INFORMACION DE SEGURIDAD

Antes de comenzar…
 OBJETIVO

Aprender las técnicas para conducir un

vehículo de forma tal que evite verse
envuelto en un accidente pese a los
errores de otros y a las condiciones
adversas.
DOCUMENTOS DE GESTIÓN
CHECK LIST PRE-
ATS PTR OPERACIONAL
 MANEJO DEFENSIVO
Definición:
Manejar defensivamente
es conducir evitando
accidentes a pesar de las
acciones incorrectas de
los demás y de las
condiciones adversas
ELEMENTOS DEL MANEJO DEFENSIVO

CONOCIMIE
NTO

HABILID ESTAR
AD ALERTA

PREVISI
JUICIO
ON
 MANEJO DEFENSIVO
1.- Conocimiento
 Conocer las señales y los
reglamentos de transito
 Conocer los peligros que pueden
encontrarse
 Conocer las medidas y tácticas
para protegernos contra el
peligro.
 Conocimiento de tácticas de
emergencia
 MANEJO DEFENSIVO
2.- Estar Alerta
 Ninguna otra forma de transporte
requiere tanta atención como la
conducción de un vehículo.
 Mantenerse alerta debe ser un
habito
 Atento ante cualquier indicio de
peligro
 MANEJO DEFENSIVO
3.- Previsión

 Es la habilidad de anticipar
y prepararse contra
cualquier eventualidad

 La previsión puede
ejercerse sobre una base
inmediata o a largo plazo
 MANEJO DEFENSIVO
4.- Juicio

 Reconocimiento de las
alternativas presentes en
cualquier situación
 El conductor no se decide
únicamente por lo que
percibe sino también
considera el riesgo
 MANEJO DEFENSIVO
5.-Habilidad

 Se entiende como el
saber las maniobras
básicas de conducción
como son: dar vuelta,
estacionarse, cambios de
velocidad, rebasar, etc.
 MANEJO DEFENSIVO
¿QUE ES UN ACCIDENTE EVITABLE?
Un accidente evitable es
aquel en el que el conductor
hace todo lo razonablemente
posible para evitarlo.

Se obtiene mediante una

ACTITUD DEFENSIVA
6 CONDICIONES ADVERSAS
 PRINCIPALES CAUSAS QUE ORIGINAN
ACCIDENTES
Factores Naturales
 Lluvia
 Puede generar que los vehículos resbalen
 Cuando la lluvia es fuerte los
limpiaparabrisas pueden ser incapaces de
evacuar el agua, deberá reducir la
velocidad o detener el vehículo a un
costado
 Los neumáticos en malas condiciones
afectan negativamente en el control del
vehículo.
 Neblina
 Tener siempre la suficiente visibilidad
para completar la maniobra sin peligro
dentro de los límites de velocidad y
distancia de frenado.
 PRINCIPALES CAUSAS QUE ORIGINAN
ACCIDENTES
Condiciones del Conductor
 PRINCIPALES CAUSAS QUE ORIGINAN
ACCIDENTES
Mitos y realidades del alcohol
 Una taza grande de café puede quitar una borrachera.
 Solo lo convierte en un borracho bien despierto.
 El ejercicio extremo puede quitar la borrachera a un bebedor.
 Solo lo convierte en un borracho pegajoso y con calor.
 Una ducha bien fría le quita la borrachera.
 Solo lo convierte en un borracho mojado y con frío.
 El nadar en agua fría le quita la borrachera.
 Nadar en agua fría borracho, “podría resultar muerto”
 Una persona que a estado bebiendo, solamente le pasará la
borrachera después de que el hígado haya procesado el alcohol y
eso lleva tiempo.
 PRINCIPALES CAUSAS QUE ORIGINAN
ACCIDENTES
Exceso de Velocidad
 Al presentarse un
obstáculo, circulando a
una velocidad elevada,
la mayoría de las
ocasiones el conductor
no dispone del espacio
suficiente para su
reacción
 PRINCIPALES CAUSAS QUE ORIGINAN
ACCIDENTES
Condiciones del vehículo
 El estado del vehículos
tiene gran importancia
en el número creciente
de accidentes, el riesgo
de sufrir un accidente
por cualquiera de los
factores mencionados
anteriormente aumenta
considerablemente si el
vehículo está en malas
condiciones.
 MANEJO DEFENSIVO
Etapas para evitar un Accidente
MANEJO DEFENSIVO
¿QUE SE ENTIENDE POR DISTANCIA
A SEGUIR?

