MANEJO DEFENSIVO

Y
SEGURIDAD VIAL
 ¿POR QUÉ EL CURSO?

Aproximadamente el 40% de las muertes

laborales son causadas por accidentes de
tránsito.

Los accidentes de tránsito son la primera causa

de muerte entre las personas que tienen entre 5
y 35 años.
 ACCIDENTE

1. ACONTECIMIENTO SÚBITO
2. NO PLANEADO
3. NO DESEADO
4. QUE INTERRUMPE UN PROCESO
5. Y QUE TRAE COMO CONSECUENCIA
6. UN DAÑO MATERIAL, UN DAÑO FÍSICO O AMBOS.

ACCIDENTE EN EL ACCIDENTE
LUGAR DE TRABAJO IN-ITINERE
 POSIBLES CAUSAS DE
ACCIDENTES

CONDICIONES EL MEDIO
EL VEHÍCULO
INSEGURAS EL CLIMA

ACTOS LAS
INSEGUROS CONDUCTAS
 CONDICIONES INSEGURAS

EL VEHÍCULO

LA VÍA (RUGOSIDAD,
CONDICIONES DEFORMACIONES,
INSEGURAS BACHES, FALTA DE
SEÑALIZACIÓN)

EL CLIMA (NIEBLA,
BRUMA, VIENTOS
FUERTES, LLUVIA,
GRANIZO, NIEVE)
 DEFECTOS MÁS COMUNES

En VEHÍCULOS implicados en ACCIDENTES DE TRÁNSITO

NEUMÁTICOS REVENTÓN
DESGASTE EXCESIVO

FRENOS FALTA O AVERIA

LUCES INEXISTENTES O
CON DEFECTOS

DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN ROTURA POR

DESGASTE
MAL UBICADA Y
CARGA EXCESIVA
 INSPECCIÓN DEL VEHÍCULO

ANTES DE
EMPRENDER UN
VIAJE:
1. ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN
ÓPTICA
2. RUEDAS Y NEUMÁTICOS
3. FRENOS
4. BATERÍA
5. ENCENDIDO Y CARBURACIÓN
6. LUBRICANTES
7. REFRIGERANTE
8. UTILIZAR CHECK “FICHA DE
INSPECCION DE FLOTA” FR_063
 DOCUMENTACIÓN
REGLAMENTARIA
1. LICENCIA DE CONDUCIR SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO
2. CÉDULA VERDE
3. PATENTE
4. SEGURO OBLIGATORIO

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
OBLIGATORIOS
 ACTOS INSEGUROS MÁS
COMUNES

1. MANEJAR EN EXCESO DE VELOCIDAD.

2. MANEJAR EN ESTADO DE EBRIEDAD.
3. MANEJAR CON OBJETOS EN LAS MANOS.
4. MANTENER CONVERSACIONES TELEFÓNICAS DURANTE LA
CONDUCCIÓN.
5. NO RESPETAR LAS SEÑALES DE TRÁNSITO.
6. NO RESPETAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE VEHÍCULOS.
7. LLEVAR PERSONAL EN LAS CAJAS DE VEHÍCULOS DE CARGA.
8. LLEVAR EXCESO DE PERSONA EN LOS VEHÍCULOS.
9. PRESIONAR A OTROS CONDUCTORES POR EL PASO.
 MANEJO
DEFENSIVO

ES LA APLICACIÓN DE TÉCNICAS DE
MANEJO DE VEHÍCULOS PARA
EVITAR ACCIDENTES A PESAR DE
LOS ACTOS INSEGUROS Y
ACCIONES INCORRECTAS DE LOS
DEMÁS Y DE LAS CONDICIONES
ADVERSAS.
 El Manejo Defensivo

REQUIERE:

Una ACTITUD MENTAL POSITIVA.

Una CONDUCTA PREVENTIVA en
la vía pública.
Un SISTEMA SEGURO DE
CONTROL del vehículo.
 LA PRÁCTICA DEL MANEJO
DEFENSIVO

SIGNIFICADO DE
MANEJAR DEFENSIVAMENTE

CONDUCIR DE MANERA TAL QUE SE

QUE SE EVITEN ACCIDENTES

a pesar de o de la presencia de
los actos de los otros condiciones adversas
conductores para el conductor
 PRINCIPIOS BÁSICOS PARA
EVITAR ACCIDENTES
RECONOCER EL PELIGRO
PENSAR Y PREVER
lo que puede pasar o lo que podría pasar
tan anticipadamente como sea posible.
NUNCA PRESUPONER QUE TODO SALDRÁ BIEN

PROMOVER LA DEFENSA
APRENDER
Las formas definidas para hacer frente a situaciones
específicas.
APLICARLAS CUANDO SE PRESENTE LA OCASIÓN

ACTUAR A TIEMPO
ACTUAR
Una vez detectada una situacIón de peligro, actuar.
NUNCA ADOPTAR LA ACTITUD DE “ AGUARDAR Y VER
QUË SUCEDE”
 FÓRMULA PARA LA PREVENCIÓN
DE ACCIDENTES

