Reuniones de Inicio de Semana ​

17 DE JULIO
Momento de nuestros Valores

Nos ocupamos de nuestra seguridad, salud

Nos comportamos éticamente
y bienestar a través del reconocimiento, y respetamos las costumbres,
evaluación y gestión de riesgos; eligiendo
siempre comportamientos más seguros.
culturas y leyes de los lugares
Queremos que todos regresen a casa donde operamos.
sanos y salvos.

Venimos cumpliendo con Creamos un entorno inclusivo donde Somos catalizadores del desarrollo
todos los empleados tengan la económico local a través de la
nuestros compromisos, oportunidad de contribuir, participación transparente y respetuosa
demostrando liderazgo y desarrollarse y trabajar juntos para de nuestros grupos de interés, así como
desafiando el estatus quo. administradores responsables del medio
cumplir nuestra estrategia.
ambiente.
100723 – Nivel 3 (Tiempo Perdido) – Transportes Catalan –
Procesos
El camión grúa de placa AWL-832 había culminado la descarga de bolsones con soda caustica
en Maqui Maqui, el operador se dispone a retraer el estabilizador N° 1 lado derecho y estando
por finalizar esta acción, apoya su mano izquierda en uno de los segmentos de la gata
estabilizadora, provocándole el atrapamiento de 2 dedos de su mano izquierda (segundo y
tercer dedo).

Los mandos hidráulicos de los estabilizadores son manuales y quedaron muy altos, debido a la
superficie en desnivel del terreno (2.2 metros) requiriendo un apoyo para llegar a los mandos
hidráulicos.

Lecciones Aprendidas:
 Identificación de los peligros y riesgos antes de realizar la tarea. El IPERC se realizó para toda

la actividad de izaje, la tarea específica de retracción de los estabilizadores, no contaba con

una identificación específica de peligros y riesgos.

 Revisar el diseño de los mandos hidráulicos de las grúas para que estén a una altura
ergonómica y no en la proyección de deslizamiento de los estabilizadores con potenciales
atrapamientos.
 Retroalimentar sobre los puntos de atrapamiento a todos el personal.

N E W M O N T C O R P O R AT I O N 3
150723 - SPE – Musselwhite – Canada – fallo eléctrico en la cabina del scoop.

El operador del turno diurno estaba utilizando un scoop (Caterpillar R2800 LDH) en el nivel 505. Aproximadamente a las 15:30, el operador
salió con la scoop 1006 para mejorar la cobertura de radio y solicitar un cortapernos. Mientras se encontraba en la rampa inferior, se produjo
un fallo eléctrico en la cabina del scoop que inutilizó todos los controles de la máquina, incluidos los de parada de emergencia, dirección y
freno de estacionamiento. El LHD se desplazó 135 metros en retroceso antes de detenerse. No hubo heridos ni daños y no había personas ni
equipos debajo en la rampa.

 El scoop no arrancaba al principio del turno.

 El operador avisó al mecánico, quien puso en marcha el equipo.

Lecciones Aprendidas:

 No utilizar equipos que presentan fallas. El operador y el mecánico no determinaron la causa de las fallas y se continuó operando el equipo.

4
Informe de Investigación – SPE Nivel 4 – Peñasquito – Falla
de pared de tajo
A las 22:40 horas del 4 de mayo de 2023, el tajo Chile Colorado 2 sufrió una falla múltiple en un área activa de mina,
cubriendo parte de un camión de acarreo (HT-60) y una pala eléctrica (ES-03). Aproximadamente cuatro minutos antes
de la falla, el operador de la pala notificó al supervisor de minado de desprendimientos de roca en el frente. El
supervisor verificó con el equipo de Dispatch si el radar detectaba movimiento. Dispatch respondió que no se mostró
ninguna alarma. Los radares habían detectado movimiento unas tres horas antes de la falla, generando alarmas de
nivel 3 y nivel 4. Sin embargo, estas alarmas no se mostraban en la pantalla de Dispatch porque el software de
duplicación utilizado para mostrar la información del radar en las pantallas no funcionaba.

Lecciones Aprendidas:

 Los operadores y supervisores operativos deben tener claro su derecho y responsabilidad de detener el trabajo
cuando detecten un problema de seguridad.

 Debe existir un sistema de inspección formal para garantizar que los sistemas de alarma geotécnica funcionan a lo
largo de toda la cadena de comunicaciones.

 Deben establecerse notificaciones acústicas y visuales cuando se detecten movimientos del terreno y cuando el
sistema pierda la conectividad de datos.

 Evaluar la necesidad de sistemas de supervisión y alarma paralelos/redundantes para los niveles más altos de
alarmas que requieran una evacuación inmediata.

 Es necesario definir funciones y responsabilidades para actuar en caso de alarma geotécnica.

5
TEMAS DE INTERÉS
Verificación de Controles Críticos – Enfoque Semanal
La programación de las Verificaciones de Controles Críticos (VCC), deben estar orientada de acuerdo con: el número de eventos registrados, trabajos de alto riesgos a desarrollarse, riesgos de fatalidad y/o
Controles críticos con mayor incumplimiento, por lo que se debe disminuir el registro de VCC respeto a Impactado por rayo/exposición a vientos fuertes y Materiales peligros.

