INSTRUCTOR: TCO.

YARI IQUIRA JOSE LUIS

RODILLO LISO VIBRATORIO

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 1. DEFINICION Y EQUIPO DE SEGURIDAD
Los rodillos compactadores son máquinas autopropulsadas sobre ruedas, que cuenta con
diferentes tipos de rodillos que ayudan, como su nombre lo indica, a acelerar el proceso
de compactación de tierras, diseñado para aumentar la densidad de los materiales, por su
peso propio (2.3 tn a 35 tn) y una carga dinámica por medio de una masa excéntrica que
gira alrededor del eje del rodillo produciendo una vibración.

EQUIPO DE SEGURIDAD IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

Cinturón de seguridad Circulina o baliza giratoria

Tableros de diagnostico Extintor

Bocina Espejos Conos de seguridad

Escaleras, pasamanos y guardas Luces neblineros

Superficies antirresbaladizas Tacos o cuñas
Alarma de retroceso Cintas reflectivas
Etiquetas de advertencia Luces Botiquín
Cabinas Rops, Fops, tops y fogs

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 3. PARTES PRINCIPALES DEL RODILLO
CABINA ROPS/FOPS
MOTOR DIESEL
EXCÉNTRICAS
MOTOR DE VIBRACIÓN BOMBAS
HIDRAULICAS

TAMBOR

BLOQUE PARACHOQUE

DIFERENCIALPOSTERIOR
MOTOR DE TRASLADO
DE LA ROLA MOTOR DE TRASLADO EJE TRASERO

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 5. TREN DE POTENCIA HIDROSTATICO
La transmisión esta conformado por 2 bombas de pistones de caudal variable que suministran
flujo hidráulico independiente a los motores de pistones de doble desplazamiento, de las ruedas
traseras y para el motor de impulsión del tambor o rola.
1. Velocidad Baja.- 5.5 km/h, esta velocidad se utiliza para la operación vibratoria y para salir
una pendiente ligera.
2. Velocidad alta .- 11.5 km/h esta velocidad se utiliza para desplazarse con mayor ligereza y
trasladar la maquina a otro lugar
2 1
7
1. Un motor combustión interna.
2. Dos bombas Hidráulicas de caudal variable. 5
3. Líneas hidráulicas. 6
4. Un motor hidráulico de traslación de la rola.
5. Un motor hidráulico de propulsión trasera.
6. Un diferencial de patinaje limitado. 7
7. Dos mandosCompactadores
finales. Volvo
3
Slide 4 4
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 6. SISTEMA VIBRATORIO
Es un sistema conformado por un eje central, el cual tiene 2 contrapesos
excéntricos laterales y un contrapeso excéntrico central.
Este sistema es de tipo capsula, soportado por 2 rodamientos grandes cónicos, lo que proporciona
gran fuerza de compactación y facilidad de mantenimiento.

1. Tanque de aceite hidráulico

7 6 2. Bomba hidráulica
5
3. Líneas hidráulicas
4. Capsulas
Capsula 5. Eje central
s 6. Contrapeso excéntrico lateral
7. Motor hidráulico
2 8. Contrapeso excéntrico central
3
8 4

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 d. CONTROLES E INTERRUPTORES DE TRABAJO
1. Interruptor para frecuencia de vibración.
2. Interruptor de los faros de trabajo.
3. Conmutador giratorio de iluminación (opcional).
4. Interruptor del sistema luces intermitentes de emergencia (opcional).
5. Conmutador de los intermitentes izquierda / derecha (opcional).
6. Interruptor para las rpm del motor diésel, Acomodé

1 6
2 3 4 5

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 e. PALANCA DE MARCHA
Mueva cuidadosamente la palanca de marcha adelante / atrás (6) hacia adelante o hacia atrás,
dependiendo de la dirección de marcha requerida. La velocidad aumenta a medida que se aleja
de la posición de punto muerto. La velocidad deberá controlarse siempre utilizando la palanca
de marcha adelante / atrás, y nunca cambiando la velocidad del motor.

Se debe seleccionar primero la amplitud antes de activar el interruptor de vibración.

Botón o pulsador Conmutadores de
de vibración navegación de información

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 f. INTERRUPTORES DE LA CONSOLA DERECHA

1. Interruptor para velocidad del equipo.

2. Interruptor de vibración.
3. Interruptor de parada de emergencia.
4. Claxon.

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 g. INTERRUPTORES DE LA CONSOLA DERECHA
Interruptor para velocidad del equipo: Limita la Velocidad.
Giro a la izquierda: Reduce la velocidad.
Giro a la derecha: Aumenta la velocidad.
Antes de comenzar una pendiente seleccionar baja, para máximo control.
No cambie de gama en plena pendiente.
Interruptor de parada de emergencia.
Empuje la perilla hacia abajo: Para realizar una parada de emergencia.
Jale la perilla hacia arriba: Para habilitar el arranque del motor.
Para aplicar el freno de emergencia, debe estar preparado para una parada
abrupta

Interruptor de Vibración: Para seleccionar la Amplitud.

