“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

LA RESPONSABILIDAD CIVIL
DERIVADA DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSITO
1. Importancia

El accidente ya no es una simple circunstancia

sino una categoría jurídica independiente, con

consecuencias jurídicas propias

distinta de la responsabilidad por acto ilícito y de la

responsabilidad contractual.
2. Definición

• Evento que cause daño a personas o cosas, que

se produce como consecuencia directa de la
circulación de vehículos. Accidente

• Evento súbito, imprevisto y violento en el que

Accidente participa un vehículo automotor en marcha o en

reposo en la vía de uso público, causando daño a
las personas, sean ocupantes o terceros no

de tránsito ocupantes de vehículo automotor, que pueda ser

determinado de una manera cierta. (Reglamento
tránsito)
Automóvil

Aquel que se mueve por sí mismo y que se aplica

principalmente a los carruajes que pueden ser guiados para
marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y
llevan un motor, generalmente de explosión, que los pone
en movimiento.
3.Naturaleza

El riesgo se entiende como el

peligro posible, pero no todos
los riesgos son jurídicamente
Los accidentes de tránsito son Conducir un vehículo
relevantes, al igual que ocurre
consecuencia del automóvil, automotor es una actividad
con los daños no todos los
que si bien es cierto, riesgosa que puede generar un
casos se encuentran
proporciona múltiples ventajas resultado dañoso y por
comprendidos en la definición
a las personas , constituye un consiguiente una reparación
de bien riesgoso o actividad
bien riesgoso. por ese daño.
riesgosa, de acuerdo a lo
regulado por el artículo 1970
del Código Civil
4. Responsabilidad Civil

Situación jurídica en la que se encuentra un sujeto de derecho de

obligatoriamente dar cuenta frente a otro de ciertos actos o hechos que
infringen el ordenamiento jurídico, por lo cual, debe soportar un gravamen
que procura la rehabilitación o reparación del orden quebrantado

Contractual Extracontractual
4.1. Responsabilidad Extracontractual
etiva
Subj
Cuando el sujeto ocasionó un
daño a otro producto de una
negligencia o imprudencia. Se
analiza el comportamiento del
sujeto, ya sea porque debió actuar
con precaución o con la diligencia
necesaria. (Art. 1969)
Obje
tiva
aquella que tiene como sustento el
ejercicio de una actividad riesgosa o
peligrosa (más allá del riesgo
normal existente en todas las
actividades del ser humano), la cual
se encuentra recogida en el artículo
1970° del Código Civil
5. La teoría del Riesgo

Se funda en el principio: “El que

aprovecha de los medios que han causado Los progresos materiales han traído como
un daño y obtiene sus ventajas, es de contrapartida el crecimiento de los riesgos
equidad que también sufra las que deben sufrir las personas y sus bienes
consecuencias de tales daños”

No es necesario determinar la culpa o el

dolo del agente, el que responde solo por
daños causados por cosas o actividades
que se consideran riesgosas: Ej.
Automóvil.
6. Responsabilidad Objetiva

Artículo 1970 • Aquel que mediante un bien riesgoso o

del Código peligroso, o por el ejercicio de una
actividad riesgosa o peligrosa, causa
Civil un daño a otro, está obligado a
repararlo.
 Vehículo como bien riesgoso

Debe tenerse presente que el vehículo

como tal constituye un bien riesgoso o
peligroso y su conducción una
actividad que tiene las mismas
características, los que conlleva a la
obligación de parte del conductor a
reparar el daño causado
 LEY Nº 27181
Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre
Artículo 29.- De la responsabilidad civil

• Es objetiva. El conductor, el
propietario del vehículo y el
prestador del servicio de
transporte terrestre son
solidariamente responsables
por los daños y perjuicios
causados.

La responsabilidad
civil derivada de los
accidentes de tránsito
 • En los casos del • Debe entenderse • Artículo 1973: Si la

Imprudencia de la Victima
artículo 1970, el autor como un imprudencia sólo • El peatón goza del
Fractura del nexo causal

no está obligado a la acontecimiento hubiere concurrido en beneficio de la duda y

reparación cuando el extraordinario, la producción del de presunciones a su
daño fue imprevisible e daño, la favor, en tanto no
consecuencia de caso irresistible producido indemnización será incurra en graves
fortuito o fuerza por el hombre y para reducida por el juez, violaciones a las

Caso fortuito
mayor, de hecho calificarlo como tal se según las normas de tránsito,

Concausa
determinante de trata de un hecho que circunstancias. como cruzar la
tercero o de la no puede preverse, o calzada en lugar
imprudencia de quien que previsto no puede prohibido; pasar por
padece el daño evitarse, no debiendo delante de un
ser una previsibilidad vehículo detenido
exacta y precisa sino
por el contrario
conocida por el
hombre común.
6. Presunciones
1. La persona que conduzca un vehículo
en forma de hacer peligrar la seguridad de
los demás, infringiendo las reglas del
tránsito, será responsable de los
perjuicios que de ello provengan.

2. Se presume responsable de un
4. Se presume la culpabilidad del o de los accidente al conductor que incurra en
que no lo hagan y abandonen el lugar del violaciones a las normas establecidas en
accidente. el Reglamento.

3. Se presume responsable de un accidente al

conductor que carezca de prioridad de paso o
que cometió una infracción relacionada con la
producción del mismo, sin perjuicio de la
responsabilidad que pueda corresponder a otro
conductor, que aún respetando las
disposiciones, pero pudiendo evitar el accidente,
no lo hizo.
7. Ideas Básicas

Legitimación pasiva solidaria

Prestador del
servicio de
Conductor Propietario Asegurador del
transporte
(LEY Nº (LEY Nº daño (C.C. art.
terrestre (LEY
27181, art. 29) 27181, art. 29) 1987)
Nº 27181, art.
29)
7.1. Las Aseguradoras

 Responden hasta el límite de su póliza.

