GEORGE

MORTIMER
PULLMAN
NACIMIENTO 3 DE MARZO DE 1831 –
FALLECIO 19 DE OCTUBRE DE 1897 (66
AÑOS)
MUDATE A CHICAGO
Cuando James Pullman murió en 1853, George Pullman se hizo cargo del negocio.
Ganó un contrato con el estado de Nueva York el próximo año para mover 20
edificios del camino del canal. En 1857, Pullman abrió un negocio similar en
Chicago, Illinois, donde se necesitaba mucha ayuda para levantar edificios por
encima de la llanura aluvial del lago Michigan. La compañía de Pullman fue una
de las varias contratadas para levantar edificios de varios pisos y manzanas enteras
de cuatro a seis pies.

Diez años después de mudarse a Chicago, se casó con Harriett Sanger. Tuvieron
cuatro hijos: Florence, Harriett y los gemelos George Jr. y Walter Sanger.
 CIUDAD PULLMAN
1. , produciría una fuerza de trabajo feliz y leal. Pullman esperaba que la ciudad diera también beneficios
económicos.
2. Sin embargo, gobernó la ciudad como un barón feudal: prohibió los periódicos independientes, los discursos
públicos, las reuniones y las discusiones abiertas. Sus inspectores entraban regularmente  para inspeccionar la
limpieza
3. La iglesia permaneció vacía, ya que ninguna congregación aceptaría pagar alquileres
4. los negocios decayeron en 1894, Pullman recortó puestos de trabajo, salarios y horas de labor, pero no rebajó
los alquileres ni los precios en su ciudad. El que no bajara los alquileres, las tasas de servicios y los precios de
los productos llevó a sus obreros a entrar en huelga, En 1898 la Suprema Corte de Justicia de Illinois obligó a
la compañía Pullman a enajenar sus propiedades urbanas, anexándolas a la ciudad de Chicago.

ANTES Y
DESPUES
 LO QUE HIZO GEORGE
01 En 1867 presentó su primer hotel sobre
ruedas, el Presidente, un coche cama
más otro que era cocina y coche comedor.
La comida rivalizaba con la de los mejores
restaurantes de la época, y el servicio era
impecable.
PRIMER COCHE CAMA :
02
EL FUTURO DEL
FERROCARRIL
Describe the topic ofConvirtió en
negocio los «coches-cama»: un coche
de viajeros o vagón de ferrocarril que
permite a los pasajeros descansar en
un tipo cama para poder hacer los
viajes, sobre todo nocturnos, más
confortables.
EL LLAMADO “PIONER”
ANTES Y DESPUES DE LOS
COCHECAMA
 VAGON HOTEL PRESIDENT

En 1867 presenta “President”, un “vagón hotel” que incluía

todos los servicios necesarios para pasar la noche en él.
Este nuevo vagón que incluía dormitorios y cocina fue
lanzado a través de su nueva empresa “Pullman Palace Car
Company”, convirtiéndose así en el primer empleador de
afroamericanos en la época posterior a la guerra civil
estadounidense. En 1868 lanza el “vagón restaurante”
llamado “Delmonico” donde podían atenderse hasta 48
comensales.
 ABRAHAM LINCOLN
Abraham Lincoln utilizó de los vagones diseñados
por George Pullman que también se convertiría en
el vagón fúnebre del presidente, tras su asesinato en
1865, un trayecto desde Washington DC hasta
Springfield, el cual generó encargos de nuevos
coches.
El invento era un éxito,el cual tenía un costo cinco
veces mayor a que los vagones ferroviarios
comunes.
 HUELGA PULLMAN
En 1894 los negocios decayeron Pullman recortó
puestos de trabajo, salarios y horas de labor pero
no rebajó los alquileres y los precios en la
ciudad.
Los obreros entraron en una huelga violenta que
fue disuelta por tropas federales enviadas por el
presidente Robert Cleveland.
 FALLECIMIENTO

Falleció en Chicago Illinois el 19 de

octubre de 1897, fue enterrado en el
cementerio Graceland por la noche en
un ataúd con refuerzos de acero sobre
el que vertieron toneladas de cemento
para impedir que fuera profanado por
los activistas laborales.

Tumba de George Pullman en el

cementerio de Graceland
 EL LEGADO DE GEORGE PULLMAN
Pullman Co. se fusionó con Standard Steel Car Co. en 1930 y se
convirtió en Pullman-Standard Co. En 1982, la compañía construyó su
último automóvil para Amtrak, y poco después la compañía se
desvaneció. Para 1987, los activos se habían vendido.

Pullman transformó el vagón cama de ferrocarril de un desorden

estrecho y maloliente en un lujo rodante, lo que hizo que los viajes en
tren durante la noche fueran más atractivos para aquellos que podían
pagarlo. Creó un enorme negocio que convirtió su nombre en sinónimo
de un componente importante de la industria ferroviaria.
 La Muerte de George Pullman
Al fallecer Pullman, en 19 de octubre de 1897, en Chicago, Illinois,
Estados Unidos.
Su empresa había logrado producir hasta 2500 vagones de lujo y
transportado más de 5 millones de pasajeros.

Sus ideas permanecieron y funcionaron por muchos años más, incluso en la actualidad hay
personas que aún utilizan métodos similares de transporte
Pero realmente cada vez es menos su uso, fue muy útil para el TURISMO y colaboró a el por
muchos años.
 Main topics

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Mars Neptune
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 Culture and influences

Mercury Mercury is the smallest planet

Venus Venus has a beautiful name

Jupiter Jupiter is the biggest planet

Mars Despite being red, it is cold

Neptune Neptune is far from the Sun

 02
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