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menor dimetro en el cielo. Segn sean las necesidades del motor, la parte superior puede adoptar
diversas formas
Cielo: Supercie superior de la cabeza contra la cual
ejercen presin los gases de la combustin. Puede ser plana, cncava, convexa, tener labrados conductos toroidales, deectores para crear turbulencia,
etc. Generalmente posee menor dimetro que el extremo inferior del pistn debido a que se tiene que
prever que al estar en contacto con las temperaturas ms altas de todo el motor va a existir una cierta
dilatacin en el pistn, consistente en un cierto ensanchamiento en su sector superior -es decir, en su
cabeza- y por esta razn el pistn adopta una forma
tronco cnica con su menor dimetro en su supercie superior.
Alojamiento porta-aros: Son canales asignados a lo
largo de la circunferencia del pistn, destinados a
alojar los anillos. Los canales para los anillos rascaaceite poseen oricios en el fondo para permitir el
paso del aceite lubricante.
Foto de un pistn desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los oricios que alojan al eje de la biela.
Funcin
DESCRIPCIN
el desarrollo del ciclo.Los pasadores de pistn estn hechos de aluminio. Se trata de un mbolo que se ajusta al
interior de las paredes del cilindro mediante aros exibles llamados segmentos o anillos. Efecta un movimiento alternativo, obligando al uido que ocupa el cilindro a
modicar su presin y volumen o transformando en movimiento el cambio de presin y volumen del uido. Entre
las caractersticas que debe reunir se cuentan:
Capacidad de dotar de perfecta estanqueidad al cilindro para as evitar una eventual fuga de gases.
Descripcin
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locidades y aceleraciones muy altas. Debido a estos se es- constituye un detalle valioso tratndose de motores grancogen aleaciones que tengan un peso especco bajo para des que funcionan con carga variable.
disminuir la energa cintica que se genera en los desplazamientos. Tambin tienen que soportar los esfuerzos
producidos por las velocidades y dilataciones.
5 Fabricacin
Materiales de construccin
Fundidos
Forjados
Se utiliza en motores pequeos. Poseen la ventaja de tener elevada resistencia mecnica y gran capacidad para
trabajar en friccin.
Pistones de hierro colado:
Se desgastan menos y pueden utilizarse con menos holgura debido a que se expanden menos que los de aluminio.
Pistones de aluminio:
Son mucho ms ligeros y tienen un alto coeciente de
transmisin de temperatura. Por ende requieren menos
agua de refrigeracin que los mbolos de fundicin.
Pistones de hierro comn:
Utilizados en motores de combustin de baja y media
velocidad, este material aumenta la elasticidad a prueba
de deformacin permanente y resistencias al desgaste, es
preferible a las aleaciones livianas, ya que permite emplear espacios nocivos menores en los pistones, lo cual
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los aros se comprimen, por lo tanto la profundidad
del alojamiento de los aros debe ser tal que todo el
aro quede oculto en el pistn. En el alojamiento del
aro rasca aceite se realiza un oricio pasante para que el aceite que se saca del cilindro vaya hacia
adentro del pistn y luego se lo direcciona hacia el
perno, para poder mantenerlo lubricado.
Mecanizado de la cabeza del pistn: de acuerdo al
diseo del motor la cabeza puede no ser plana. Puede tener vaciados para mejorar la homogeneidad de
la mezcla en la admisin, vaciados para mejorar la
combustin y en los motores donde la compresin es
alta se realizan vaciados para que al abrir las vlvulas no golpeen al pistn. Se debe eliminar cualquier
canto vivo.
ENLACES EXTERNOS
Este valor depende del dimetro, carrera y nmero de cilindros. A priori, cuanto mayor sea la cilindrada de un
motor, ms robusto ser, y menor nmero de revoluciones necesitar para conseguir la potencia deseada, como
as tambin ser ms duradero el motor. Por otro lado el
precio se ve aumentado.
Velocidad media del pistn:
Se dene por la siguiente expresin:
Vl= (Rpm*2*L)/60 seg
Siendo:
Vl: Velocidad lineal en m/s (metros por segundo)
Rpm: Revoluciones por minuto
Wikimedia Commons alberga contenido multiuna forma ovalada para que cuando dilate quede de
media sobre Pistn. Commons
forma cilndrica. Este mecanizado es de solo algu Piston Engines Essay (en ingls)
nas milsimas en las paredes por donde no pasa el
perno y por lo tanto es imperceptible a simple vista.
How Stu Works - Basic Engine Parts
Relacin de compresin:
Se dene como Relacin de Compresin a la relacin volumtrica existente entre el volumen total de la cmara
de combustin (Con el pistn en su PMI) ms el volumen mnimo de la cmara de combustin, dividido sobre
el volumen mnimo de la susodicha cmara de combustin. La relacin de compresin en motores Diesel (Que
dependen de dicha relacin para lograr una combustin
exitosa) es de 16:1 a 18:1, frente a los motores Otto, que
son mucho menores, con relaciones que van desde 7:1 a
12:1.
Dimetro
Distancia mxima entre 2 puntos de la circunferencia circular mayor del cilindro.
Carrera:
Distancia que recorre el pistn en su movimiento alternativo, medida entre su punto ms bajo y el ms alto del
recorrido.
Cilindrada:
http://automotriz.net/tecnica/pistones.html
Piston highlight: Hypervideo of construction and
operation of four cylinder internal combustion engine courtesy of Ford Motor Company
9.1
Texto
Pistn Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Pist%C3%B3n?oldid=91530602 Colaboradores: Joseaperez, Triku, Sefer, Tano4595, Jsanchezes, Javierchiclana, Rembiapo pohyiete (bot), RobotQuistnix, Chobot, Yrbot, FlaBot, YurikBot, KnightRider, Eskimbot, Gtz, CEMbot, Laura Fiorucci, Thijs!bot, Gaius iulius caesar, TXiKiBoT, VolkovBot, Technopat, SieBot, Ensada, DaBot~eswiki, Loveless, Mel 23,
Ken123BOT, Eduardosalg, Leonpolanco, Gelpgim22, UA31, AVBOT, Ezarate, Diegusjaimes, MelancholieBot, Luckas-bot, Ciberprofe,
Dangelin5, GnawnBot, SuperBraulio13, Ortisa, Jkbw, Jmcastano, Rubinbot, Omniecr, Sylfred1977, Hprmedina, Enrique Cordero, Nachx,
Arias m n, Krapulat, WikitanvirBot, MerlIwBot, Unycronb13, MetroBot, Vetranio, Elvisor, Orendona, Makecat-bot, Syum90, Luisgentil,
Ricardhyty, Addbot, Balles2601, Adrin Cern, Jarould y Annimos: 68
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Imgenes
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Archivo:Piston.gif Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Piston.gif Licencia: CC-BY-SA-3.0 Colaboradores:
Trabajo propio Artista original: R. Castelnuovo
Archivo:Piston_motion_graphs.png Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Piston_motion_graphs.png Licencia: Public domain Colaboradores: No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims). Artista original:
No machine-readable author provided. Joecar assumed (based on copyright claims).
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