Enfoque semanal, Riesgos de fatalidad con mayor incumplimiento

71 459

66 470

43 437

38 224

37 561

30 394

27 430

25 211

24 443

24 156

Data III Trimestre

Equipos de Izaje y Grúas
Riesgo: Atrapamiento

 Todas las empresas que realizan actividades de izaje

deben evaluar el riesgo de atrapamiento al colocar las
almohadillas en las gatas estabilizadoras del camión grúa.

 Indicar en los PETS específicos de sus labores, el paso a

paso o la forma en que se deberá realizar la instalación
de las almohadillas, para evitar el riesgo de atrapamiento.
En las restricciones del PETS, se deberá indicar que

X
por ningún motivo el personal involucrado podría
estar expuesto a la línea de fuego, tanto al momento
de desplegar y retraer los estabilizadores.

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YAN-HS-GUI-010 Seguridad en Vías

 Respetar las señalizaciones, prioridades

vehiculares y los derechos de paso. Enfatizando
donde se cuenta con un SEMAFORO (Talleres
Yanacocha norte) para evitar accidentes relacionados
a Interacción “Equipo Gigante y Equipo Liviano”.

 La velocidad máxima en las vías de operaciones X

mina es 60 km/h, en vías alternas 50 km/h, en vías de
comunidades 35 km/h, en vías en construcción o
mantenimiento 30km/h, en vías no regadas 20
km/h y en oficinas, talleres y plantas 15 km/h X

Puede acceder a la guía en el siguiente link: Centro de documentos controlados - Peru - YAN-HS-GUI-010 Seguridad en Vías.pdf - Todos
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los documentos (sharepoint.com)
Ergonomía: interacción hombre-máquina-ambiente

Todo Sistema de Gestión de Seguridad e Higiene Minera deberá

tomar en cuenta la interacción hombre-máquina-ambiente, de
manera que la zona de trabajo sea tan segura, eficiente y cómoda
como sea posible, considerando los siguientes aspectos: diseño del
lugar de trabajo, posición en el lugar de trabajo, manejo manual de
materiales, posicionamiento postural en los puestos de trabajo.

Es importante realizar una evaluación de riesgos considerando aspectos

ergonómicos, como por ejemplo la posición y/o altura de los mandos en
las grúas con el fin de establecer controles que permitan un trabajo
cómodo y seguro.

10
MONITOREO DE ILUMINACIÓN
PROGRAMA DE MONITOREO DE ILUMINACIÓN 2023
PROGRAMACIÓN (SEMANA) DE MONITOREO DE LUX (ILUMINACIÓN)  Actualmente nos encontramos
GERENCIA/EMPRESA ÁREA GENERAL ÁREA ESPECÍFICA 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 llevando a cabo el programa general
PROCESOS Planta la Quinua
Oficinas
Iluminación Nocturna
1
1
de monitoreo de iluminación en los
PROCESOS
Planta Pampa Larga
Iluminación Nocturna
Oficinas
1
1 diferentes áreas de trabajo.
Ofinas 1
Refinería
Planta Yanacocha Norte
(Vestimenta, oficinas,
comedor, sala de
4  Se llevará a cabo durante los últimos 6
meses del año.
control)
PROCESOS Iluminación Nocturna 1
Comedor 1
ADMINISTRACIÓN La Quinua Complex
Oficinas 1

ADMINISTRACIÓN Km 52
Oficinas
Comedor
Dormitorios
1
1
1
 El área de Higiene Industrial
Gold Mill
Unidad Médica
Oficinas
1
1
1
coordinará con las empresas
PROCESOS Iluminación Nocturna
Talleres (Soldadura,
área de llantas, 1
1
contratistas para comunicar el
Talleres de Mantenimiento-
YN
lavado)
Oficinas 1
programa semanal según corresponda.
Iluminación Nocturna 1

MANTENIMIENTO MINA Comedor 1

Oficinas 1
Laboratorio-Procesos
PROCESOS Laboratorios 1
Eucaliptos Oficinas 1
Oficinas 1
Auditorios 1
Dormitorios 1
Km 37 Comedor 1
Unidad Médica 1
Canchas deportivas 1
Gimnasio 1
Plataforma de Palas
1
MANTENIMIENTO MINA Chaquicocha Taller
Almacen 1
Almacen Central
MATERIALES Y CONTRATOS Oficinas 1
Contratista Taller de watering Taller 1
Labores 1
Under Ground Chaquicocha Oficinas 1
Comedor 1
Iluminación Nocturna 1
OPERACIONES MINA Operaciones Cambios de guardia 1
Comedor 1
PROYECTOS Proyectos Iluminación Nocturna 1
Oficinas 1
PROCESOS Planta EWTP
Iluminación Nocturna 1
SISTEMA DE POTENCIA Sub Estacion- La Pajuela Oficinas
oficinas 1
Aglomeración
PROCESOS taller 1
 MANIFESTACIONES DEL … Si presentas algunas de estas
manifestaciones en cualquier nivel, acude

ESTRÉS al servicio de psicolog í a par a poder

ayudarte…

9/3/20XX Present at io n Tit l e 12

GRACIAS

N E W M O N T C O R P O R AT I O N 13