Izquierda = vibración baja: Baja amplitud y mayor frecuencia.
Derecha = vibración alta: Alta amplitud y menor frecuencia.

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 h. PERILLA DE VIBRACIÓN DEL TAMBOR OPCIONAL.

Algunos modelos de compactadoras tienen interruptor o perilla para

conectar y desconectar el efecto vibratorio del tambor, independiente
el interruptor de vibración ubicada en la palanca de sentido de
marcha.

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 g. INTERRUPTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Empuje la perilla hacia abajo : El freno de estacionamiento estará aplicado.

Jale la perilla hacia arriba : El freno de estacionamiento estará desaplicado.

Para aplicar o desaplicar el freno de estacionamiento la palanca de propulsión debe estar en la posición
PARAR, y la maquina debe estar completamente detenida.

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 14. TECNICAS DE COMPACTACIÓN
a. METODOS PRINCIPALES DE COMPACTACIÓN
1) Compactación estática por presión. La compactación se logra utilizando un equipo, cuyo peso
comprime las partículas del suelo, sin necesidad de movimiento vibratorio. Por ejemplo : Rodillo Estático o
Rodillo Liso.
2) Compactación por impacto. La compactación es producida por una placa apisonadora que golpea y se
separa del suelo a alta velocidad. Por ejemplo : Un canguro o apisonador.
3) Compactación por vibración. La compactación se logra aplicando al suelo vibraciones de alta
frecuencia mas el peso del equipo, se genera fuerza dinámica sobre el material a compactar.
4) Compactación por amasado. : La compactación se logra aplicando al suelo altas presiones distribuidas
en áreas mas pequeñas que los rodillos lisos. Por ejemplo : Un rodillo “Pata de Cabra” “De pisones”..

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 b. FASES DE LA COMPACTACIÓN
1) Al compactar realícelo por capas, no trate de compactar de una sola pasada sobre varias
capas.
2) Compacte y vibre en línea recta y del centro hacia los costados, trabaje con una longitud
promedio de 70 mts cuando la distancia es muy extensa.
3) Solo en algunos casos se debe compactar de los costados hacia el centro, cuando se realiza
trabajos de abovedado.

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 c. ENERGIA DE LA COMPACTACIÓN
Denominada presión dinámica del tambor, es la cantidad de energía aplicada al suelo, para
reacomodar y compactar sus partículas:
1). AMPLITUD. 2). FRECUENCIA. 3) FUERZA
CENTRIFUGA

Baja amplitud Alta amplitud Alta frecuencia Baja frecuencia

Compactar mal puede ser igual a no compactar, no importa si es suelo o asfalto, una mala
compactación siempre comprometerá el proyecto.
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 1). AMPLITUD NOMINAL DE EXITACIÓN - Distancia vertical (mm)
a) En cada rotación de la masa excéntrica, hace que se mueva el tambor realizando un movimiento
vertical, es la distancia que el rodillo penetra en el terreno de arriba hacia abajo, que en teoría
recorre el eje de un rodillo que esta sometido al efecto de una fuerza centrifuga.

b) La amplitud alta (1.8 mm), para compactar capas grandes, se utiliza para compactar capas grandes con
mayor profundidad de 250 mm - 25 cm o más, se requiere una fuerza mas alta de compactación.
c) La amplitud baja (0.9 mm), para compactar capas delgadas, se utiliza para alcanzar la densidad deseada
del suelo, cuando el espesor de la capa es menor de 250 mm - 25 cm, para no causar daños en tuberías de
agua y desagüe, y casas en zonas urbanas.

d) Cuando el terreno
esta duro después de 2
a 3 pasadas se necesita
baja amplitud y alta
frecuencia.

Baja amplitud Alta amplitud Baja amplitud Alta amplitud

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 2) FRECUENCIA DE VIBRACION – numero de impactos (VPM - Hz)
a) Es el numero de revoluciones por minuto (RPM) que da el peso excéntrico alrededor de su eje, o
también como el número de veces que el rodillo golpea la carpeta y se mide en Hertz (Hz), o
vibraciones por minuto (VPM). FORMULAS PARA CONVERTIR
b) FRECUENCIA ALTA, 2,500 VPM o 41.6 Hz. DE Hz A VPM DE VPM A Hz
c) FRECUENCIA BAJA. 1,800 VPM o 30 Hz. VPM = 60 X Hz Hz = VPM
d) Para trabajo en campo la amplitud y la frecuencia son inversamente proporcionales. 60
El principal efecto de la frecuencia de vibración es su relación con la velocidad de trabajo (desplazamiento)
del compactador, un espaciamiento adecuado entre los impactos, genera un acabado superficial liso y una
densidad uniforme.

