PREVENCIÓN EN LA CONDUCCIÓN

¿QUÉ ES PREVENCIÓN?

Según la SUSESO

Es el conjunto de actividades, o medidas adoptadas o

previstas en todas las fases de la actividad y de la
organización con el fin de evitar o disminuir los riesgos
derivados del trabajo.
 ¿QUÉ ES PELIGRO?
 FUENTE SUTIACIÓN O ACTO CON POTENCIAL DE GENERAR LESIONES O
ENFERMEDADES A LAS PERSONAS. (LEY 16.744)

- MÁQUINAS
- VEHÍCULOS
- HERRAMIENTAS
- CONDICIONES DE TRABAJO
- DECISIONES PERSONALES QUE EXPONEN A PELIGROS INNECESARIAMENTE
- ETC
 ¿QUÉ ES RIESGO?

 COMBINACIÓN DE PROBABILIDAD Y CONSECUENCIA DE UNA LESIÓN

QUE SUFRE UNA PERSONA Y SUMADO A ELLO LA GRAVEDAD DE ESA
CONSECUENCIA.

- CAIDAS
- ELECTROCUCIÓN
- GOLPES
- ATRAPAMIENTOS
- ATROPELLO, VOLCAMIENTO, COLICIONES
- ETC.
 MEDIDAS PREVENTIVAS
SON TODAS LAS ACCIONES QUE SE PROGRAMAN Y ORGANIZAN DE ACUERDO A
LOS TIPOS DE PELIGROS O RIESGOS QUE SE DETECTAN EN CADA ACTIVIDAD,
MINIMIZANDO LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTES.

- CHEQUEO DE VEHÍCULO
- CHEQUEO DE HERRAMIENTAS
- MANTENIMIENTO
- CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
- CONDUCCIÓN EFICIENTE
- ETC.
 ACCIDENTE DE TRABAJO

 TODA LESIÓN QUE SUFRA UNA PERSONA A CAUSA O CON OCACIÓN

DEL EJERCICIO DE SU TRABAJO Y QUE LE PRODUZCA INCAPACIDAD
TEMPORAL O PERMANENTE O INCLUSO LA MUERTE. (LEY 16.744).

VERIFICAR QUE ES REALMENTE LABORAL.

- DECLARACIÓN DE TESTIGOS
- INVESTIGACIÓN
- ETC.
 ENFERMEDAD PROFESIONAL
 LA CAUSADA DE UNA MANERA DIRECTA POR EL EJERCICIO DE LA
PROFESIÓN O EL TRABAJO QUE REALICE UNA PERSONA Y QUE LE
PRODUZCA INCAPACIDAD O LA MUERTE. (LEY 16.744).

- TENDINITIS
- LUMBAGO
- ESTRÉS
- ETC.
 ACCIDENTE DE TRAYECTO
 ES EL OCURRIDO DURANTE LOS TRASLADOS DIRECTOS DESDE LA CASA HABITACIÓN
DEL TRABAJADOR Y EL LUGAR DE TRABAJO Y VICEVERSA. (LEY 16.744).

- ATROPELLO
- COLISIÓN
- CAÍDAS
- ETC.

DEBE SER COMPROBADO, MEDIANTE DECLARACIONES O PARTE DE CARABINEROS

CUANDO SEA PERTINENTE.
 ESTADÍSTICAS
Año 2022: Ocurrieron 86.050 accidentes

Fallecidos: 1.745 personas.

Aumento del 3,4 % respecto al año 2021.

