MANEJO DEFENSIVO

Reinventando el sistema de seguros.

 MANEJO
DEFENSIVO
 PROPOSITO DEL CURSO
DE MANEJO DEFENSIVO
Lograr el profesionalismo del chofer
en la labor que realiza mediante:

CAMBIO DE COMPORTAMIENTO

APRENDIZAJE Y PRACTICA DE
LA FORMA SEGURA DE MANEJAR

CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y

REGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL
CAUSAS DE MUERTE
EN EL MUNDO (OMS)

1 CORAZON

2 CANCER

3 ACCIDENTES VIALES
 Tasas de Fatalidad

• Perú: 40 muertes por 10,000 vehículos

• Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos
• Chile: 8 muertes por 10,000 vehículos
• Estados Unidos: 1 muerte por cada 10,000 vehículos
• Japón: 1 muerte por cada 10,000 vehículos
• Fuente: Ministro de Transportes
 FRIAS ESTADISTICAS

Del año 2000 a la fecha se han

registrado más de 700,000 accidentes.

Estos accidentes originaron más de

31,000 muertes.

117,900 personas quedaron

incapacitadas en los últimos 4 años por
accidentes de tránsito.

La atención médica de estas personas

cuesta 150 millones de dólares anuales
(0.17% PBI)
FUENTE: PNP Y MINISTERIO DE SALUD
 Accidentes en Transporte
Interprovincial

• Volcaduras: 73%
• Choques: 16%
• Despistes: 6 %
• Atropellos: 5 %
• Fuente: PNP
 LA HORRIBLE VERDAD

En 1 hora que Ud. está tomando este curso aprox. 1

personas morirán en accidentes de tránsito.
Durante estas mismas horas 25 personas sufrirán
daños en accidentes de tránsito.
 PERO ¿PRESTAMOS
ATENCION?

En un estudio reciente entre 60% y

90% de conductores respondieron
que sus habilidades y actitudes
eran mejores que el promedio.
3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS
PISTAS DEL PERU

¿PODEMOS EVITARLO ?
 ESTADISTICAS

1 90% DE LOS ACCIDENTES

DE TRANSITO SON EVITABLES.
(Falla humana)

2 ACCIDENTES INEVITABLES?

Fallas del Vehículo

Fallas Orgánicas
Fenómenos de la Naturaleza
 CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

• Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó

estacionar.
• Quedarse dormido.
• Exceso de Velocidad.
• Inexperiencia y/o falta de concentración.
• Manejar bajo efectos de medicamentos.
• Falla del vehículo por falta de mantenimiento.
FALACIAS SOBRE CAUSAS
DE ACCIDENTES VIALES

MALA SUERTE

DESTINO

FATALIDAD

“ESTA ESCRITO”

SUPERSTICION
 LEY DE LA CAUSALIDAD

• Es aquella que dice que nada ocurre, sin que

exista algo definido que lo provoque.
• La “casualidad”no existe.
FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS
DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES

Colocar mas señalización

Sanciones

Mejorar los estándares y reglas

Colocar mas señaleros

 LA UNICA FORMA
EFECTIVA DE EVITAR
LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO

MANEJO
DEFENSIVO
 DEFINICIÓN DE MANEJO
DEFENSIVO

“Es un conjunto de
conocimientos, habilidad,
actitudes positivas,
responsabilidad,
condiciones físicas y
mentales, experiencia y
calificación”
 ¿Qué es manejo defensivo?

 Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal

manera que se eviten accidentes.
 Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o
condición adversa, originada por actitudes
nuestras y de otros conductores.
MANEJO DEFENSIVO

CHOFER PREVENTIVO
Ver el Peligro

Conocer la Defensa

Actuar a Tiempo
 Reconozca el peligro
• Examine la condición de el camino por donde
se desplaza.
• En ciudad, examine su entorno más
inmediato.
• En zonas rurales y en autopistas, realice un
examen visual más amplio
• Examine el tránsito detrás suyo, usando el
espejo retrovisor interior y los laterales.
 Conozca la defensa
Conozca la situación y sepa qué es lo que
debe hacer