Es nuestra distancia entre nuestro

vehículo y el que va adelante.
 MANEJO DEFENSIVO
Distancia de Reacción
Como promedio las personas reaccionan en
3/4 a 1 segundo.
Para conocer la distancia que recorrerá en
1 segundo debemos de multiplicar el
Kilometraje por 0.28
Ejercicio
A 100 km/hr x 0.28 = 28 mts. en 1 seg.
A 50 km/hr x 0.28 = 14 mts en 1 seg.
 MANEJO DEFENSIVO

Distancia de Frenado

No hay fórmula para determinar la

distancia de frenado, influyen las
condiciones del pavimento, la clase de
llanta, el vehículo, el freno, etc.

Pero la distancia de frenado aumenta

cuanto más grande es la velocidad.
 MANEJO DEFENSIVO
Puntos ciegos
Punto ciego es un
área o ángulo que se
encuentra detrás o a
cada lado trasero del
conductor que no
puede ser visto por
éste a través de los
espejos.
 MANEJO DEFENSIVO
Como evitar accidentes al retroceder
El conductor defensivo hace lo posible para
evitar tener que retroceder planeando por
anticipado su itinerario. Gradue bien sus
espejos.
 9 REGLAS PARA RETROCEDER DE
MANERA SEGURA
1. Cerciórese de lo que tiene atrás.
2. Toque la bocina antes de mover el vehículo.
3. Retroceda de inmediatamente .
4. Retroceda lentamente. 9 REGLAS DE
5. Cuando retroceda utilice constantemente RETROCESO
los espejos .
6. Nunca retroceda mas de lo necesario.
7. Preferentemente retroceda del lado del
conductor.
8. Utilice una guía para retroceder. Seguro
9. Estaciónese siempre de manera que su
primer movimiento sea hacia adelante .
 MANEJO DEFENSIVO
 Estado de frenos.
Inspección preventiva
 Dirección y suspensión.
del vehículo
 Espejos retrovisores.
 Controlar niveles de fluidos (aceite, agua, líquido de frenos, etc.)
 Limpiar parabrisas, ventanilla posterior, espejos y faros.
 Controlar presión de neumáticos y llantas de repuesto.
 Luces.
 Claxon y alarma automática de retroceso.
 Accesorios preventivos:
- Cinturón de Seguridad - Herramientas (gata, llaves, etc.)
- Extintor - Triángulo de Seguridad
- Botiquín - Linterna con pilas de repuesto
 MANEJO DEFENSIVO
 FALLAS DE FRENOS
 PATINAZOS

 ACELERADOR TRABADO

 REVENTON DE NEUMÁTICO Emergencias

 FALLA EN LUCES DELANTERAS probables en
 AMAGO DE INCENDIO carretera
 ROTURA DE PARABRISAS

 LEVANTADO DE TAPA DE CAPOT

 CAIDA AL AGUA
 FALLA DE LA DIRECCIÓN
 MANEJO DEFENSIVO
Use siempre el cinturón de seguridad
 Protege absorbiendo la fuerza del golpe.
 Ayuda a mantenerlo dentro del vehículo al sujetarlo
al asiento.
 Evita golpear la cabeza contra el vidrio.
 Si Ud. y sus pasajeros llevaran los cinturones de
seguridad los mantendrían en sus asientos.
 Si Ud. usa su cinturón de seguridad, tendra un 45%
de sobrevivir a un choque serio y un 50% de salir sin
lesiones graves.
 Las bolsas de aire se activan en choques de frente y
no reemplazan al cinturón.
 MANEJO DEFENSIVO
conclusión
 TODOS LOS CHOQUES PUEDEN PREVENIRSE
 EL CONDUCTOR ES EL PRINCINPAL AUTOR DE
SU SEGURIDAD
 MANEJAR ALERTA ES INDISPENSABLE PARA EL
CONDUCTOR
 EL CINTURON DE SEGURIDAD ES IMPORTANTE
 DEBEMOS PENSAR QUE NO TODOS LOS
CONDUCTORES SON BUENOS.
CURSO DE MANEJO DEFENSIVO

Muchas gracias
por su
atención…