Alta frecuencia Baja frecuencia Alta frecuencia Baja frecuencia

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 3). FUERZA CENTRIFUGA – Presión dinámica del tambor
a) Tiene su fundamento en la presencia combinada del peso estático y de una fuerza dinámica
generadora de vibración. Utilizan una masa excéntrica que gira dentro de un rodillo liso, produciendo una
fuerza centrífuga que se suma al peso de la máquina al producir la correspondiente presión sobre el suelo.
DATOS VITALES DEL DISEÑO DEL TAMBOR: * Ancho del tambor * Diámetro del tambor * Espesor de la pared del
tambor.
b) FUERZA CENTRIFUGA MAXIMA, 222 KN = 50,000 Lbs. 282 KN 23,850 Kgf

c) FUERZA CENTRIFUGA MINIMA, 111 KN = 25,000 Lbs 13,600 Kgf

d) Un KN = 101.97 Kgf

e) Un Kgf/cm2 = 0.00980665 KN/cm2

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 d. CONTENIDO DE AGUA EN LA COMPACTACION - 18 %
Esto depende del tipo de material a compactar.
El contenido de agua de un suelo es de suma importancia y determinante en la compactación, nos
permite alcanzar una compactación optima (densidad optima deseada), la humedad óptima mejora la
cohesión y lubricación, varía del 8% al 25% entre la masa natural de agua presente en el suelo y la masa
del suelo seco, cuando no pasa 8% del porcentaje de humedad, la densidad es baja, no hay lubricación,
no hay ligante, el proceso de compactación es difícil, debido a la rigidez del suelo y a la reducción del
agua. Si por el contrario el contenido de agua es mayor que el óptimo 25 %, puede ocasionar saturación,
cuando el suelo se satura los vacíos se llena de agua y debilitan la capacidad de resistencia a la carga.
De 12 a 16 horas de secado en horno a 110 °C + 5, conforme lo define a través del ensayo Proctor
modificado.

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 e. ESPESOR DE LAS CAPAS - cm
La influencia del grosor de la capa (altura), determinará el numero de pasadas.
Se recomienda un espesor de 20 cm a 30 cm entre capa y capa, las capas gruesas de material
resultaran menos densas que las mas delgadas, tratar de lograr que el espesor optimice los índices de
producción con base en la densidad requerida y el mismo numero de pasadas del compactador.
El estado de la capa anterior o base subyacente también afecta la compactación, al no estar bien compactada,
tendrá áreas relativamente suaves y por consiguiente la compactación de la siguiente capa tendrá variaciones,
la compactación de todas las capas deberá ser uniforme y a conciencia, para asegurar que las capas sucesivas
se compacten exitosamente.

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 f. VELOCIDAD DE TRABAJO - Km/h
La velocidad de trabajo del rodillo vibratorio es un factor de considerable importancia durante los
trabajos de compactación.
La velocidad de avance influye en la duración y frecuencia de la fuerza de compactación ejercida sobre la
superficie que se está compactando, se recomienda compactar a una velocidad de desplazamiento de 2.7
Km/h en frecuencia baja 1,800 VPM, compactar a velocidad de desplazamiento 3.24 Km/h en frecuencia
alta a 2,160 VPM, logrando que los puntos de impacto sea un golpe por pulgada (un golpe por 2.5 cm).
una velocidad de desplazamiento muy alta, los puntos de actuación del impacto resultan muy
separados entre si, como consecuencia, se reduce la profundidad que alcanza la energía de
compactación, requiriendo mayor numero de pasadas.
A mayor velocidad mas rápido se realiza el trabajo, en los compactadores
vibratorios la productividad se incrementa cuando se reduce la velocidad de
desplazamiento. Sin embargo la práctica indica que las velocidades no deben
ser excesivamente bajas, pues en tal caso se disminuye el efecto de “impacto”
por el efecto de “salto”.
Compactación de suelos:
Velocidades entre 1 y 4 km/h.
Compactación materiales bituminosos:
30 HZ 30 HZ entre 2 y 6 km/h.
Suelo sin compactar
A B