Fuente: Conaset.
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
 TÉCNICA EN LA CUAL SE EMPLEAN TODAS LAS ACCIONES O MEDIDAS
PARA EVITAR UN ACCIDENTE
 MANTENCIÓN ADECUADA DEL VEHÍCULO
 EN CONDICIONES DE LA CALZADA CON HIELO O NIEVE TRANSITAR A LA
MARCHA MÁS ALTA Y A LA VELOCIDAD MÁS BAJA POSIBLE
 RESPETAR VELOCIDADES LÍMITES
 EL CONDUCTOR EVITA EXPONERSE A LOS RIESGOS DE LA VÍA
INNECESARIAMENTE
 ACEPTA LOS ERRORES DE LOS DEMÁS CONDUCTORES
 RESPETAR NORMATIVA DE TRÁNSITO (LEY 19.290)
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

 VELOCIDAD
- VELOCIDADES LÍMITE

- CIUDAD 50 KM/HR
- RURAL 100 KM/HR
- CARRETERAS CON UNA PISTA POR SENTIDO 100 KM/HR
- CARRETERAS CON MAS DE UNA PISTA POR SENTIDO 120 KM/HR
- ZONA DE ESCUELAS 30 KM/HR

LEY 18.290
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

 VELOCIDAD RAZONABLE Y PRUDENTE

ES LA VELOCIDAD QUE PERMITE AL CONDUCTOR MANTENER EL CONTROL

DE SU VEHÍCULO EN TODO MOMENTO, INDEPENDIENTE DE LAS CONDICIONES
QUE ENFRENTE EN EL MOMENTO DE LA CONDUCCIÓN. (LEY 18.290)
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
• Infracciones por exceso de Velocidad
Infracción gravísima: Exceder en más de 20 km/h el límite máximo de velocidad.
 Multa asociada: 1,5 a 3 UTM. Además conlleva una suspensión de la licencia de
conductor desde 5 hasta 45 días.

Infracción grave: Exceder de 11 a 20 km/h el límite máximo de velocidad.

 Multa asociada: 1 a 1,5 UTM.
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

 ACTITUD DEL CONDUCTOR

 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
PRINCIPALES FACTORES QUE ALTERAN LAS CONDICIONES O SENTIDOS DEL
CONDUCTOR

 CONSUMO DE MEDICAMENTOS (ANTIHISTAMINICOS)

 CONSUMO DE DROGAS
 CONSUMO DE ALCOHOL
 ENFERMEDADES
 CANSANCIO
 ESTRÉS O
 ETC.
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

 REACCIÓN DEL CONDUCTOR

LA REACCIÓN DEL CONDUCTOR SE ALTERA POR EL CONSUMO DE
DROGAS O ALCOHOL, CUANDO SE ENCUENTRA ENFERMOS O TOMANDO
ALGUNOS MEDICAMENTOS, ESTO PUEDE INFLUÍR EN LA CONDUCCIÓN Y
LLEVAR A GENERAR O VERSE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE
TRÁNSITO.

EL TIEMPO DE REACCIÓN AUMENTA – DISMINUYE LA CAPACIDAD DE

REACCIÓN.
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

 EL TIEMPO DE REACCIÓN ES ENTRE 0,75 A 1 SEGUNDO.

