¿QUE ES EL PISTON DE UN

MOTOR?

>FUNCION
>PARTES
>MATERIALES
>TIPOS DE PISTON
>CARACTERISTICAS
DEL PISTON
PISTON DEL MOTOR
El pistón también conocido como embolo, es un componente que
actúa con un movimiento alternativo dentro del cilindro del motor,
interactuando con un fluido y transmitiendo el movimiento hacia la
biela, esta energía es la que hará girar al cigüeñal, este ultimo,
transformando el movimiento alternativo del pistón en movimiento
circular o rotatorio
La función principal del pistón es la de crear una pared móvil con la cámara
de combustión, con lo cual puede transmitir la energía que produce la
combustión al cigüeñal por medio de un movimiento rectilíneo alternativo
en el interior del cilindro, además el pistón forza la salida de los gases
quemados de la combustión en el tiempo de y genera también un vacío en
el cilindro, con lo cual ayuda a la aspiración de mezcla aire-combustible en
la carrera de admisión.

Función del pistón

>Partes del pistón<
>Cabeza del pistón: es la parte superior del pistón, donde su cara
se encuentra sometida directamente a la compresión de la mezcla
de aire y combustible.
>Cielo: es la superficie del pistón es aquí donde los gases imponen
todo su impacto, puede presentarse de distintas formas como
planas, cóncavas, convexas.
>Segmentos del pistón: conocidos también como aros o anillos,
son piezas circulares que se adaptan perfectamente a las ranuras
del pistón. Cumplen con la función de mantener un cierre
hermético en la cámara de combustión, controlar la lubricación de
las paredes del cilindro, transmitir y disipar el calor a las paredes
internas del cilindro
>Barreno: es el orificio que atraviesa el cuerpo del pistón y es donde se
dispondrá el perno que asegura al mecanismo biela-pistón.
>Ranura de compresión: son dos y es el espacio donde se montan los
anillos que mantienen la compresión en la cámara.
>Ranura de control de aceite: es el espacio donde se dispone el anillo
rascador de aceite.
>Falda: es la parte inferior del pistón que va desde el centro del orificio
del perno hasta el pie de biela.
>Perno del pistón: conocido como bulón, es un pasador tabular que sirve
para fijar y asegurar el pistón y la biela.
 n de l pi st ón se em pl ea la fundición
nstrucció
Generalmente para la co esar io fa br ic arlo en dos o más
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de grano fino, pero cuan di do pa ra resistir mejor las
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partes se usa el fondo L os pi st on es se co n st ruyen en una
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tensiones producidas po los más comunes:
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gran variedad de

*Hierro fundido.
rro fundido.
*Aleación de níquel y hie
le ac ió n de ac ero y al eación de aluminio.
*A
Tipos de pistones

*Pistones de aluminio fundido

*Pistones forjados a presión
*Pistones hipereutecticos
*Pistones con capas de recubrimiento
Los pistones tienen una gran función que cumplir dentro del funcionamiento del
motor, pero para cumplir con su misión están sometidos a grandes esfuerzos
mecánicos y exposición a altas temperaturas, por lo cual los émbolos deben cumplir
con ciertas características:
 Gran capacidad para soportar condiciones extremas a las que estén expuestos.
 Ser ligero para no transmitir inercia con lo que aumenta la vibración del motor
 Mantener estanqueidad al cilindro, evitando fuga de gas.

Características
que deben tener