Actúe correctamente y a tiempo

Para evitar un accidente elija las acciones
correctas y realícelas a tiempo
 PRINCIPIOS PARA LOGRAR
MANEJO SEGURO
Cambiar malos hábitos de manejo

Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo

Asumir el manejo con seguridad como un reto diario

Respetar las Normas de Seguridad Vial

Efectuar revisión periódica del vehículo

Someter el vehículo al mantenimiento preventivo

que corresponda

No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales

sean adversas

Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones

atmosféricas
 CONDUCTOR CONDUCTOR
DEFENSIVO AGRESIVO

• Considera al otro conductor. • Impaciente, toca claxon,

insulta por cualquier falla o
demora.

• Permite el pase a peatones • “Mete el carro” a vehículos

y vehículos. y peatones.

• Hace señales manuales y/o • Maniobra apuradamente

luminosas.

• Mantiene el carro en buenas • Sólo se preocupa cuando

condiciones. el carro falla.
 CONDUCTOR CONDUCTOR
DEFENSIVO AGRESIVO

No maneja ebrio, cansado ó • Maneja en cualquier

con sueño. estado.

• Conduce a velocidad • Siempre conduce rápido.

prudente.

• Respeta y cumple LAS No se respeta ni a sí mismo.

NORMAS de tránsito.
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO

Evita Accidentes
Salva Vidas
Ahorra Tiempo

Ahorra Dinero
Reglas de Seguridad Vial
EL RESPETO DEL PARE

¿LO CUMPLIMOS ?
 INSPECCIONE REGULARMENTE
SU VEHÍCULO
Neumáticos
Equipos de emergencia
Bocina
Fluidos (agua, aceite,
etc.)
Cinturón de seguridad
Batería
Dirección
Espejos retrovisores
Limpiaparabrisas
Frenos
Luces
Lunas
El imprescindible cinturon de seguridad

CON CINTURON

SIN CINTURON
 USO CINTURON DE SEGURIDAD

1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO

CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y
EL TABLERO.

2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A

CAER DE UN 4TO PISO.
 SEGURIDAD EN LA CABINA DE
CONDUCCION
1.- Reposa cabezas y posición.
2.- Bultos
3.- Jaula interna.
 USO DE LAS LUCES

¿CUANDO LO USAMOS ?
Luz Alta: distancia de iluminación.

100 M. (Luz Alta)

20 m.

1.05 mts.
 INTERSECCIONES Y
DERECHO DE PASO

• OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS

ACCIDENTES DE TRANSITO.

• LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON

LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN
INTERSECCIONES.
 Déjese siempre una salida

Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible

 ¿ Quién tiene preferencia de paso ?

1.- La señal de pare

2.- Ceda el paso
3.- El vehículo de la
derecha
4.- Vehículos
pesados.
5.- Reglas
especiales.
 AL INGRESAR O SALIR DE UNA
INSTALACION DAR PREFERENCIA A
PEATONES Y VEHÍCULOS.
 Reglas para el peatón

No transitar detrás de los equipos

ADELANTAMIENTO
¿Quién tiene preferencia de paso?
RESPETAR LA VELOCIDAD Y
SEÑALIZACION
EQUIPOS DE SEGURIDAD
OBLIGATORIOS.
Manejo en Retroceso
 PUNTOS CIEGOS:
Antes de pasar vire la cabeza para
asegurar que éstas áreas estén libres.
 RETROCESO

• VELOCIDAD MÁXIMA :

• 10 KM / HR.
 AL RETROCEDER
•Observar
•Mirar hacia atrás
•Usar espejo retrovisor
 MIENTRAS SEA POSIBLE,
ESTACIONE EN RETROCESO
 RETRO HACIA
LA IZQUIERDA

