COMPRESORES DE REFRIGERACION

Compresor
La tarea del compresor es aumentar la
presión del vapor recalentado que viene
del evaporador para que más tarde pueda
condensarse por medio de un fluido
normal como agua o aire.
El compresor convierte la energía
mecánica de un motor en energía de
presión. El compresor puede ser movido
por cualquier tipo de energía que se
pueda utilizar.
Clasificación de compresores
• Por su construcción
• Abiertos
• Semi-herméticos
• Herméticos

• Tipo de compresión
• Alternativos.
• Rotativos.
• Escroll
• Tornillo
• Centrifugo
 Compresores Abiertos

Transmisión de forma directa Transmisión de forma indirecta

Abiertos:
En este caso, la unidad motor-compresor están separados
y se acoplan de forma directa a través de la barra de transmisión
y de forma indirecta a través de correas.
Estos compresores se fabrican en capacidades que van desde 1 hp hasta más de
100 hp
 Compresores semi-hermeticos

Semi-herméticos:

La unidad motor-compresor viene encerrada en una sola carcasa, acoplada directa-mente.

Posee tapas de acceso al motor y el compresor, cerradas por juntas especiales,
atornilladas a la carcasa, para facilitar eventuales reparaciones.
Estos compresores se fabrican en capacidades que van desde ½ hp hasta 100 hp.
 Compresores herméticos

Herméticos:
El compresor y motor se encuentran encerrados dentro de un alojamiento de acero especial.
El compresor (también conocido como mecanismo) está sujeto al campo estacionario (Estator).
La unidad generalmente está montada en resortes de amortiguación o montajes
de caucho que disminuyen la vibración.
La capacidad de fabricación de estos compresores es de 1/20 hp hasta 10 hp.
 Compresores alternativo.

Compresores reciprocantes

El funcionamiento de un compresor reciprocante consiste en el desplazamiento de un pistón,

en forma alterna (hacia adelante y hacia atrás), dentro de un cilindro,
por lo que también se conoce con el nombre de COMPRESOR ALTERNANTE
 Compresores rotativos

Vaina estacionaria:
Descarga del compresor
Lado de alta presión.

Succión del compresor

Lado de baja presión.

Compresor rotativo:
La compresión de este tipo está basada en una excéntrica que gira dentro de un cilindro.
Una barra deslizante toma el refrigerante en la parte amplia (succión)
y lo comprime descargándolo por un espacio hacia el condensador
Partes del compresor rotativo
 Compresor Scroll (espiral)

El compresor scroll usa dos discos espirales

descentrados para la compresión del vapor
refrigerante.
La espiral superior es fija, mientras que la inferior es
móvil. La succión la realiza en las aberturas de los
extremos del espiral y la descarga la realiza por el
centro del espiral fijo.

El espiral móvil describe órbitas alrededor del

espiral fijo, durante el movimiento el vapor
succionado es atrapado por los dos espirales. La
rotación del espiral móvil comprime al vapor
obligándolo a salir por el orificio de descarga.
 Compresores de caracol.

Así se vería trabajando

Secuencia de compresión.
 Compresores de Tornillo.
Tornillo:

Compresor de tornillo:
El elemento de compresión de éste tipo de compresor, es un par de tornillos que giran en forma
de engranajes dentro de un alojamiento como especie de cilindro. El refrigerante es succionado
en un extremo y al desplazarse sobre la superficie de los tornillos pierde su volumen lo que hace
aumentar su presión para luego ser descarga-do.
 Compresor Centrifugo
Máquina para comprimir
grandes volúmenes de vapor, a una velocidad relativamente
alta, La compresión está basada en una fuerza centrífuga
de ruedas giratorias, con hojas tipo turbina.
Su utilización es en equipo industrial

Compresor centrifugo
Descarga

Succión
 Clasificación de los compresores por su aplicación
En refrigeración se conocen tres rangos de
temperatura ideales para el almacenaje de ciertos
productos. Estas tres clases de temperatura son:
baja, media y alta.

