CADENAS Y POLEAS

POLEAS
Las poleas de transmisión son dispositivos mecánicos basados en transmitir potencia y
movimiento de un eje a otro a través de una correa o una cadena, los beneficios de
utilizar poleas de transmisión son abundantes como, reducir la fricción, aumentar la
eficiencia de transmisión, la capacidad de transmitir energía a largas distancias y la
capacidad de ajustar la velocidad de rotación.

En todas las poleas se cumple la fórmula:

donde "D1" y "D2" es el valor del diámetro de cada una de las poleas y "n1" y "n2" es la
velocidad de giro, es decir, el número de revoluciones por minuto que da cada polea.

Si en el dibujo de arriba suponemos que el motor está a la derecha, la polea motriz será la
2 y la conducida será la 1.
 RELACIÓN DE TRANSMICIÓN
La relación de transmisión "i" se define como la comparación del tamaño de la polea
motriz y la polea conducida. el dibujo de arriba la polea motriz (la de la derecha) tiene
un diámetro de 3 cm y la conducida (la de la izquierda) tiene un tamaño de 21 cm.

En este ejemplo i = D motriz / D conducida = 3 cm / 21 cm = 0,14

 Beneficios de utilizar poleas de transmisión

•Posibilitan la transferencia del movimiento giratorio entre dos ejes que

estén alejados a gran distancia entre sí.
•Son muy silenciosos
•Tienen un diseño sencillo
•Son económicos
•No necesitan lubricación.
•Absorben las fuerzas de choque de forma elástica
•Son seguras
ecanismo Multiplicador De Velocidad

Se denomina mecanismo multiplicador de

velocidad a aquél que transforma la velocidad
recibida de un elemento motor (velocidad de
entrada) en otra velocidad mayor (velocidad
de salida).
La velocidad de giro de los ejes se puede
medir de dos formas:
· Velocidad circular (n) en revoluciones o
vueltas por minuto (r.p.m.).
· Velocidad angular (w) en radianes por
segundo (rad/seg).
La expresión matemática que hace pasar de
r.p.m. a rad/seg es: w = (2 * p * n) / 60
 correas
son un elemento transmisor de fuerza para lograr un movimiento es
necesario saber que de tipos de correas tenemos dos clasificaciones
distintas muy características y consolidadas como pueden ser, las
correas de transmisión, correas de tipo plano y las correas trapezoidales.
 clasificación
Correas planas: actualmente ya en desuso y sustituidas gradualmente por las
trapezoidales, se utilizaban sobretodo en aquellas transmisiones donde no se
requerían grandes prestaciones, esto es, que no se transmiten grandes pares ni
la velocidad lineal que alcanza la correa es elevada (< 5 m/s). También pueden
emplearse cuando la distancia entre ejes de poleas es elevada. Las correas
planas se dividen a su vez en correas "sin fin", también llamadas correas
continuas, y correas abiertas, que se denominan así porque se suministran
abiertas para su montaje y posteriormente son cerradas mediante grapas o
pegamento industrial.
Correas trapezoidales o de sección en "V“

las correas en "V" permiten transmitir pares de fuerzas más

elevados, y una velocidad lineal de la correa más alta, que
puede alcanzar sin problemas hasta los 30 m/s.
Según las normas ISO las correas trapezoidales se dividen en dos grandes
grupos: las correas de secciones con los perfiles clásicos Z, A, B, C, D y E, y las
correas estrechas de secciones SPZ, SPA, SPB Y SPC.

donde,
a es el ancho de la cara superior de la correa;
h es la altura o espesor de la correa;
ap es el denominado ancho primitivo de la correa
Parámetros Según El Perfil De Correa
 IDENTIFICACIÓN

Las correas trapezoidales se identifican por sus dimensiones físicas. Así, para
proceder a su identificación se coloca en primer lugar una letra que indica la
sección de la correa, seguido por un número que expresa la longitud nominal
de la correa
 ventajas
•Pueden transmitir mayor par que la correas planas, gracias al mayor esfuerzo
de rozamiento conseguido en sus caras laterales.
•La posibilidad de deslizamiento es menor.
•Poseen mayor resistencia gracias a sus sección y forma.
•Permiten mayores pretensados (a costa de cargar más los ejes de los árboles).
Correas dentadas o síncronas (timing belts):

tienen aplicación sobretodo en aquellas transmisiones

compactas y que se requieren trasmitir alta potencia. En este
caso se deben emplear poleas de pequeño diámetro, y las
correas dentadas ofrecen mayor flexibilidad y mejor
adaptabilidad al dentado de la polea. Por otro lado, también
permiten ofrecer una relación de transmisión constante entre
los ejes que se acoplan.
 ventajas
su material ofrece mayor desempeño, resistencia a esfuerzos y
cargas de choque, flexibilidad, estabilidad longitudinal y reduce el
consumo de electricidad. Vienen para diferentes aplicaciones
especiales como manipulación de alimentos, productos frágiles,
alimentos en seco, como transporte en general y posicionamiento
lineal. Se adaptan perfecto a las necesidades de las diferentes
industrias