RETRO EN LÍNEA
RECTA O HACIA
LA DERECHA
EL PELIGRO DEL
ALCOHOL Y
MEDICAMENTOS AL
CONDUCIR
 Consulte con el médico si puede
conducir cuando ingiera medicamentos
 LEY 27753
• Sanciona homicidio y lesiones culposas por
conducción en estado de ebriedad o drogadicción
• Pena será de hasta ocho años y no menor de cuatro
años de cárcel.
• Inhabilitará a quién conduciendo en estado etílico o
drogado cause la muerte de una o varias personas.
• Quién conduzca en estado etílico o drogado y
ocasione lesiones culposas. Se le aplicará prisión
efectiva y de tres a cinco años de inhabilitación de
conducir.
• Se realizará campaña de pruebas de alcoholemia en
todo el país.
 IDEAS EQUIVOCADAS

A mi no me afecta por tengo buena cabeza

Yo opero o manejo igual con trago
Pero sólo me tomé un par
Con café se me pasa
Con una ducha helada quedo como nuevo
 LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS

• Últimos cinco años 382 mil accidentes del

tránsito.
• 15 mil casos fatales.
• 18% causado por peatones en estado de
ebriedad.
• 11% causado por conductores en estado de
ebriedad
• Alcohol la principal causa de accidentes.

Fuente de información P.N.P.

ES ASI COMO SE ACABA UN
FERRARI.
ES UNA PENA, PERO ESTO
SUCEDIO EN SAO PAULO.
 A UNAS CUANTAS
CUADRAS DE HABER
SALIDO DE UNA
DISCOTECA.
 PIENSA EN ESTE MENSAJE
CUANDO ESTES EN UNA FIESTA.
ES UNA PERSONA
RESPONSABLE QUIEN SABE
CUANDO DEBE TERMINAR A
TIEMPO LA FIESTA.
 NO TE DEJES LLEVAR
POR LO QUE PUEDAN
DECIR LOS OTROS.
ES TU VIDA LA QUE ESTA
EN RIESGO.
CUANDO TOMES, NO
MANEJES.
PIENSA EN TUS SERES
QUERIDOS QUE TE
ESPERAN EN CASA.
VELOCIDAD Y DISTANCIA
DE FRENADO
 CONSIDERACIONES
SOBRE LA VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD :

1 Disminución de la visión (efecto visual).

2 Menos tiempo para reaccionar.

3 Obstáculo imprevisto se vuelve más

peligroso.

4 Distancia de frenado se alarga.

5 Más grave es el accidente si éste se produce.

CAPACIDAD DE REACCION

SECUENCIA:
Percepción del riesgo
Evaluación de la situación

Decisión de la acción a tomar

Acción
 EXCESO DE
VELOCIDAD

• CAUSA 7 DE CADA 10
ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
Metros 0 15 30 45 60 75 90 105

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h
DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los
pies en el freno, varía según la velocidad

DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con

la velocidad y el tipo de vehículo.

DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de

frenada.
MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA
DE ACUERDO A LA VELOCIDAD

¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?

Fatiga y Sueño
LENTITUD DE REFLEJOS
 ¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?

ACTIVIDADES ...

• Manejar largas distancias sin parar para

descansar
• Manejar en la noche, luego del almuerzo, o
en momentos en los que su cuerpo quiere
dormir.
• Manejar en caminos largos y aburridos
• Viajar frecuentemente
• Cambio en los turnos de trabajo.
 MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA
FATIGA
El café puede ayudar a estar alerta
Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño –
hacen que se sienta alerta por un período corto.
Si usted no ha descansado se quedará dormido
aunque tome café.
A veces puede dormirse por períodos que duran solo
3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo
mientras conduce.
La cafeína tarda casi 30 minutos en actuar en su
cuerpo.
 FATIGA Y SUEÑO

La única manera de combatir la fatiga es :

Regularizar su deuda de descanso,
acuestese más temprano.
• Mejore sus hábitos alimenticios de modo
que el azúcar en su sangre sea más
constante, aunque no excesiva.
• Mantenga conductas regulares para
acostarse y levantarse.
• Entienda su ciclo personal.
EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE
DISTRACCIONES COMUNES

¿QUE OBSERVAMOS ?
 REQUISITOS PARA LOGRAR
EL OBJETIVO BUSCADO
(Chofer Seguro o Profesional)

1 SABER

2 PODER

3 QUERER
RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO
ESPERA
Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo
SCTR

Reinventando el sistema de seguros.