De acuerdo a ésta clasificación de las temperaturas

de almacenaje, así debe seleccionarse el compresor
a ser instalado en ese sistema, por tanto la
clasificación de los compresores también será
compresores para temperaturas baja, media y/o alta.
Tabla de aplicación de compresores Embraco.
 Condiciones de arranque

Sistemas con tubo capilar

LST: Bajo para de arranque
Requiere igualación de presión,
no utiliza capacitor de arranque

Sistemas con válvula de expansión

HST: Alto par de arranque
No requiere igualación de
presión
 Selección de compresor por aplicación

Te= Td - Dt
Te= 0°C – 8.33
Te= -8.33°C

Rango de temperatura media.

-4°C a -20°C

La aplicación del compresor de este equipo es de media temperatura

 Estructura y Características de
Compresores

Referente a la estructura de compresores,

estudiaremos las partes principales o
aquellas que participan directamente en el
proceso succión compresión. Los
compresores más usados en refrigeración
domiciliar son: reciprocante y rotativo, nos
limitaremos analizar la estructura de éstos.
 Compresor Reciprocante

G- El Cigüeñal.
Las partes del compresor reciprocante son : E- Biela.
D- Pistón.
C- Cilindro.
H- Carter.
F- Eje del motor.
A- Núcleo del motor.
B- Estator.
J- Soldadura.
I- bornes eléctricos.
Compresor abierto con lubricación forzada
 Compresor semi-hermetico con lubricación forzada

Descarga

Succión
Bomba de lubricación

Filtro Ducto de Succión de aceite

Ducto de lubricación
Aceite
Método de lubricación forzada
Bomba de aceite del tipo forzado
 Cigüeñal

Cigüeñal:
En los compresores herméticos y semi-herméticos, el cigüeñal se monta
directamente sobre el eje del motor. Cumple dos funciones muy
importantes:

•Es el encargado de transformar el movimiento circular del motor en

movimiento longitudinal para el compresor.
•Es el responsable de la lubricación en la mayoría de los casos.
 Pistón
Pasador

Anillos

Pistón:
Es un émbolo fabricado generalmente de aluminio aleado, con superficie
regular lisa para realizar buena superficie de contacto con el cilindro. En
algunos casos, lleva uno o dos anillos

Boulón (Pasador):
Este elemento se encarga de ejecutar la conexión del pistón y la biela.
Generalmente tiene arandelas de seguridad o pasador de seguridad.
También lleva ranura para la lubricación.
 Biela

Biela:
Se le llama así al brazo que comunica al cigüeñal con el pistón. En otras
palabras, es la encargada de transmitir el movimiento generado por el cigüeñal al
pistón. También tiene orificio para cooperar con la lubricación.
 Cilindros

Cilindro:
Es una superficie regular lisa dentro de la cual
se desplaza el pistón. Esta construido
generalmente de hierro con revestimiento de
acero especial para soportar el desgaste
mecánico

Carter del compresor

Cárter:
Es la parte inferior de la carcasa de un compresor.
Contiene la superficie orbital del cigüeñal, además
contiene el aceite para la lubricación
 Válvulas:
Son laminillas de acero templado cuyo objetivo es regular el flujo de vapor
refrigerante. Cada sistema de compresión lleva dos válvulas: una de succión y
otra de descarga que funcionan de la siguiente manera: La válvula de succión
solamente abre en el momento que el pistón va hacia abajo y la de descarga en el
momento que va hacia arriba.
Plato de válvulas , pistón y válvulas dañadas
Plato de válvulas , pistón y válvulas dañadas
Válvulas de compresor
Arrollamientos del motor eléctrico o Devanados del compresor
 Pistones

Cigüeñal

Anillos

Pasador biela
Bielas en mal estado

Bielas en buen estado

Plato de válvulas
Succión Carter Empaques

Plato de válvulas instalado con su juego de válvulas

A = Cilindro
B = Excéntrica
C = Rodillo
D = Cuna de la barra deslizante
E = Cojinete del Rotor
F = Tapa de cilindro
G = Pernos para fijar la tapa de cilindro
H = Orificio de succión
I = Orificio de descarga