Sistema de inyección del automóvil

■ El sistema de inyección electrónica es el

que suministra el combustible al
motor, permitiendo un control mucho más
preciso de cuánto entra en la cámara de
combustión.
■ El sistema de inyección gasolina es una manera de
alimentar los motores con combustible. En los
vehículos de gasolina, el sistema de inyección de
combustible procura alcanzar la mezcla perfecta entre
aire y gasolina para conseguir la combustión total
dentro del cilindro. El sistema ha evolucionado desde
la inyección mecánica inicial hasta la inyección
electrónica actual.
■ Inyección indirecta: la inyección de combustible se
produce en la bifurcación del colector de admisión o
delante de la válvula de admisión.
■ Inyección directa: cuando la inyección se realiza
dentro de la cámara de combustión, reduciendo el
consumo de forma considerable y disminuyendo los
gases contaminantes.
■ Inyección monopunto: todos los cilindros se
alimentan con un solo inyector.

■ Inyección multipunto: cuando hay un inyector en

cada uno de los cilindros. Suele ser más eficiente que
la anterior.
■ Bomba de combustible : encargada de medir la
cantidad de combustible y bombearlo para
sacarlo del depósito.
■ Bomba externa
■ Bomba sumergible
■ Mantenimiento Preventivo
■ El mantenimiento preventivo es la clave para maximizar el
desempeño y durabilidad de cualquier bomba de gasolina. A
continuación, compartimos una lista de Tips de mantenimiento
que puede compartir con sus clientes:
■ Reemplace su filtro de gasolina cada 6 – 12 meses.
■ Vacíe y limpie a profundidad el tanque de gasolina al momento
de la instalación, de igual manera, utilice un filtro de gasolina
nuevo para maximizar la vida útil de la Bomba de Gasolina.
■ Vierta una botella de reductor de lodo en el tanque de gasolina al menos
una vez por año. Esto eliminará los residuos dentro del tanque que
pudieran causar obstrucciones en su sistema de combustible.
■ Para asegurar que su bomba de gasolina se mantenga a buena
temperatura, intente mantener el tanque de gasolina de su vehículo al
menos 1/2 lleno (mitad de taque).
■ Al momento de comprar gasolina, evite gasolineras sin marca, ya que
muy a menudo venden gasolina de baja calidad.
■ Si llega a una Gasolinería y observa que los tanques subterráneos están
siendo llenados, regrese más tarde. Si decide llenar el tanque de
gasolina de su vehículo mientras los tanques principales están siendo
llenados, terminará con contaminantes en su sistema de combustible.
■ Filtro de combustible: atrapa las posibles
impurezas del combustible para que no
lleguen al sistema de inyección electrónica
o al motor
■ Regulador de presión de combustible: mantiene
la presión del combustible a un nivel constante
para evitar daños en los inyectores o conductos
del sistema de inyección electrónica. Cuando la
presión es muy alta, abre una válvula que
devuelve el sobrante al depósito.
■ Inyectores : son los que suministran el
combustible en la cámara de combustión
(inyección directa) o en la admisión (inyección
indirecta), donde se mezcla con el aire.
■ Medidor del flujo de aire también conocido como sensor de flujo de aire, se ubica en
todos los vehículos antes del colector de admisión del motor y después del filtro de
aire. Decíamos que su función es muy importante, y es que este elemento es el
encargado de medir la cantidad de aire que el motor está aspirando en cada
momento para “comunicárselo” mediante una señal eléctrica a la centralita, que recoge
todos los parámetros e informaciones del motor.
■ Sensor de temperatura Este sensor comprueba
la temperatura del líquido refrigerante,
encargado de absorber el calor del motor y que
funcione correctamente. Funciona como un
termistor, disminuyendo su resistencia interna
cuando aumenta la temperatura y viceversa.
■ Sensor vaf el plato de medición de desliza en proporción al
volumen de aire fluyendo hacia la cámara de admisión
■ Sensor karman vortex emplea un espejo móvil y un
fototransistor para medir el flujo de aire de admisión este tipo
de sensor opera sin restringir el flujo de aire
■ Sensor maf tiene la tarea de medir la cantidad de aire que
ingresa al motor de cualquier rpm dado la computadora de la
inyección electrónica utiliza esta medida de flujo de aire para
inyectar la correcta función de combustible
■ Sensor map se utiliza para medir la presión interna del múltiple
de admisión.