RECONOCER EL PELIGRO

PROMOVER LA DEFENSA

ACTUAR A TIEMPO

LA MAYORÍA DE LOS ACCIDENTES DE

TRÁNSITO SE PRODUCEN
POR ERROR DEL CONDUCTOR
 UN MANEJO PERFECTO
SIGNIFICA
TERMINAR CADA VIAJE
SIN ACCIDENTES
SIN VIOLACIONES DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO
SIN ABUSAR DE LAS PRESTACIONES DEL VEHICULO
SIN DEMORAS EXCESIVAS EN LOS HORARIOS PREVISTOS

MANEJO PERFECTO

HABILIDAD PARA CONDUCIR UN VEHICULO DE FORMA

TAL DE EVITAR VERSE INVOLUCRADO EN UN
ACCIDENTE.
 UN CONDUCTOR RESPONSABLE

ANTICIPA LAS MANIOBRAS DE

OTROS CONDUCTORES.
IDENTIFICA LOS PELIGROS
POTENCIALES E INMEDIATOS.
TIENE EN CUENTA LAS
CONDICIONES DEL CAMINO Y EL
ESTADO DEL TIEMPO.
VIAJA A LA VELOCIDAD CORRECTA,
Y MANTIENE UNA DISTANCIA DE
SEGURIDAD ENTRE SU VEHÍCULO Y
LOS DE LOS DEMÁS
CONDUCTORES.
ESTÁ ALERTA EN TODO MOMENTO.
 UN CONDUCTOR RESPONSABLE

RESPETA LAS SEÑALES DE

TRÁNSITO.
USA SU VISIÓN PERIFÉRICA.
SE ASEGURA DE QUE LOS DEMÁS
VEHÍCULOS LO VEN: CONDUCE
SIEMPRE CON LAS LUCES
ENCENDIDAS.
REVISA PERIÓDICAMENTE SU
VEHÍCULO: LUCES, FRENOS,
NEUMÁTICOS.
UTILIZA SIEMPRE EN CINTURÓN DE
SEGURIDAD E INSTA A QUE SUS
ACOMPAÑANTES TAMBIÉN LO USEN.
SE COMUNICA CON LOS DEMÁS CONDUCTORES
SEÑALIZANDO SUS MANIOBRAS.
 DISTANCIA ENTRE
VEHÍCULOS
LA DISTANCIA DE SEGUIMIENTO DEBE PERMITIR MANTENER
UNA SEPARACIÓN ENTRE VEHÍCULOS QUE PERMITA:

DETENER EL VEHÍCULO SIN

COLISIONAR.

PERMITIR EL INGRESO CON

SEGURIDAD DE UN VEHÍCULO QUE
SE ADELANTE.
LA DISTANCIA SE DEBE AUMENTAR
CUANDO AUMENTA LA VELOCIDAD Y
DE ACUERDO A LAS CONDICIONES
METEOROLÓGICAS Y CONDICIONES
DEL CAMINO.
VELOCIDADES
 VELOCIDAD MÁXIMA

Velocidad Precautoria
EN ZONA URBANA

60 40
En Avenidas En Calles
 VELOCIDAD MÁXIMA

Velocidad Precautoria
EN ZONA RURAL

110 110 90 80
Camiones
Ómnibus Automotores
Motocicletas Casas con Casas
Camionetas Rodantes
Automóviles Rodantes
Motorizadas acopladas
Transporte de
Sustancias
Peligrosas
 LÍMITES ESPECIALES

MÍNIMOS

EN ZONAS URBANAS O AUTOPISTAS

LA MITAD DEL MÁXIMO FIJADO PARA CADA TIPO DE VÍA.
EN CAMINOS Y SEMIAUTOPISTAS
40 KM/H SALVO LOS VEHÍCULOS QUE DEBAN PORTAR
PERMISOS ESPECIALES.
SEÑALIZADOS

LOS QUE ESTABLEZCA LA AUTORIDAD DEL TRÁNSITO EN LO

SECTORES DEL CAMINO EN LOS QUE ASÍ LO ACONSEJE LA
SEGURIDAD Y LA FLUIDEZ DE LA CIRCULACIÓN.
 Velocidad Precautoria

EL CONDUCTOR DEBE CIRCULAR SIEMPRE A UNA

VELOCIDAD QUE TENGA EN CUENTA:
SU SALUD
EL ESTADO DEL VEHÍCULO Y SU CARGA
LA VISIBILIDAD EXISTENTE
LAS CONDICIONES DE LA VÍA Y EL TIEMPO
Y LA DENSIDAD DEL TRÁNSITO

TENGA SIEMPRE
EL TOTAL DOMINIO DE SU VEHICULO
Y NO ENTORPEZCA LA CIRCULACIÓN.

