El telégrafo

¿Quién fue el inventor del telégrafo?

Debemos la invención del telégrafo a Samuel Morse, pero debes saber que, mucho antes de
que se inventara el telégrafo ya había sistemas de señalización que permitían a las personas
comunicarse a distancia: humo, fuego, tambores, rayos reflejados del sol…y mucho tiempo
después sistemas visuales que usaban banderas o luces y que usaban normalmente un
observador que descifraba una señal procedente de una torre alta y distante, y luego la enviaba
a la siguiente estación.

La palabra telégrafo se deriva de las palabras griegas tele, que significa “distante”, y graphein,
que significa “escribir”, y se comenzó a usar a finales del siglo XVIII para describir aquel
sistema de semáforo óptico desarrollado en Francia.
¿Cuál es la utilidad del telégrafo?
El telégrafo es un dispositivo de telecomunicación destinado a la
transmisión de señales a distancia. El de más amplio uso a lo largo
del tiempo ha sido el telégrafo eléctrico, aunque también se han
utilizado telégrafos ópticos de diferentes formas y modalidades
funcionales.
 Historia de la
locomotora de
vapor
El inventor de la locomotora de vapor
El inventor inglés Matthew Murray, que en 1804 creó la primera locomotora de
vapor en movimiento, y la locomotora de dos cilindros más famosa
de Salamanca que se utilizó públicamente en 1812, contribuyó mucho más al
éxito. vapor que se utilizó en el primer sistema de ferrocarril público.

Matthew
Murray
Importancia de la locomotora de vapor
La importancia de la locomotora de vapor radica, principalmente, en los siguientes
factores:
Un nuevo sistema de transporte público
El uso de locomotoras de vapor reemplazó a la fuerza animal, principalmente la de los
caballos, como fuerza motriz para el arrastre de vagones.
Esto hizo posible que no solo los ferrocarriles fuesen empleados como medios de
transporte de mercancías, sino también como un nuevo sistema de transporte
público: rápido, masivo y eficiente en términos económicos.

Aumento de la productividad
El uso de locomotoras de vapor a nivel industrial y agrario permitió acelerar los procesos
de producción y distribución de mercancías. Todo esto trajo consigo un enorme
crecimiento de la productividad tanto en el sector agrícola como en el sector industrial.
Como era de esperar, el aumento de la productividad ocasionado por el uso de
locomotoras de vapor derivó en excedentes de capital de igual proporción en ambos
sectores, el agrícola y el industrial.