 SEGÚN EL EXÁMEN PSICOTÉCNICO LOS TIEMPO DE REACCIÓN SON
LOS SIGUIENTES:
 0,25 SEG. A 0,29 SEG. MUY RÁPIDO
 0,30 SEG. A 0,35 SEG. RÁPIDO
 0,36 SEG. A 0,40 SEG MEDIO LENTO
 0,41 EN ADELANTE LENTO Y REPRUEBA EL TEST.
 CONDICIONES CLIMÁTICAS
ADVERSAS
• Lluvia
- Considerar que las primeros minutos de lluvia son muy riesgosos, por que
se mezcla con restos de aceites, polvo y tierra.
- Se produce el efecto planeo.
- Se reduce la adherencia.
- Disminuye la visibilidad.
- Se alteran o modifican las distancias de frenado y detención.
 CONDICIONES CLIMÁTICAS
ADVERSAS
• Neblina
- Disminución de la visibilidad.
- Encandilamiento.
- Reduce la velocidad.
- Mantener encendidas las luces, incluso las antineblina.
- Mantener siempre limpio el parabrisas y todos los vidrios del vehículo.
- Circular cerca de la línea lateral derecha de la calzada.
 CONDICIONES CLIMÁTICAS
ADVERSAS
• Oscuridad
- Disminución de la visibilidad.
- Disminución de la percepción de los colores.
- Encandilamiento.
- Micro sueños o somnolencia.
 CONDICIONES CLIMÁTICAS
ADVERSAS
• Viento
- Modifican o alteran la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo.
- Mantener firme el volante.
- Tener especial cuidado en ingresos y salidas de túneles, puentes,
intersección de calles, etc.
- Disminuir la velocidad.
 CONDICIONES CLIMÁTICAS
ADVERSAS
• Nieve, escarcha o hielo.
- Disminución de la adherencia del neumático.
- Perdida del control del vehículo.
- Disminuir la velocidad.
- Aumentar la distancia de seguridad.
- Utilizar marchas para reducir la velocidad.
- Utilizar suavemente el freno y cuando este cerca de detenerse.
- Realizar las maniobras de forma lenta y pausada.
- Señalizar con anterioridad las maniobras.
- Utilizar neumáticos adecuados para la temporada.
 RESPONSABILIDAD EN UN
ACCIDENTE
• Accidente
- Igual responsabilidad del propietario del vehículo como del conductor.
- Se presume igual responsabilidad de ambos conductores en un choque.
- Si unos de los conductores está bajo la influencia de alcohol o drogas, se
presume su culpa o responsabilidad.
- Se pueden eximir de responsabilidad cuando el daño provenga de un
tercero o cuando el propietario del vehículo le fue robado dicho
vehículo.
 RESPONSABILIDAD EN UN
ACCIDENTE
• Accidente
- No contar con la respectiva licencia de conducir.
- No estar atento a las condiciones del tránsito.
- Conducir un vehículo sin la documentación al día.
- Estacionarse, detenerse o realizar maniobra de adelantamiento en zona
de curva o donde esté prohibido este tipo de maniobras.
- No mantener la distancia razonable y prudente de los vehículos que lo
anteceden.
TIPOS DE SEÑALÉTICA VIAL
 USUARIOS RIESGOSOS O
VULNERABLES
 CONDUCTORES JOVENES

 FALTA DE EXPERIENCIA, SOBREVALORA SUS CAPACIDADES Y MENOSPRECIA O

SUBESTIMA EL RIESGO
 SON MÁS INFLUENCIABLES, CEDEN FRENTE A LA PRESIÓN DE SUS PARES CUANDO
HAY CONSUMO DE ALCOHOL Y CONDUCCIÓN
 CONDUCTAS Y ACTITUDES MÁS AGRESIVAS Y RIESGOSAS EN LA CONDUCCIÓN
 POCA CONCIENCIA O RESPONSABILIDAD, LLEVANDOLO A TOMAR MALAS
DECISIONES EN LA CONDUCCIÓN
 USUARIOS RIESGOSOS O
VULNERABLES
 PERSONAS MAYORES

 PERDIDA DE CAPACIDADES, MOVILIDAD LENTA, ETC.

 ENFERMEDADES CRONICAS, PÉRDIDA DE LA VISIBILIDAD, PÉRDIDA DE AUDICIÓN,
ETC.
 USO DE MEDICAMENTOS QUE PUEDEN AFECTAR EN LA CONDUCCIÓN
 USUARIOS RIESGOSOS O
VULNERABLES
 NIÑOS COMO PEATONES (ENTRE 4 Y 10 AÑOS)

 BAJO CONTROL DE LA ATENCIÓN

 DESCONOCIMIENTO DE LA NORMATIVA DE TRÁNSITO
 DIFICULTAD DE AUDICIÓN; NO RECONOCEN PROCEDENCIA DEL RUÍDO DE UN
VEHÍCULO QUE SE APROXIMA
 DIFICULTAD DE VISIÓN POR SU BAJA ESTATURA
 BAJO CONTROL DE EMOCIONES O REACCIONES, PUEDEN SALIR CORRIENDO EN
CUALQUIER MOMENTO
 USUARIOS RIESGOSOS O
VULNERABLES
 CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS

