Motor Gasolinero otto

Docente:
Mario José Celis Palacios

Integrantes:
Esquivel Alvarado, Diana Marleni
Gonzáles Álvarez, Zoily
Guevara Tello Segundo, Isaac
Manosalva Vásquez, José Fernando
Yovera Sirlopu, Harold
● Dar a conocer conceptos del motor gasolinero Otto.

● Identificar tiempos y fases del ciclo Otto.

● Reconocer los procesos termodinámicos de cada fase.

● Lograr comprender el motor de automóvil moderno.

 Video
https://www.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU
Introducción
Fue el primer motor de explosión de cuatro tiempos. Ideado en 1876 por el ingeniero
alemán Nicolaus Otto (1832-1891)
Ciclo Otto
 Ciclo Otto
Un dispositivo de cilindro que define el funcionamiento de un motor está en el ciclo que
utiliza, en los motores de los automóviles por el Ciclo Otto si son de gasolina con
funcionamiento de cuatro tiempos.
Tal y como ya sabemos, los pistones que se mueven dentro del cilindro de modo alternativo
son los que generan la fuerza que se traslada al cigüeñal pero… ¿Cómo y porqué se
produce el movimiento de los pistones? Ahí es donde entra la definición de ciclo Otto de
cuatro tiempos.
 Primer tiempo Fase de admisión
★ Se produce la apertura de la válvula de ★ Proceso: Expansión isotérmica
admisión aspirando la mezcla de aire y
combustible vaporizado al interior del los
cilindros, mientras que la válvula de escape
se encuentra cerrada.
★ Esta fase comienza que el pistón que estaba
en la parte superior desciende y se tiene
efecto de succión que hace que la mezcla
entre en la cámara de combustión.
 Segundo Tiempo Fase de Compresión
★ Cuando el pistón está en su punto más bajo ★ Proceso: Comprensión Adiabática
se cierra la válvula de admisión y queda
cerrada igualmente la válvula de escape.

★ Durante esta fase el pistón asciende y la

cámara de combustión, que antes tenía un
volumen determinado, pasa a tener un
volumen claramente inferior, comprimiendo
así la mezcla.

★ La relación entre el volumen máximo que

había cuando el pistón estaba en el punto
inferior y el volumen mínimo que se alcanza
cuando el pistón está en el punto superior es
lo que se denomina relación de compresión
del motor.
 Tercer Tiempo Fase de explosión
★ Proceso: Expansión adiabática
★ En el momento en que la mezcla está
totalmente comprimida y las dos válvulas
cerradas se produce una chispa en la
bujía que hace que la mezcla se prenda y
produzca una explosión que será la que
empuje al pistón hacia abajo.

★ Esta es la única fase de trabajo efectiva y

será la que defina la potencia del motor.
 Cuarto Tiempo Fase de escape
★ Cuando el pistón ha vuelto a su punto inferior se abre ★ Proceso: Compresión isotérmica
la válvula de escape para que, durante la fase de
escape, el pistón asciende y empuje el resultante de la
explosión fuera del cilindro y permita que exista aire
limpio para que comencemos de nuevo el ciclo con la
fase de admisión.
★ Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistón
está en su punto más bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la isócora.
Cuando el pistón empuja el aire hacia el exterior, con la
válvula abierta, empleamos la isobara, cerrando el
ciclo.
Ejercicio
Un ciclo ideal de Otto tiene una relación de compresión de 8. Al inicio del proceso de comprensión del aire
está a 100 kPa y 17°C y a 800 KJ/Kg de calor se transfiere a volumen constante hacia el aire durante el
proceso de adición de calor.
 ESTADO 1 ESTADO 2

P1 100 KPa P2 1837.92 KPa

T1 290 k T2 666 k

V1 0.8323 m3/Kg V2 0.1040 m3/Kg

U1 206.91 KJ/ Kg U2 481.01 KJ/ Kg

H1 290.16 KJ/kg H2 670.47 KJ/kg

ESTADO 3 ESTADO 4

P3 4415.38 KPa P4 240.23 KPa

T3 1600 k T4 696.44 k

V3 0.1040 m3/Kg V4 0.8323 m3/Kg

U3 1281.01 KJ/ Kg U4 504.45 KJ/ Kg

H3 1757.57 KJ/kg H4 702.52 KJ/kg

Enunciado del problema
Un ciclo ideal de Otto tiene una relación de compresión de 8. Al inicio del proceso de compresión el aire está
a 100 kPa y 17 °C y a 800 KJ/Kg de calor se transfiere a volumen constante hacia el aire durante el proceso de
adicción de calor.

Propiedades
Ecuación general de los Ecuación general de los Ecuación propia del
gases estándar gases proceso proceso adiabático
Resultados
★ Calor que entra: 800 KJ/Kg
★ Calor que sale: 297.54 KJ/Kg
★ Trabajo que entra: 648.14
★ Trabajo que sale: -269.78
Simulador
● Logramos conocer conceptos del motor gasolinero Otto.

● Reconocimos tiempos y fases del ciclo Otto.

● Conseguimos reconocer los procesos termodinámicos de cada fase.

● Obtuvimos comprender un motor de automóvil moderno.

GRACIAS