
ABASTECIMIENTOS CAPTURADOS.
ESTABLECER LA COORDINACIÓN CON EL ESCALÓN
SUPERIOR DE INGENIERÍA A TRAVÉS DEL CANAL
TÉCNICO (LOGÍSTICO) PARA UN ADECUADO
ABASTECIMIENTO DE LOS MEDIOS DE INGENIERÍA.
 LA COMPAÑÍA DE INGENIERIA
COMPAÑÍA DE INGENIERÍA DE
COMBATE

SECCIÓN DE COMANDO Y SECCIÓN DE APOYO DE SECCIÓN DE INGENIERÍA DE

SECCIÓN DE EQUIPO DE ASALTO
SERVICIOS INGENIERÍA COMBATE

ESCUADRA DE ESCUADRA DE ESCUADRA DE BOTES DE ESCUADRA DE INGENIERÍA

COMUNICACIONES MINADORES ASALTO DE COMBATE

ESCCUADRA DE ESCUADRA DE EQUIPO ESCUADRA DE INGENIERÍA

ESCUADRA DE PASADERAS
SANIDAD PESADO DE COMBATE

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE ESCUADRA DE INGENIERÍA
INGENIERIA DE ESCUADRA DE BALSAS
MANTENIMIENTO DE COMBATE
CONSTRUCCIONES

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE ESCUADRA DE PUENTES
INGENIERIA DE
INTENDENCIA LANZADOS POR VEHÍCULOS
COMBATE

ESCUADRA DE
ESCUADRA DE MAT.
CAMIONES Y
BEL.
VOLQUETAS

ESCUADRA HÍDRICA
 SECCIÓN C Y S

Misión.
La Sec. C y S. tiene como principales misiones:
• Proveer los medios para el funcionamiento del PC.
• Proporcionar el apoyo de comunicaciones para la compañía.
• Instalar y operar el puesto de socorro de la compañía.
• Recibir controlar y distribuir todos los abastecimientos destinados
a la compañía.
• Distribuir el abastecimiento de Clase I para la compañía.
• Realizar el mantenimiento de segundo escalón de los vehículos de
la compañía.
 Sección de Apoyo de Ingeniería.

SECCION DE APOYO DE LA
COMPAÑÍA DE INGENIERIA
Sección de Apoyo de Ingeniería.

Misión.
Ejecutar el mantenimiento de la red mínima de caminos y carreteras
necesaria para la maniobra de la división.
Reforzar a las Secciones de Ing. de Combate con camiones volquetas
y equipo pesado de ingeniería.
Ejecutar los trabajos de mantenimiento de instalaciones necesarios al
Comando de la GUC.
Ejecutar todos los trabajos de movilidad necesarios a la División.
Ejecutar los trabajos que involucren destrucciones y trampas.
Ejecutar trabajos subacuáticos necesarios de la División
 Sección de Apoyo de Ingeniería.

SECCIONES DE EQUIPO DE
Sección de Equipo de Asalto. ASALTO
oo

o o o o
Bt. Asalt. Pasad. Balsas P.L. Veh.

Misión.
a) Almacenar, mantener, transportar y operar los botes de asalto, la
pasadera, la balsa liviana y los vehículos lanzadores de puentes
que son empleados para sobrepasar pequeñas brechas.
b) Reforzar las Secciones de Ingeniería de Combate con sus
materiales.
c) Reforzar las Secciones de Ingeniería de Combate con personal
especializado.
d) Apoyar el lanzamiento de los medios de transposición de cursos de
agua.
e) Emplear directamente los vehículos lanzadores de puentes en
determinadas circunstancias.
 Sección de Apoyo de Ingeniería.

SECCION DE LA INGENIERIA DE
COMBATE
Sección de Ingeniería de Combate.
oo

o o o

Misión.
La Sección de Ingeniería de Combate, tiene como misión principal
realizar, según sus posibilidades, los trabajos técnicos de Ingeniería en
provecho de la GUC. como un todo, o en provecho de la unidad de
maniobra (Infantería o Caballería) que este apoyando
EFECTO DE LOS OBSTÁCULOS
EFECTO DE LOS OBSTÁCULOS
EFECTO DESVIAR
 EFECTO DE BLOQUEO

DIRECCION DE ATAQUE
ENEMIGO

FIGURA 2-6. EFECTO DE BLOQUEO

 EFECTO DE FIJACIÓN

DIRECCION DE ATAQUE ENEMIGO

FIGURA 2.5 EFECTO DE FIJACION

MEDIDAS DE CONTROL DE LOS OBSTÁCULOS

ZONA

FAJA

GRUPO
 EFECTO DE DESORGANIZACIÓN/
DESARTICULACIÓN

DIRECCION DEL ATAQUE

ENEMIGO

FIGURA 2.3 EFECTO DE DESARTICULACION

 GRACIAS POR
SU ATENCIÓN……