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 g. NUMERO DE PASADAS Promedio 6 a 8 pasadas.
Es el número de pasadas que el rodillo vibratorio debe efectuar, para conseguir la densidad
requerida, se determina de acuerdo a las especificaciones de construcción
1) Primero una pasada antes de proceder con la compactación de una nueva capa, la misma debe ser
aplanada (alisada, allanada, sellada también se denomina planchado) lo mejor posible, con ello se
podrán (evitar) detectar posibles depresiones que no podrán ser alcanzadas por el equipo de
compactación.
2) Se recomienda de 3 a 4 pasadas en alta amplitud y baja frecuencia,
3) Las siguientes 3 a 4 pasadas en baja amplitud y alta frecuencia, para obtener el grado de
compactación optimo o satisfactorio. siempre y cuando el material sea depositado en capas de un
espesor no mayor de 30 cm.
4) Distancia aproximada de 50 a 150 mts, Vueltas: los rodillos no deben dar vueltas en la superficie que se trata de
compactar, sino cuando sea absolutamente necesario y esas vueltas deben hacerse lentamente.
La re compactación o sobre compactación muy intensa puede producir un fracturamiento o agrietamiento
Dependerá de:
Forma de desplazamiento durante el trabajo, comience de
a. Tipo de compactador
lado a lado de la obra, luego en orden gradual hacia el
b. Tipo de material
centro.
c. Contenido de humedad
d. Forma en que aplique la presión al material.

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 h. LA RECOMPACTACIÓN O SOBRE COMPACTACIÓN
La compactación muy intensa puede producir un fracturamiento de las partículas y originar un material
susceptible al agrietamiento.

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 i. PASADAS MONTADAS, TRASLAPE O TRASLAPO
Cada pasada de un rodillo debe montar la pasada anterior entre 20 cms a 30 cms, con
esto se obtiene la seguridad de que no se han quedado fajas sin compactar en los
rellenos de pavimentos.
Se debe trabajar de la cuneta hacia el centro: cuando se rodilla superficies se recomienda rodillar
de las cunetas hacia el centro, a fin de poder controlar que toda la sección transversal
ha quedado compactada .

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 j. COMPACTACION AL PIE DE TALUD
Al compactar al pie de talud, tenga cuidado con el material que puede caer producto de la
vibración.
Tener cuidado de no dañar las cunetas en el momento de compactar esta area
Tenga cuidado en compactar en alta amplitud en zonas urbanas, a dos metros de las casas
podrían resultar dañadas.

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 k. TEMPERATURA - 18 °C
Dependiendo de la temperatura, puede producirse, evaporación (selva), condensación (costa) o
congelación (sierra) del agua en el terreno.

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 l. SECUENCIA DE TRABAJO
Máximo de longitud de una pasada Aprox. 150 mt.
Trabajo de derecha a izquierda
Recorrido final

Marca 2 2 2 2 2 2 2

P P P P P P
a a a a a a
s s s s s s
a a a a a a
d d d d d d
a a a a a a

6 5 4 3 2 1

Marca 1 1 1 1 1 1 1

Recorrido Inicial

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 m. RECOMENDACIONES PARA COMPACTAR EN UNA PENDIENTE

1) No hacer patinar el rodillo compactador.

2) No hacer cambios bruscos de velocidad o marchas.
3) Mantener siempre las R.P.M del motor.
4) Realizar giros adecuados con la dirección.
5) Mantener la velocidad adecuada de traslado en operación.

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 CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIONES
PARAMETRO DEL RODILLO
1. Fuerza centrifuga.
Max. 222 KN 50,000 lbs.
Min. 111 KN – 25,000 lbs.
2. Frecuencia de la excitación.
Alta 2500 VPM-41.6 Hz
Baja 1800 VPM- 30 Hz
3. Amplitud de la excitación.
Alta 1,8mm capas grandes my 25
Baja 0.9 mm capas delgadas m 25
4. Diámetro del rodillo.
1.30 mts 1.50 mts.
5. Peso del rodillo.
08 a 18 Tn.
6. Geometría y forma del rodillo
Cilíndrico – poligonal.
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PARAMETRO DEL MATERIAL
1. Tipo de suelo
2. Contenido de agua en la compact.
8% al 25% mínimo y máximo
humedad optima 18%.
3. Espesor de las capas.
20 cm a 30cm entre capa y capa
4. Rigidez y parámetros resistentes
de la capa subyacente.
PARAMERO DE LA APLICACIÓN
1. Numero de pasadas. 1 planchado
3 a 4 pasadas alta ampli - baja frec.
3 a 4 pasadas baja ampli -alta frec
2. Velocidad de las pasadas.
Baja frecuenc. 1800 vmp 2.7 km/h
Alta frecuenc. 2160 vmp 3.24 km/h
3. Dirección de las pasadas.
Terreno plano = izquier a derecha
1 3 4 2
4. Pasadas montadas (traslape)
20 cm a 30 cm fajas sin compacta
5. Temperatura en la compactación.
Alta t° dar 1 planchada.
6. La Re compactación. Muy intensa
produce fracturamiento de las
partículas. Agrietamiento.
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