 FÁCIL DE PERDER LA ESTABILIDAD

 DESCONOCIMIENTO DE NORMATIVA VIAL
 ACTITUDES AGRESIVAS O IRRESPONSABLES EN EL TRÁNSITO POR LAS CALLES
 TRÁNSITO POR VÍAS QUE NO CORRESPONDE (BICICLETAS)
 ADOPTAN ALTAS VELOCIDADES (MOTOCICLETAS)
 NO RESPETAN DISTANCIAS DE SEGURIDAD
 CIRCULAN ENTRE VEHÍCULOS
 PREVENCIÓN DE LESIONES

LA ERGONOMÍA PARA CONDUCTORES SE CENTRA EN CIERTOS

ASPECTOS DE LA CONDUCCIÓN, BASÁNDOSE EN LA BIOLOGÍA, LA
PSICOLOGÍA, LA INGENIERÍA Y EL DISEÑO PARA CREAR ENTORNOS EN
LOS VEHÍCULOS PARA QUE LAS PERSONAS TENGAN MENOS
POSIBILIDADES DE SUFRIR LESIONES.
 PREVENCIÓN DE LESIONES

 ERGONOMÍA LABORAL.

LA ERGONOMÍA ES EL CONJUNTO DE CONOCIMIENTOS CIENTÍFICOS

APLICADOS PARA QUE EL TRABAJO, LOS SISTEMAS, PRODUCTOS Y
AMBIENTES SE ADAPTEN A LAS CAPACIDADES Y LIMITACIONES DE LA
PERSONA QUE DESARROLLA LAS ACTIVIDADES LABORALES

SUSESO
PREVENCIÓN DE LESIONES
 PREVENCIÓN DE INCENDIOS

 TIPOS O CLASE DE FUEGO

 CLASE A
FUEGO QUE SE PRODUCE POR LA COMBUSTIÓN DE MATERIALES COMO MADERAS,
PLÁSTICOS, CARTONES, ETC.

 CLASE B
FUEGO DONDE SE PRODUCE LA INFLAMACIÓN DE LÍQUIDOS COMBUSTIBLES, COMO
BENCINA, PETROLEO, ETC.
 PREVENCIÓN DE INCENDIOS

 TIPOS O CLASE DE FUEGO

 CLASE C
FUEGO QUE SE PRODUCE POR LA COMBUSTIÓN DE EQUIPOS O CONEXIONES
ELÉCTRICAS.

 CLASE D
FUEGO DONDE SE PRODUCE LA INFLAMACIÓN DE METÁLICOS COMBUSTIBLES COMO
EL MAGNÉSIO, TITANIO, ETC.
 PREVENCIÓN DE INCENDIOS

 TIPOS O CLASE DE FUEGO

 CLASE K
FUEGO QUE SE PRODUCE POR LA INFLAMACIÓN DE ACEITES Y GRASAS DE COCINAS.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
 PREVENCIÓN DE INCENDIOS
 EXTINTOR
 Un extintor de polvo es aquel que contiene cómo agente
extintor, polvo químico seco (un 75% de fosfato
monoamónico y un 25% de sales pulverizadas)
 Principalmente actúa interrumpiendo la cadena o triángulo
de fuego: Combustible – Calor – Oxígeno.
 Es decir, al expulsar el agente extintor que contiene origina
una sustancia pegajosa que se adhiere a la superficie de
los elementos sólidos y crea una barrera entre estos
elementos y el oxígeno, evitando así la combustión.
 PREVENCIÓN DE INCENDIOS
 EXTINTOR CLASE K
 El agente extintor para la Clase K es conocido como
Extintor de Químico Húmedo, compuesto de agua y
acetato de potasio, carbonato de potasio, Citrato
de potasio o la combinación de éstos (son
conductores eléctricos). El agente extintor forma una
capa de espuma que impide la reignición.
 El Contenido de agua ayuda a enfriar y reducir la
temperatura de las grasas y de Los aceites calientes
por debajo de su temperatura de auto ignición.
 El agente extintor se descarga en forma de rocío fino
sobre los artefactos de la Cocina, reduciendo la
posibilidad de salpicar grasa o aceite caliente
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
PREVENCIÓN DE INCENDIOS