DE NO SER ASÍ DEBERÁ ABANDONAR LA VÍA O DETENER LA MARCHA

EL DESARROLLO DE VELOCIDADES SUPERIORES O INFERIORES A LAS
ESTABLECIDAS SIGNIFICARÁ QUE EL CONDUCTOR HA DESARROLLADO
UNA VELOCIDAD PELIGROSA
PARA LA SEGURIDAD DE ÉL Y DE LAS PERSONAS.
CINTURÓN DE
SEGURIDAD
 USO DEL CINTURÓN DE
SEGURIDAD

REDUCE CONSIDERABLEMENTE LA
POSIBILIDAD DE MUERTE EN CASO DE
ACCIDENTE.

EVITA QUE QUIÉN LO USA SALGA

DESPEDIDO DEL VEHÍCULO EN CASO DE
VUELCO, CHOQUE FRONTAL, ETC.

ES LA INTERVENCIÓN MÁS SENCILLA Y

COSTO EFECTIVA PARA REDUCIR LAS
LESIONES EN CASO DE ACCIDENTE.
 El CINTURÓN DE SEGURIDAD
Verdades y Mitos
MITO
El algunos choques la gente sale
arrojada del vehículo y resulta ilesa.
Si el automóvil se incendia o cae en el
agua, no quisiera quedar atrapado por el
cinturón de seguridad.
Los buenos conductores no lo necesitan.
Yo nunca tuve un accidente.
VERDAD
Las posibilidades de sobrevivir a un choque
son cinco veces mayores si se permanece
dentro del habitáculo del vehículo.
Los incendios solo ocurren en un 0,2 % y
las zambullidas en un 0,3 % de los
accidentes. El cinturón aumenta sus
posibilidades de salvar la vida.
Uno de cada cinco conductores nunca han
sufrido un accidente antes.
 DESPLAZAMIENTO DEL
CUERPO HUMANO EN UN
CHOQUE FRONTAL

Choque frontal Desplazamiento Pivoteo sobre las

horizontal rodillas

Golpe sobre el
Rebote sobre Golpe sobre el tablero
volante parabrisas
 RUIDO

FATIGA

ALCOHOL

ANSIEDAD
 EFECTOS DE ALCOHOL

Bebidas y Conducción
El alcohol afecta al organismo disminuyendo muchas de las facultades
necesarias para la conducción.
ASPECTOS FÍSICOS ASPECTOS PSÍQUICOS
Disminuye el campo visual. Genera sentimiento de invulnerabilidad.
Perturba el sentido del equilibrio. Se subestima el riesgo.
Los movimientos se hacen menos Se tienen sentimientos de impaciencia y
precisos. agresividad.
Disminuye la resistencia física. Disminuye la capacidad de atención.
Aumenta la fatiga.
Perturba la visión; dificulta la
acomodación de la vista a los
cambios de luz.
Se calcula mal la distancia.
Disminuye los reflejos.
Aumenta el tiempo de reacción.
 EFECTOS DE ALCOHOL

Bebidas y Conducción
CUANDO SE CONSUME ALCOHOL SE PRODUCEN LOS SIGUIENTES
PROBLEMAS:

DIFICULTAD PARA ACOMODAR LA VISTA A LA LUZ Y A LA OSCURIDAD Y A LOS

CAMBIOS DE LUZ (AUTOPISTAS, CRUCES, TÚNELES, ETC.)

APRECIACIÓN INEXACTA/EQUIVOCADA DE LAS DISTANCIAS (ADELANTAMIENTOS,

ENTRADA EN CURVA, NO RESPETAR DISTANCIA DE SEGURIDAD, ETC.).
DISMINUCIÓN DEL CAMPO VISUAL.

AUMENTO DEL TIEMPO DE REACCIÓN. AUMENTA LA DISTANCIA RECORRIDA DESDE

QUE EL CONDUCTOR PERCIBE LA SEÑAL HASTA QUE ACTÚA SOBRE LOS MANDOS DEL
VEHÍCULO

SEÑALES DE REGLAMENTACIÓN
Indican autorizaciones, limitaciones o
prohibiciones impuestas por leyes y
ordenanzas.
SEÑALES DE PREVENCIÓN
Preavisan sobre la proximidad de una
circunstancia o variación de las
condiciones de la vía, que puede resultar
sorpresiva o peligrosa para el conductor.
SEÑALES DE INFORMACIÓN
Están destinadas a identificar,
orientar y hacer referencia a lugares,
servicios o cualquier otra
información útil para el viajero.
SEÑALIZACIÓN VIAL
Tipos de Señales
Sirven para limitar, obligar o prohibir
determinadas situaciones en el
tránsito; también para instruir al
conductor sobre cómo proceder en
uno u otro caso.
No imparten directivas pero ante su
presencia, es preciso adoptar una
conducta apropiada, por razones
de seguridad.
Este tipo de señales verticales no
transmiten órdenes ni previenen sobre
irregularidades o riesgo en la vía
pública, salvo que contengan señales
reglamentarias o preventivas.
EVITAR ACCIDENTES ES
TU RESPONSABILIDAD