 A veces el siniestro no esta cubierto porque los asegurados no
estaban al día en los pagos de su póliza.
 No cubren el siniestro cuando el asegurado actúa con imprudencia
temeraria.
 No cubren el siniestro si el asegurado no lo reporta dentro de las 24
horas.
 Los contratos de seguros contienen un pacto que prohíbe transigir al
asegurado con la víctima, sin intervención de la aseguradora.
 Prefieren ir a juicio. Investigan primero, pagan después.
7.2. Juez Competente

Es competente para conocer de las controversias civiles derivadas de

accidentes de tránsito, el Juez de Paz Letrado del lugar del accidente, si
la cuantía no excede de 100 URP. (Proceso Sumarísimo)
Cuando la cuantía es superior a 100 URP, es competente el Juez Civil y
la pretensión se tramita como proceso abreviado .

La competencia se rige por:

 Las reglas generales de la competencia (CPC, ART. 14)
 Acumulación subjetiva pasiva (CPC, ART. 15)
 Competencia facultativa (C.P.C. ART. 24 inc. 5).
 Vía procedimental según la cuantía.
La víctima debe optar por la vía penal o la vía civil

La comisión de un delito Si el agraviado no se Casación Nº 530-98

no solo origina la constituye en parte civil
imposición de una pena a en el proceso penal, tiene
su autor, sino también la derecho a recurrir a la vía
obligación de reparar, civil para solicitar una
concepto que se indemnización por los
denomina reparación daños y perjuicios
civil. causados por el autor del
delito.
Tacna.
La víctima debe optar
por iniciar un proceso en
la vía penal o la vía civil.
Ambos procesos serán
competencia del Juez de
Tránsito y Seguridad
Vial.
7.3. Elementos probatorios
 Atestados policiales (documento o pericia)
 Informes de la UIAT (en los casos de muerte)
 Expedientes penales (instrucciones por homicidio culposo o lesiones o
procesos por faltas).
 Pericia de parte expertos en accidentes de tránsito (documento o pericia)
 Debates periciales
 Protocolo de necropsia
 Certificados médicos legales
 Certificados médicos
 Pericias médicas
 Comprobantes de pago (daño emergente)
 Boletas de pago o recibos por honorarios o estado de ganancias y pérdidas
(lucro cesante)
7.4. Difusión social del riesgo

Art. 1988 del Código Civil:

La ley determina el tipo de daño sujeto al régimen de
seguro obligatorio las personas que deben contratar las
pólizas y la naturaleza, límites y demás características de
tal seguro.
7.5. El SOAT

Todo vehículo automotor que circule en el territorio de la República debe contar con una póliza de
seguros vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT o certificados contra
accidentes de tránsito

Deben contener términos equivalentes, condiciones semejantes o mayores coberturas ofertadas que
el SOAT vigente, en cuyo caso las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra
accidentes de tránsito - Afocat entregarán el certificado

destinados exclusivamente a vehículos de transporte público terrestre y mototaxis, urbano o

interurbano, que presten servicios al interior de la región o provincia, que solo tendrán validez dentro
de la respectiva circunscripción de funcionamiento

20
Características del SOAT

a) Incondicionalidad. f) Insustituible.

e) Cobertura a nivel
nacional en el caso del
b) Inmediatez. SOAT, y regional o
provincial en el caso
del AFOCAT (anual)

c) Cobertura d) Efectividad
ilimitada, en razón
del número de los durante toda su
siniestros. vigencia.
21
Coberturas del SOAT

22
 Ventajas del SOAT

Pago inmediato del siniestro

Investigación posterior

Evita la eventual falta de

cobertura del siniestro
23
 Desventajas del SOAT

Costos elevados Costos de las No elimina la

comparados con clínicas son muy posibilidad del
otros países. elevados. proceso judicial

24
 Caso Ivo Dutra

Es el caso del joven fotógrafo Ivo Dutra Camargo, de 25 años,

que falleció al ser atropellado por un ómnibus de la empresa
Orión. Su cuerpo fue arrojado y arrastrado por más de 10 metros,
cuando se encontraba cruzando un calzada en una zona
permitida, en la intersección de la av. Pershing, con dirección
hacia el Metro de San Felipe. Estaba cruzando correctamente en
luz roja, y en una suerte de correteo de dos ómnibus de la misma
empresa, esta persona fue atropellada y perdió la vida.
En este caso, lo importante es que, por primera vez en sede penal, se estableció
una indemnización de S/. 1’000,000.00 de soles por la vida de esta persona, que la
perdió producto del accidente de tránsito.
Se determinaron cosas importantes como las siguientes:

1) Que se había infringido el bien jurídico vida humana, ascendente a 1

000,000.00 de soles.

2) Que la empresa Orión era tercero civilmente responsable, que debía asumir de
manera solidaria el pago, en razón de tener pleno conocimiento de las
innumerables papeletas impuestas al chofer sentenciado, y por no haber
efectuado una selección responsable de su personal.
Conclusiones:
 El accidente de tránsito es un suceso inesperado, ocurrido en una vía de
circulación, en la que participan por lo menos, un vehículo en transporte,
teniendo como resultado la lesión a personas y daños a la propiedad.

 El daño, que es un elemento primordial y el único común en todas las

circunstancias, cuya transcendencia la fija el ordenamiento, no habiendo
responsabilidad civil contractual o extracontractual sin daño demostrado.

 La responsabilidad civil que surge del accidente de tránsito es objetiva, sin

causa, no se fundamenta en los criterios valorativos de la conducta de la
persona como en la responsabilidad subjetiva.
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN